當時區內部份用地曾以短租形式撥予路政署,用作廣深港高鐵的臨時躉船轉運站。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察,以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 深水埗區的南昌站@中原樓市片區,區內共4,847個私人住宅單位,區內主要屋苑包括 匯璽,凱樂苑,維港匯。
「碧海藍天」則由恒隆所發展,前身是混合式住宅項目,但其後項目胎死腹中,而改為私樓住宅推售。 項目由五座物業組成,合共提供1,616個住宅單位,分層面積494呎至588呎不等。 雖然位置上跟「宇晴軒」、「泓景臺」及「昇悅居」較遠離港鐵站,但基座的商場為AEON添了不少分數外,其內櫳也較其他三個屋苑實用。 維港匯2期 截至2021年2月止,屋苑平均呎價為18,000元,一個兩房單位的入場價860萬元起跳。 經搵樓街成功認購新盤,搵樓街可免費提供驗樓服務,包括全新落成的一手物業,為客戶提供最全面的驗樓服務。 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器,檢驗單位內各項裝修部件,找出不達標問題,並紀錄於驗樓報告上,業主便可即時交予發展商跟進。
維港匯2期: 一手樓新盤 – 維港匯II
2019年10月,信置和會德豐地產曾表示計劃在2020年下半年推售項目,但最後延遲到2021年3月。 而第5座可以算是望向同一個維港景觀,但座向有些少分別,它向正南的線度屬於旺財線度,所以單位整體來說都能夠拿取高分。 總括而言,維港匯賣點為向海大戶,如心儀該款戶型,望港島維港海景折後價大概$27,000/呎起,望昂船洲方向海景折後價大概$24,000/呎起,可留意維港匯 I 3房1套 2座C室,維港匯 II 3房1套 2座 B室及C室,其他則為招標單位。 維港匯III跟第1期一樣,180天即款改為150天供款, A 及 A2 150天即款方法折扣不變,其他付款方法折扣比率都有調高。 維港匯I 180天即款改為150天供款,A 及 A2付款方法折扣下降,其他付款方法折扣比率則有所提㫒。 維港匯3期1座2至30樓標準單位維港滙III第2座標準樓層提供5伙單位,單位主要望西方或兼望東西方。
- 他認為,條例不能一成不變,應實事求是,贊成檢討令條例的規限清晰,清楚界定「凌駕性公眾需要」和填海量的限度等,贊成政府檢討,並讓公眾提出意見以完善條例。
- 《胡‧說樓市》編輯團隊共給予「GRAND VICTORIA」13分。
- 現時「西九四小龍」的二手造價只是「GRAND VICTORIA」的地價而已。
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不過地王紀錄只維持約半年,由新地以251.61億投得的啟德第1F區1號地盤取代。 維港滙II 由會德豐、信置、嘉華及爪哇集團合作發展的分層住宅新盤,位於九龍長沙灣荔盈街6及8號,預計落成日期為2023年5月31日。 9月中時發展商加推維港匯III期4號價單,涉及39伙,包括8個開放式單位、31個一房單位,面積介乎277至331方呎。 價單定價由828.6萬至1170.5萬,呎價29913至37637元,扣除最高19%折扣後,折實售價約671.16萬至948.1萬,折實呎價24230至30486元,折實平均呎價約27079元。
維港匯2期: 最新文章
金粵控股發盈警,預期截至2022年12月31日止6個月錄得公司擁有人應佔虧損不少於100萬元,公司擁有人應佔全面虧損總額不少於1800萬元。 集團錄得期內溢利約79,000元,對比2021年中期則約為400萬元。 然而,該公司擁有人應佔虧損主要是由於集團於2022年中期並無錄得收購之議價收購收益所致。 此外,全面虧損總額主要是由於於2022年中期換算集團業務時有關人民幣兌港幣之外匯差異虧損淨額約2300萬元所致。 去年加息前,由於本港持續「水浸」,令到港息繼續低企,金管局曾透過增發共1,200億元外匯基金票據,以吸收銀行體系結餘流動性。 金管局副總裁阮國恒上周出席活動時,被問及現時會否考慮減發,他回應指這並非金管局主導的決定,要視乎市場向當局反映有多少需求,按照市場信號作出調整。
除了上述的海濱改善工程,重新發展一些已荒廢的碼頭,例如啟德前跑道的舊碼頭,以及土瓜灣的九龍城汽車渡輪碼頭,也受條例約束,但因工程規模未必能證明有「凌駕性公眾需要」,因而未有推展。 海濱事務委員會主席吳永順亦認為,條例使政府裹足不前,建議只要填海工程不是建屋發展,也應獲放寬「開綠燈」施工。 維港匯2期 所有新聞內容、資料、圖片及文件只供閱覽,任何使用或參考該等資訊須自行承擔風險。 近期樓市交投轉旺,3月至今一手買賣逾700宗,多個新盤趁勢同時推出,未知是否競爭太大,影響部分項目銷情。
維港匯2期: 維港滙III第1座2至30樓標準單位
不同的居屋類型,如一手居屋、二手居屋等,在審批程序及要求也有出入。 《胡.說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭,並羅列各銀行的現金回贈及息率。 如果認同上述立論的話,準買家仍需在三柱兩房開廚(沒有玻璃間牆)作選擇。 三柱分別為「3B座D室」(448呎)、「5座B室」(448呎)及「5座C室」(448呎)作出抉擇。
地皮前身是長沙灣副食品批發市場第二期一部份,臨海而立,項目分三期發展,共可提供1,437個單位。 維港匯2期 第一期維港滙I可提供524個單位,首批推售單位涉108伙,折實平均呎價高達24,628元。 以折實1000萬元以下的物業為例,即全數開放式及一房單位,買家需自己預備40%首期(簽臨時支付5%、上會前支付35%),而餘額60%則需尋找銀行造按揭。 答案是除非選擇「建期」搭配俗稱林鄭plan的「新按保」就可以;否則考慮舊按保的開放式及一房買家,則因銀碼已超出了600萬元,且也超過一年樓花期,故根本不可以。
維港匯2期: 維港匯I- 價單4C
如果選擇180天付款辦法,再搭配「一按」,則買家在簽臨約時先支付5%,並需在跟財務公司簽訂按揭契前多預備15%,而餘額20%則在180天後找清。 根據發展商一按的條款,發展商只容許買家作自住用途、且只接受個人名義申請。 首3年首率2.5厘,但第4至5年則跳升至5厘,由第6至25年則跳升至6.5厘。 申請條款只說明僅需證明有足夠還款能力,故有可能未必需通過壓力測試。 由於第三年起息率倍升,買家必須在第三年後轉按至傳統銀行。
但樓盤仍有不少單位待售,租值也不算理想,放盤呎價約為$27,450/呎。 一手成交量持續增加,信和置業及會德豐地產等4大發展商合作的西南九龍維港滙系列項目於周一(20日)沽出兩伙,共涉2,749.8萬元。 當中,維港滙I的5座18樓A室,實用面積522方呎,兩房間隔,以1,376.4萬元成交,呎價約26,368元。 針對兩房以上、樓價已逾千萬元的單位,發展商提供了兩款高成數按揭計劃,一類為只容許特定「三房一套連工人房及工人廁」高層單位(註3A座111-16樓A室) 揀選「80%一按」。
維港匯2期: 付款辦法+一按
而且樓盤雖鄰近市區,但行往最近的南昌鐵路站也不算十分方便。 我們將對項目的景觀、交通、周邊環境作探入探討,之後會闡述揀樓攻略,及就價單和付款辦法作深入剖析。 Grand Victoria 分3期發展,合共共提供1437伙。 維港滙I 及 維港滙III 已在早前開售,反映熱烈。 整個發展項目將設有約逾5.85萬平方呎雙會所,以展現郵輪悠逸生活享受為設計概念,分布於第1期、第2期及第3期共5層位置。 項目雙會所提供包括約25米恒溫室內泳池、兩個50米長室外泳池、按摩池、逾2,600平方呎的24小時開放雙健身室、蒸氣室、桑拿室、多用途標準運動場(可作藍球場、羽毛球場、乒乓球場用途)、以海洋及船艙為主題的兒童玩樂室、燒烤場、3間盛宴廳等設施。
首張價單中,如果想選開放式單位就一定要入票(當然自行衡量其回報問題!!),首批有推出,按樓價排序。 兩房單位按次序首選兩房開廚(沒有玻璃間牆)、次選兩房開廚(有玻璃間牆)或視乎負擔選「兩房儲物室」,但就要棄選「兩房梗廚」類別。 大三房共由兩柱提供,分別為「1座B室」(948呎)及「1座C室」(966呎)。
維港匯2期: 維港匯I- 價單1D
對一切因使用本網站 / WhatsApp 發問而引致之投資決定或若有任何損失,本平台也不承擔任何責任。 另外,步行約10至15分鐘,便可到達通州街公園及南昌公園,閒時散步亦可以舒展身心。 項目距離港鐵南昌站約7分鐘步程,前往香港站或中環站,僅有三站之隔。 同時於鄰近海盈邨設有701A巴士路線,循環來往海盈邨及旺角。
- 由於第三及五座的基座稍為墊高了,所以由最低層開始計,整體樓盤會比起第一及二座的同層為高。
- 西面用地則被五大財團信和、會德豐、嘉華、爪哇及世茂房地產聯手以172.88億元投得,一度成為當時全港單一造價最貴的官地。
- 已荒廢的啟德前跑道舊碼頭及土瓜灣九龍城汽車渡輪碼頭,受限條例以致未有推展。
- 近期樓市交投轉旺,3月至今一手買賣逾700宗,多個新盤趁勢同時推出,未知是否競爭太大,影響部分項目銷情。
- 2、成交金額95%即成交金額餘款於買方簽署臨時合約後150天內繳付或於賣方向買方發出書面通知書可將期數內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付,以較早者為準。
美國通脹強勁,聯儲局重啟加息周期,近月加息步伐變快,本港拆息亦急速上升,我們會為大家追蹤最新的H按、P按息率,以及現金回贈情況。 今次《和你搵盤》鎖定15,000元的租金預算,看看九龍市區有何選擇,其中一個更是谷友業主盤,馬上跟大家一起看看。 如果需要高成數按揭的話,則只能選用建期計劃,在入伙時再申請新按保上會,雖然需預備的資金可壓縮至94萬,但每月供款卻會增加至25,000元,而入息要求也會更嚴格,需要有近60,000元收入才可過關。 唯一考慮是「3B座B室」寧寧舍舍,比起其一房為細,原因跟入門口的玄關位有關,B室欠缺了入門口的玄關位,但在其他內櫳的空間則沒有分別,反正玄關用來做一個薄身鞋櫃外,作用不是太大。 公共交通方面,「GRAND VICTORIA」跟「海盈邨」及「凱樂苑」之間隔著一條街道「荔盈街」,這裡設有一個巴士總站。
維港匯2期: 維港滙
雖然「3A座A室」客廁非黑廁,其餘兩柱單位則只有工人洗手間非黑廁,但若計算面積的可用度,則「2座A室」及「2座C室」稍勝一籌。 因為「3A座A室」面積較大,主要反映在入門口的玄關及走廊位,下表會反映其面積分布。 因此首選為「2座A室」、次選「2座C室」,尾選才是「3A座A室」。 一房單位共由五柱提供,清一色都集中在樓盤最次級的「3B座」。
運輸署和新巴在17-18年已建議開辦「701A」,終在2019年2月投入服務,方便居民可直達旺角。 而2019年3月,九巴「296C」由長沙灣(深旺道)也延長至這裡作為總站。 維港匯2期 去年年中,新巴「702B」也投入服務,循環來往白田邨。 銀行為促成生意,新造按揭回贈可達1.45%,指定新盤可達1.5%。 銀行回贈及按揭中介回贈,最高的按揭總回贈為1.9%。 只需步行12分鐘便可到達南昌 V Walk 商場,日常生活用品,例如飲食、超級市場、電器商店、街市…,應有盡有,日常飲食需求,十分便利。
維港匯2期: 維港匯I – 售樓書
因此綜合以上分析,以景觀來說,第1座的海景最有保障,一路數下便是2至5座。 樓宇以「人」字形作排列方法,這種方法配合單位的設計,能讓所有住戶都享受到維港的景色。 維港匯2期 維港匯位於臨海地段,正向昂船洲與中間的船塢位,有風水師認為這可算是風水上的一個儲水窩位。 除了有政府的船塢之外,亦有往來澳門的船塢,來來往往,風水不算帶有煞氣。
維港匯2期: 項目圖片
,皆因買家在售樓處簽署臨時買賣合約後,需要先支付5%樓價,然後餘額95%就需在簽臨約後的180天找清,相當於大約有半年時間可以找尋銀行承造按揭上。 但要提一提,兩房開廚(有玻璃間牆)是幾柱中的首選,故要認購兩房須在第一輪入票。 反觀若選購「三房一套連工人房及工人廁」的買家,則可守一守,因為第一張價單的單位並只屬幾柱中的尾選。 三房共有112個單位,合共有五柱提供,但當中可分細三房(三房一套連工人廁)、以及大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。
維港匯2期: 維港滙 II
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