此外，F9配備首創電動機車專用的ATS兩段自動變速，除了能夠提昇加速性能與能源效率之外，刻意配置於後軸的外露式設計，更增添整車機械結構的獨特感。 F9採用14吋寬胎，在電池與車架整合的輕量化追求下，整車重量只有107公斤。 外型設計上令人聯想到近期火熱的洛杉磯電動自行車品牌 SUPER73，官方指出此車專為 16 歲以上未曾有過騎乘機車經驗的消費者而生，整體矩狀輪廓、大尺寸車輪與扁平車身等元素令車身重心更穩定，讓駕駛者能夠更輕易地操駕。
0-8 段的點火能量調整，可以根據使用需求來增減輸出，同時將第 9 段設為不點火的防盜功能。 已經是第二代產品的 Power Spark MAX，針對消費者對於高壓點火線圈的期待而作出改進，強調高 C/P 值為出發點。 2021 年配色方面，CVO 車系與 2020 年式大相逕庭，一改過去淡雅的淺色風格，改以熱情的紅色呈現。
「多功能隱藏鎖點」，考量到日後車主加裝配件、支架等需求，4MICA提供12個擴充鎖點，並且隱藏在車殼、飾蓋、扶手等位置，避免鎖點外露讓4MICA的外觀保持簡潔、俐落。 同時為了因應整體風格的運動化，CB350RS在騎姿方面也做出了調整。 過往CFMoto作為中國品牌，往往都會因產地問題被阻擋進入台灣市場，本次亮相的四款車型根據現場詢問，產地是來自馬來西亞，因此可以進入台灣販售。 此外，本次CFMoto也帶來650雙車，從規格數據來看，這兩台車應該是採用KAWASAKI ER6車系改造而來的車型，腹內使用649c.c.的DOHC並列雙缸水冷引擎，擁有61.2PS @ 8750RPM的最大馬力和56Nm @ 7000RPM的最大扭力。 CFMoto 300SR在外觀設計上相當大膽帥氣，但實際觀察實車也發現一些小缺點，像是左右握把開關的質感略微粗糙些，此外車身的油箱部分較為瘦窄，看起來和SUZUKI GSX-R150差不多寬，少了點黃牌車款應有的壯碩氣勢，有興趣的車友也可以利用車展期間親自到現場看看實車的質感。 動力部分，300SR使用292c.c.的水冷DOHC單缸引擎，擁有27.88PS @8,750RPM的最大馬力和25Nm @ 7250RPM的最大扭力，數據方面比同級距對手，像YAMAHA YZF-R3的40HP或KTM RC390的43HP仍有一段差距。
2021新 機車發表: 【SYM 三陽】VIVO活力 125 鼓煞 CBS 紅色限量版 七期車 機車(2022機車推薦)
「獨家擴充式載物平台」是在後方的載物平台上新增了抽拉式空間擴充的功能，操作時完全不需要工具，展開時最大面積可增加1.6倍空間，另外考量到消費者的載重需求，透過強化載物平台的結構讓最大載重達到40kg，讓4MICA的載物功能最大化。 推薦各種2021新車KYMCO光陽機車例如Racing S 150 Brembo 賽道版七期車2021新車24期KYMCO 光陽新名流125 碟煞新式樣七期2021新車24期KYMCO 光陽新名流 1. CNEWS匯流新聞網記者謝東明／台北報導 街頭打架竟有案外案，新北市蘆洲區今（5）天凌晨傳出1對年輕的夫妻檔，疑遭4名男子圍毆，員警趕到現場4人分別騎機車逃離，1名員警為了拉住1輛機車，還被甩飛臀部著地重摔。 明（８）日東北季風稍減弱，各地早晚仍稍涼；基隆北海岸有雨，台灣東北部地區及大台北山區有局部短暫雨，並有局部大雨發生的機率，北部、東部地區及馬祖亦有零星短暫雨，其他地區及澎湖、金門為多雲到晴…
Tuareg660 採用與 RS600/Tuono660 相同的 270 度點火並列雙汽缸引擎，針對長途巡航與越野需求而重新調校，雖然最大馬力與峰值轉速都雙雙降低，但取而代之的是更充沛的低轉速扭力。 除了有 LED 頭尾燈、LED 位置燈及 LED 煞車燈等，在雙碟煞車部分，前煞車直徑來到 260mm，後煞車直徑也來到 220mm，都比先前增加，在經濟部能源局 3 月的國產新車耗能測試裡，繳出每公升可跑 47.3 公里的平均油耗數據。 排氣量，可爆發出 21.2kW 最大馬力，整備重為 194 公斤。 能源局公布 DT X360 的平均油耗為 25.7km/l。
2021新 機車發表: 年度最受矚目的焦點 車展話題新車
多媒體方面，所有 Harley-Davidson 休旅車款都將配備 Boom! ™ Box GTS 全彩觸控儀表，並且同時ˋ支援 Android Auto™ 以及 AppleCarPlay®，亦即代表幾乎市面上所有智慧型手機都能與車輛進行連線。 騎士可藉由螢幕來播放音樂、多媒體串流、通話以及導航功能，也確保騎士不會因為繁瑣的操作而影響行車安全。 CFMoto在10月時於社群媒體上推出SR-C21概念車，前衛的設計引發了熱烈討論，雖然該品牌的歐洲研發機構在當時也表示這輛車只是電腦圖片，但CFMoto的製作功力也相當了得，可以完美地將這些設計轉換為實體的車輛。
「雙動力規格2V引擎」，4MICA為滿足不同需求的消費者，一共推出兩種動力規格，125c.c.及150c.c.，除了符合台灣七期環保法規，也分別達最低49.8km/l的優異油耗表現，並針對4MICA高荷重的使用環境優化低轉速的扭力反應，給予更暢快的騎乘感受。 APRILIA SR GT200 Sport這款具有174cc單缸引擎的多功能風格速克達，採用強調運動性的龍骨車架設定以及高規格懸吊，無論是動力及外型都相當有競爭力，意圖進攻跨界車市場。 光陽在去年底的「Time to Excite 國際新車發表會」，當時就讓跨界大型速克達 DT X360 正式亮相，隨後在今年 1 月時，正式公佈 19.8 萬元的售價。 DT X360 走的是越野路線的黃牌速克達，有越野風格的前土除以及下檔泥板，提昇崎嶇路面操控靈活性的寬把手，以及擁有更佳騎乘視野的高座墊。 台灣機車市場銷售開始增溫，新車款也陸續上市，在能源局 3 月的國產機車耗能證明裡，就出現兩款光陽與三陽的重點車款，一款是光陽的黃牌跨界大型速克達 DT X360；三陽則是有新款 JET SL 運動速克達。
- 為了達到最佳化的效能， RC Super2 可以搭配下列周邊產品，讓騎士能更了解車輛動態與發揮最大效能。
- 全新BW’S採用不對稱車架，使剛性提升25%，搭配新特性的避震器與前後雙碟UBS煞車系統的配置、挺立的騎姿設定與寬把設計，加上視覺效果更硬派的巧克力胎，讓車主更能享受玩樂甚至小Off-Road的樂趣。
- ™ Box GTS 全彩觸控儀表，並且同時ˋ支援 Android Auto™ 以及 AppleCarPlay®，亦即代表幾乎市面上所有智慧型手機都能與車輛進行連線。
- 三陽的運動速克達 JET，則是有望推出新版本的 JET SL，根據目前所收到的情報顯示，這款 JET SL 採水冷引擎，將會擁有 12.9ps 的最大馬力，比起先前 JET 任一車型的馬力都還要大。
- 外型也配合4MICA的車身線條設計，讓全能側支架既美觀又實用。
- APRILIA SR GT200 Sport這款具有174cc單缸引擎的多功能風格速克達，採用強調運動性的龍骨車架設定以及高規格懸吊，無論是動力及外型都相當有競爭力，意圖進攻跨界車市場。
「全能側掛架」，針對綁、勾、鎖、掛多種常見的固定方式為設計理念，讓車主也能有效利用車身兩旁的空間，且採用複合材質強化載重能力。 外型也配合4MICA的車身線條設計，讓全能側支架既美觀又實用。 「後扶手勾附螺絲」，提供車主額外的繩索固定施力點，確保騎乘中不因震動而導致鬆脫，避免造成物品掉落的危險。 「專利翻轉後座墊」，SYM獨家專利機構導入，只需一手輕拉翻起即可變換載物模式/載人模式，如需要更大的載物空間，也可將後座墊拆除使用。
「LCD儀錶板」，全新設計的LCD儀錶板，除了有極佳的辨識度，豐富的行車資訊整合至小巧的LCD螢幕，巧妙的融合至4MICA的車身線條設計。 除了電池本身很有競爭力以外，現場還可以看到F9配備了方便的免鑰匙啟動和液晶螢幕儀表，傳動部分皮帶外露，且後輪使用單搖臂，車尾的簍空外型也相當帥氣，可惜似乎沒有車廂，算是F9的小小缺憾。 韓國人氣男團SHINee成員珉豪出道14年來首度發行個人專輯《CHASE》。
650雙車和700CL-X三十萬元有找的價格確實相當有吸引力，特別是700CL-X帥氣的復古外型，配上不錯的雙缸動力、規格配備，相信會吸引到預算型買家的注意。 DOHC並列雙缸水冷引擎，最大馬力為74.8PS @ 8500RPM，最大扭力為68Nm @ 6500RPM；裝備重量為196公斤，車輛座高為800mm。 除了300SR這台話題黃牌仿賽之外，CFMoto也帶來相當帥氣的700CL-X復古街車，這台外型設計很有Neo Cafe味道的700CL-X，車頭使用大大的X字型頭燈設計，車身左右兩側還有浮誇的進氣孔，坐墊則是經典的棕色坐墊，前叉、輪圈也用上金色烤漆點綴，視覺上充滿肌肉感。 這台車配備有37mm倒立式前叉、TFT全彩液晶儀表、前煞車為292mm碟盤配對向四活塞卡鉗、後煞車為220mm碟盤配單活塞浮動卡鉗等諸多好料。 哈雷SPORTSTER車系，自1957年問世以來即不斷在各種賽事表現突出，更在距今52年的1970年以時速426公里打破重型機車速度紀錄， 2022 SPORTSTER S可說是跳脫以往的作品，不只在引擎表現上效率更好，動力表現也一舉提升至另一個層次。
2021新 機車發表: 【KYMCO 光陽】NEW MANY 125 LED 雙碟 ABS版 七期 機車(2022機車推薦)
作為SHINee成員之外，珉豪同時以演員身份活躍於戲劇電影圈，2008年出道的他，如今終於帶著首張專輯以Solo歌手之姿登場，並將在本月7日與8日的粉絲見面會「2022BEST CHOI’s MINHO – LUCKYCHOI’s」上首度表演新歌。 SHINee成員溫流與KEY分別擔任兩天活動的特別主持，以行動支持珉豪的Solo歌手活動。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
™ Box 娛樂系統的車款，都可以透過原廠部品升級，讓車迷在享受追風樂趣之時，也能得到最高規格的聽覺饗宴。 再來看到各項外觀細節：車頭配置乍看之下與H’ness CB350幾乎相同，但CB350RS加上了前叉護套、現代風格的方向燈與前土除，頭燈飾條也改為黑色；排氣管的造型與H’ness CB350明顯不同，而引擎的下方更加上了檔板，使CB350RS整體的運動風格更加強烈。 同時車尾使用了類似CB300R的外觀配置，擁有現代化的小型煞車燈與線條俐落的後排架，而在後座的兩側更設置了巧妙融入車身線條的把手，使雙載的舒適、穩定程度更上一層樓。 CB350RS搭載規格與H’ness CB350相同的氣冷OHC引擎、儀表與HSTC循跡防滑系統等配備，但在外觀上與CB350做出明顯區別。
IONEX 3.0 品牌活動快訊 展出日期：110年 3 月 23 日（星期二）至 3 月 26 日（星期五），共四日。 受疫情影響，KYMCO 於 2019 年與 2020 年中斷連續 29 年參加米蘭車展的紀錄，但為了延續此年度宣告新產品動作、新年度佈局等重要策略，仍選擇於彰化台豐高爾夫球場舉辦重要記者會。 強調多樣載物與防護機能，車體預留了載物擴充機構，新的BW’S在車頭頭燈上方處設計了一個置物空間，搭配彈力綁繩可以綑綁裝備，後方的扶手延伸貨架搭配平坦的座墊，除了雙載之外也多了置物的選擇。 防護機能方面，車身上如側邊H殼處等有防撞護塊的設計，也有多項選配件如大燈護架等供車主選購。
為了達到最佳化的效能， RC Super2 可以搭配下列周邊產品，讓騎士能更了解車輛動態與發揮最大效能。 原廠 SMG 只是用於引擎啟動與發電之用，而 ARC Stator 則是改善原廠低轉高扭力的輸出，升級為高轉高功率的形式，達到增加動力功用。 除了 SS600 級距、直線加速車外，國內賽事搖籃的 TSR 賽事自然也是 aRacer 產品的絕佳舞台，這輛 A 組冠軍車同樣也是使用 aRacer 產品來拿下年度冠軍的殊榮。
SYM為滿足更多機車族群的使用需求，推出了多功能生活取向定位的全新車款「4MICA」。 4MICA（義大利文：螞蟻Formica）以台灣複雜的用車文化為出發點，設計了許多不同於傳統機車的功能及配備，諸如載物平台、翻轉坐墊、後輪手煞車、側掛架等特殊設計，讓4MICA就像機車界的SUV，可以延伸滿足消費者更多元生活的樂趣和想像。 包含全新 AK550 與記者會展出的三輪重機 CV3，光陽集團柯勝峯董事長預告將於 2022 年第一季正式開賣，同時展望 2022 年，柯董事長認為台灣機車市場總量應該會與今年持平，但電動機車銷售比例可望成長，光陽 IONEX 電動機車也將以坐二望一的目標，於 2022 年持續努力。 記者會主角的新世代 AK550，延續「The Thrills of Touring」設計概念，深化演繹 「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備強化競爭力，立基於改款前相同的 550.4c.c. 水冷直列雙缸引擎基礎，相同的 51ps/52Nm 動力輸出，以及同樣的車體架構下，針對細節與配備部分稍微調整，如新增電動調整風鏡、定速巡航功能等，且加強電控系統，相較於過去僅有 ABS 防鎖死煞車系統，提升至 Cornering ABS+TCS 電控規格，其餘懸吊、煞車系統則延續既有規格，如下圖所示。 F9搭載9.4kW（12.8ps）的動力馬達，從時速0加速到50公里僅需3秒，極速可達110公里，性能超越150cc速克達。
- KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』 因COVID-19持續肆虐，為避免疫情的傳播，民眾應減少外出、避免群聚，KYMCO為服務廣大消費者，推出「KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』，輕鬆購」方案。
- 近年CFMoto在海外市場上引起諸多話題，特別是CFMoto與KTM達成合作協議，發表不少非常有話題的車型，其中本次最具話題性的車款就是2020年中才在海外發表的300SR。
- 除了電池本身很有競爭力以外，現場還可以看到F9配備了方便的免鑰匙啟動和液晶螢幕儀表，傳動部分皮帶外露，且後輪使用單搖臂，車尾的簍空外型也相當帥氣，可惜似乎沒有車廂，算是F9的小小缺憾。
- ™ Box 娛樂系統的車款，都可以透過原廠部品升級，讓車迷在享受追風樂趣之時，也能得到最高規格的聽覺饗宴。
- F9採用14吋寬胎，在電池與車架整合的輕量化追求下，整車重量只有107公斤。
車重分別為206公斤、236公斤，座高為780MM、795mm；儀表配備5吋TFT全彩儀表，配備部分則有ABS、滑動式離合器、LED頭尾燈、PIRELLI ANGEL GT以及可調式風鏡等。 懸吊部分使用KYB正立式前叉和側置單槍避震，煞車使用J.JUNA雙活塞卡鉗配292mm雙碟，後煞車為單活塞卡鉗配220mm單碟。 近年CFMoto在海外市場上引起諸多話題，特別是CFMoto與KTM達成合作協議，發表不少非常有話題的車型，其中本次最具話題性的車款就是2020年中才在海外發表的300SR。 BMW Motorrad 對於都會交通的巨大商機顯然有著高度興趣，在上年揭曉 Definition CE 04 車型後，今回再度帶來了全新電能機車 Concept CE 02。
車頭位置則附有螢幕顯示車款基本資訊，坐墊後方尾燈亦有警示後車效果。 光陽集團董事長柯勝峯獲頒工業工程獎章「產業貢獻獎」 以創新思維整合跨域專業 引領機車產業前進新未來 光陽集團董事長柯勝峯帶領企業投入車聯網與電動機車發展，積極推動企業社會責任，促進產業生態鏈合作，獲頒社團法人中國工業工程學會「工業工程獎章-產業貢獻獎」。 同樣的，對於搭載 SMG 系統的新世代機種與未來的電動車款，要增加動力得最佳方式就是將啟動兼發電功能的馬達線圈改裝！
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