OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 翠景臺（Greenview Terrace）巴士站，位於新界荃灣區荃灣西約翠景臺及壹號九龍山頂下方，青山公路－汀九段、青山公路－荃灣段及海安路交界兩側，乃一對東、西行雙向巴士中途站。 西貢區的白沙灣@中原樓市片區，區內共795個私人住宅單位，涉及人口共14,453人。 主要街道包括西貢公路(白沙灣段)、西貢南圍、西貢北港、西貢窩美、西貢鹿尾村。 另外，區內主要屋苑包括 匡湖居,蠔涌新村,南圍,立德台,白沙灣花園。
美聯張栢華表示，屋苑有供應尺碼較大的三房戶型，樓價親民，吸引不少外區家庭客進駐。 現時呎價最抵放盤為7座低層戶，實用面積854方呎，廳房四正，設有主人房及儲物室，三代同堂都夠住。 單位原先叫價730萬元，業主新近急換樓劈至700萬元求售，實用呎價8,100餘元，較去年高位回落近一成，比起附近新進屋苑實用呎價動輒萬元平得多。 新市鎮馬鞍山環境優美，且有「專屬」港鐵支線貫通，提供優良的居住環境。 隨着冧價潮蔓延至區內三房盤，現時居屋、夾屋以至私樓不乏較抵買的放盤選擇，最平的居屋自由市場價「三字頭」有交易；私樓實用呎價則低見8,000餘元，迎合不同階層需要。
翠景臺: 路線全長
這一帶除了有大型屋苑麗城花園及灣景花園外，亦有坐落於斜坡之上的翠濤閣及翠景臺，前者單位一律無窗台，實用性冠絕周邊屋苑，後者戶戶向南望海，各有賣點。 翠景臺位於麗城青山公路汀九段6號（中原樓市片區：麗城）。 港島專綫小巴路線14M，由唯峰國際有限公司（客運營業證編號6888C）營辦，循環來往銅鑼灣（蘭芳道）及渣甸山，取道樂活道往返。 一般車輛由荃灣市中心前往汀九與深井一帶，直接取道海安路西行會更為便捷。
屯門區包括新屯門中心5座、美樂花園8座、海典軒1座等；荃灣區包括灣景花園3及4座、愉景新城3座、深井麗都花園3座等。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用13輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴可從21A及21M線替換為16座位小巴。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
翠景臺: 成交紀錄 共15個
另外，區內主要屋苑包括 麗城花園,翠濤閣,灣景花園,韻濤居,翠景臺。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 43,460，年齡中位數為 43.6歲。 當局表示，有42幢大廈因有陽性檢測個案曾到訪而被納入強制檢測公告。
此路線取道直接及穩定的樂活道來往銅鑼灣及渣甸山，加上使用車海戰術，即使城巴11線改路參與競爭，此路線客量依然高企，營辦商需要開辦特別班次，甚至開辦不經谷柏道的分支線，去疏導渣甸山及樂活道沿線候車乘客。 翠景臺 南豐集團旗下位於荃灣的廠房近年已全數拆卸，地皮交由子公司南豐發展興建住宅或商業大廈，包括翠豐臺、錦豐園、南豐中心等。 時至今日，青山公路 – 荃灣段近荃灣市中心、荃灣站和柴灣角工業區一段依舊車水馬龍，不少乘客在沿途巴士站候車。
翠景臺: 翠景臺 GREENVIEW VILLAS
醫務衞生局今晚（29日）公布最新強制檢測名單，共46幢大廈上榜。 當中涉及中產屋苑，包括上環帝后華庭3座、鴨脷洲海怡半島美祥閣、青衣盈翠半島2座、將軍澳峻瀅5座等。 這個供公眾使用的游泳池出名設施齊全，除了主池、訓練池等配套外，還有滑水梯玩，刺激又夠Fun。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 緊隨其後的葵青區及沙田區亦有4幢上榜，葵青區涉及青衣盈翠半島2座、葵涌浩景臺2座等。 屋苑由四座物業組成，規模不大，但設有小型會所，提供簡單康樂設施，美中不足是欠缺泳池，惟屋苑離臨海而建的馬鞍山游泳池不算遠，住戶隨時可享暢泳樂趣。 屋苑採新十字形設計，廳房間隔分明，其中三房戶分兩類，實用面積分別為554及645方呎，均採「曲尺廳」設計，加上門口旁的走廊位頗長，拖低實用性，內籠不算見使好用。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。
翠景臺: 中原地產
屋苑屬舊式屋苑設計，建有3幢分層大廈，提供768伙，除了燒烤場以外便無其他設施。 此外，屋苑走實而不華路線，全部單位無窗台，兩房戶全數實用面積477方呎，日字廳開則；三房戶則採套房設計，實用面積703方呎，曲尺廳開則，廳大房大。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 荃灣區的麗城@中原樓市片區，區內共9,281個私人住宅單位，涉及人口共28,910人。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,250，年齡中位數為 41.3歲。
- 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
- 至於第1及2座的E至H室享單邊優勢，中層視野可望汀九橋海景。
- 通車，設於南豐中心地下的地下鐵路荃灣站巴士總站成為荃灣區最繁忙的巴士總站之一。
- 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
- 飲食消閒方面，屋苑地舖只有超級市場，幸而毗鄰麗城花園的商場店舖繁多。
目前買賣盤只有3個，細三房戶叫價580萬元，大三房則780萬元。 總括而言，屋苑勝在地勢高，低層視野已經相當開揚，加上大廳都有對流窗，有助疏通室內濕氣。 中原高級分行經理呂宗霖指，去年二手市道暢旺，屋苑錄約25宗成交。 惟十二月受節日氣氛影響，加上不少業主睇好後市，陸續封盤過年，目前買賣盤僅約4個。 上榜大廈中，天水圍及沙田亦有4個屋苑各有大廈因污水樣本呈陽性被納入強制檢測公告。 翠景臺 公告列明任何人在11月23日至29日曾在名單上大廈身處超過兩小時，須於明日或後日（11月30日或12月1日）前往進行核酸檢測。
翠景臺: 翠景臺 2座 低層 H室
若然在青山公路荃灣段向汀九段行多兩步，會發現盡處有小路接駁上山，並通向只有兩座物業的翠景臺。 屋苑賣點是設有多層基座停車場，令物業居高臨下，而且每戶座北向南，可盡覽青衣島一帶海景。 物業最失分是離港鐵馬鞍山站要逾十分鐘步程，大熱天時難免身水身汗，但少了馬鞍山市中心人來人往的壓迫感，最啱愛靜一族。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 現時唯峰國際旗下港島14M、21A及21M線合共使用27輛豐田Coaster石油氣小巴，包括13輛16座位及14輛19座位小巴。
- 在荃灣路於1980年代中通車前，荃灣段是新界西往返市區的唯一通道。
- 大三房戶分布後排的A、D、E及H室，實用面積704至779方呎，曲尺廳設計。
- OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
- 當中涉及中產屋苑，包括上環帝后華庭3座、鴨脷洲海怡半島美祥閣、青衣盈翠半島2座、將軍澳峻瀅5座等。
更吸引是馬鐵通車後，區內對外交通隨即「升呢」，區內物業更受追捧。 翠景臺 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2000年10月8日：配合銅鑼灣部份街道實施行人專用區計劃，常規及特別班次總站分別遷往蘭芳道及利園山道。
翠景臺: 翠景臺附近學校
本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 翠景臺 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 荃灣市中心是集工業、商業及住宅於一身的地區，向來予人感覺熱鬧嘈吵，但沿青山公路北行，由荃灣段接近汀九段的一帶，則明顯少了幾分喧鬧。
至於第1及2座的E至H室享單邊優勢，中層視野可望汀九橋海景。 翠濤閣是這一帶早期私人屋苑之一，樓齡三十二年，坐落青山公路荃灣段，旁邊為麗城花園及灣景花園，位置更靠攏山邊，出入經一段斜路考腳骨力，但不像附近兩個大型屋苑般熱鬧人多。 乘客於45分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
翠景臺: 02-18 香港地產網現有翠景臺售盤0個,翠景臺租盤2個。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,250，年齡中位數為 41.3歲。 世紀21奇豐程子健指，雅景臺質素及管理較區內居屋佳，樓價亦比區內私樓親民，是私樓以外較優質的換樓選擇。 現時三房入門盤可揀1座中層戶，望山景，實用面積606方呎，設有主人套房，惟鑽石廳設計較難擺位。 業主上月仍叫580萬元，新近減至550萬元，實用呎價9,000餘元，較年初成交的同類單位為低，亦較去年高位價回落近13%。 【區區有筍盤】荃灣區的筍盤不只限於荃景圍、市中心一帶，追求居住環境清靜的買家，大可考慮青山公路汀九段一帶的屋苑，旺中帶靜，同時不乏海景戶可選。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費〉［交通通告］，2015年2月13日。
另外，屋苑附近有石級路前往馬鞍山郊野公園，一家大細隨時可以親親大自然。 要在馬鞍山區內尋覓「性價比」最高的私人屋苑，不妨放眼上世紀九十年代區內指標盤翠擁華庭，雖然風頭已被附近新進私人屋苑搶去，但勝在會所配套齊全，加上樓價親民，現時實用呎價八千餘元已有貨揀，較去年高位平一大截，平通區內私樓，實用至上置業人士至啱。 馬鞍山最煞食是各樣配套發展成熟，加上坐擁背山面海的地勢，成為不少置業人士的理想擇居地。
翠景臺: 新界 – 西貢 鹿尾村路 LUK MEI TSUEN ROAD
駕車住戶可使用3號，5號和8號幹綫來往中環，旺角和機場，車程只需半小時。 而翠景臺單位與車位比例是一比一，可說是駕車人士的福音。 現時唯峰國際旗下港島14M、21A及21M線合共使用27輛豐田Coaster石油氣小巴，包括13輛16座位及14輛19座位小巴。 約1990年：逢星期一至六早上繁忙時間增設兩項特別班次：銅鑼灣（白沙道）樂陶苑；春暉道→銅鑼灣（白沙道）。 青山公路 – 荃灣段（Castle Peak Road – Tsuen 翠景臺 Wan），是青山公路其中一段，路段東起青山公路－葵涌段近大窩口站行人天橋，西延油柑頭翠景臺，與汀九段交匯；當中介乎麗志路與海興路迴旋處之間及寶豐路至汀九段兩段單向東行，其餘路段雙向行駛。 中原呂宗霖表示，屋苑單位供應少，以用家為主，拖累買賣盤源及交投量一向偏低，去年暫錄兩宗成交，最近要追溯至十一月份。
翠景臺: 中原澳門及橫琴
通車，設於南豐中心地下的地下鐵路荃灣站巴士總站成為荃灣區最繁忙的巴士總站之一。 在荃灣路於1980年代中通車前，荃灣段是新界西往返市區的唯一通道。 屯門公路與象鼻山路之間的路段，即荃景圍天橋巴士站一段屬於九號幹線一部份，是青山公路各段之中，唯一有部份道路獲納入香港主要幹線的路段。 大三房戶分布後排的A、D、E及H室，實用面積704至779方呎，曲尺廳設計。 不過，由於單位凹進去，海景視野不及細三房戶遼闊，但同時享背面山景，景觀多元化。
