政府在2017年10月進行招標，到同年11月10日截標時共有11個財團入標。 其後地政總署公布地皮由信和置業、會德豐地產、世茂房地產、嘉華國際及爪哇控股組成的財團以172.9億元投得，每呎地價達1.75萬元。 地價打破同年2月鴨脷洲利南道住宅地錄得的逾168.55億元紀錄，曾經成為香港最貴住宅地王，並被媒體稱「長沙灣地王」。 不過地王紀錄只維持約半年，由新地以251.61億投得的啟德第1F區1號地盤取代。 如不想承擔太重的管理費開支，且對住宅配套設施沒有太大追求的買家或租客，不妨考慮下舊樓大型住宅，會是省錢的不錯之選。
但首先我會剔走其中一柱不作考慮，所指就是「2A座F室」，背後跟其間隔有關，近廳房附設250毫米主力牆，跟其他房間的牆身厚度75毫米，厚超過兩倍，直接侷限了日後拆牆改間隔。 但撇除了「2A座F室」，其他單位的內櫳有沒有分別呢，就成為排序的分野? 答案是有輕微分別，但分別不大，故寧可先選細再選大。 至於餘下全數單位，日後都會受不同程度的影響，當中大部份現時望向維港方向的單位，日後都會被前方「4C區2號地盤」阻擋；部份則被新地「4C區3號地盤」削去部份景觀、也有部份被「4B區1號地盤」影響。 第三，「維港1號」黑廁比例高企，若以分層計只有1B座C室(2房開放式廚房)、2B座G室(2房梗廚)及2B座A室(3房1套)並非黑廁類，即使低座單位四房雙套，也只得主人套廁非黑廁。 第二，有細心留意圖則，你會發現部份貼近電梯的牆身，中間多隔了約25厘米的空隙位，變相令電梯牆身厚度增至350毫米，有機會壓縮了內櫳的實用性。
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發展商早前開放屋苑兩伙現樓示範單位，間隔四正，且每戶擁約11呎特高樓底。 維景灣畔分為三期共有15座，合共提供5,728個住宅單位。 維港灣管理費 這帶私人屋苑以樓齡夠新，會所夠In及單位尺碼大取勝，樓價較相宜首選離港鐵站最遠的峻瀅。 利嘉閣尹皓霆指，兩房戶最平650萬元，實用呎價逾1.2萬元。
我們會按其景觀分開五條梯隊，之後再按每條梯隊再作排序。 第一梯隊、也屬於最值得購買的兩房開廚單位有三柱，包括「1B座A室」(454呎)、「1B座C室」(460呎)及「2B座C室」(459呎)。 因為開則的開係，「2B座JKH室」則望毗鄰「4B區1號」地盤，簡單來說，就是樓盤景。 至於真真正望維港的單位，包括「1A座BCDEF室」、「1B座CDEFG室」、「2A座CDEFG室」，則被前方「4C區2號」地盤阻擋，無論選擇高中低層效果都一樣。 因為兩個地盤的高度均為110米，故維港景可說是零保障，就算這些單位能望維港景，時間也是很短暫。 「維港1號」另一個賣點，就當然盤如其名望「維港」，但實情是否如此?
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根據一般規定，工作平台及露台必須分開而建，而兩者必須相距1.5米距離。 維港灣管理費 但由於屋宇署修訂了作「環保及創新的樓宇」作業備考，容許發展商提供便捷方便維修及保養冷氣機散熱器下，可以把工作平台及露台合併，而無須分開1.5米距離。 任職銀行的陳先生月入4.5萬，現時租住荃灣中心單位，近日獲業主通知需要搬離單位，陳先生正掙扎究竟應該上車置業還是繼續租樓。 此外，3B座9樓其餘單位折實呎價水平亦相近，介乎2.31萬至2.42萬元不等。
暫時未知道其他期數的車位比例，但「維港1號」全盤只有158個車位，相當近6.7戶才能分配一個。 啟德單軌鐵路曾進行公眾諮詢但政府「彈出彈入」的做法，卻令發展商計錯數。 整個跑道區建有十一幅住宅地，有九幅都在推翻計劃前招標，估計當時發展商也是憧憬有基建，而出手投地價特別闊綽。 其餘向海用地也高達17,000至18,000元呎。 長實投得跑道區單邊海景地皮，每呎地價已跌至15,861元，相當於跌價20%。 屋苑住客會所「The Jewel」為雙會所設計。
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管理一流，酒店式貼心服務，你拎重嘢離遠有人飛奔幫你，拎上埋屋企都得。 遇著送貨屋企冇人，管理處代收不得止，你返來仲即刻搵人送到你門口，會所設施勁平，游水健身都係10蚊，仲有間會所餐廳，收費合理…….出屋苑左入大角咀大把嘢食，冷氣街市五分鐘路程。 有香港房屋經理學會成員指出，新盤管理費趨增，原因之一是近年流入加入大量綠化元素，如園林花圃、綠化牆身等等，均需專業保養，成本不低。 與此同時，最低工資政策下，物業管理及清潔等人工成本開支亦有增長，終轉嫁至業主身上。 此外，Grand YOHO連接逾100萬平方呎的大型商場YOHO MALL形點，涉約300間零售店舖。
在這兩款付款辦法中，若準買家不介意折扣額低一點，買家還可選擇發展商的備用二按作上會安排。 因此，若連同部份跌入按揭保險門檻的單位計算，「維港1號」可產生五種上會方式。 中國海外在啟德區的「維港1號」即將推售，為啟德區跑道區首個住宅項目，共由兩座高座及一座低座組成，合共1,059個住宅單位，當中過半單位為兩房上車間隔。 樓盤關鍵日期在2023年3月31日，距離落成期至少有21個月。 屯馬線通車效應，有利帶動啟德區交通；第二、景觀。
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由於一手條例沒有就管理費作出規定，新盤樓花的售樓說明書未必有列明費用，若發展商沒有公布，準買家是不得而知，如買入單位後方感費用太高，亦只能硬食。 值得留意，借取發展商二按的買家有兩點要留意。 由於準買家選用的二按模式，是需要先經一按銀行同意才成立。 若受金管局規管的銀行，局方均規定買家必須進行壓力測試，且需要把一按及二按一併計算壓力測試。 而二按部份的息率更需採用最高息的五厘計算，因此入息要求相當嚴格。
港置劉浩勤指，這帶最平首選將軍澳廣場，兩房及三房入門盤分別叫價670萬元及788萬元。 如成為業主後感管理費太高，懷疑物業管理公司支出存疑，可透過召開法團業主大會，由業主立案法團要求查數。 管理份數界定各業主在大廈日常管理支出上應支付的責任，而大廈公契會詳細列明每個單位的管理份數。 一般來說，單位面積越大（如特色戶），所佔的份數越多，管理費便越貴。 交管理費已習以為常，但你知不知管理費如何計算出來？
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因此，租客在睇樓時，需要了解清楚住宅每月的管理費開支，以幫助判斷業主的開價是否合理。 同時在簽訂合同時，與業主協商好租金是否包含管理費，並清楚列明在租約合同上。 示範單位參考第2座18樓C室搭建(無改動連裝修)，買家可參考下3房1套(連多功能房及洗手間)的設計。 維港灣管理費 維景灣畔地段屬新界西貢區調景嶺，屋苑前身為紹榮鋼鐵廠。
其中，「2B座G室」面積雖然細約28呎，但這個單位也是唯一非黑廁「兩房梗廚」。 維港灣管理費 單位會被日後「4C區2號」地盤阻擋，但其方位卻向正南，也不是完全沒可取之處。 「維港1號」開則上也有一些特別之處，值得提抽出跟大家說明一下。 首先，如果有細心留意屋苑的「工作平台」及「露台」，你會發現發現兩者重新合體，這是繼富豪酒店在西營盤的「尚瓏」後，成功獲屋宇署放寬安排的新樓盤。
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有d人貪太古+shk，但咪又係咁，務實屋苑冇咩花巧野。 【個案分析】4招解決「呼吸Plan」危機 「呼吸Plan」可豁免壓力測試及短期低息，但經過蜜月期後若未能經過壓測轉按，有可能要捱高息。 要解決危機，可使用轉按、定息按揭、賣樓及出租物業…
美聯物業住宅部行政總裁布少明表示，「維港滙I」較同區臨海新盤有折讓，料可吸納用家及投資客源，首批單位以具競爭力的銀碼推出，相信市場反應熱烈，甚具加價加推空間。 所以，若發展商沒有公布，準買家亦只能「靠估」，入伙後亦只能「硬食」﹐可說是屬供樓以外的必要支出。 這些都是銀行評估貸款人是否有能力償還貸款的方法，有能力通過按揭申請人壓力測試，才有機會通過貸款申請。
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若此車位出售，我想以 HK$_____ 購買。 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？ 若此車位出租，我想以 HK$_____ 月租。 此管理費水平，除了因為屋苑提供17萬平方呎會所及戶外園林、涉逾50項設施外，發展商又引入禮賓式服務，如為住客提供各式小家電、衣物代洗、網購收集中心等。 維港灣管理費 即使是大型屋苑伙數多，每戶支出的管理費理應可攤薄，惟「隨樓附帶」的大型豪華會所設備及管理服務，費用還是由業主攤分。
- 所以，若發展商沒有公布，準買家亦只能「靠估」，入伙後亦只能「硬食」﹐可說是屬供樓以外的必要支出。
- 地盤面積約為208,266平方呎，規劃作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為55,062平方米及91,770平方米。
- 發展商係信和置業、中銀香港、星展銀行、嘉里建設同前地鐵公司（而家叫港鐵公司）。
- 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。
油尖旺區的奧運站@中原樓市片區，區內共12,294個私人住宅單位，涉及人口共31,962人。 區內主要屋苑包括 柏景灣,維港灣,浪澄灣,君匯港,凱帆軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 維港灣管理費 68,000，年齡中位數為 39.3歲。 管理費有如物價，並非永遠不變，而是根據發展商及管理公司所訂定的水平而修正，業主及住客均需留意管理費的調整程度。 如果購入物業再放租的業主，不論是自行支付管理費，或是由租客在租金中代為支付，管理費也並非真正的租金利潤。 因此，業主需要扣除管理費後，再計算真正的租金回報。
