以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 翠濤閣 概不負責。 乘客於45分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
）是香港荃灣西約臨海地段上的一個私人住宅項目，發展商為長江實業，位於新界荃灣青山公路－荃灣段 號，1987年起分3期興建共19幢住宅大廈，是長江實業的一個大型私人物業發展項目，整個屋苑以三房單位為主。 麗城花園是荃灣區內其中一個大型私人屋苑，以住宅單位數目而言，更是當時荃灣區最大型的私人屋苑。 屋苑環境清幽，背靠下花山，面臨藍巴勒海峽，遠望青衣島北岸一帶。
翠濤閣: 九龍城區
水浸發生後，渠務署進行地區排水系統改善工程，以作為紓緩排水問題的措施。 這些工程包括清理河道內鬆散的泥石、為位於屯門公路與發業里之間受侵蝕河道噴漿、在排水渠的進水口加設格柵、沿河道和排水道進水口上游的瀑布加建實心護牆，並於發業里、青山公路－荃灣段、麗志路及海安路建造截流渠。 翠濤閣 當時在任行政長官董建華曾於同年6月27日巡視麗城花園水浸黑點。 2001年6月9日大雨期間，大量含沙泥的溪水沿鄰近麗城花園高地集水區的天然河道流下，使發業里排水道的進水口淤塞，把麗城花園對面的一段青山公路－荃灣段浸沒。 洪水沿麗志路流下，令海安路部分路面亦被浸沒。
根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。 香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的私人住宅，但不包括居屋屋苑）；本列表只列出主要地產商興建的私人住宅樓宇組群。 原業主於2006年7月以145萬入市，持貨16年轉售，帳面獲利300萬，單位期內升值2.1倍。 但7千萬港元的方案與之前提出的方案所包括的工程項目完全不一樣，之前提出的方案是屋苑全面維修，後來「有心人」所提出的7千萬港元方案只是大廈外牆局部維修，即俗語所謂「有爛補爛」方式去處理外牆的維修，但卻提出要全面維修游泳池。 因此，前後方案不可以相題並論，亦不可能作出比較。
翠濤閣: 翠濤閣 位置地圖
屋苑鄰近灣景花園巴士總站、兩所著名小學（荃灣官立小學及香港浸信會聯會小學）以及荃灣西約體育館，並位處荃灣來往新界西區要道—青山公路，更設有免費居民巴士來往荃灣港鐵站。 屋苑內設施有游泳池、私人會所、健身室、遊樂場、室內籃球場（位於麗城花園第一期平台，是香港巧固球代表隊的最主要訓練場地）壁球室、網球場、公園等等。 由和記黃埔發展的翠濤閣位於麗城青山公路荃灣段 號，於10/1982開始入伙，有3座,提供768個單位。 設施包括兒童遊樂場/兒童遊戲室、燒烤場等。
英國接管新界後沿用「約」作爲新界地方分區單位，荃灣被先後歸入「九龍約」和「南約」一部分，不過此「約」與中國傳統鄉紳社會秩序中的「鄉約」相距甚遠，新界的「約」更多只是殖民政府的地方行政單位。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 ，代號K14）是香港荃灣區議會轄下的選區，1994年設立，涵蓋私人住宅及小量鄉村地帶，現時議席懸空，前任區議員為謝旻澤。
翠濤閣: 地產博客
後來的7千萬港元方案令到屋苑的外觀有如「百歲被」，像補丁一樣，除了嚴重影響屋苑的外觀，更多住戶反影滲水的情況比維修之前有加劇跡象，有部分住戶紛紛質疑外牆的防水功能。 翠濤閣 當時，更在沒有招標情況下，數百萬港元的全屋苑防火門更換工程直接交由當時的承辦商處理。 2014年7月7日約10時半，麗城花園第三期第7座其中一個單位因冷氣機短路起火，有居民和保安員因不適而送院，受影響的男住戶寵物2犬1貓當場被燒死。 中原高級資深區域營業經理余俊文表示，內地與香港通關在即，社會及經濟復常將再邁進一步，荃灣區本月錄約105宗二手買賣成交，剛過去的4日聖誕假期錄得約22宗成交，市況回暖。
八九年落成的居屋澤豐花園，與區內名牌私人屋苑卓爾居為鄰，5座住宅大廈倚屯門河而建，環境舒服。 美中不足是，住戶要搭兩個站輕鐵才到西鐵屯門站，外出交通較轉折。 另外，荃灣青山公路一帶的私人屋苑翠濤閣，亦出名實用率高，現時370萬元可以買個廳大房大的兩房居停，兩口子享受無壓迫感的愜意生活。 預算有限的上車客，最平首選鄰近西鐵屯門站的居屋澤豐花園，兩房盤實用率約90%，自由市場價最低消費285萬元。 想要住得鬆動，同樣實用率大可放眼鄰近西鐵兆康站的私人屋苑彩暉花園，358萬元起可以擁有一個King 翠濤閣 Size兩房居所，空間上拍得住不少市面上的三房單位。 翠濤閣 「約」原是明清時期的一種鄉級地方管理制度（即「鄉約」制度），清朝初年荃灣一帶已有「荃灣約」之名。
翠濤閣: 翠濤閣 筍盤推介
置業是人生大事，經濟能力許可自然想「住好啲」，如果嫌上車入門盤太「迷你」，住得逼狹，其實一些實用率高近九成的兩房實用盤王，一樣有平價貨選擇，285萬元起有個寬敞好住的安樂窩，迎合對生活空間有要求的年輕上車族。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
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翠濤閣: 香港凶宅
在港英政府使用時「約」和「區」是相通的，兩者的英文原文皆爲“District”，而在每一個“District”（約）內按照方位或海拔高低的分區，則不再另加量詞，例如「荃灣西約」的英文就只有“Tsuen Wan West”。 1956年荃灣從「南約」分拆出來獨立成「荃灣約」，內部再根據方位分成「中約」、「東約」和「西約」三部分，其中「中約」約爲眾安街、沙咀道等現荃灣市中心一帶，「東約」則大概爲大窩口、葵涌村一帶。 據了解，翠濤閣商場業主打算分拆出售物業，並有商業教育機構有意承接，最新向城規會申請把其中二樓改變用途（約1.3萬平方呎），計劃開辦私立學校，提供幼稚園、小學、中學（第7-9班），非上課時間則會用作教育中心用途。 荃灣翠濤閣商場空置多年，樓面面積高達40,000平方呎，早年發展商2012年以4,940萬轉讓予一名佛教和尚，曾以1.68億元轉售可惜最終交易告吹，重新放盤叫價1.8億元。 2015年區議會選舉，黃偉傑以七成票3,661票連任，打敗得到1,441票的公民黨趙佩詩。
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- 屯門雖說是上車盤集中地，但私人屋苑不乏超高實用的居停，如鄰近西鐵兆康站的彩暉花園，兩房戶實用率達87%，堪稱全區最實用的私樓，不少區內新進私樓都望塵莫及。
- 「約」原是明清時期的一種鄉級地方管理制度（即「鄉約」制度），清朝初年荃灣一帶已有「荃灣約」之名。
- 為方便比較，以下列表以屯門公路柴灣角出入口與荃灣路交界之西南方、以及青山公路－荃灣段與青山公路－汀九段交界之東北方為範圍。
屯門雖說是上車盤集中地，但私人屋苑不乏超高實用的居停，如鄰近西鐵兆康站的彩暉花園，兩房戶實用率達87%，堪稱全區最實用的私樓，不少區內新進私樓都望塵莫及。 翠濤閣規模細，3幢大廈只提供768伙，單位以實而不華取勝，全部不設窗台，其中兩房戶清一色實用面積477方呎，實用率高達88%。 單位採日字廳設計，間隔分明，擺位容易；兩個房間甚闊落，空間感非「納米樓」可比擬。
翠濤閣: 物業編號: M300235135 (代理提供)
當中以麗城花園及翠濤閣人口最多，名稱亦由兩個屋苑各取一字而成，與其相連的選區有荃威、荃灣西與及汀深，並且與元朗區在荃錦坳連接，投票站設於荃灣官立小學。 翠濤閣位於青山公路荃灣段 號，由和記黃埔發展，於 起陸續入伙。 當中翠濤閣分為3座，合共提供768個單位。 翠濤閣屬於62(小學校網)及荃灣區(中學校網)。
澤豐花園屬私人參建的居屋，5座物業提供逾2,200伙，由於每座大廈設計呈雪花形，單位內的飯廳及廚房多數有角位，惟兩房戶實用率高約9成搭夠，廳堂闊落彌補開則缺點。 翠濤閣（Greenview Court）巴士總站，位於新界荃灣區荃灣西約青山公路－荃灣段 號翠濤閣第1-2座對出的迴圈，灣景花園對面，是一個居民巴士總站。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
翠濤閣: 路線資料
屋苑配套設施少，幸而麗城花園商場近在咫尺，日常購物不用愁，行多兩步即達公眾體育館，做運動不假外求。 另外，屋苑自設邨巴往返港鐵荃灣站，而一馬路之隔的灣景花園巴士總站，市區上班族交通選擇算多。 如果手頭資金不太充裕，想買實用盤王大可放眼屯門居屋澤豐花園，兩房戶實用率高近九成，惟要駁程輕鐵才可搭西鐵，現時自由市場價285萬元起錶。 翠濤閣 1座 共有32層，提供256個單位。 荃灣西約的英文一直是“Tsuen Wan West”，與廣義上的「荃灣西」一樣。 1971年前香港的法定語言只有英語，一切官方訂定的行政分區名稱也是以英文爲標準。
