英國凱旋重機超過百年的生產歷史，現在不論是復古街車、多功能車或者是強悍性能的運動街車都是旗下的產品，台灣在總代理安東貿易於 2003 引進，這些年來也累積了不少車友，南部經銷商格仕達貿易可說是南部最多車友聚集所在，因此在博愛四路上使用占地超過兩百坪的展間，提供車友與消費者寬廣的服務區域。 2017年10月21日 – 英國百年經典重機品牌Triumph凱旋重機，10月20日推出街跑車「Street Triple R」以及復古Cafe Racer 「Street Cup」，兩輛車雖然擁有不同風格，但都散發出英倫氛圍，發表會也在八里的咖啡廳舉行，接此緬懷往日賽車情懷，兩輛車售價皆為62萬8000元。 英國百年經典重機品牌Triumph凱旋重機，10月20日推出街跑車「Street Triple R」以及復古Cafe Racer 「Street Cup」，兩輛車雖然擁有不同風格，但都散發出英倫氛圍，發表會也在八里的咖啡廳舉行，接此緬懷往日賽車情懷，兩輛車售價皆為62萬8,000元。 這車整體的感覺很紮實，騎起來感覺引擎很精緻很精緻很精緻精緻這兩個字讓我開始注意凱旋起來，因為已經有了重機，下一台車當然是要整體配備更好的，更紮實的，更讓人有 … HONDA跟SUZUKI獲得了相同的可靠性成績，並列在第2名。 2家車廠新車在4年內故障率都只有12%，如果要問「什麼品牌的摩托車可靠度最高」，考慮到2家車廠產品的多樣性，HONDA跟SUZUKI是相當不錯的選擇，讓車主不需要常常為了跑保養廠而操煩。
Street Cup採用了許多新世代的科技，讓騎乘感受更為順暢，安全性也有提升，除了擁有最大馬力55hp、最大扭力為8.15kgm的900 c.c.水冷並列雙缸引擎外，還擁有電子油門、ABS、TCS循跡系統及胎壓偵測器，讓帥氣騎乘時，也有更多的安全保障。 儀表板是車輛與騎士溝通的方式之一，全彩TFT儀表板讓一切更多采多姿，也更符合現代人的使用習慣，更豐富的顯示模式，讓騎乘更有樂趣；雖然頭燈採用傳統的燈泡，但是LED日行燈亮度又更高，對於車輛的辨識度也相對提升。 制動系統則採用前「Brembo M4.32對四輻射卡鉗搭配310mm浮動碟」，與後「Brembo單活塞卡鉗 搭配220mm固定碟」，除此之外，更融入全新電子配備、電子油門系統、可調式ABS以及TCS系統，讓騎士在享受大動力時，也能有更安心、更科技化的駕駛體驗。 Triumph Street Triple R乾重僅有166公斤，懸吊部分使用Showa品牌，前懸吊採用「Showa 41mm SF-BPF全可調倒立前叉」，後避震則為「Showa RSU預載壓縮可調單體後避震」，帶給騎士更佳的煞車及避震效果。 不僅如此，TIGER 900搭載888c.c.並列三缸引擎，因此能產生94ps最大馬力與87Nm最大扭力，搭配上20L的大容量油箱後，相當適合長途旅行騎乘。 TIGER 900共有區分GT及RALLY車型，GT採用19吋輪胎與鋁合金輪框，因此適合多騎乘在柏油路面的騎士，至於RALLY車型則採用21吋輪框，所以更能應付越野等無鋪裝路面的惡劣路況。
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恭喜樓主入手夢想車…小弟我原本也是在最近要入手心中的夢想車，只是礙於現實工作必須先入手汽車…才導致要把夢想延後，現在騎著小愛將玩，當然….也常被說是野狼，甚至還有過被警察靠北說你野狼改很大喔…離題。 不過就是買一部機車，那個Logo也可以視為夢想? 這種小卻幸……就這樣吧，我不想嘲笑那種…多講下去也只是召來拜金男女的口水。 以我的需求來說「絕對夠用」，畢竟說到底，Street Cup還是一輛大型重機，轉速拉高一點時，力量會用一種特殊的線性湧現，有點像是渦輪遲滯的感受，但是卻又比渦輪遲滯更佳順暢。
後輪的胎壓偵測器也可以先進行假組裝測試，確定胎壓偵測器以及打氣頭端不會撞到傳動室，傳動世上可以依稀看到有掃到的痕跡，這是因為之前原廠橡膠氣嘴保有部分彈性，結果就讓胎壓偵測器左右甩動撞到傳動箱，更換金屬氣嘴後也可以避免這種情況發生。 雙頭氣嘴與輪框垂直端通常用於安裝胎外式感應器，斜置 … 凱旋重機俱樂部 Triumph Motorcycle 有 12，直指咱們編輯部同事所擁有，便將為您介紹Triumph那波瀾萬丈的歷史。
到了排行榜的最後，北美販售摩托車可靠度最高的就是YAMAHA，其故障率只有11%，以傲視群雄的姿態拿下可靠度第1名的佳績，這個榮譽無疑是令人印象深刻。 我兩年多來，每次機油2.5罐+0.5個機油濾心老實說沒多少錢，而工錢…只能說品牌收很多，但是大家可以去google原廠荒唐的行為，這大概是社會M型化下的病態。 前陣子離職了，算是出師了，趁這個機會到處走走，把台灣看個仔細。 在職五年半都沒有請假過，月休只有四天，實在是沒時間好好走走看看，所以我想來個沒有時間壓力的旅行。
- 我兩年多來，每次機油2.5罐+0.5個機油濾心老實說沒多少錢，而工錢…只能說品牌收很多，但是大家可以去google原廠荒唐的行為，這大概是社會M型化下的病態。
- 凱旋重機俱樂部 Triumph Motorcycle 有 12，直指咱們編輯部同事所擁有，便將為您介紹Triumph那波瀾萬丈的歷史。
- 這次介紹的最後一輛車款，就是適用於越野與長途冒險旅行的TIGER 900。
- HONDA跟SUZUKI獲得了相同的可靠性成績，並列在第2名。
Triumph Street Triple R搭載765c.c.水冷四行直列三缸引擎，引擎內部也換上超過80項的全新零件，動力輸出高達118PS／77Nm，且該引擎更是屬於目前市售車款最為貼切Moto2的規格引擎，因此從2019年開始，將由Triumph提供此款引擎作為Moto2的廠車使用。 同為北美品牌的Victory，雖然在去年宣布退出重機市場，不過這家北極星公司旗下車廠卻有不錯的評價，故障率只有17%，遠遠低於對手哈雷的26%。 滿意度更是創下80%的驚人成績，在「消費者滿意度」項目坐上第1名。 當我騎乘這輛車的第一個感受就是這傢伙扭力真狂！
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首先要說明自己的檔車歷史，大學時期非常嚮往騎乘檔車的男子漢魅力，在那時還不會騎打檔車0經驗情況用打工的錢買了那時很受歡迎的光陽酷龍(好啦 也有向媽媽拉點贊助XD)；就這樣開啟我檔車故事的首章。
如果您喜歡的是外觀經典、機械結構簡約的風格，那麼Bonneville T120就是您的最佳選擇。 Bonneville可以說是世界上最具代表性的經典車款之一，甚至可以說是其他品牌設計復古風格車款的參考基礎。 Bonneville T120採用標準的摩托車風格，具有直背式騎姿、經典圓形鹵素大燈、鋼絲輻條輪框、正立式前叉與雙槍後避震。 如果問你在摩托車車壇中，有哪些品牌能稱得上是代表性製造商，你會怎麼回答？ 筆者認為，早在西元1902年就製造出第一輛摩托車的Triumph，絕對稱得上是元老級品牌之一，而他們也持續推出能被視為經典、充滿英國思維及設計感的摩托車款。 Can-Am是來自加拿大的品牌，近幾年台灣引進Spyder大型三輪重型機車，吸睛的外表，想必各位車迷都有印象。
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另外坐姿也不會過高，腳踏的位置也十分剛好適合身高173公分的我，我覺得也會適合東方人的身材；必須要提的是「全彩TFT儀表板」，雖然騎車的狀態不比開車，不太可能一直看著螢幕，但看到彩色且一目了然的資訊，真的會有種莫名的感動啊。 看到這裡，日本4大天王都還沒出現，就大概知道前4名全被日本車廠給包下了。 Kawasaki在北美的故障率僅有15%，超越所有歐美對手的表現可說相當不錯。 各位車迷有沒有發現，可靠度不佳的車廠大多都來自歐洲？
作為可靠性倒數第二的品牌，BMW確實讓人感到意外。 消費者報告指出，40%的BMW車主在購車四年內，車輛就會因嚴重故障必須進場維修。 值得注意的是，所有受訪車輛最容易故障的部位都集中在電氣系統，故障率高達24%，或許是新車電控科技越來越多，造成可靠度下滑。 Triumph Street Triple R以破百匹馬力加上166公斤的乾重，讓這輛車十分靈巧，要彎就彎，但記得打方向燈就是了，但雖然靈巧卻不會有不安定感，且動力絕對有力豐沛，這趟當然沒有用上ABS以及TCS，但是有這些安全的配備也會安心許多。 這次安東貿易也有讓媒體短暫的試騎，當天雨勢持續不間斷，大跟小的差別，加上首度接觸這兩輛街頭小霸王，原本騎車就已經很保守了，這次騎乘時更為小心，所以只能大概簡單描述一下感受。
雖然1200c.c.的並列雙缸引擎與Bonneville T120相同，但藉由調教與修改，讓Scrambler 1200 XC有著89ps的最大馬力與110Nm的最大扭力與六檔變速箱，讓騎士能與它一起無視惡劣地形的向前奔馳。 如果您是追求更競技、操控動態更靈活的過彎利器，那您就能考慮選擇Street Triple。 Street Triple搭載一具排氣量765c.c.的水冷式並列三缸引擎，可以產生116hp的最大馬力和77 Nm的最大扭力，是現階段Triumph在中量級產品陣容中，底盤結構與懸吊系統最具動感的車款。 無論各位的愛車有沒有在排行榜上，請記住平時妥善保養和維護才是根本，如此騎車出門不但安全，又能放心享受旅程。
哈雷雖然是美國最暢銷的摩托車品牌，仍有26%的故障率，可靠度仍舊有待加強。 但即便如此，象徵美式精神的哈雷，在「消費者滿意度」的調查項目中拿下第2高分，有高達72%的車主對哈雷重機感到十分滿意。 賣出數百台重機騎過所有的廠牌共超過百種型號共近千輛的重機 我給予凱旋品牌最高的評價 小弟依據本身多年的經驗做出客觀的 … LAMBORGHINI URUS從發表時就一直備受各界關注，而LAMBORGHINI台灣總代理嘉瑪汽車也在今年三月以預賞方式先行引進國內，並開出999.89萬元的接單價，某種程度上來說也算是目前最親民的蠻牛，而URUS在全球的接單量都相當驚人，之前曾傳出下訂後要等 … 難得有CB1100開箱文車友安安，我也騎同一台車，19歲開始騎現在也21了，這台的復古風喜歡的人第一次看到這台真的會起笑。 養車 其實沒那麼難，但是屏除保養、汽油的消費外，並不需要額外的去計算紅單以外的不必要支出，我不會說紅單是自作孽，但是人要會自我要求；只是一部機車，在下一部紅牌重機，雖然是不到0.7升的雙缸，沒紅單、正常的清潔、保養下養一部紅牌機車並不會太多錢，享受的都是一樣的微風輕拂、樂趣和感動。
然而在這份報告裡，Can-Am的可靠度卻是最後一名，故障率高達42%。 有趣的是，Can-Am的車主遇到維修狀況時，有45%是完全免費，意味著車輛在保固期間就發生故障情形，幸好Can-Am有完善的保固服務。 來自於英國百年經典重機品牌TRUIMPH凱旋重機，百年來在全球重機市場始終引領著風格、流行2016的車款中；在功能性上融入 … 我喜歡復古車與多功能車，所以我一開始便選擇了Street Cup，較低的座高讓人不會有壓力，就像是騎乘一輛比較大台的檔車（廢話），而且車身上的金屬部品，摸起來的感覺十分平順，有點像是摸珠寶的樣子。
「騎帥不騎快」，這是騎乘起來的感受，騎的是一種氛圍，是一種生活態度，更是一種享受，就算淋著雨也甘願，舒服的騎乘姿勢，囂張卻又帶點內斂的英倫風格，真的超帥。 除了操控感迷人，Street Triple還配備17吋鋁合金輪框、倒立式前叉、中置單槍後避震、Brembo煞車系統、多功能液晶螢幕、LED定位燈、循跡控制系統及ABS等，在規格配備上也不落人後。 老實說我是個愛花錢來滿足自己的個性，就在我退伍工作後的第二年就貸款買了重機，在當時受Moto GP的緣故熱愛仿賽車型所以就選了SUZUKI GSX-R600(簡稱阿魯600)，那時考量到稅金和台灣山區比較適合600級距才會選擇這台。
如果擔心兇猛的動力搭配輕量化的車身無法掌控，Street Triple R除了有「運動」、「街道」、「雨天」等三種騎乘模式外，還有一個可個人化調整電控系統的「騎士」模式，可以依照不同的狀況來做使用。 另外，與T120的雙槍後避震不同，Speedmaster採用隱藏在車身中的中置單槍後避震，看起來就像是那個年代的”硬尾”設計，且Speedmaster還配備了一套非常厚的輪胎和16吋鋼絲輻條輪框，使其具有豪華巡航艦的獨特美感。 如果Bonneville T120的經典設計仍然不能滿足您，那麼Bonneville Speedmaster 一定適合您。 儘管Speedmaster與Bonneville T120有著相同的底盤結構及引擎，但其他方面卻都大不相同。
- 賣出數百台重機騎過所有的廠牌共超過百種型號共近千輛的重機 我給予凱旋品牌最高的評價 小弟依據本身多年的經驗做出客觀的 …
- 這種小卻幸……就這樣吧，我不想嘲笑那種…多講下去也只是召來拜金男女的口水。
- 哈雷雖然是美國最暢銷的摩托車品牌，仍有26%的故障率，可靠度仍舊有待加強。
- TIGER 900配備TFT儀表板、LED照明燈組、倒立式前叉、預載可調的單槍後避震、名單上的最後一個型號適用於喜歡越野冒險的長途騎手。
- 義大利車廠DUCATI近年努力提升可靠性，企圖扭轉負面形象。
- Can-Am是來自加拿大的品牌，近幾年台灣引進Spyder大型三輪重型機車，吸睛的外表，想必各位車迷都有印象。
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