CROXERA智慧儀表APP將導入里程提醒功能，車主可以透過APP來設定Gogoro Network的資費里程數字，目前的提醒里程範圍為 KM內，當網路暢通並與車輛連線時，里程數據會更新，當車主騎乘到接近設定的里程數時，手機APP將會跳出通知提醒車主。 源自 Gogoro 的 7kW 水冷馬達，搭配上兩具電池，即使在三輪的設定下，定速 30km/h 依然能實現 100 公里的續航力，整體的性能表現上也毫不遜色，能讓物流人員輕鬆完成配送任務。 Ai-2 Gather外型和先前發表過的威速登三輪電動車有些類似，車頭有內凹平台能加裝前貨架，腳踏部分寬達46公分，坐墊車廂之後的車身後半段為後貨架平台，車尾相當扁平。 【記者黃泓哲／綜合報導】2022年卡達世界盃16強複賽荷蘭隊發揮強大攻擊火力，終場以3比1淘汰美國晉級8強，其實荷蘭隊在複賽前隊內曾有流感傳播，最終不僅沒有被流感影響戰力，還擊敗美國闖入8強，要持續挑戰隊史最佳成績。 即時中心／陳思妤報導桃園市長鄭文燦昨日證實接獲台大通知，被台大社科院學倫會撤銷碩士學位，他強調未抄襲，也沒有抄襲動機，對於結果遺憾，但尊重母校，但針對論文引述的瑕疵說明原因並且致歉。
每增加一位參與者宏佳騰同步捐出200元/位的物資基金，購買滿滿物資與車友一起運送至板橋動物之家與卓媽媽狗場兩家流浪動物機構，並協助共同維護環境，用實際行動讓毛小孩們暖心過冬；完成報名步驟，並在活動當天完成報到的參與者，還可獲得品牌限定禮包一份。 馬達動力傳輸至減速機構後藉由差速器傳遞至後輪，可實現小半徑迴轉，更可使車輛的循跡表現更優異，更安全。 為了減少這項隱形風險，宏佳騰 Ai-2 Gather，直接移除了中柱與側柱，改用一個駐車拉桿取代，有點像汽車的手煞車，騎士腳不落地就能駐車，減少貨物掉落風險，也對身體更加體貼。 三點一面是 Ai-2 Gather 車身架構的主要原則，因此後輪還搭載了扭轉機構，在經過顛簸路面或是坑洞時，三輪依然能保持平穩，不會損傷貨架上的物品。 （法新社布魯塞爾2日電） 歐洲官員今天稱，中國國家主席習近平與歐盟理事會主席米歇爾（Charles Michel）會談時表示，中國目前流行的是較不致命的Omicron變異株，或許能讓北京鬆綁防疫規定。
宏佳騰三輪電動車: 台灣第一輛三輪智慧電車，宏佳騰正式發表 Ai-2 Gather
Ai-2 車系也限定使用 Gogoro Network 高用量自由省方案，搭配 300 元優惠後，每月電池費用為 899 元，大約可以騎乘 1,000～1,400 公里。 最後，新的電動機車不僅能減少 Momo 物流的保養成本，還能夠減少企業碳排放量，加上智慧管理後，物流效率提升，更可提升顧客滿意度。 這輛獨特的 Ai-2，在設計上很有野心，就是針對不斷成長的物流市場去開發，同時它也很務實，並沒有貪婪的打造家庭也適用、通勤也可以的多功能車款，而是擺明了就告訴你，「沒有要送貨，不要來買」。 宏佳騰Ai-2 Gather作為PBGN旗下首款三輪電動車，在市場上有著相當獨特的定位，Ai-2 Gather的出現也確實替日益增長的外送、物流市場帶來全新的車輛選擇，不過開發成本較高的情況下導致售價突破十萬元大關，加上全車使用相當多物流取向的設計，會不會影響到Ai-2 Gather一般用車族的購買意願，真的會是一個挑戰。 宏佳騰Ai-2 Gather將會推出兩款車型，分別為Ai-2 Gather和Ai-2 Gather+黑隱特仕版，特仕版將搭載上CROXERA 5智慧儀表、前後原廠貨架；另外宏佳騰也與台灣大哥大合作推出車隊大管家3.0的服務，具備大數據AI服務、駕駛行為分析、異常即時通報等服務。
在差速器與傾斜機制的配合下，Ai-2 過彎的靈活度說真的並不會輸給一般二輪機車太多。 真的跟彎中的穩定程度起到了很大的反差 – 就是一種，明明感覺應該要滑掉了，卻還穩穩的留在路線上的感覺。 根據官方的說法，全車幾乎沒有共用件的 Ai-2 Gather，加上鎖定的是相對小量的市場，原本預估這車的定價可能必須要訂到接近 20 萬台幣的價位。 雖說車重控制在最低 126kg 已經不算太差（不含電池，加了就快 150kg 了），不過宏佳騰也沒有否認直驅傳動的確會導致簧下重量增加的狀況。
嘉義市首座專屬毛小孩的寵物公園3日在綠映水漾公園舉行開工典禮，由市長黃敏惠（2排右5）主持，市府利用公園現有空間及設施，打造寵物友善環境。 新北市長侯友宜（右）3日針對中國官媒稱他悼念已故中共前領導人江澤民一事表示，這是展現台灣純樸善良的價值，對喪家表達節哀保重之意。 每增加一位參與者宏佳騰同步捐出200元/位的物資基金，購買滿滿物資與車友一起運送至板橋動物之家與卓媽媽狗場兩家流浪動物機構，並協助共同維護環境，用實際行動讓毛小孩們暖心過冬；完成報名步驟，並在活動當天完成報到的參與者，還可獲得品牌限定禮包乙份，名額有限，有興趣的車友歡迎盡速報名。 第三種情況則是考慮微型創業的朋友，35 公斤的後貨架可以做的事情還不少，且這輛車也不需要職業駕照，緊急時刻還可以上車就跑，但還是要注意自身及他人安全唷。 第二個可能可以入手的狀況，是你跑外送的收入可以每個月穩定在 5 萬至 7 萬以上，通常這樣的收入代表你每天跑的單數非常多，那 Ai-2 駐車功能還有低貨架高度，可能幫你減輕一點身體負擔，如果現在已腳痛腰痛的朋友，可以考慮看看。
官方也有提到，這次他們的確是有聆聽業者還有實際使用車輛的物流人員來一同開發 Ai-2 Gather。 更貼心考量到職業傷害方面的問題，透過省力駐車拉桿鎖定機制，降低不斷使用側柱與中柱的職業傷害，甚至也能在停紅燈的時候不用下腳就能休息 – 三輪連動停止的腳煞車，更可以讓人自己選擇要以手煞或是腳煞來停止車輛。 在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 PBGN 聯盟車款。 因應 5G 世代來臨，倉儲、物流管理、末端運輸管理以及車聯網系統將被串在一起，威速登提供的將不只是車輛，還有從源頭開始的管理系統。 卡提諾論壇»首頁 › 看板 › 汽機車 ›宏佳騰首發全新概念電動三輪車，帶領台灣商務應用邁向智 … （中央社記者潘智義台北3日電）中華精測科技今天公布11月營收，受產業淡季影響，單月營收新台幣3.82億元，較10月下滑9.1%，較去年同期下滑6.9%；累計前11月營收40.46億元，年增6%。
宏佳騰三輪電動車: 宏佳騰「電動三輪車」首度曝光！Gogoro聯盟首家自製車架來了
另一個特點是，Ai-2 Gather 採用齒輪直驅傳動，不需要鏈條與皮帶，讓傳動效率更好。 馬達直接連接後輪，雖然簧下重量增加，但卻能夠大幅提升傳動效能，只需要 2 顆 Gogoro 智慧電池，搭配 7kW 馬達，就可以達成優秀的動力表現。 Ai-2 Gather 也首次使用 CBS 三輪同步煞車系統，拉下煞車拉桿，三個車輪都會同時減速，加上 Class D 等級的 LED 頭燈，以及加大面積的 LED 尾燈，讓安全性進一步升級。 當然你如果錢很多，想要買一台來收藏或是騎開心的，沒有人能阻止你，但普遍來說，大部分的人都不適合這輛車。 就像發表會時提到的，物流業者如 Lalamove 和 Momo 都已經下單引進這款車，目的就是要提升物流效率，並減少物流士的職業傷害，因此這輛車很適合物流業者企業採購，這是毫無懸念的。
經由在三輪甚至是四輪機車領域都相當有造車經驗的宏佳騰所推出的 Ai-2 Gahter，在今天的發表會上確認，在直接標配前後貨架高規版本的黑隱特式版本上，將可提供他們具備 Turn by turn 輔助導航、一鍵換電導航等智慧功能的 CROXERA 5 智慧儀表系統（白色款採用高亮度幻彩儀錶）。 由於採用 GOGORO Network 系統的車款基本架構都是將電池存放於坐墊底下的空間，不過現場工作人員表示因公司機密因素，我們未能一窺車底空間，不過考慮到高載重以及高功率馬達的使用需求，加上較為寬大的車身，底下很有可能採用了 4 顆電池的新結構。 Ai-2上市前，已經獲得momo、Lalamove等物流業者青睞，確定將採購作為物流車隊使用，宏佳騰更企圖藉由這款台灣首創三輪商務電動車，讓品牌電車擺脫「換殼Gogoro」的形象，並開拓更大的B2B藍海市場。 Aeonmotor 宏佳騰智慧電車今（27）日發表三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 系列新車。
但 Ai-2 Gather 後面兩輪的用意非常清楚，就是為了增加載貨面積與重量。 慈濟在各縣市、成立不少環保輔具平台據點，收集二手輔具後、整理消毒，再送給需要的人。 其中台北市有一個據點，其實由志工提供，即使房子貸款還沒有還完，但他依然把握助人機會，成為愛的集散地。 民視新聞／綜合報導昨天（12月1日）下午4點多，基隆海巡隊人員，執行例行巡邏勤務時，發現一艘未值勤的巡防艇冒出濃煙，隨即通報滅火，花了約1小時20分將火勢撲滅，沒人傷亡。 前貨架能承重5公斤、後貨架能承重35公斤，宏佳騰也強調Ai-2 Gather的車身控制在80公分以內能停入路邊機車格。
金卡多已經取得政府認證並核發牌照，且是目前全台唯一符合歐盟最嚴格轉彎穩定性規定的電動三輪車，是由與具備造車經驗的宏佳騰（1599）來合作打造，這也是威剛與宏佳騰雙方首次合作打造大型物流商用電動三輪車瞄準物流業商機。 [周刊王CTWANT] 威剛（3260）布局智慧綠能推出名為「威速登金卡多」的電動三輪車，並宣布進入量產，也成為全台首輛合法掛牌上路的商用電動三輪車，預計2022年下半年可望進入大量出貨期。 【記者 王一軒／竹市 報導】響應12月3日國際身心障礙者日，新竹市政府今（2）日舉辦第3屆身心障礙跨專業服務績優人員表揚大會，共選拔出15位獲獎者，由… 也難怪宏佳騰會將這台主打在疫情期間「Stay Together」選擇在賽道上讓眾媒體直接考驗其能耐。 繼續閱讀宏佳騰 Ai-2 Gather 試駕體驗：靈活電動小三輪，又能「載很多」報導內文。
宏佳騰三輪電動車: 打造共享移動新標竿！iRent榮獲31屆台灣精品獎…
宏佳騰今（27）日發表今年第 2 款智慧電車 Ai-2 Gather，是全台首創針對商用物流與載貨需求打造的三輪商務電動機車，品牌執行長林東閔更宣布，與物流業者 Lalamove 與 momo 締結合作夥伴關係，提供第一線物流人員更便利的工作體驗。 Aeonmotor宏佳騰智慧電車宣佈全台首創針對商用物流及載貨需求打造的三輪商務智慧電車Ai-2 Gather系列正式登場，讓所有第一線物流業者與有載貨需求的商家、民眾取得更安全、好載的車款選擇。 宏佳騰執行長林東閔更於發表會中宣佈與物流業者Lalamove及momo締結合作夥伴關係，共同致力提升第一線物流人員的工作體驗，期望Ai-2 Gather讓物流人員感到「好載，有我」。 攜手電信巨擘台灣大哥大 共同開拓智慧車聯網CROXERA智慧儀表系統自2018年正式推出後，以使用者的安全作為主體的智慧設計，如照當前路況提供Turn-by-turn視覺與語音導航、即時顯示當前速限和測速照相機情報，及透過手機SMS發送位置相關訊息至緊急聯絡人等功能，為使用者的騎乘體驗提供最極致的保障。 宏佳騰執行長林東閔也宣布與台灣大哥大團隊攜手合作，未來將實現全台第一款4G車聯網機車，透過雙強聯手的競爭優勢，即早佈局 5G 世代。 CROXERA智慧儀表系統是由儀表與手機 App 透過 BLE近距離網路，實現雲端網路連結功能。
教育部長潘文忠今（3）日表示，依程序辦理，論文的指導和審議本來就有一定規範，請各大學依照和遵循，學位論文後續有關學生檢視有相關比對系統，讓學校辦理學生論文審議的參考。 民視新聞／洪明生、陳芷萍 屏東報導屏東縣長落選人蘇清泉選後向法院聲請證據保全及驗票，在「證據保全」方面，遭到駁回，蘇清泉預計在中選會審定公告當選名單後，下午提出抗告，同時再提選舉無效、當選無效之訴；對此，民進黨的縣長當選人周春米發出聲明表示，尊重候選人提起訴訟的權利，至於驗票與否，依法處理。 其餘規格部分，Ai-2 雖然搭載 Class D 汽車等級頭燈與 LED 尾燈這樣相對高階的規格，但又同時有考量到商用需求的更低維修成本 – 沒有鏈條與皮帶，傳動只需要記得加齒輪油就可以了（比讚）。 Ai-2 Gather 車系並未配有側柱及中柱，停車固定則是以靠省力駐車拉桿取代，透過固定傳動軸達到駐車效果。
- Ai-2 Gather（極光白）以及的 Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）雙車型，售價分別為 117,980 與 127,980 元，即日起開放預購，預計於 2022 年第一季開始交車。
- 今日正式發表的台灣首輛三輪智慧電動機車，宏佳騰 Ai-2 Gather 也開放短程試駕，究竟前一後二的三輪車，騎起來是什麼感覺呢？
- Ai-2 Gather 還配備了腳煞車踏板，跟雙手拉桿可以同步使用，但威力非常驚人，試乘時踩的太猛，差點讓我飛出去，這倒是需要適應一下。
- 在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 PBGN 聯盟車款。
- 宏佳騰智慧電車雖然才成立短短一年，但在過去這一年當中宏佳騰智慧電車對於市場的佈局相當積極，不論是已經上市的Ai-1 Sport/Sport ABS、Ai-1 Comfort-Comfort+等車型之外，宏佳騰智慧電車更早在今年六月份時，就搶先預告車款未來藍圖，其中就有這次以概念車亮相的「Ai-2 Gather 三輪電動車」。
- 在差速器與傾斜機制的配合下，Ai-2 過彎的靈活度說真的並不會輸給一般二輪機車太多。
未來透過手機4G進展至5G 的效能提升，將能大幅優化 App 功能及使用介面，讓使用者獲得更安心、更智能的乘車體驗。 除了推出Ai-2 Gather三輪智慧電動概念車外，宏佳騰也將針對商用領域率先開發4G版CROXERA智慧儀表系統，聚焦提供商務人士、物流業者與一般使用者更強大的客製化服務，將交通安全與數位服務推升到新的領域，持續推動智慧騎乘的進化。 宏佳騰智慧電車邁入周年 帶來PBGN首發自製車架宏佳騰進軍電車市場後，憑藉其二十年來精湛的造車工藝及領先的智慧科技、別樹一格的設計美學，站穩機車市場，也在今年迎來了Ai-1系列車款接單突破10,000台的好消息，成為PBGN聯盟亞軍。 身為PBGN聯盟的一員的宏佳騰，自去年推出Ai-1系列車款，陸續以Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort/Comfort+多款車型擄獲消費者的心。 而六月剛推出的Ai-1 Sport ABS車款，以搭載最新BOSCH 10 A.B.S (Anti-Lock Brake System) 防鎖死煞車系統，除了在電車騎乘的安全性十足展現其優異的技術，同時也在宣傳上大膽嘗試與歌手跨界合作，讓品牌在年輕世代中的討論度再創高峰。
全新 Ai-2 Gather 三輪電動機車，主打商務功能並提升行車安全，執行長林東閔表示，自從疫情爆發以來，第一線配送人員相當辛苦，這款車便是為了提供配送人員更方便、更安全的騎乘選擇。 一直以來致力於以智慧交通提升行車安全的宏佳騰，除了獨家CROXERA 智慧儀表板搭配PBGN聯盟架構頗受好評外，宏佳騰也在今日智慧城市展正式發表了年初預告與MSI 微星科技攜手合作的全新產品，二輪市場上首款智慧後照鏡系統。 也因為具備這樣的車聯網系統的關係，去年發表時就已經宣佈將會與台灣大哥大合作智慧物聯網應用的 Ai-2，今天也確認將推出專為物流業者而來的「車隊大管家 3.0」管理平台，將可在 CROXERA 的基礎上，再透過 AI 與大數據幫助車隊提升效率。 宏佳騰執行長林東閔介紹，Ai-2採用操作靈活的三輪作動、可停至機車停車格、搭載智慧儀表等便利設計，有助提升載貨工作便利性及物流運輸車隊的管理效率，並採用Gogoro Network的電池系統，可在全台超過1.06萬個電池交換機櫃進行換電，確保用車不斷電、換電更便利。 「整車獨立開發，沒有共用件，加上各種專用設計，必須坦言開發成本超乎想像。」宏佳騰智慧電車執行長林東閔表示，原先他們估計售價要到 19 萬新台幣，但在幾番考量與成本犧牲後，定價竟然意外的只有 117,980 元，搭載原廠貨架與 Croxera5 智慧儀表板的黑隱特仕版，定價則為 127,980 元。 宏佳騰智慧電車（Aeonmotor）是 Gogoro 電池夥伴（PBGN）中銷量第二名的車廠，也是最積極開發電動機車的廠商，去年宣布 Ai-2 Gather 商用三輪車概念後就引起廣泛討論，現在這款全新打造的車款終於正式亮相。
- 不過，花蓮明禮國小附設幼兒園卻還是希望小朋友別脫罩，因為學校發現自從戴口罩後，腸病毒的確診個案數明顯降低，以往1個月就有5、6個，得全班停課又大消毒，今年（2022年）沒一個班級停課，因此校長希望小朋友即使在教室外，也盡量戴口罩。
- 不僅不須職業駕照就可以騎乘（一般白牌駕照還是要啊），其 70 公分寬、僅 74.5 公分的車高，無論是市區停車又或者是騎乘方面的親和力也是相當的夠 – 腳踏空間也蠻大的，只是腳煞車的位置感覺可能有機會有點卡到貨物。
- 金門日前發生一起糾紛，來自本島的拖吊業者受銀行委託，跨海拖權利車，被民眾發現，雙方馬路上爆衝突，甚至有人拿球棒威脅，警方獲報將人通通帶回，依照強制罪嫌送辦，原來最近金門權利車變多，警方統計至少400輛，不過買權利車只有「使用權」，銀行的確可以強行拖吊。
- 四款車系當中最為吸睛的莫過於輕巧靈活的 i-One 車系，今年推出首款電動機車綠牌車 i-One Air 直接大放異彩，在 11 月市場佔有率就高達 23.9%，一上市就超越PBGN陣營的綠牌大軍宏佳騰 Ai-4、PGO Ur2以及中華Emoving EZ1。
【記者林浩昇／台北報導】歲末年終迎新之際，Subaru特別針對車主推出「Subaru新春健檢」活動，自2022年12月1日起至2023年1月20日止，凡於活動期間預約返廠，不僅提供全車五大系統共36項免費健檢，更享有精緻車體美容與原廠零配件專屬優惠，單筆消費滿額再贈禮品。 成剛指出，金卡多具備大運量、好操控、最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里及換電方便的特點，目前已經吸引多家物流及電商業者前來洽詢合作，隨著金卡多的正式量產，預計在2022年下半年，多元智慧化的三輪電動車將改寫全球物流產業生態與新風貌。 陳立白強調，由威剛100%自行研發的行車電腦將提供電商、物流業者各種智能管理平台，不但可管理監控車輛運送動態，並可同時滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求，改寫全球物流產業生態與新風貌。 另外，宏佳騰也與台灣大哥大合作，由台灣大為物流業者推出的管理平台「車隊大管家 3.0」，利用AI及大數據分析技術幫助商用車隊提升管理效能。 繼去年的概念車款後，Powered by Gogoro Network（PBGN）能源系統全球首款的三輪電動車 Ai-2 Gather 今天正式在大魯閣卡丁車賽道登場。 這台主打商用與物流載貨用途的車款，除了首度在 PBGN 換電車款出現，具備差速器的齒輪直驅傳動、三輪 CBS（有三輪算新的吧 XD），具備扭轉機構的懸吊系統 – 傾角能達到跟一般機車相當的 40 度（大家平常會壓這麼低嗎？）。
Ai-2 Gather 同時搭載 CBS 三輪連煞系統，提供更好的安全與操控表現，配合上宏佳騰全新開發的齒輪直驅傳動系統、三點一面的設計，車輛重心更穩定牢固，且後輪配置差速器，車身可傾斜轉向，傾角可達 40 度。 既然主打輕載貨商用，設計上也具備貼心功能，73.5 公分離地高的後貨架，可以方便上卸貨；搭配 46 公分加寬的前腳踏空間，提供騎士靈活運用的變化性；加上省力駐車拉桿，不用把腳放下也能進行停車，避免載貨重心不穩導致車輛傾倒，更加省時省力。 【記者林浩昇／台北報導】Toyota與台灣玩具圖書館協會合作舉辦「Toyota玩具愛分享」超過7年，持續鼓勵民眾將家中不再使用的良好玩具回收至全台Toyota服務據點，玩具清潔整理後，分享給其他有需要的人，培養民眾減塑、物品再利用的永續環保觀念，截至2022年11月回收玩具累計325噸，活動服務累計超過23萬人次。 威剛集團董事長陳立白表示，威速登金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車，並邁入量產商轉的歷史性時刻，代表台灣ICT產業充沛的研發實力成功開創新局，將台灣推向全球電動車研發和製造的中心，同時也為威剛跨足環保綠能及智慧車聯網產業寫下新頁。 先天就多一輪的安全性（抓地力、穩定度），加上圓潤造型的消光外殼，基本上也能避免意外碰撞有更言深的傷害。 宏佳騰宣布這套看準疫情時代物流需求爆棚趨勢的商用解決方案，已經有來自 Lalamove 與 momo 的進一步合作。
最厲害的是，在駐車拉桿啓動的狀態下，肥宅如我即使直接撞到車身，它也不會傾倒。 對每天送貨的物流士來說，倒車（尤其是公司車）絕對是惡夢，不僅車上貨物可能受損，車身受損也要扣錢，因此這個類似汽車手煞車的功能，真的會是一大福音。 制動部分採用三輪同步煞車系統，這也是目前各種 CBS（SBS）系統中，個人認為最舒服的煞車體驗，少了奇怪的回彈手感，而且三輪碟煞威能，讓急煞車距離縮短，這個感受非常明顯。 Ai-2 Gather 還配備了腳煞車踏板，跟雙手拉桿可以同步使用，但威力非常驚人，試乘時踩的太猛，差點讓我飛出去，這倒是需要適應一下。 宏佳騰智慧電車成立這一年來確實相當積極在佈局PBGN電動車款，甚至是在APP、科技連結的部分也做出不少努力，但筆者不得不說這次Ai-2 Gather的三輪概念車亮相，令人有一點錯愕兼失望，尤其是前一後二輪的商用車樣貌，擺在以科技質感、潮流設計著稱的PBGN電動車大家族中，實在顯得格格不入。
