兩間電力公司和商界也會將現時於公眾使用的標準充電器續步提升至中速充電器，及安裝快速充電器。 電動車供應商亦積極地在公眾地點增加其代理型號電動車的充電設施。 易充站在港九新界都設有公眾充電站總數共419個，只供會員使用，而大部份為免費，部份則需要付費及預約。 電動車漸漸普及，不少車主在購買電動車前都會想知更多電動車充電站及電動車充電設施相關資訊。 MoneyHero一文整合電動車充電站分布、充電收費及設施等，方便各位電動車車主。 L3#954交吉，隨時起租，有蓋大單邊，車位闊大，泊位輕鬆方便，有電梯從地下到3樓停車場，業主免佣放租。
- 環保署過去幾年陸續將標準充電器提升為中速充電器。
- 停車場收費方面會由2月24日起作出調整，所有車輛時租15元、日租150元、夜租80元，即加價45.5%至114%不等，而超時收費將增加5倍，由原來首兩個小時10元增至60元，其後每小時逾時收費由原來15元調整班至75元。
- 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。
- 當中宗數最多的是逾100萬至200萬元，錄1,236宗，比起去年首4個月489宗增加約152.8%。
- 今年上半年，車位成交宗數大幅攀升，純車位買賣登記達到三千六百二十六宗，較去年同期大幅上升五成，反映樓市火熱下，車位成為另類炒賣對象。
- 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。
不過，由於一般車位的成交價比較低，大部分都少於300萬元，所以需要繳付的印花稅也不多，數萬元便可以。 非住戶也可以自由租用，24小時閉路電視監察，保安良好。 電動車保險與私家車保險保障範圍大致相同，分三保及全保。 當中包括第三者保險（即賠償第三方在交通意外中的人身傷亡與財物損毀）和綜合保險（即除了三保的保障外，亦賠償車主的車輛損毀及醫療費用），而電動車車主亦可以為個人充電設備（如有）加購保障。 截至2021年12月底，香港有4,694個充電器供公眾使用，包括2,465個中速充電器及809個快速充電器，分佈全港18區。
美孚車位: 九龍城港式餐廳
有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務。 中華電力在九龍、新界和大嶼山主要地區設有中速及快速的電動車充電站，其轄下的電動車充電站提供免費充電服務至到2022年底，繼續為電動車駕駛人士／車主提供免費充電服務，以配合政府推動電動車普及化的政策。 根據環保署，截至2021年12月底，香港有4,694個充電器供公眾使用，包括2,465個中速充電器及809個快速充電器，分佈全港18區。 至於分區電動車充電站的分佈情況，九龍的充電車位為1,750個，新界為1,985個，港島為959個。 電動車充電站在香港地圖的分佈位置偏重於新界及九龍。
相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。 當然，在政府不斷壓縮車位供應的情況下，有投資者亦主力看升值潛力，往下我們會陸續分析。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
美孚車位: 大單邊 香港鰂魚涌康怡花園*業主直接放盤*有蓋車位或
由於新車未落地,可否填上朋友車牌並後補本人車牌號碼? 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
業主創新手法買賣車位，據說全因觀塘是政府重點重建區，勢吸引地產商到來收樓發展，但在不知道何時才被收購下，遂開出如此盤口。 歷來升值幅度最高的車位，肯定是長實九龍的畢架山壹號，物業於○三年推售時，發展商以「一蚊賣車位」作招徠，今天畢架山壹號的車位，售價已升至一百三十至一百四十萬元。 至於全港最貴屋苑車位，根據土地註冊處成交紀錄，早前九龍站凱旋門錄得成交一百八十萬元，另外永泰去年底推售西半山新盤懿峰，部分車位的配售價亦高達一百八十萬元。
美孚車位: 車位熱炒，紅磡海逸豪園車位，新售價亦達一百萬元。
不少人在置業之餘也會買車代步，愛車自然需要車位放置。 香港有不少車位供出售，House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣，讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選，每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 美孚坐擁美孚西鐵站，及大型公共運輸交匯處，交通便捷。
與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。
美孚車位: 美孚三期A場車位-連租約 荔枝角
大家需於指定停車場以預約時已登記的八達通或信用卡入場，車輛類型必須與預約時所登記的相同。 大家不能於預訂的入場時間前進入停車場，請於預約的泊車時段內進入停車場。 港鐵上蓋住宅車位一向供應緊張，南昌站匯璽的車位月租，在疫市下更節節上升，最新有車位以月租8000元租出，價格媲美市區納米單位的月租。
- 除第8期旁的舊石油氣站土地外，邨內還有兩幅由大業主擁有的油站用地可供發展住宅。
- 原址地段則一直空置多年，及至近年因地段屬於「剩餘地積比率」中的土地，而土地業權則為大業主新世界發展，新世界將土地售予其他發展商重新發展成豪宅，令附近居民不滿，因而引發風波。
- 與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。
- 中原地產代理有限公司，成立於1978年，現為中原集團的旗艦公司。
- 炒賣車位除看市況外，炒賣的竅門是看本身及周邊樓盤的供求。
- 車位有價有市，太古地產再次拆售太古城車位，以價單形式推售第7期及第8期全部352個私家車車位，將予業主下月24日及25日優先選購，每個車位價介乎200萬至275萬元。
- 1920年代，美孚石油公司在荔枝角灣填海興建油庫。
- 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
附近有多個商場，包括美孚新邨第七期的萬事達廣場、美孚廣場、以及美孚新邨四期商場，想尋找此區租盤的租客可享受購物的便利，附近有大量日常用品及食物商店。 另外，美孚租盤附近不僅有荔枝角公園可供休憩，更有荔枝角公園體育館和荔枝角公共圖書館，公共配套十分充足。 美孚租盤適合不同的用戶，你可根據價格、類型、面積再揀選適合自己的美孚租盤。 他們也在墨西哥有工廠，主要服務歐美客戶，當中包括Tesla及Lucid，相信隨着美國對電動車企業加入更多「本地製造」的限制，這墨西哥廠房在日後將扮演更重要角色，所以今次下半年盈利可以持平甚至增長，這墨西哥廠應功不可沒。 踏入2月17日凌晨，即香園圍口岸停車位的預約系統重啟時，記者嘗試預約不同時段，惟一直顯示「車位不足」字眼，始終未能成功預約車位。 不過，記者凌晨時分預約車位時，無論填寫哪個日子或時段，網頁仍會顯示「車位不足」的字句，未能成功預約泊車位。
美孚車位: 車位 | 荔枝角車位 | 美孚新邨
車位價格上升，租金亦同步上揚，在炒賣火熱下，衍生出另類模式的車位買賣。 月華街和天香街是觀塘傳統住宅區，車位一向有價有市，七月最新成交價達三十一萬元，不過另一車位卻以低市價三成多的十九萬八千元求售，至今未能賣出，原因是業主開的盤口，猶如與買家賭大小。 「現時樓市升得太厲害，不但令人擔心價格會大幅回調，且入場門檻也愈來愈高。」本身是有車階級的Richard表示，今年初開始計劃作物業投資，發現車位價格落後於住宅市道，且不用做按揭也可一手購入，遂扑鎚入貨。
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美孚車位: 車位投資：最好選購獨立位
電動車充電器的擁有人須根據《電力條例》（第406章）及其附屬電力（線路）規例的有關規例，聘請註冊電業承辦商／註冊電業工程人員安裝。 美孚車位 一般電動車在充電後可駕駛130公里以上，亦有一些車款甚至可行走400公里以上。 以中速充電為例，充電一小時可以行走大約40公里。
一個車位啫，月租竟然拍得住新界兩房細單位，仲有冇再誇張啲呀。 元朗有個屋苑嘅車位，啱啱以一百零六萬易手，創同區二手車位售價新高之餘，短短兩年幾更加升超過一點三倍，問你服未。 位於香港新界西貢的清水灣半島，以及新界西北的元朗流浮山距離市區距離較遠，計劃前往參觀的旅客可以考慮租車旅行。 不僅為你省去叫車和等車的煩惱，還能讓你更加自由的安排行程。 對於攜兒童或老人一同出行的旅客們來說，租車遊香港，也將帶來更加舒適便捷的旅行體驗。
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按揭方面，金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數，沒有按揭貸款的申請人，購買車位最多可申請50%按揭貸款，有按揭貸款的則要減一成。 假設車位的成交價是200萬元，根據非住宅物業的印花稅稅階，稅率為1.5%，所須繳付的印花稅是3萬元。 香港有不同類型的車位投資，除住宅車位外，還有工商廈車位，還有專屬大型貨車的車位可供選擇。 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。
高力國際的調查指出，全球商業核心區車位月租排名中，香港由去年的第4位，攀升至今年的第3位，平均月租約七百四十五美元（約五千七百八十港元），繼續成為全亞洲排名第一位，第二位是日本東京，核心區每月車位租金約五千一百元。 美孚車位 早前有代理問華懋有無計劃賣車位，當時華懋回應：「車位市場得唔得㗎，攞沙田富豪花園車位試吓先，二十幾萬一個睇睇有無人要。」結果一夜間售出近五百個，接着再賣沙田碧濤花園、碧霞花園及金獅花園車位，累積售出近一千個。 過去半年車位炒賣逐漸熾熱，九龍站漾日居的車位售價，不足三個月飆升近六成，近日鴨脷洲深灣軒及紅磡海逸豪園的車位也被炒至突破百萬大關，九龍站上蓋凱旋門車位更創出一百八十萬元成交價，如此天價車位，幾已足夠購入沙田第一城的細單位。 美孚八期1/F 390號車位，可泊7人車，容易泊。 香園圍／蓮塘口岸2月6日開放旅檢服務，設有公眾停車場，惟停車場預約系統疑出錯致超額預約，場內出現混亂，政府產業署一度停用預約系統。 署方日前指，由周五（17日）起，預約系統恢復運作，停車場亦只供已預約車輛停泊。
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另外，由於車位不屬於住宅物業，所以不受辣稅規管，換言之不需繳付買家印花稅及額外印花稅。 與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 根據運輸署資料顯示，截至2020年7月，撇除公共車輛、政府車輛與特別用途車，本港共有751,829輛持牌車輛，當中私家車佔比達76%，如果加上同樣可泊私家車車位的輕型貨車，佔比更高達86%，所以這文將集中分析一般私家車車位的投資。 電動車車主可以先與大廈的業主立案法團商討，研究可行的充電設施安裝方案。 達成共識後，聘請註冊電業承辦商進行有關安裝及向港燈申請供電。 環保署過去幾年陸續將標準充電器提升為中速充電器。
美孚車位: 美孚新邨 4期 車位出售
該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。 美孚車位 若該屋苑有較多大型單位，意味著該屋苑的住戶家庭成員較多，負擔能力亦較強，有車的機會亦較多，甚至會擁有多於一部車，對車位的需求亦會較大，所以這會提升車位的投資價值。 除印花稅之外，購買車位的雜費也不多，一般只是經紀佣金與律師費，前者按照成交價而定，一般是成交價的1%，或最低1萬元；後者最多只是數千元。
美孚車位: 香港樓宇目錄
美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，現時市區公共停車泊位愈來愈少，相反新界較多，應多留意市區。 劉嘉輝建議，啟德區附近沒有大型公共停泊設施，區內屋苑車位供應有限，值得留意。 車位投資，首先要問自己想在那些地區物色車位，要清楚了解現在本港地區車位狀況，最好是區內缺乏公共停車場，這樣車位才顯得「矜貴」。
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即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 美孚車位 美孚車位 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。 一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。
