在常態化查處不按規定使用安全帶違法行為的同時，交警部門還通過各種形式進行宣傳，旨在讓該省的汽車駕乘人員養成系安全帶的習慣. 我國民用航空總局設有適航司，各管理局都設有適航處，另有三個適航審定中心，分設上海、西安、瀋陽。 適航審定中心的宗旨是保障民用航空安全，維護公眾利益。 審定中心依據《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》、《中國民用航空規章》、《適航管理程序》、《適航指令》、《適航通知》、《技術標準規定》等系列規章，辦理合格裝機檢查。 安全帶就是依據《安全帶技術標準規定》和《安全帶最低性能要求》，通過適航審定後，才裝上飛機的。 當車輛在高速行駛時發生碰撞或緊急制動時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞，從而造成對乘員的嚴重傷害。
- 另外，根据2017年3月25日实施的新《上海市道路交通管理条例》，规定后排乘客也要系好安全带，否则将被罚款。
- 而2019年11月1日起施行的新版《汽车客运站安全生产规范》明确乘坐客车的乘客也应系好安全带，否则不能驶出客运站。
- 也就是説，小小的安全帶救了近三分之一駕車人的命。
- 《日本工業標準》於1966年3月1日起加入汽車用安全帶的規格標準。
- 繫帶係個附屬物喺穩定同唔穩定之間嘅物件同埋佢通常都係用繩、電纜或帶狀織物同埋鎖住嘅硬體嚟捏住嘅，有啲安全帶係用喺震動吸收器嘅混合物，主要係用嚟監察速度嘅減低當條繩經已用盡，笨豬跳將會係個例子。
作為私家小巴或貨車的司機，你本人當然必須配戴安全帶（如有者）。 你亦必須確保車上所有乘客都佩戴安全帶（如有者）。 （《道路交通（安全裝備）規例》（香港法例第374F章）《道路交通（安全裝備）規例》（香港法例第374F章）第7A條）。
安全帶: 安全帶汽車用帶
閣下如欲就任何法律事項取得更詳盡的資料或支援服務，須諮詢閣下的律師。 Claghorn在紐約申請了美國首個安全帶的專利（編號 ）。 還記得《還珠格格》中能招引蝴蝶的香妃劉丹嗎？
可是在撞車時對上體的保護不太夠，單獨使用不大理想。 由於對防止乘員甩出車外的效果很好，現在主要在後排座椅上使用。 私家車及的士司機和所有乘客必須佩戴安全帶。 (除非以健康理由獲運輸署署長豁免佩戴安全帶或在倒車，三手軚掉頭，或要駛前再倒退進入泊車位時)。
安全帶: 汽車工具
您可透過設置流覽器來刪除和/或阻止 cookie。 環腰式安全帶或安全帶的橫帶一段部分應調低至兩臀骨位置，即腹之下及大腿骨之上，將帶緊貼盤骨 – 人體最堅固的骨骼之一。 曾出演美劇《波士頓法律》的男星賈斯汀.曼特爾在一場車禍中不幸遇難。 警方透露，賈斯汀並未系安全帶，而他的車從一個防洪堤上翻下來時撞在了兩棵樹上，賈斯汀被甩出車外，當場死亡。 十幾年前的車禍真相至今仍撲朔迷離，如果説當時有什麼能挽救她的生命，或許只有安全帶，活生生的證據就是因系安全帶而存活的保鏢。
大多數小型車的三點式安全帶一端安裝在車的B柱（前座）或C柱（後座），早期的高度為固定無法調整，造成身高較矮的乘客繫安全帶時的困擾，現今越來越多車款改用高低可調式安全帶。 另外少部份車款曾配備自動上肩式安全帶，安全帶會沿著A柱內側邊的滑軌在關門後自動滑到B柱並固定。 三點式安全帶是汽車上非常重要的被动式安全裝置，其作用原理是偵測織帶被拉出來的加速度以鎖定織帶。 假如織帶被拉出來的加速度過高，轉軸的轉速太快使得加速度偵測器感受到的離心力大於彈簧對卡榫的拉力，此時卡榫被甩出，使得轉軸被卡死而織帶無法繼續被抽出。 反之，只要將織帶放鬆，卡榫會被彈簧拉回，轉軸也會被釋放，安全帶便放鬆了。 勞工處已於2018年6月出版經修訂的《安全帽的揀選、使用及保養指引》，部份印刷品乃較早前出品，故未有反映最新有關規定，例如配戴適當安全帽帽帶的要求。
安全帶: DBI-SALA Delta 全身式安全帶
預緊式安全帶（PRETENSIONER SEAT BELT）也稱預縮式安全帶。 這種安全帶的特點是當汽車發生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然後鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護乘員的安全。 預緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同，除了普通卷收器的收放織帶功能外，還具有當車速發生急劇變化時，能夠在0.1秒左右加強對乘員的約束力，因此它還有控制裝置和預拉緊裝置。
如果不繫安全帶，如果飛機出現緊急情況，後果是不堪設想的。 從另一個角度，也説明了安全帶本身有較好的性能。 在國際上，在我國航空工業系統中，都制定了安全帶最低性能要求。
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因為氣囊的爆發力非常大，如果絲毫沒有安全帶的牽引緩衝而直接撞到正在爆發的氣囊上，對身體也會有嚴重的損傷。 所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其“安全”的作用的。 控制裝置分有兩種：一種是電子式控制裝置，另一種是機械式控制裝置。
- 汽車安全帶的作用就是在車輛發生碰撞或使用緊急制動，預緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時鬆弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發生二次碰撞。
- 2008年5月1日开始施行的《中华人民共和国道路交通安全法》，第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
- 安全帶就是依據《安全帶技術標準規定》和《安全帶最低性能要求》，通過適航審定後，才裝上飛機的。
- 在客機從機場起飛、平飛到安全着陸之前的整個飛行過程中，不管你正在客艙中幹什麼，只要客機上繫好安全帶的警示燈一亮，或者是空中小姐提示後，你就應該立刻回到自己的座位上，各就各位坐好，並馬上繫好安全帶。
- 營業大客車或計程車駕駛人已盡告知義務或已在座位貼有標示提醒，乘客仍未繫安全帶時，處罰該乘客。
- 控制裝置分有兩種：一種是電子式控制裝置，另一種是機械式控制裝置。
這些氣流有一定的速度，加上客機的巡航速度，其相對速度更大。 強大的氣流會使客機以每秒10~15米的速度上升，也可能會使客機以更大的速度下降，破壞正常飛行，併產生猛烈顛簸。 正像我們在放風箏時，遇到了旋風而放不成風箏的情況一樣。 客機意外地進入這種湍流區時，總會程度不同地出現問題，輕則發生微度振動或者中等顛簸。 嚴重時，上下旋動的強烈湍流，會將沒系安全帶的旅客，拋到艙頂再摔到座位或地板上，其危險性可想而知。 然而，雖然有些人在購車時也非常注重車輛的安全性能，但是對於保護駕駛人和乘客生命的安全帶卻重視不夠。
如用螺栓固定，螺栓體的插入部分必須焊在固定點上。 如使用桶型座椅，腰部安全帶或胯部安全帶應穿過座椅下部的帶孔而不得在座椅的邊緣以外使用，以最大限度圍住車手骨盆。 必須注意腰部或胯部安全帶在通過座椅的帶孔時，不會因與其磨擦而受損。 此外，美國還進一步投入資源研發安全帶技術，如通過RW座椅安全帶使用開關指示前排座椅的安全帶使用須知，以提醒乘員必須使用安全帶。 三點式腰部安全帶應系得儘可能低些，最好系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。
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