未來還會在永華路與城平路兩端再興建一座跨港大橋，紓解假日安平區的車流。 由於商港與漁港經常混淆，2012年時任立委許添財提案將商港更名「臺南港」，漁港名稱不變，以利辨識，但全案未有進一步動作。 2018年黃偉哲市府上任後，宣布朝向「北觀光、南自貿」發展。
清治時期道光3年（1823年）鹿耳門港被洪水沖毀，而安平則因海沙推移，港口反較前略深，於是與北線尾島上新興的四草湖合稱臺灣港，兼具國防及貿易功能，成為臺灣南部及臺灣府城（今臺南市）的要港。 咸豐9年（1858年）臺灣因天津條約開港，安平港亦被列為條約港之一，海關、洋行紛紛設立，但不久之後，安平港被漂砂淤積，灣內的安平島接連陸地，船舶僅能碇泊於距舊港口兩海浬處。 即安平舊港，位於安平舊聚落旁，舊稱臺灣港，曾為臺灣最大港。 然而1947年封淤及1949年疏濬後，僅容許50噸級船舶通行。 近年配合「挑戰2008：國家發展重點計畫」中的子項目「觀光客倍增計畫」，對於安平周圍名勝景點進行整合，並變更臺南市都市計畫，成立「安平港國家歷史風景區」，2005、2006年臺灣燈會皆於此舉辦。 2014年8月臺灣港務股份公司完成安平港自由貿易港區營運許可，預估可以創造250個就業機會，貨物裝卸量增加至300萬噸。
安平心寬診所: 安平漁港
1902 年以前，對外國貿易額尚高於對日貿易，1903 年對日貿易額已超越對外國貿易，而且兩者貿易差持續擴大。 1912 年自日本移入貿易額已 86%，1928 年移入貿易達 90%，1939 年高佔 98%。 優點： 一切都挺不錯 不足： 暫時沒有發現不足 享用心得： 離周圍的景點都很近，逛哪裡都很方便的一家民宿，而且房間都還不錯，沒能訂上藍色海洋那間蠻可惜的，雖然我們住的田園這間氛圍也很休閒很放鬆。
2021年7月三地集團旗下南仁湖育樂投資打造「安平海洋之丘」綜合渡假城，預計2024年動土興建，2027年試營運。 2017年12月亞果遊艇集團投資打造安平亞果遊艇碼頭，已於2019年完成第一期62個泊位，東側安平悅樁軒酒店亦接續動工。 日治初期，安平港的進口來源地可概分為日本和外國，1902 年是對日貿易和對外國貿易的交叉點。
安平心寬診所: 安平心旅行设施：
安平心寬診所是位於台南市安平區的身心科診所，為衛福部核可之醫事機構，主要服務項目有失眠、憂鬱、焦慮、自律神經失調、搞操煩、神經衰弱、適應障礙、過動、身心平衡運動訓練，完整的診療項目請見下方資訊。 民國63年（1974年）因安平舊港封淤，台南市政府另擇南方2公里的「鯤鯓湖」營建新港，東鄰安平工業區，北鄰五期重劃區，行政上隸屬於南區而非安平區。 民國68年（1979年）竣工，同年新港開始營運，主航道水深負7.5m，可通行6,000噸級船舶，並核定為國內商港。
- 荷蘭統治時期及明鄭時期，台江外海有11個島嶼（古籍稱「鯤鯓」，大魚之意）橫亙，沙洲南北方各有一個港口，北為鹿耳門港，南為大員港，為臺灣最早之海港。
- 我們活在一個，所謂的“現實世界”裡面，很少有機會逃的掉。
- 由於商港與漁港經常混淆，2012年時任立委許添財提案將商港更名「臺南港」，漁港名稱不變，以利辨識，但全案未有進一步動作。
- 生存本能-餵飽自己-活下去-繁衍後代，反而還容易的多。
- 要對抗的是誰常常很難搞的清楚– 是龜毛無良上司？
- 2021年7月三地集團旗下南仁湖育樂投資打造「安平海洋之丘」綜合渡假城，預計2024年動土興建，2027年試營運。
2021年貨櫃集散站完工，2022年營運。 開車：國道一號、國道三號分別於仁德系統及關廟交流道匯入台86線西向行駛至終點接台17線濱南路北上，過中華南路後為中華西路一段，於新信路口左轉進入安平工業區，直行至底即可到達。 由於安平舊港重啟，使得原本與安平區相連的漁光島被迫分離，為了島上漁光里民的交通，特地興建一座跨港大橋「漁光大橋」，2008年完工，成為安平漁港的新地標。
還是不懂體諒無視於“我是誰”，“我要什麼”的爸爸媽媽？ 面對整個巨大社會機器，交錯複雜的人際關係，自己的形狀似乎消失模糊掉了。 找不到出口的壓力，讓自己喘不過氣來，就算盡力壓抑克制，那種不滿的感覺似乎只有忍耐到內傷搞得自己很不愉快，不然就是一個不經意的暴衝，讓旁人誤以為是個易怒不好相處的人。 更甚者，這些不舒服的經驗擴散到生活其他領域，失眠，莫名焦慮，突發性恐慌，無名疼痛，心悸，恍神，身心失調了之後，我們的路也越走越窄了，只剩下那些不快樂的選擇了… 我們，將陪伴你，傾聽你，讓你走回自己的道路，用著自己的速度。
民國86年（1997年）5月12日，交通部公告安平港為高雄港之輔助港，安平港由國內商港升格為國際商港。 民國88年（1999年）7月1日，高雄港務局安平辦事處改制升格為安平港分局。 民國101年（2012年）3月1日，臺灣港務股份有限公司正式掛牌，原高雄港務局安平港分局配合組織改制，改為「臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司安平港營運處」。 日治時期時，臺灣總督府利用舊運河水道，自安平海關循鹽水溪至海口予以疏濬，惟舊運河易於淤積，須經常疏濬，極不經濟，所遂於明治41年（1908年）興築高雄港後取代之。 後臺灣總督府於大正10至15年（1921至1926年）間開鑿新的臺南運河，並於終點設置堆貨場倉庫，碼頭約1,780公尺。 荷蘭統治時期及明鄭時期，台江外海有11個島嶼（古籍稱「鯤鯓」，大魚之意）橫亙，沙洲南北方各有一個港口，北為鹿耳門港，南為大員港，為臺灣最早之海港。
我們活在一個，所謂的“現實世界”裡面，很少有機會逃的掉。 在這樣的世界裡面，我們並不是禽獸，卻活的更不容易。 生存本能-餵飽自己-活下去-繁衍後代，反而還容易的多。 我們面對壓力威脅時，不再是簡單的選擇 fight or flight，（和他拚了或烙跑？）。 要對抗的是誰常常很難搞的清楚– 是龜毛無良上司？
