機車車體報廢需要請合法的報廢廠進行車體的回收拆解，並開立「廢機動車輛回收管制聯單」；而機車的車籍報廢，則需要至監理站完成車籍註銷的手續。 另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！ 同時，在齊頭式的補助下，去年環保署的補助汰舊換新補助共支出14.9億，其中燃油機車就佔了13.3億經費、26.7萬輛七期燃油機車，反而電動車僅佔不到4萬台成績，代表民眾仍偏好燃油機車，進一步的也促使環保署決定不補助了。 行政院確定延長中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅優惠五年，只要有舊機車、舊汽車符合汰舊換新條件，最高可補助50000元，詳細補助條件請參考下方。 2022年環保署則是將汰購電動機車補助複雜化，提出“碳權”概念，每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，開發單位可用於溫室氣體增量抵換。 不過這個碳權目前仍未有明確的買賣遊戲規則，還有待未來資訊公佈，僅有環保署長官在新聞上表示未來賣價不會低於1,000元。
回顧一下2021年，行政院環保署針對台灣汰舊四期以下機車、購買七期燃油車、電動機車車主，提供3,000元的購車補助，也就是說在環保署部分，報廢後換購新燃油車或電動機車就可享同等補助，環保署也強調過去兩年政策為「汰舊換新」。 為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院申請流程、管道懶人包，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。 汽機車汰舊換新的減稅優惠確定延長到2026年，行政院長蘇貞昌7日也拍板決定，2021年經濟部電動機車補助金額不變，亦即重型、輕型補助7000元，小型輕型補助5100元，另外，採用國產電池芯加碼補助3000元。 目前民眾購買電動機車的相關補助共分成三部分，分別是環保署汰舊換新補助、經濟部電動機車補助，及各地方政府依各自財政狀況加碼的補助金。 相信大家都知道，近年來因為政府大力推動環保，希望大家能夠更換成電動車，電動車的補助會比燃油機車補助高很多！ 目前還有部分些縣市尚未公布購買燃油機車的補助，如果該縣市沒補助金可能因為沒有多餘經費，可以提供給民眾購買燃油機車，小編幫大家整理參考下方表格為111年度汰舊換新機車並且購買七期燃油機車補助金額。
同時，政府也決定針對購買「電動機車」者再持續給予每部7000元的補助，若採用國產電池芯，再加碼補助3000元。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 而摩托車方面也將條件放寬，舊有條例中規定車輛登記須滿 1 年才能享有補助，新款條例中將此項條件取消，只要車主所持車輛出廠屆滿 4 年，即可享有最高 4000 元的汰舊換新補助。 同時本次修正草案更將條件放寬，企圖改善車齡老化等問題。 以汽車為例，舊有條例中明訂轎車出廠滿 6 年即享有最高 5 萬元補助，而新款條例將車齡延長為 10 年，不僅鼓勵車主進行汰舊換新，同時也照顧二手車商，維持中古市場熱度。
2021年 機車補助: ‧ 電動車暴衝撞進民宅！ 嬤險遭撞「手腳抖不停」
務必記得掌握2大機車報廢重點，報廢流程也需要機車擁有者的證件，繁複的流程怎麼走，馬上看下面步驟照著做。 原先交通部規劃的機車考照前，先上駕訓班的補助方案，至 11 月底結束，不過交通部已確定繼續實施，從明年 1 月至 11 月底，參加機車駕訓班，並考慮駕照者，每人可獲得 1300 元的學費補助，預計會有上萬人受惠。 研究指出，有參加機車駕訓班比沒參加者，可減少違規風險 32%，肇事風險減少 20%。 光陽也以慶祝2020年創下機車銷售21連霸紀錄為由，推出「牛轉新機」購車優惠，針對指定車款加碼2千～3千元不等的賀歲金，期待延續去年底的高買氣，拉高2021年業績。 一直以來深受小資族、菜籃族喜愛的光陽 GP125，也推出了符合七期法規，並搭載 ABS 的版本，若加上中央和地方補助，有望在 元內入手，算是相當划算的機車價格。 還有三陽的 Jet SR 125，也同樣是搭載 ABS 的七期車，流線的外型和帥氣外觀，是年輕人的心頭好，推薦各位趁著 2022 年還有補助的時候，入手一台帥車。
機車分期輕鬆GO是由一群榮獲國際資安認證的團隊所建置的機車分期服務，我們提供輕鬆負擔車款的方式。 分期付款的優點：入手輕鬆無壓力、資金調動彈性高、即刻擁有愛車。 ，能夠隨著時代精進、隨著產業發展，能夠兼顧環保的要求，在技術上也能夠提升，有多元服務，讓他們能夠有更多就業、工作的機會，能繼續為大家服務，兼顧進步的需求及對民眾的照顧，希望相關部會注意，這才是一個會做事的政府。 全案交由行政院副院長沈榮津審議後，知情官員透露，由於沈榮津請經濟部補充相關資料，以致方案未及在2020年的最後一天拍板。 行政院秘書長李孟諺今天在行政院會會後記者會表示，蘇貞昌今天在行政院會中宣布拍板不調降。
2021年 機車補助: [2021 機車補助] 機車汰舊換新補助、振興五倍券購車優惠！
三陽促銷結合產品安全性升級，宣布機車全車系標配CBS（前後輪同步煞車系統），且針對2021年起購買CBS機車少領的政府補助（交通部CBS補助減1千元、環保署汰舊換新補助減2千元）3千元，全數由三陽吸收埋單。 燃油機車業面對2021年政府補助一口氣少逾3千元，加上電動機車業醞釀農曆年後大降價搶市，兩大領導廠光陽、三陽自辦補助，推優惠購車方案穩買氣，加速新車上市腳步，力保油車九成市占防線。 回答：填妥「109年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。
2018、2019年經濟部的電動機車補助金額都是1萬元，採用國產電池芯加碼補助2,000元，去（2020）年調降為7,000元，採用國產電池芯加碼補助3,000元。 行政院長蘇貞昌今（7）日在行政院會拍板2021年經濟部電動機車補助金額不調降，維持2020年補助金額不變，即重型、輕型補助7,000元，小型輕型補助5,100元，採用國產電池芯加碼補助3,000元。 就在昨日（3/22），環保署長張子敬於立院備詢時，明確表示環保署將於明年（2022）起全面停止七期燃油機車汰舊換新補助。 由於去年（2020）將七期燃油機車加入補助範圍內，不少的消費者「回流」選擇購入燃油機車，甚至預算一度用罄。 經研議，七期燃油車、電動車補助款項由去年（2020）的5,000元砍至今年的3,000元，七期燃油車補助更確定從2022年一月始則全面取消，至於電動機車補助項目則再議。
除了行政院環保署的機車報廢，還有經濟部、財政部中央機關相關補助可以申請，以及地方政府環保局也有針對新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額，補助資訊以各縣市公告為準，先聚焦於中央部門的補助，可以參考以下表格。 台北市環保局今年1月6日公告的「2020年度淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫」，加碼補助北市民眾，淘汰老舊機車換購電動機車最高可獲補助18,000元（環保局3,000元、環保署5,000元、經濟部10,000元）。 為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。 行政院環保屬公布，自2020年1月1日起，只要淘汰「2007年6月30日前出廠的二行程及四行程機車」，並新購買重型電動機車、七期燃油機車，補助可領取5,000元的補助；新購輕型電動機車、電動(補助)自行車，則補助可達3,000元。 而機車報廢換新的補助金也會逐年調降，2021年開始，每項補助款將被調降2,000元。 台北市環保局2020年1月6日公告的「2021年度淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫」，加碼補助北市民眾，淘汰老舊機車換購電動機車最高可獲補助18,000元（環保局3,000元、環保署5,000元、經濟部10,000元）。
購買七期燃油機車之車主須設籍於新北市，且年滿十八歲以上之中華民國國民，另外籍人士須持有中華民國居留證。 不過，依據先前慣例，受到補助期限影響，許多民眾擠在年底購車，可能會碰上補助領不到的狀況。 一名車行業者指出，若只有完成訂購，沒有進行領牌與報廢的動作，就不算完成補助手續，算下來第四季可能再出現一波購車潮。
所淘汰機車需於民國109年01月01日至109年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 回答：填妥「110年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 回答：填妥「111年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。
- ，能夠隨著時代精進、隨著產業發展，能夠兼顧環保的要求，在技術上也能夠提升，有多元服務，讓他們能夠有更多就業、工作的機會，能繼續為大家服務，兼顧進步的需求及對民眾的照顧，希望相關部會注意，這才是一個會做事的政府。
- 在此需特別聲明補助減免的部分為「貨物稅」，因此新購車輛的貨物稅未達 4000 元將無法獲得完整補助，這點還須多多注意。
- 報廢機車報廢流程有兩大步驟：機車車體報廢及車籍資料報廢。
- 機車報廢很簡單，可以先打電話到合法的回收場，詢問營業時間、確認是否需要協助拖吊，還有最重要的就是詢問報廢車體的估價！
機車報廢換新的補助金額逐年調降，補助期間至110年12月31日止。 家裡有老舊機車想淘汰的人，記得趕快換購符合7期排放標準的燃油機車或電動二輪車，搶先拿到較高額補助，還能夠減少空氣污染，做到環保。 2021年環保署的機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車補助從5000元改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助，則從3000元改為1000元。 而時光轉回2022年，環保署定下全新遊戲規格，將政策從「汰舊換新」轉變為「淘汰」，也就是說今年開始只要你報廢96年6月30日前生產機車，上網登錄就可以享有環保署頒發2,000元補助金，加上機車報廢回收後可再領300元回收獎勵金，加總共2,300元補助。 丁姓民眾向本報投訴表示，11月間依縣府規定，新購1台輕型電動機車後，便向縣府申請8000元補助，但遲無下文，進一步探詢始知名額已滿，遂希望環保局拿重型電動機車剩餘的補助款來補助輕型機車，但未獲接受，令人無奈又不解。
汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。 此外，除了上述補助以外，環保署先前針對2007年以前出廠的車輛，給出汰舊換新補助，只要汰舊換新，購買七期燃油機車，就可以享有5,000元的補助，但到了明年可能只剩下3,000元，未來還可能歸零。 近幾年在政府大力支持下，雖然機車售價在進入噴射時代+ABS/TCS等安全系統導入後墊高不少售價，但政府提供汰購電動機車、七期燃油車的購車補助後，應該讓有換新車的大家感受到一定程度的小確幸，不過現在我們可要收起跨年完歡樂的新，迎接補助縮水的2022年。 目前行政院已通過修正草案，並且函送立法院複審，未來通過後即可正式上路，而相關法規也可溯及至 2021 年 1 月 8 日，因此現在購車民眾在未來修正案通過後一樣享有相同優惠！ 相信只要在配套措施完善的狀況下，能夠對於改善空氣品質會有一定的幫助，同時想要撿便宜的車主也可以注意家中車輛是否有符合汰換條件，在過年前換新車也享有政府補助哦！ 而貨物稅調整的部分還尚未有明確答案，希望透過民間團體的推動能夠有所轉機。
- 機車補助金額包含中央、地方政府補助的金額通通告訴你！
- 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。
- 此外，除了上述補助以外，環保署先前針對2007年以前出廠的車輛，給出汰舊換新補助，只要汰舊換新，購買七期燃油機車，就可以享有5,000元的補助，但到了明年可能只剩下3,000元，未來還可能歸零。
- 完成了車體報廢後，建議車主要盡快到監理站完成車籍的報廢手續。
- 2021年環保署的機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車補助從5000元改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助，則從3000元改為1000元。
- 所淘汰機車需於民國111年01月01日至112年12月31日止向監理單位完成報廢並於113年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。
- 另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！
將報廢的機車帶到回收場後，回收場會先依照機車的廠牌、車款、車況等狀況後，確切評估該車體的回收金。 談妥價格後，回收場會需要車主的車籍及相關證明文件進行文件流程，並提供車主該報廢車的「廢機動車輛回收管制聯單」。 報廢機車報廢流程有兩大步驟：機車車體報廢及車籍資料報廢。
環保署淘汰老舊機車每輛補助2,000元及汰舊換電動機車減碳獎勵金1,000元，民衆須向環保署提出申請。 政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。 機車補助金額包含中央、地方政府補助的金額通通告訴你！ 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！
環保署這次機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車可達5000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元；到了明年，重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。 環保署公布的機車汰舊換新補助，讓車主幫老舊機車報廢回收、添購新車還能領到機車回收補助！ 只要開始使用電動二輪車或符合7期環保排放標準的機車，得到高額補助，也能降低碳排量。 去年政府定調機車「油電並行」政策，環保署汰舊換購電動機車首度將七期燃油機車納入補助；經濟部電動機車補助、環保署汰舊換購電動機車或七期燃油機車補助也將逐年調降。
再過幾天就是 2021 年了，隨著新的一年到來，也有新的交通制度跟著實施，像是明年購買 ABS/CBS 機車，將不再獲得補助；明年機車考照，若參加駕訓班，可獲得 1300 元的補助。 七期燃油機車購買日期為109年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 七期燃油機車購買日期為110年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 七期燃油機車購買日期為111年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國111年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。
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