（中央社記者吳哲豪彰化4日電）台鐵彰化扇形車庫舉辦啟用百年慶祝活動，行政院長蘇貞昌致詞時說，台鐵可針對扇形車庫設計相關商品，推動台鐵公司化，就是要用政府力量與社會期待，讓台鐵跟著時代進步。 台灣鐵路管理局彰化扇形車庫啟用百年慶祝活動4日舉辦，行政院長蘇貞昌（圖）出席，並特別登上蒸汽火車頭CK124擔任車長鳴笛。 台鐵今天舉辦彰化扇形車庫啟用百年慶祝活動，台鐵14代列車同堂，吸引上千鐵道迷漏夜排隊，共同見證此一經典畫面，行政院長蘇貞昌更進到CK124蒸汽火車駕駛室，拉起汽笛，火車頭冒起長長濃煙，一圓童時夢想；台鐵重申，彰化鐵路高架化後，彰化扇形車庫仍會維持動態保存，成為活的鐵道博物館。 蘇貞昌表示，彰化火車站是山海線交會之處，所以才會有扇形車庫來調度修理，彰化扇形車站對火車頭的修理及調度有非常大的貢獻，感謝臺鐵局所有同仁的辛苦，將扇形車庫保存如此完善，至今也成為國定古蹟，全東南亞就只有這一個扇形車庫，今天14個世代的火車頭齊聚一堂，相當難得，未來，臺鐵局公司化後，扇形車庫將是一個非常好的行銷商品，而這14列火車也可以成為其周邊商品，讓臺鐵更加活化，走上新的階段，既提升服務又跟著時代進步。 台灣在日治時期原有6座扇形車庫，後來陸續拆除，建於1922年的彰化扇形車庫，內有12個股道，目前仍在服役，是全台僅存的扇形車庫，與日本梅小路博物館是亞洲唯二的扇形車庫，縣府在2000年指定為縣定古蹟，今年滿百歲生日，更獲文化部升格為國定古蹟。
王國材表示，彰化是臺鐵山線與海線的分界點，因此在火車站的北側建立扇形車庫，透過轉盤，讓車輛換軌道、轉向等，是非常精緻的設計，可說是藝術品，過去台鐵扇形車庫總共有六座，分別是台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港等，在台灣鐵路逐漸發展過程中，除了彰化外，其他五座逐漸消失。 王惠美表示，彰化扇形車庫是亞洲唯二，東南亞唯一，是彰化最知名的景點之一，遊客來到彰化，都一定會來逛逛這座「火車頭旅館」，扇形車庫建於西元1922年，今年西元2022，邁入100週年，在民國109年被指定為縣定古蹟，經過縣政府主動申請，謝謝文化部審議通過，在今年8月躍升為國定古蹟，是彰化的驕傲與榮光。 另外，盼了很多年的彰化市鐵路高架化，終於在今年由行政院通過可行性評估，目前由交通部鐵道局進行後續規畫，期待未來中央能夠協助加速進行，讓彰化都市能夠再造，讓彰化更好更美。
慶昇機車: 慶昇機車行
蘇貞昌指出，在推動彰化鐵路高架化上，特別要感謝彰化縣長王惠美願意承擔，中央則負擔3/4經費，約300億元，地方則負擔1/4的經費，約100億元，總經費為400億元，行政院會大力支持，相信，這也是彰化人的期待，也將讓全國交通更加進步，也期許未來，將這個會動、活的火車頭博物館繼續保存下去。 王惠美指出，這次扇形車庫100周年，看到火車的跨世代的演變，縣府將持續努力來協助推動，也拜託中央能夠繼續支持，大力推廣彰化扇形車庫的觀光，帶動更多觀光人潮，相信彰化扇形車庫能成為國際級的景點。 另外，盼了很多年的彰化市鐵路高架化，終於在今年，行政院通過可行性評估，目前由交通部鐵道局進行後續規劃，期待未來中央能夠協助加速進行，讓彰化都市能夠再造，讓彰化更好更美。 【記者 彭姿穎／台南 報導】 由交通部觀光局指導，雲嘉南濱海國家風景區管理處（以下簡稱雲嘉南管理處）主辦的「2022台灣觀鳥馬拉松」大賽今（3）日上… 世界鐵人冠軍伊登，二度來到台灣，到順澤宮參拜還願，彰化縣政府應請當觀光大使，廟方致贈獎金一萬美元，還有同款神帽200頂。 【記者吳凌祺／綜合報導】繼在中國降價之後，近日特斯拉傳出12月開始將在美國針對Model 3及Model Y車型，每輛降價3750美元（約台幣11萬4573元）的消息；不過據目前國內市場狀況推斷，台灣特斯拉要跟進的機會並不高。
針對鐵道迷擔心的彰化鐵路高架化，將衝擊彰化扇形車庫的保存，鐵路局局長杜微表示，未來配合彰化市鐵道高架化，將有3個重點，首先是維持其修理退役火車的功能，其次是做扇形車庫的場域展示，最後是扇庫區域有限，因此規畫之字型的立體聯絡線到高架上，退役的火車就可以藉此運輸到各地進行展示。 這14代列車陳列在扇庫股道，除國寶級CK124、CT273、DT668蒸汽火車頭外，還有第1輛柴油火車頭R21與第1輛電氣的E101，以及指定為臺鐵文物車輛的S318現身，見證台灣鐵路從蒸汽、柴油及電力的過程。 今天上午10時30開放，扇庫外的大排長龍超過200公尺，一群來自桃園的年輕人從今天零時就來排隊，搶到頭香，更有人專門來買台鐵為這項活動特製的「彰化爌肉便當」。 台鐵局今（4）日在彰化扇形車庫舉辦「扇庫一世紀、世代同歡慶」活動，展示台鐵局14代同堂列車，歡慶扇形車庫滿100週年，邀請民眾參觀並分享這份喜悅。
慶昇機車: 影／14代列車經典同堂 彰化扇形車庫百年慶將維持動態保存
民視新聞／劉朝陽、黃信儒、葉晏昇、SNG 彰化報導12月4日上午，台鐵局舉辦「彰化扇形車庫一世紀」慶祝活動，也讓前來參加盛會的行政院長蘇貞昌圓了一個年少時的夢想。 蘇院長說，他以前從屏東到台北求學，都是搭火車，對台鐵充滿回憶的他，最大的夢想是能威風澟澟地「拉汽笛」，果真，這個睽違了半個多世紀的夢想，在今天成功解鎖。 行政院長蘇貞昌致詞時表示，他是搭著火車長大的，對火車有很深的思鄉情感，當時的蒸氣聲，還有燃煤味，就是「思鄉」的感情，當時唸台大時，很想故鄉，就會跑去台北火車站聽聽蒸汽聲，鐵路就是這樣陪著我們一起成長、繁榮。
- 這14代列車陳列在扇庫股道，除國寶級CK124、CT273、DT668蒸汽火車頭外，還有第1輛柴油火車頭R21與第1輛電氣的E101，以及指定為臺鐵文物車輛的S318現身，見證台灣鐵路從蒸汽、柴油及電力的過程。
- 另外，盼了很多年的彰化市鐵路高架化，終於在今年，行政院通過可行性評估，目前由交通部鐵道局進行後續規劃，期待未來中央能夠協助加速進行，讓彰化都市能夠再造，讓彰化更好更美。
- 行政院長蘇貞昌致詞時表示，他是搭著火車長大的，對火車有很深的思鄉情感，當時的蒸氣聲，還有燃煤味，就是「思鄉」的感情，當時唸台大時，很想故鄉，就會跑去台北火車站聽聽蒸汽聲，鐵路就是這樣陪著我們一起成長、繁榮。
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