第四條過海鐵路隧道將連接香港島的中環至灣仔填海區及九龍紅磡。 維多利亞港船 最初政府一直是考慮地下鐵路方案，但因1989年的中環至灣仔填海區，而重新規劃。 2006年4月，兩鐵合併終落實，東鐵綫通過第四條過海鐵路隧道從紅磡站過海，到達香港島會展站，再到達終點金鐘站，於2022年5月15日通車。 早在1894年，香港正興建電車系統之時，香港政府便已經有興建跨海大橋的打算，以連接港島及九龍兩岸。 大橋上更包括電車系統，希望跨海大橋能成為香港的標誌性建築物。
維多利亞港上雖然冇橋，但係底下家下有三條過海行車隧道，分別係1972年通車嘅香港海底隧道（紅磡海底隧道）、1989年通車嘅東區海底隧道，同埋1997年通車嘅西區海底隧道。 維多利亞港無論香港島嗰邊，定係九龍嗰邊，都有高山圍住。 有來自英國的旅客表示，對上一次來港已是1976年，對再次踏足香港感到高興。 他們打算在逗留兩日，會爭取時間享受美食及購物，並不擔心香港的防疫措施。 亦有旅客指，由於所居住的地區遙遠，乘坐郵輪旅遊較為方便。
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登上太平山最好的方法是乘坐山頂纜車，電纜軌道沿着陡峭的山坡直上山頂。 纜車的靠站處在凌霄閣的三樓，凌霄閣還有「時光漫遊列車」、「信不信由你奇趣館」、超動感影院、還有亞洲首間杜莎夫人蠟像館。 維多利亞港上的主要避風塘包括銅鑼灣避風塘（香港第一個避風塘）、油麻地避風塘、筲箕灣避風塘、官塘避風塘、鯉魚門避風塘、九龍灣避風塘、土瓜灣避風塘，其中的很多地方都有「避風塘炒蟹」。
「海岸堤階」狀似梯級，讓遊人可拾級而下親近水體；一級級的堤階亦可化作看台，配合既可是水上活動場地，又可是舞台的水體，讓遊人在最近的距離，迎着海風，在維港景緻下觀看賽事或表演。 1982年起每年農曆年初二、1997年起回歸紀念日同埋國慶日，維多利亞港都會成為大型煙花匯演嘅舞台，每年吸引唔少市民同埋旅客喺維港兩岸欣賞。 香港喺1906年開始搞維多利亞港渡海泳，曾經係一年一度嘅盛事，當時嘅渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環皇后碼頭，賽程長1600米。 與此同時，第五條過海鐵路隧道方案亦都係1989年提出，曾考慮用觀塘綫、機場鐵路或者九廣東鐵（現稱港鐵東鐵綫）連接香港島嘅炮台山站同埋九龍嘅黃埔站。 1986年，中信泰富旗下嘅新香港隧道有限公司用「建造、營運、移交」（BOT）方式得到東區海底隧道30年嘅專營權。
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以另一種方式飽覽「世界三大夜景之首 」 — 維多利亞港。 不少渴望與大伙朋友出海搞船P的朋友都會問，張保仔號包船可以嗎？ 張保仔號包船是可以的，船隻最多可容納 80 維多利亞港船 位客人，可供私人包船最少兩小時至整天。 乘客可在張保仔號舉辦公司雞尾酒會、專屬生日派對、婚禮或晚宴。
- 當時官富場唔係淨係海灣咁簡單，佢係有鹽呢種古時重要經濟產物。
- 海軍基地變身新政府總部，英國皇家海軍在維多利亞港旁的前「添馬艦海軍基地」當下是一塊很大的空地，該地段已經被決定發展成新的香港政府總部，預計2011年年底完成，耗資52億港元。
- 因為高級餐飲集團Aqua就是它背後的營運公司，張保仔號Ａqua luna就是品牌的一個延伸。
- 另外，港口東面嘅鯉魚門同埋西面嘅汲水門就比較窄，加上受到九龍半島同埋香港島嘅群山所包圍，形成到港口四面都有山，強風因為噉而受到山勢所阻。
- 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。
- 至於首個航次會在3月初停靠香港啟德郵輪碼頭，亦是碼頭今年迎接的首艘郵輪。
這艘船原為漁民所擁有，在海上航行超過60年，修復後保存了原來的經典外貌。 現在，您可以登上「鴨靈號」，感受昔日香港從樸實的漁村，發展成洋行大班雲集的商業中心這段傳奇歲月。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 提供休閒觀光、婚宴餐飲、商務會議、旅遊包船、產品展示及發佈、舞台演藝、定制餐食、廣告合作等多功能於一身的高端旗艦遊船。
維多利亞港船: 郵輪碼頭
香港由於係自由補給港，又係東南亞同埋遠東航道嘅中心點，所以1997年香港主權移交前，維多利亞港成日都有英國或者美國軍艦停喺道，1997年之後亦有唔少美國軍艦嚟香港補給。 香港可以畀人發展嘅平地好少，因此由1841年開埠以嚟，政府多次集中喺維多利亞港進行填海工程。 1842年，因為起皇后大道同埋雲咸街造成好多沙沙石石，為咗唔使搬去其他地方，於是直接將沙石推入海，擴大香港嘅發展面積。 政府1852年展開嘅文咸填海計劃，係香港第一次嘅正式填海工程，位置係今日上環文咸東街一帶，目的係將上環嘅發展面積進一步增加，去起政府部門同埋港口設施，發展維多利亞城。 因香港政府2000年代的中環填海計劃，2006年11月新中環碼頭啓用後，皇后碼頭與天星碼頭要一起清拆。 政府於是推行策劃性污水收集及處理系統，又推出“淨化海港計劃”及“海港污水處理計劃”（原名“策略性污水排放計劃”或“策略性排污計劃”）以處理水質下降之問題。
- 大橋上重會包括埋電車系統，希望跨海大橋可以成為香港嘅標誌性建築物。
- 加上中流作業的成本低廉，為不少客户提供多一種裝卸選擇。
- 位於灣仔北鴻興道的「水上運動及康樂主題區（第二期）」佔地5,200平方米，可供給市民於維港內「踩艇仔」，水上單車分為二人船及四人船，場地內共提供20艘水上單車。
- 當年的汽車渡輪主要分為三種：載車、載車載客、以及運載危險物品車輛。
- 第一期工程剛完成，臭氣刺鼻的維多利亞港水質立刻得到了改善。
- 維多利亞港地處香港島與九龍半島之間，港闊水深，自然條件得天獨厚，可以停泊遠洋巨輪。
- 環保團體環保觸覺主席譚凱邦指出，雖然香港已立法在填海方面保護維多利亞港，但沒有在景觀保護方面立法規管，地產商仍可以在維多利亞港兩岸興建高樓。
2006年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為16,048千個貨櫃單位。 維多利亞港的水位高度最高的紀錄為3.96米，紀錄於1962年颱風溫黛襲港期間產生。 因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水和沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至2004年共50年期間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。 而且在1987年至1999年期間，維多利亞港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍。
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維多利亞港亦設有一些公眾碼頭供小型駁船、遊艇、觀光船等作上下客服務。 1989年，因為過海鐵路隧道發展需求，紛紛出現多個過海鐵路隧道方案，其中在維多利亞港西面興建過海鐵路隧道相對重要，以便加強機場鐵路接駁能力。 同時又因為部份路段與西區海底隧道重疊，一同興建可減低興建成本。 1985年至87年，因第一條過海鐵路隧道因應港島線通車而開始出現飽和現象，政府決定在維多利亞港東面興建第二條過海鐵路隧道（請參閱東區海底隧道部份內容）。 維多利亞港上雖沒有橋梁橫跨，但海底下現時有三條過海行車隧道，分別是1972年通車的海底隧道（紅磡海底隧道）、1989年通車的東區海底隧道、1997年通車的西區海底隧道，以及四條過海鐵路隧道。 【本報訊】維多利亞港首條「無欄杆梯級式」沿岸設計的「海岸堤階」，連同鄰近長約280米的新海濱長廊暨水上運動及康樂主題區（第二期）昨舉行完工典禮。
隧道全長1.97公里，連接香港島的西營盤和九龍油麻地附近的西九龍填海區，是香港第1條雙程3線分隔沉管式隧道，並與機場鐵路的第三條過海鐵路隧道同時興建。 九龍出入口附設有20個繳費亭的收費廣場，當中4條行車線可隨時改變行車方向，如繁忙時間便可為同一行車方向提供12條行車線。 並在油麻地交匯處連接西九龍公路；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、1條下通路和多段引道，連接4號幹線。 西區海底隧道，簡稱西隧，係香港第三條過海行車隧道，亦係全港首條雙程3線行車嘅過海隧道同埋全港最大嘅海底隧道。
維多利亞港船: 尖沙咀購物中心K11 MUSEA
維港內亦有一啲公眾碼頭畀細隻駁船、遊艇、觀光船等上落客。 過去油麻地小輪重有汽車渡輪服務，揸車人士如果要過海，就需要將架車揸去汽車渡輪碼頭，駛入特製嘅汽車渡輪過海，沿途可以係車上欣賞兩岸風景。 1980年代末東區海底隧道通車後，汽車渡輪服務需求大跌，加上營運成本貴就停咗。 維多利亞港船 早喺1894年，香港正喺道打算起電車系統嘅時候，香港政府就已經有打算起跨海大橋，去連接港島同埋九龍兩岸。 大橋上重會包括埋電車系統，希望跨海大橋可以成為香港嘅標誌性建築物。 由於當年起跨海大橋成本好貴，同埋影響維多利亞港船去行，所以擱置咗。
1860年，第二次鴉片戰爭後，清政府與英國簽署不平等條約《北京條約》，1861年1月，英軍佔領九龍半島，同年4月，將香港島與九龍半島之間的海港，以當時的女王而命名為維多利亞港。 一百多年來，維多利亞港的角色遠遠超越了一個普通的港口。 維多利亞港（簡稱維港，英語：Victoria Harbour）是位於香港的香港島和九龍半島之間的海港。 由於港闊水深，為天然良港，香港亦因而有“東方之珠”、“世界三大天然良港”及“世界三大夜景”之美譽。
維多利亞港船: 香港洲際酒店
現時，維多利亞港仍有不少貨船往來，中流作業及內河商船仍然十分頻繁。 香港現時處理的貨物對整個亞洲地區極為重要，而且大部份貨物大部份地區與亞洲地區有關。 香港海底隧道又名紅磡海底隧道（簡稱紅隧或舊隧），是中國香港第一條過海行車隧道，於1972年8月通車，耗資港幣3億2千萬元興建。 目前是世界上最繁忙的四線行車隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。 該隧道使用舊式設計，只有雙程雙線行車，早於通車10年後行車流量已經飽和，往港島方向每天上下午尖峯時間出現擁擠的情況已是家常便飯。
香港君悅酒店的裝潢貴氣，共有六成以上的房型可以欣賞維多利亞港景色。 房內大量採用木質家具，營造出相當有質感的氛圍；浴室也以大理石建材配上鍍金的衛浴設施所打造，讓人感覺相當豪華氣派。 房內略走復古的風格，設備齊全，除了一般生活備品外，書桌抽屜內還提供文具，插座上也備有萬用插頭，超貼心(秒看最低價☛)！
維多利亞港船: A. 港口服務
其中紅磡←→灣仔航線是在1999年4月1日才由油麻地小輪轉到天星經營。 香港第四條過海隧道是一條計劃中的海底隧道，研究在香港海底隧道東面興建另一條海底隧道。 倡議中第四條海底隧道由連接香港島的炮台山和九龍的黃埔，並考慮同時興建鐵路管道。 過去油麻地小輪還有汽車渡輪服務，駕駛人士如需過海，便需把汽車駛至汽車渡輪碼頭，駛進特製的汽車渡輪過海，沿途可在車上欣賞兩岸風景。
碼頭可應付每年1500萬的旅客量，設有內、外兩座碼頭，中間有60米寬的水道供船艇行駛，並以行人天橋連接。 避風塘與避風塘炒蟹，香港每年夏季不時遭受颱風侵襲，因此維多利亞港內設有多個避風塘供船艇躲避風雨及停泊，也有不少經營遊覽維港以及香港一些離島的船艇，部分更提供娛樂設施和餐飲服務。 銅鑼灣避風塘除了是遊艇的停泊點外，也以避風塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當中的「避風塘炒蟹」更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至銅鑼灣一帶經營。 香港特區政府更為了這項盛事，出資一億港元支持，這也是重建香港經濟活力計劃的一部分。 該盛事由美國商會主辦，香港特區政府協辦，邀請了多位香港本地和世界各地的著名歌手和樂隊組合前來演出，更邀請得著名的滾石樂隊作壓軸表演，在滾石樂隊表演的最後幾個晚上，入座率幾近爆滿。 觀光船出海以後會先在維多利亞港內隨意繞行，除了前往指定的位置以外，也讓船上的遊客可以趁這個機會隨意欣賞香港夜景。
維多利亞港船: 維多利亞港地理特性
憑香港維多利亞港的璀璨景緻，東方之珠成為成就夥伴的綜合展示平台，是各類商務宴請、品牌發佈的首選場地。 登上這艘設計仿照1920年代天星小輪的「輝星」輪，到露天甲板上一邊欣賞維多利亞港兩岸五光十色的夜間景緻一小時。 乘客可於網上預購及訂票、尖沙咀天星碼頭維港遊售票處發售。
維多利亞港船: 香港熱門餐廳
2006年，葵青貨櫃碼頭處理嘅貨物總量大約有16,048貨櫃單位。 英國1841年到1997年統治香港期間，海防軍隊主要係放響中環（今日叫金鐘嘅部份），鯉魚門同尖沙嘴一帶。 成個維多利亞港都布有軍事設施，其中荔枝角灣附近同鯉魚門有魚雷庫。
維多利亞港船: 維多利亞港環島帆船比賽
不過，在1999年後，維多利亞港水位急速下跌，至2008年才見底。 經過精心粉飾的「輝星」輪，設計仿照1920年代的天星小輪。 登上這艘雙層客輪，您可在特色空調咖啡廳中，一邊品嚐優質咖啡，一邊悠閒地欣賞醉人美景；又或走到露天甲板上，享受微風拂面，沐浴在陽光之中。 1994年實施《水污染管制（污水收集）規例》，規定私人樓宇的污水必須適當引入公共污水渠，並確保私人污水處理設施適當地運作及獲得妥善維修。 柏寧酒店是市區中的海景飯店，可以俯瞰維多利亞港的無敵海景，重點是生活機能非常棒！
維多利亞港船: 好去處
中信泰富旗下的新香港隧道有限公司在1986年獲東區海底隧道30年的專營權。 在2003年，該隧道平均每天行車量僅71,284架次。 維多利亞港早年曾是不少水上活動的舉行場地，但當下由於海港污染嚴重，及受填海工程影響，部分活動已移師其他地區。
維多利亞港船: 香港 (上環) 澳門
海底隧道南端出入口位於奇力島（又稱燈籠洲），因工程關係該島已與香港島連接。 維多利亞港船 隧道使用舊式設計，只有雙程雙線行車，早於通車10年後行車流量已經飽和，往港島方向每天上下午繁忙時間經常出現擠塞情況。 因此，除隧道收費外，由1984年6月1日起，當局向所有車輛徵收隧道稅，以求減低流量。
維多利亞港船: 渡輪分類
而該隧道專營權在1999年8月31日屆滿，現已交還香港政府管理。 香港海底隧道，又叫做紅磡海底隧道（簡稱紅隧或者舊隧），係香港第一條海底行車隧道，1972年8月通車，用咗3億2千萬港幣去起。 家下係世界上最繁忙嘅4線行車隧道之一，同時亦係香港最繁忙、使用率最高嘅道路。 海底隧道南面出入口係奇力島（又叫做燈籠洲），因為工程關係嗰個島已經同香港島連接。
維多利亞港船: 觀光
由於第四條過海鐵路隧道當時尚未興建，故香港暫時並無興建第五條過海鐵路隧道的迫切性。 清政府與英國簽署《南京條約》後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當時在位的維多利亞女王命名為維多利亞港，在此以前，清朝文牘稱為尖沙咀洋面或中門。 類似的情況還有維多利亞公園、維多利亞城（今西環至銅鑼灣一帶）和維多利亞山（Victoria Peak，即太平山）等。
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加上中流作業嘅成本低啲，幫咗唔少客提供多一種裝卸嘅選擇。 家下，香港大約20%嘅貨物裝卸工作係繫泊或者錨泊港內嘅船隻上以中流作業嘅方式去做。 1992年至2004年，香港亦係全球最繁忙嘅貨櫃港口。 香港開埠之後，英國皇家海軍喺中環設立海軍基地，之後改名叫添馬艦，而家嗰道計劃緊起新嘅政府總部。
