位於柴灣與杏花邨交界的貨物裝卸區多幅工業地皮，現時被用作為車廠及停車場，規劃署建議改變用途，以反映現況及日後興建的郵政中心，後來計劃擱置。 柴灣是赤柱、石澳、小西灣和筲箕灣之間的交通要道，地鐵港島線和東區走廊通車後，柴灣便與香港主要的鐵路網和道路網連接在一起。 翠灣 港鐵港島綫在柴灣至杏花邨一段是香港島唯一建築在地面的路段，能夠從車廂內觀看柴灣、杏花邨和小西灣的景色。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,750，年齡中位數為 44.3歲。
- 而城巴在被新巴的母公司周大福收購後亦使用柴灣設立總車廠。
- 原址前身為填海地，後來設置舊小巴站及柴灣公園第一期。
- 在此，“閣下”、“使用者”和“會員”乃指以任何理由或目的進入本網站之所有個別人士及／或實體。
站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、銀行及化妝品店等。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此售賣食物的商店均不會設在收費區內。 根據香港政府2001年人口普查，與香港島其他區域一樣，柴灣住戶家庭住戶每月收入中位數比全港住戶家庭住戶每月收入中位數多，柴灣居民的教育水平亦比全港教育水平高，顯示柴灣的居民的生活水平處於較前的位置。
翠灣: 港島
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東區的柴灣@中原樓市片區，區內共5,391個私人住宅單位，涉及人口共97,440人。 另外，區內主要屋苑包括 康翠臺,新翠花園,峰華邨,翠灣村,樂軒臺。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,750，年齡中位數為 44.3歲。 今晨(18日)7時19分，有行山人士途經大帽山道近禾塘崗時，在路邊發現一批財物，包括外套、平板電腦、充電線及食物等，擔心有人山野活動期間遇事墮山，於是報案求助。
翠灣: 翠灣 (選區)
申請說明書請參閱本網站之荃灣、葵芳及天后停車場網頁。 現時往返小西灣的市民可選擇在柴灣站轉乘新巴82線或小巴47M線，又或者在杏花邨站轉乘城巴85線或小巴62線。 小西灣為一個已發展成熟的社區，並設有多個社區設施和住宅，市民對公共交通需求極大，巴士及小巴服務早已不勝負荷，故此多年來有多位區議員有迫切地爭取興建小西灣支線以解決市民外出問題。 柴灣站由永保建築國際有限公司興建，於1985年5月31日隨港島綫（金鐘－柴灣段）通車而同時啟用。 原址前身為填海地，後來設置舊小巴站及柴灣公園第一期。
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- 翠樂邨主力提供1至2人小單位大廈的出租公屋大廈，部份則為2房2廳及3房2廳連兩個洗手間的家庭單位設計。
當時來往廣州、浙江和福建之間的船隻，有時途經柴灣時到岸上取水。 柴灣地理位置獨特，三面環山，東北方面向藍塘海峽及將軍澳，和跑馬地一樣都是香港島的谷地。 柴灣有海拔532米的香港島第二高山柏架山，以及歌連臣山、砵甸乍山作為天然屏障，因此其天然深水良港的條件，適合船隻避風。 西貢區亦有多幢上榜，包括維景灣畔9座、16座、君傲灣3座、安寧花園2座、寶明苑寶松閣、寶林邨寶仁樓、廣明苑廣新閣、怡心園3座等。 其中，荃灣區有多幢上榜，包括海濱花園海珊閣、海雅閣、海韻臺、海韻花園 1 座、 4 座、珀麗灣 2 座、石圍角邨石菊樓、翠濤閣 3 座等。
翠灣: 單位歷史成交
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翠灣: 翠灣邨 翠康樓的交通站點
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翠灣: 個人工具
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翠灣: 翠灣邨 翠康樓 Tsui Wan Estate Tsui Hong House
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翠灣: 翠灣邨
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翠灣: 港島東
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翠灣: 翠灣漁港
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翠灣: 翠灣邨 翠康樓附近學校
此外周邊的環翠邨、興華邨、樂翠台、永利中心等屋苑居民，也可以方便地使用鐵路和陸路交通，與中環、上環、灣仔商業區和港島東商業區形成半小時生活圈。 直到中巴專營權於1998年結束後，大部分柴灣巴士線都改由新世界第一巴士（新巴）和城巴接手，而新巴也跟中巴一樣在柴灣建立其大本營。 而城巴在被新巴的母公司周大福收購後亦使用柴灣設立總車廠。
