它可以为入门跑者建立比较正确的选鞋标准，并不是极致的软或者弹就是优秀跑鞋的标杆，它不是一脚就让人惊艳的跑鞋，但各种缓震材料各司其职，造就了流畅的跑步效果。 对于进阶跑者来说，它出色的反馈甚至能用来进行节奏跑训练 ，日常有氧训练也绝不拖沓。 官方的推荐是适合全马完赛时间430的跑者，显然，它的适用人群很广泛，除了适合大众跑者的日常跑步需求和作为跑马战靴，精英跑者用它进行日常训练也是非常舒适，原因就是它非常流畅的跑步感受，即使它有着12mm的高落差，我在使用全掌落地时也能流畅的过渡。
使用在Rider 24上的是Enerzy，根据官方数据，相比U4ic，回弹性提高了15%，柔软度提高了17%。 Enerzy应该就代替原来的U4icX，和U4ic组合成新的中底配置运用到慢跑和训练鞋中，Enerzy core主打回弹/缓震性能，用在概念跑鞋The MIZUNO ENERZY，Enerzy Lite更轻盈，用在竞速跑鞋wave duel neo。 日系跑鞋品牌尚且在一双主打缓震的跑鞋上都能做到如此变态的支撑，并且在支撑的同时，还保证了流畅的跑步体验，不得不感叹日系品牌的匠心。 波浪避震片是 Mizuno Wave 系列跑鞋的最大特色，使這款跑鞋在緩震與穩定之間取得良好的平衡，而這次 Wave Rider 24 最大的創新變革，就是在中底加入了 ENERZY 回彈材料，構成全掌 U4ic 中底（上）+ 中足及後跟部位的 Wave 波浪避震（中）與 ENERZY 回彈材質（下）的複合式中底結構。 其中 ENERZY 材質，是 2020 年 Mizuno 最新發表的中底科技，強調能量回彈性，是這款 Wave Rider 24 最令人驚艷讚賞的改變，在外觀配色上，大膽的亮色系漸層中底讓整雙鞋更加鮮活。
rider24: 跑鞋
和23代相比，24代的大底橡胶形状做了改变，摩擦颗粒变得更小，增加和地面的摩擦力，遇到有水的路面也不会打滑。 我在双十一的时候也入手了一双Wave Rider 24大阪马拉松定制版。 11.1发货，11.4就收到货了，11.6穿着刷了一个半马，下面根据自己的体验，写下了这篇人肉测评文章，如有不对的地方，请指正出来。 過去 Rider 系列跑鞋往往給人厚重感，在追求速度上難免令人遲疑，但是這次 Wave Rider 24 實測經驗，由於中底材質的進化，在跑鞋整體的重量上有明顯的減輕，靈活操控性也明顯提升。
在穿着24跑步时，我不由自主的就想到了飞马37，24在跑鞋定位和耐克飞马是对标的关系，鞋重和价格也是非常接近，适用群体同样非常广，与飞马37不同之处在于，云波浪片的加入比飞马37更具支撑力。 回到Rider 24，官方说缓震性能比前作高出6.7％，能量反馈提高了12.1％。 42码单只鞋重280克，对于一款旗舰型的缓震跑鞋来说，重量的控制算合格，一体式的透气工程网布鞋面，使用热压加强鞋身的支撑，没有多余的走线，其实在23代上，就去除了rider系列一直在脚趾处使用的皮革覆盖层，这也是时下跑鞋潮流之一，使跑鞋更具流线型。 鞋面网眼的透气性还是不错，但是在这种三伏天跑步，脚底的灼热感明显，主要问题还是出在厚实的Ortholite鞋垫上，Ortholite鞋垫一方面提高了柔软脚感，另一方面因为过于厚实，导致鞋垫的散热较差，不过在这种炎热的天气下，想要足底有透气效果，也只能在鞋底做开窗设计了。
rider24: 跑鞋
大V的中底有Wave Cloud云波浪片+U4ic+Enerzy中底组成。 银色的Wave Cloud云波浪片从中足位置一直覆盖到鞋后跟的位置。 我是真不知道rider比飞马，ride要硬是怎么得出来的结论，这人肯定就没穿过20代以后的rider，被说了还嘴硬。
Wave Rider 24 與上一代 Wave Rider 23 相較，緩震性能及能量回饋上，都比上一代提升了不少。 另外一個特點就是 Wave Rider 24 的輕量感，在長距離跑步中的腳感輕盈，可以輕鬆提速。 進行坡道路面的訓練，Wave Rider 24 複合式中底材質的推進能量減輕了大腿肌力上的負擔，大底的抓地力增加了坡道上的步伐穩定性，ENERZY 材質的回彈動能，也讓坡道步伐更容易操控、更輕鬆。 Wave Rider 24 的中底緩震效果與回彈性能，更是明顯。 步伐轉換之間路感明確紮實，ENERZY 材質回彈中底的回饋性，減輕了硬式路面的落地衝擊，轉換成推進的動力。
鞋面采用的是Engineered mesh工程网面材质，这种材质的透气和弹力非常好，鞋面上有规律的透气孔，增加透气性，鞋面上还有DynamotionFIT动态贴合系统，在跑步时提供优秀的贴合效果，缓解鞋子对足部的压力。 大V是美津浓系列跑鞋中寿命最长的一个系列跑鞋，目前已经出到第24代。 1997年推出的第一款Wave Rider 1时，就已经使用上了机械缓震波浪片科技，并且一直使用至今，可见其是多么执着，24年打磨一项科技，这也符合日本的匠人精神。 疫情當前再加上炎熱的夏季，調整練跑節奏，測試 Wave Rider 24 跑鞋在不同路下的反應能力、避震效果以及跑步效率，同時考驗跑鞋的散熱性、透氣性、排汗性。 穿上 Wave Rider 24 稍微進行熱身活動，貼合的包覆感，以及鞋面及中底材質的柔軟舒適感之外，在動態伸展，已經可以感受 Wave Rider 24 的緩震回彈性能。 跑齡 13 年，在政府機關擔任公務員的業餘跑者，剛開始基於健康休閒紓壓而跑，從 10 公里到半馬，漸漸產生對跑步的興趣。
rider24: 跑鞋
对体重在140斤以内的男跑者和体重在110以内的女跑者，大V同样合适，良好的缓震性能，不会伤膝盖和跟腱。 11月4号收到鞋子的时候，在家试穿了一会，第一感觉就是鞋子很硬，鞋面的包裹性很好，弹力不错，脚趾在里面随意动的时候不会有紧绷感，很贴合脚。 2020年的7月份，日本著名跑鞋厂家美津浓发布Wave Rider系列的最新一代跑鞋，Wave Rider 24，我们称为大V24。 前掌切割溝槽採用傾斜角度顆粒設計，增加抓地力與觸地反應，對於中前足落地跑者，提升操控靈敏性，也有助於速度的提升。 Wave Rider 24 鞋面採用雙層機能性網布，在針對透氣性的位置有斜角開口，會隨著腳掌彎曲而擴張收縮，帶來增加氣體交換流動的改變。
- 另外一個特點就是 Wave Rider 24 的輕量感，在長距離跑步中的腳感輕盈，可以輕鬆提速。
- 鞋面采用的是Engineered mesh工程网面材质，这种材质的透气和弹力非常好，鞋面上有规律的透气孔，增加透气性，鞋面上还有DynamotionFIT动态贴合系统，在跑步时提供优秀的贴合效果，缓解鞋子对足部的压力。
- Wave Rider 24 與上一代 Wave Rider 23 相較，緩震性能及能量回饋上，都比上一代提升了不少。
- 2020年的7月份，日本著名跑鞋厂家美津浓发布Wave Rider系列的最新一代跑鞋，Wave Rider 24，我们称为大V24。
- 对于进阶跑者来说，它出色的反馈甚至能用来进行节奏跑训练 ，日常有氧训练也绝不拖沓。
- 今天总算穿了这代，刚上脚的感觉是比23代和25代都硬一些，应该比较适合大体重或者喜欢偏硬一点脚感的人。
今天总算穿了这代，刚上脚的感觉是比23代和25代都硬一些，应该比较适合大体重或者喜欢偏硬一点脚感的人。 你说的飞马和ride我都有，而且都穿了一段时间，ghost没穿过不好说，飞马36的气垫你没看过？ Ride 10我穿过，比飞马软一点，但是还是没有rider 20-23代软，作者这款24代反而倒是刚上脚比较硬，可能需要踩开，别动不动就怼别人，既然别人写了那么长篇的评测，说明是对美津浓比较喜欢或者实际穿过，你又对美津浓有多少了解？ 相当于慢摇，只有这样的配速才能真实的感受到一双鞋子给你带来的直观感受。 从上图可以看到一条弯弯的曲线，从鞋底前掌，延伸到鞋后跟，越到脚后跟，曲线越大，可以看到银色的Wave Cloud云波浪片，这是美津浓的SmoothRide步态引导科技，尽可能的减小调整步伐的幅度，保持跑动时鞋底和地面接触的平稳顺滑。 鞋底使用的是超级耐磨的X10碳素橡胶，比普通的橡胶耐磨性更高，同时加强脚后跟摩擦力。
穿过不同品牌的跑鞋才开始觉得越来越硬，这双鞋是和saucony ride kinvara一样穿过最多代数的，俺评价还是比较靠谱的而且身边的跑友大多都是这么认为。 总的来说，Wave Rider 24绝对是跑者特别是入门跑者必备的缓震跑鞋，各方面的素质都非常的均衡，没有什么短板，加上打折后超高的性价比，属于闭眼入的鞋款，它绝对能作为很多跑者人生中第一双跑鞋。 整个的训练效果相当不错，比预期的效果好太多了，如果不是时间的问题，还准备在刷三个400米，凑个整数。
脚后跟部分从U4icX换成Mizuno Enerzy，Enerzy提供柔软的缓震，中间银色的云波浪片提供坚实的支撑，上层的U4ic提供一定的回弹力，跑动时中底发生形变，云波浪片为足跟提供了稳定的支撑并继续分散跑步时的冲击力，足跟不至于深陷在泡棉之中，造成卸力感，落地时先后形成柔软缓震，稳定支撑和回弹推进，反馈力明显，同时还解决了减少内翻和跑步中足部位移的问题。 和上一代相比，缓震性能提升了约6.7%，能量回馈提升了约12.1%。 在过去的很长一段时间里，Wave Riders的更新都只在鞋面或者鞋底做一些小改动的升级，Wave Rider 24和前作23相比有了比较大的改动。
民國 100 年進入全程馬拉松領域，迄今完成 80 多場全馬，2 場 54 km 超馬。 平均月跑量約 300 公里，近年陸續擔任國內多場賽事的配速員任務，分享個人的跑步經驗，以穩定配速帶領跑者順利完賽。 外底纹路改为内测点状，外侧类似华夫格的纹路，这种纹路的抓地力和蹬地反馈都很出色，一般这种日系跑鞋，在鞋底方面都不太会出现翻车，抓地、耐磨都不用担心，从以往的经验看，耐久度甚至会让你感动到哭。 第二次跑步时突遇大雨，在一些极易打滑的路面也绝不拉胯，抓地力给人信心十足的感觉，不用刻意收着跑。 这是我的第一双美津浓跑鞋，耐久度我不敢说，但是网上很多跑者都反馈，美津浓的跑鞋是最耐磨的，跑了800公里、1000公里，甚至有的跑了1500公里，鞋底还是没磨坏。 大V24的提速效果非常不错，一双入门型缓震跑鞋，做到这样，确实下苦功夫了，鞋底的X10耐磨橡胶加上机械缓震片，都给提速带来强劲的动力，并且脚后跟的港宝和鞋面的包裹性，紧紧的包裹住双脚，稳定性也是杠杠的。
在這個疫情蔓延、賽事停辦的時機下體驗實測 Wave Rider 24，從跑鞋外型到實測感受，都帶來全新的體驗，更加證明 Mizuno 專注研發的精神，如同跑者精益求精的跑者魂，絲毫不因疫情而受影響，反而大膽創新、更上層樓。 經過筆者實測體驗，這款 Wave Rider 24 適合長距離的路跑訓練，也適合半馬實力 2 小時至 2 小時半、全馬實力介於 4 小時至 4.5 小時的跑者，在訓練與賽事中追求成績的突破。 Mizuno 耗時兩年獨家研發的「Mizuno ENERZY」高回彈中底材質，兼具柔軟與性能，是這款 Wave Rider 24 與上一代鞋款的最大差異，在舒適性、回彈推進動能上，都有更優異的表現。 Wave Rider 24 的大底構造採取大區塊的切割溝槽設計，導向作用的外側由後跟一直延伸到前側，前掌內側採用方向性的顆粒狀分佈，與跑者落地提腿的方向呈現傾斜的角度，輔助跑步重心轉換流暢，提供適度的抓地力但也不會過度煞車。
- Wave Rider 24 的中底緩震效果與回彈性能，更是明顯。
- 民國 100 年進入全程馬拉松領域，迄今完成 80 多場全馬，2 場 54 km 超馬。
- 42码单只鞋重280克，对于一款旗舰型的缓震跑鞋来说，重量的控制算合格，一体式的透气工程网布鞋面，使用热压加强鞋身的支撑，没有多余的走线，其实在23代上，就去除了rider系列一直在脚趾处使用的皮革覆盖层，这也是时下跑鞋潮流之一，使跑鞋更具流线型。
- 银色的Wave Cloud云波浪片从中足位置一直覆盖到鞋后跟的位置。
- 穿上 Wave Rider 24 稍微進行熱身活動，貼合的包覆感，以及鞋面及中底材質的柔軟舒適感之外，在動態伸展，已經可以感受 Wave Rider 24 的緩震回彈性能。
因應亞洲腳掌寬度普遍較歐美人士略寬的現象，Wave Rider 24 同樣推出寬楦版，提供跑者更多選擇。 在穿上這款跑鞋，我的前掌與腳趾部位擁有足夠活動空間，減輕雙腳的束縛與壓迫感。 2020 年夏季對於跑者們而言，無疑是一個超悶的季節，除了天氣悶熱之外，各地賽事的停辦取消，似乎也打亂了原本的訓練與驗收的規畫，換個角度想，少了密集的賽事，利用這次機會，調整身心狀態，沉潛訓練，迎接下一場賽季的來臨，或許更能提升表現。 20又不是没有穿过，请你多穿穿不同品牌的跑鞋就知道了，rider是本人最早穿的跑鞋之一。
第一次上脚，中底真的是硬邦邦的，包括在做热身的时候也有那样的感觉。 5公里之后，前掌的软弹感开始出现了，没有之前的那么硬，同时鞋后跟的U4ic+云波浪片+ENERZY的三明治组合开始体现出它们的威力，云波浪片做到了软和韧的良好平衡，踩下去时软软的感觉，没有陷下去的感觉，而是立马给你弹回来，一浪接一浪的推力，非常适合脚后跟落地的跑者，能够有效的吸收地面的冲击力。 MIZUNO ENERZY 美津浓实验室耗时两年开发，新的泡沫材料，这种泡沫材料外形上呈胶状，可很好的储存能量和回弹效率，更软弹，以此达到在运动中能量损耗减少至极小，和U4icX相比，Mizuno Enerzy回弹性提高15%，柔软度提升17%。 据称具有前所未见的高回馈性大底，能够减少与地面接触时的能量消耗，将能量重新反馈给着用者。
在彎道加速過程，可以感受到 U4ic / 波浪片 / ENERZY 三種複合中底材質，在柔軟緩震、穩定支撐、回彈推進方面，組成完美的分工，彼此搭配協調，實際跑感輕鬆無重拖感，更有一股流暢的推進力，中足穩定再加上大底的觸地反應敏銳，可以輕鬆地穩定操控加速，不會浪費多餘的力氣。 Ride7穿到iso2不下穿过15双以上的ride，ride的脚感明显比react 泡棉加持的p系列硬质,回弹反馈要更好些，ghost脚感介于两者之间，还有水平一般又接触的跑鞋有限的，别摆出一副教育人的态度只会气垫气垫的扯，你全马240以内再来说教吧，再见。 总的来说，大V非常适合于我这样的一个跑者，每次跑步基本是10公里起，一周做一次间歇跑训练，一周拉一次15公里以上的长距离。 鞋子后跟的港宝面积非常大，提供强大稳定性，避免鞋子和脚后跟摩擦，产生水泡，在跑步的过程中，紧紧的贴在脚后跟。
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