Ai-1 Sport 也有來電與行事曆通知，為了行車安全著想，騎乘時也會限制邊騎邊接聽與操作功能，CROXERA 智慧儀錶的功能可說是非常全面。 並非每輛車都配備這個功能，教您一個簡單的判斷方式，您看這台車有無風鏡，若有，基本上就有配備CROXERA智慧儀表。 文章會先帶你了解Ai-1車款，接著分析Gogoro VS 宏佳騰Ai-1電動車的差別，也會將換電方法、電池月租費用、繳費等告訴你，最後我會總結兩台車的評價，讓您在購車時不會被別有居心的業務蒙蔽。 Ai-4 Ever 補助前建議售價僅 NT$59,980，即日起在 35 家智慧門市開放試乘與預購，預計第一季開始交車。
- Yamaha EC-05將車體線條重新設計，融合Gogoro電動車知名的圓弧特色，加入「人機官能」的風格，讓電動車本體有較動態的視覺呈現。
- 儀表板上會提供你接下來要走的方向，包括左右轉迴轉等，再來是距離這個轉向預計的距離還有路名。
- 在中間則是還有前掛勾，在掛勾一側有著 USB 埠，讓你可以為手機充電，或是插在龍頭上時供電使用。
- 除了車款價格外還有一些零零總總的相關代辦費用，包含強制險一年658元，領牌費650元，共計約1908元。
- 其最大馬力為10hp@3,000 rpm，安全極速為時速90公里，至於啟動方式、使用介面、直線加速部分，基本上與Gogoro S2相同。
需要注意的是，雖然都是Gogoro系統，但宏佳騰電動機車的維修場所在宏佳騰旗下修車廠，而Yamaha EC-05的維修分成2個部分，基本維修在Yamaha修車廠、電池與馬達則是Gogoro品牌負責。 ▲圖：除了可以提供導航功能以外，你也可以透過 CROXERA 的儀表介面得知是否有未接來電或行事曆通知等。 亮度的部分，照片看來會覺得反光比較明顯，但其實即便是大太陽下，CROXERA 螢幕的亮度實際使用時都還夠用，不會看不清楚資訊。 透過可以提供直覺資訊的 CROXERA 儀表板，真的可以讓人更無痛地接納智慧電車的各項功能，無論男女老幼都可以透過清楚的儀表指示說明理解車身的狀態，不會有上手的困難。 說到台灣目前最實用的電動車系統，Gogoro Network 能讓原本沒有任何造車經驗的他們，在約莫四年的時間就讓銷售攻佔電車榜首，可說是已經證明了這套系統的可用程度。
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除了車款價格外還有一些零零總總的相關代辦費用，包含強制險一年658元，領牌費650元，共計約1908元。 現在線上投保機車強制險與機車任意險已經非常方便、簡單，因此，我非常建議自己線上投保比較划算外，另外也能額外加保任意險。 ，若您想詳細評估的話，可以使用Google地圖、Gogoro network路程計算。 通常自由省299是給用量非常少的人使用的，一般上班族每天路程來回若超過四、五公里的話，其實完全不用考慮了。
今年，宏佳騰則是也正式公佈了由具備豐富造車經驗與創新技術的他們，與 PBGN（Powered by Gogoro Network）合作採用換電系統的首款車款 Ai-1 Sport。 更在收到市場良好反應後，追加推出了今天我們實測的這台 宏佳騰 Ai-1 Sport 黑隱特仕版 。 宏佳騰智慧電車從2019年8月發表旗下首款電動車Ai-1 Sport，帥氣動感深得人心；2020年農曆年前更推出親民的Ai-1 Comfort系列，12吋輕量化鋁合金輪框與降低座高等貼心設計，滿足更多消費者騎乘需求，短短一年的時間便累積超過10,000名車主。
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這選擇就因人而異，我平時出門都是載人居多，以電動車起步的彈射感來說，裝個後靠背對後坐的乘客比較安全。 另一個 Ai-4 Ever 的的獨特之處，自然就是它的 Croxera 智慧儀表了。 在 4 Ever 上的版本名為 Croxera Q，是直立式的 4.3 吋全彩介面。
四成的車主認為，Ai-1 Sport的動力表現相當亮眼，無論作為日常代步車款，或是假日馳騁山道，都能提供游刃有餘的強勁加速性能。 一直以來，在騎乘機車時都只能透過一只手機架與手機來進行導航，即使是Gogoro也是如此。 不過宏佳騰獨家開發了CROXERA智慧儀表，不再需要透過手機的《Google地圖》APP來導航，省去動手操作手機的多餘動作，不會違反法規也超級安全。
儀表板上會提供你接下來要走的方向，包括左右轉迴轉等，再來是距離這個轉向預計的距離還有路名。 如果你有搭配藍牙耳機與手機相連的話，則是也可以聽到 Here map 的語音導航（語音搭配儀表其實是更萬無一失的！）。 至於如果發現偶爾有繞路，官方有解釋是 Here map 會根據路段壅塞的狀況選擇最佳路線。 這個概念延伸至採用 Gogoro IQ System 車輛上的最大改進，就是以往在 Gogoro 車系看到「驚嘆號」時常必須要停車拿起手機才可以看到的 SMART NOTICE 資訊，現在變成可以透過 Ai-1 Sport 標配的 CROXERA 直接查看，讓你即時掌控車輛狀態。 坐墊部分，Comfort偏軟，Sport則會較有支撐性，您試乘時可以多加留意一下，自己比較偏愛哪類的椅墊~而車身身高Comfort會較低，以我178公分的身高來說，會稍稍嫌低了一些；Sport則相對較高，但可能坐墊前端有做過削邊設計，並不會有難以控制車輛感覺。
本次車主大調查中，有不少Ai-1 Sport車主原先騎乘的車款為內燃機形式之汽油車款。 在更換至Ai-1 Sport後，最明顯的感受便是少了震動與排氣聲；對於喜歡享受安靜騎乘過程的車主而言，這是Ai-1 Sport莫大的優點。 同時，寬敞的座椅、恰到好處的騎士三角也為Ai-1 Sport塑造了更舒適的騎乘體驗。 ▲低光環境或是夜間，Aeonmotor Ai-1 Comfort+的LED反射式頭燈對於用路人與車主來說，辨識度相當高、明亮、安全。 至於被包覆在後搖臂間的則是 Ai-1 Sport 的動力核心，最高功率達 7.6kW 擁有 10.18HP、最大扭力 的高性能 S 版 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達。
從我們的影片體驗中，Ai-1 Sport 的儀表正常運作時的連線反應（有開 App 基本上開機就瞬間定位）或是 Here Map 導航的路線，都相當不錯。 但也從此要小心在導航中看到左轉時，記得要觀察路口是否有強制代轉的藍色警示牌（就得要乖乖待轉啦）。 是說，CROXERA 的導航路線方面雖然偶爾還是會免不了叫你小繞路，不過說真的在人生地不熟的環境有個可以參考的導航，可以到目的地應該還是最高指導原則啦。
特別是在狹窄的巷弄間穿梭時，更能顯出Ai-1 Comfort+的靈活性，如果想要用來載物送貨，也是相當實用的。 第一眼看到Ai-1 Comfort+智慧電車其實就被它時尚的外觀設計給吸引，星空藍車色搭配復古款式座墊、潮流風鏡、霧銀色扶手，營造出低調結合奢華的巧妙質感。 飽滿的車頭配備明亮的LED反射式大燈以及方向燈，加上車尾的LED尾燈與3D蜂巢式後燈飾蓋，其實我們在停車場仔細品味車輛外觀的同時，也吸引了幾組經過的路人駐足圍觀。 宏佳騰 A Motor與 Gogoro 合作推出的首款電動機車「Ai-1 Sport」在今天正式發表！
預購前 300 名的消費者，宏佳騰還贈送品牌風格安全帽、萬國通路聯名硬殼式旅用盥洗包與簡約坐墊收納袋的三重好禮。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 而其中最大的不同，就是他們開發已久並且早已跳脫概念的智慧儀表 CROXERA 了。 也因此，我們如果要介紹這台車，自然我們就要先切進最核心的部分「CROXERA 5」。
宏佳騰在 2021 年倒數的最後幾天，終於發表了答應的第四款車種，名為 Ai-4 Ever。 宏佳騰的智慧電車系列除了首款的 Ai-1 之外，都在名稱中加有一個綴字來描述對機車的期望，像是 Ai-3 為「Comfort」、商用車款的三輪 Ai-2 為「Gather」（取 together 的諧音），而今天的綠牌級（50cc）單電池電動車則是附上了「Ever」，取 forever 的諧音。 在Croxera智慧儀錶板之外，宏佳騰Ai-1 Sport的外觀設計擺脫Gogoro的膠囊宗旨，線條較為銳利，融合運動化的肌肉線條。 於車體上，車尾造型採用短尾、上揚的線條，在後方扶手位置、平整踏板等，增加乘坐舒適度，也利於後方乘客抓握。 宏佳騰Ai-1 Sport以運動線條、自行研發系統、Croxera智慧儀錶板為關鍵特色，更多細節可以參考一圖看懂 宏佳騰 Ai-1 Sport電動機車與相關詳細報導。
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