於1976年推出市場，外型與-100型極為相似，但改用馬力較大，更安靜，並且在炎熱環境和高海拔下表現更優的勞斯萊斯RB B發動機。 海灣航空購買之，以取代其維克斯VC-10型飛機。 在加利福尼亞伯班克和帕姆代爾組裝的L-1011面臨著波音747的強烈競爭，還有更直接的麥道DC-10，一款極其相似的機型。
此乃後期出廠的-1型、-100型及-200型的升級版，最大起飛重量增加至510,000磅，可載燃油量由89,335升（23,600美國加侖）增加至119,735升（31,632美國加侖）。 -200型可把原有的RB B發動機，簡易升級為RB B4I發動機，而-1型及-100型也可把原本的RB211-22B發動機，更換為-524B4I型。 升級後的最高續航能力可與對手DC-10-30相近。 但此升級型號不太受航空公司歡迎，只有達美航空6架後期出廠-1型客機改裝為-250型。
為了進一步宣傳新機型，1972年，由洛克希德著名試飛員Tony LeVier駕駛著一架L-1011進行了一次環球飛行。 此外天秤座的火紅、忙碌與災難感都到達極致，忙碌之餘請保重健康，注意言行，以免受矚目之餘，過去言論被翻出來議論。 天秤座出生日期：9月24日-10月23日 天秤座常常追求和平和谐的感觉，他们善于交谈，沟通能力极强是他们最大的优点。 天秤座的人容易将自己的想法加诸到别人身上，天秤座的人要小心这点。 天秤们过于敏感，怕得罪人，意志不够坚定，常常他人的三言两语就能把秤子的立场颠倒，他们比较注重眼前的享受，没有长久的计划性。
三星式商業上的失敗導致洛克希德公司撤出了民用航空市場。 大部分主要航空公司在三星式停產後不久便將其退役。 國泰航空於1996年以空中巴士A 和A340取代了旗下的L-1011飛機，環球航空在1997年將旗下的最後一架三星式客機退役，達美航空則在2001年用波音 ER取代旗下所有的三星式。 此外，國泰航空最初打算購買DC-10客機，但由於英國政府施壓，要求採用搭載英國國產引擎的飛機（而DC-10最後並無推出採用英國勞斯萊斯引擎的版本），因而被迫改購L-1011。 雖然美國航空顯示了對三星式的濃厚興趣，但最後仍然選擇了道格拉斯的DC-10。
巨蟹座在多注意感情部分了，你很想要你的另一半好，但在為他好的時候，你可能加注了很多自己的情感和想法，反而忽略了他自己怎麼想，建議你，多尊重他，給他一點空間，讓他好好沉澱一下，也許是你給他最好的愛。 金星射手也影響大眾「心開始野起來」，想出去玩，想到處晃晃、看看，關注移民、移工、新住民議題，關注海外僑胞的生活，或長途運輸的狀況，因為這些人事物都或多或少影響自己的生活。 金星射手也適合「鳥瞰局勢」，關注國際新聞、看懂大局很重要。 也適合「設立長遠目標」，拉出以「季、年」為單位的時間表，讓自己更有方向感。 2002年农历1011是阳历11月15日属于 天蝎座(10月24日-11月22日) 天蝎座的人，外表低调，实则企图心旺盛，充满神秘感，不会轻易地与人互动。
1011星座: 巨蟹座
社交型的天秤座，用他们和蔼可亲的感觉和高情商，无论做什么事，都深得别人的喜爱。 在艺术美学方面有自己的领悟力和理解力，虽然不是专家级别，但在某一项领域有自己独特的见解和嗜好。 无论在生活还是工作上，脑子里随便一闪而过的想法都要与身边的人分享。 为了维持内心的平衡关系，他们经常带有爱恨分明的色彩，不是将敬仰、爱慕集中于一个人身上，就是对另一人产生极端的厌恶、不满。 環球航空843號班機的飛機失事報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, NTSB, 31 March 1993.
環球航空宣稱三星式是世界上最安全的飛機之一，而在同時，競爭對手的DC-10正受到設計問題帶來的安全問題的困擾，這也使得環球航空達到了它的巔峰時期。 三星式的洛克希德內部開發編號為L-093，原型機於1970年11月17日首飛。 在1972年4月14日獲得了適航許可證後，首架三星式在4月26日正式交付美國東方航空使用。
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美航試圖讓道格拉斯公司降低DC-10的報價並且獲得了成功。 失去了美航的支持，三星式的生產線在接受了環球航空和美國東方航空的訂單後開始正式展開。 雖然三星式的設計進度緊緊咬住了道格拉斯的DC-10，但是由於發動機問題，DC-10還是比三星式早一年投入了市場運營。
关键词：合伙 象 征：天秤 四象性：风 掌管宫位：第七宫 阴阳性：阳性 最大特征：衡量抉择 主管星…
1011星座: 天秤座守護星
DC-10的中引擎更強大和易於維護，而三星式的中引擎則安靜性和可靠性更佳。 L-1011和DC-10的一個主要區別是洛克希德為L-1011選用了勞斯萊斯的RB211渦扇引擎。 RB211採用了先進的三轉子設計和碳纖維扇葉，使其效率和推重比要優於同期任何其它的引擎。 這將使得L-1011經濟性更佳，也是主要賣點之一。
而1975年開始運營三星式的國泰航空在購買了東方航空破產出售的三星式飛機後，以19架的機隊數量成為了使用三星式飛機最多的非美籍航空公司。 乃三星客機的首個型號，作中短程飛行，於1972年首航。 購買的航空公司有加拿大航空、全日空、國泰航空、港龍航空、東方航空、太平洋西南航空等。 洛克希德公司最少要售出500架三星式客機才可收回成本，但是其卻在1981年宣布在結束第250架飛機生產後關閉其生產線，最後一架三星式客機於1984年交付。
- 三星式最終方案是一款雙走道、最大載客量400人、三引擎設計、低噪聲（在70年代初，美國東方航空稱L-1011為「靜音客機」）、更可靠、更具經濟效益的飛機。
- 天秤座位于黄道宫的第七位，守护神是维纳斯，维纳斯是爱和美的女神，这也让天秤天生对美拥有卓群的鉴赏能力，时刻都保持着优雅的谈吐和风度。
- 美航試圖讓道格拉斯公司降低DC-10的報價並且獲得了成功。
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- 天秤是十二星座中最优雅的星座，处事公正不偏激，聪明、灵活而好问。
- 這兩架飛機後來被轉賣給了秘魯航空和世界加拿大航空。
因為天秤座的星座日期，是從9月24號開始，一直到10月的23號，不過也有人認為天秤座日期是從9月23號這天開始，而10月23號這天則是屬於天蠍座…這或許與世界時區有關，看法見仁見智，難有定論。 L-1011三星式具有先進的自動駕駛系統，並且是第一種具有美國聯邦航空局自動著陸認證的廣體式客機，使得三星式可以由機上自動駕駛系統進行零能見度的完全自動化降落。 L-1011使用一套慣性導航系統來獲得相關的導航資料；且可以通過輸入所在地的經度和緯度對系統進行校準。 他们在遇到争执的场面时，常常会抑制感情，以冷静的态度来解决，而不是生气或强硬坚持自己的主张。 对事情不会拘泥或偏袒，其行动不会太过大胆也不会过于慎重，思考有自己的弹性范围，能接受各种的意见，不会随便把喜怒哀乐写在脸上。 天秤是十二星座中最优雅的星座，处事公正不偏激，聪明、灵活而好问。
天秤们处事圆滑，左右逢源，他们大多喜欢说场面话做场面事，比较客套，很少表达自己真实的情绪，给人虚伪的感觉。 学生时期不会太努力，工作中也不会常常加班，是个安逸的人。 天秤座位于黄道宫的第七位，守护神是维纳斯，维纳斯是爱和美的女神，这也让天秤天生对美拥有卓群的鉴赏能力，时刻都保持着优雅的谈吐和风度。 天秤讲究事事公平，注重和谐，不喜冲突，这也许是天秤犹豫不决的一个原因，天秤们热爱社交，不甘寂寞，需要朋友和恋人的陪伴。
此外，洛克希德於1975年亦曾參與美國空軍的「先進加油及運輸機計劃」，並以三星式客機及C-5運輸機作為競標方案。 但是，由於兩者分別欠缺轉作貨運的互換性，以及機體過於笨重，這兩個方案在第一輪競標中即被淘汰，最後軍方決定採用DC-10-30客機作為加油機技術平台，是為KC-10加油機。 交付給太平洋西南航空的兩架L-1011安裝了內置式登機梯，使乘客可以從原先的前方行李艙位置進出飛機。 這兩架飛機後來被轉賣給了秘魯航空和世界加拿大航空。 另一方面，洛克希德為增加客艙空間，特意把廚房安裝在機身中間的下層行李艙位置，此舉除有效提升機艙使用空間外，更令廚房的空間比其他同類型飛機大，而這個設計至今只被伊留申-96和伊留申-86採用。 三星式擁有獨一無二的直接升力控制系統（DLC），能夠在著陸時非常流暢的進場。
堪薩斯市的客機博物館內擁有美國境內最後三架可操作的L-1011三星式。 達美航空博物館則收藏了L-1011三星式的原型機。 （1架，後來已退役）、Sky Capital（1架，後來已退役）、精英航空（1架，後來已退役）和軌道科學公司（1架）。 而在當時，英國皇家空軍仍有9架三星式作為運輸／加油機仍在服役，但已於2014年悉數退役報廢或被封存。 這是整個三星客機系列中，續航力最高的版本，於1978年推出市場。 機身長度縮短了14呎，以容納增加了的燃料容量，並配置較-200型強勁的發動機，令最高航距增加至超過9,000公里。
1960年代，美國航空向洛克希德和道格拉斯公司提出了研發一款比波音747小，但是仍然能夠載運較多的旅客，從達拉斯國際機場或紐約飛往倫敦、南美洲的飛機的要求。 洛克希德自從1950年代，帶來麻煩不斷的L-188「伊萊克拉」之後就離開了民用航空的領域，但是，軍用領域遭受了一些困難的洛克希德，準備重新進入民用市場，於是就誕生了L-1011三星式飛機。 該機原以雙引擎設計，但是為了讓飛機有足夠的推力在現有跑道上起飛，結果出現了現在三引擎的設計。 只不过，思想易左右摇摆；追求外表光鲜，易失去自我。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 1992年7月30日，環球航空843號班機，在紐約甘迺迪國際機場13R跑道準備起飛時因發生故障，機長放棄起飛，但飛機失控衝出離跑道盡頭只有約290呎的草地，並爆炸起火。 1980年12月23日，沙烏地阿拉伯航空162號班機，其中一條輪胎在飛行中爆裂，碎片彈進客艙內，並引致飛機失壓，2名乘客跌出機外喪生。
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