除上述目的外，禁止任何人士使用當中所載資料作其他用途。 在收到指明文書申請後，私營骨灰安置所事務辦事處(骨灰所辦)會作初步審視，以查看在申請表格上須填寫的資料是否填妥及表格是否簽署，然後於以下”私營骨灰安置所發牌委員會收到的指明文書申請一覽表”內公布有關資料讓公眾知悉。 發牌委員會已於這專題網站公布截至2021年3月31日就「截算前骨灰安置所」的指明文書申請在其中幾個主要範疇提交文件的狀況。 截至2018年3月29日完結時，私營骨灰安置所發牌委員會收到共144間私營骨灰安置所提交的指明文書申請。 1987年8月23日，九巴41及45線往新界方向繞經紅磡碼頭，取道溫思勞街行車隧道往何文田。
共居空間位處優越的市區地段，每個房間都採用獨特新穎的裝潢傢俱，會所設施一應俱全，更有管理團隊負責籌組多元文化社交活動，配套服務媲美酒店。 租戶可以較傳統租屋經濟、彈性的全包月租模式，靈活起租退租，搬入即住，享受豐富住屋體驗，擴展個人社交網絡。 〈連接紅磡灣街及溫思勞街 紅磡新行車隧道昨啟用 為和黃道路改善計劃其中一項 班禮士在儀式後否認偏幫外國承建商〉，《大公報》，1986年11月8日。
紅磡溫思勞街: 處理指明文書申請的一般程序
品牌旗下的 Dash Serviced Suites 亦得一群年輕專業人士歡迎。 傳統服務式住宅通常由整幢舊物業拆卸重建，而 Dash 的住宅單位則分散於多幢大廈，既配合都市生活的流動性，亦減省了管理整幢物業的不必要開支，為住戶提供更優惠的月租價格。 Dash Living 於 2014 年創立，品牌旗下設服務式住宅、共居及酒店等項目，據地遍佈市區核心地段，包括銅鑼灣、灣仔、中環、尖沙咀及佐敦。 創辦團隊由一群積極上進之商家及酒店行業者組成，創辦人李灝庭喜歡用新科技改變舊行業模式的生意，望藉品牌為高移居流動性及善用科技的千禧一代提供全面、靈活，以及價格相宜的住宿方案，同時打造地道的住屋體驗。 本網頁所載的資料，旨在就私營骨灰安置所發牌委員會收到的指明文書申請，為公眾提供有關資訊。
普眾善舍座落於紅磡溫思勞街，鄰近紅磡港鐵站，交通方便。 善舍樓高六層，環境舒適潔淨，設計含蓄莊嚴，更設有升降機，方便老幼。 善舍提供一站式奉安服務，包括打齋道堂、靈灰位、長生位、臨時位、平安燈位等。 全日專人監察，保安配套嚴謹，冷氣全日開放，為市區難得配套完善的場地。 老龍坑街（Lo Lung Hang Street）巴士站，位於九龍九龍城區紅磡溫思勞街西行香港中旅協記貨倉第一倉外，過老龍坑街後，乃一路邊中途站。 各界關注骨灰龕法案大聯盟召集人謝世傑批評， 2010年發展局已回應大聯盟查詢，確定紅磡區有 16間道堂經營違規龕位，但至今只公佈當中六間，令其他道堂變成隱形龕場。
紅磡溫思勞街: 香港樓宇目錄
有關意見會提交私營骨灰安置所發牌委員會(發牌委員會)考慮。 本公司承接工程包括山墳墓碑、骨殖骨灰龕位石碑安裝、紀念花園石碑安裝、撿拾骨殖、港九新界墓碑翻新、及提供火化或土葬之相關服務和產品。 安泰大廈位於紅磡溫思勞街63-73號（中原樓市片區：紅磡）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
當中有部分「泊正」在大廈出入口前，平日居民出入，除了感到不安，更需「捐車罅」，多番探頭張望，確認安全才可過路；而靈車違泊，車路中三條行車線被佔去兩線的情況時有出現，其餘車輛只得一線行走，因此也造成交通擠塞。 而這個情況到了晚上會更加嚴重，到處都可以見到靈車並排「列陣」。 香港交通四通八達，錯綜複雜，街道眾多，根據地政總署的紀錄，已經刊憲命名及年代太久遠而沒有刊憲命名的公共街道，再加上沒有刊憲命名的私家街道，共有逾1萬5千條。 至2017年9月，道路的長度共達2,107公里。 亦有不少是以香港開埠以來各行各業的興起及當地社區的發展而配合上的街道名稱。 以上提及的「初步審視」並不等如「初步審核」，所以並不表示該申請是否符合指明文書的申請要求。
紅磡溫思勞街: 道路結構資訊
另外位於油麻地東莞街43號及油麻地果欄卸貨場的流動採樣站鄰近油麻地果欄，當局鼓勵當區居民及油麻地果欄欄商及從業員應盡快主動進行檢測。 油尖旺民政事務處亦已聯絡九龍果菜同業商會等相關商會，呼籲各商會向果欄欄商及從業員發放上述消息，積極參與免費檢測，以保障自己、家人和同事健康。 以下街道均位於已關閉的啟德機場一帶，故以飛機型號命名。 隨着啟德機場停用及拆卸，除協調道與德高道外，下列街道名已於2015年1月23日起被地政總署予以「除名及不再使用」。 在上述申請領回骨灰期限屆滿後，食環署會根據《私營骨灰安置所條例》附表5第15條的規定，視乎實際情況以合適的方式處置無人認領的骨灰。
另一方面，井水化驗結果顯示，咁紅係因為有硫化鐵同汞化物。 無論點都好，因為紅色嘅井水，呢處就叫紅磡。 家下呢區多數係住宅樓，公共屋邨同私人屋苑。
紅磡溫思勞街: 九龍紅磡萬國殯儀館介紹
為配合紅磡灣填海計劃，紅磡碼頭總站於1991年3月17日遷至黃埔花園對開的新填海區，該兩線取消繞經舊紅磡碼頭總站並不再駛經此隧道，此後一度沒有任何專營巴士路線途經溫思勞街行車隧道。 溫思勞街行車隧道（Winslow Street Underpass），或稱「溫思勞街下通道」，位於九龍城區漆咸道北地下，是一條單向隧道，方便車輛直接從溫思勞街前往漆咸道北北行方向。 他補充，暫沒收到受影響的家屬求助，提醒受影響的骨灰持有人，可考慮將骨灰轉放於已獲委員會發牌的龕場，以及政府營運的靈灰閣，又或考慮撒灰等環保殯葬。 房口禮堂設施每日最多可同時舉行二十一個喪禮。 萬國殯儀館及鑽石山殯儀館採用中央資源系統，共用六部靈車及一部八人載客車。
發展局進一步證實沙田萬佛寺及粉嶺蓬瀛仙館，非法佔用政府土地。 各界關注骨灰龕大聯盟批評違規名單不全面，最少有 10間違規經營骨灰位的紅磡道堂未上榜。 另外紅磡亦係殯儀行業嘅集中地，喺暢行道、暢通道同溫思勞街一帶，有三間大嘅殯儀館同埋九龍公眾殮房，加埋附近啲整花牌嘅花店、棺材舖、私人骨灰龕（樓上舖）同其他殯儀行業舖頭，附近嘅酒樓亦常年供應解穢酒套餐，喺呢區嘅一大特色。
紅磡溫思勞街: 已完成根據《私營骨灰安置所條例》附表5第18條獲批准的其他「骨灰處置方案」的骨灰安置所的名單
謝又不滿委員會審批的速度不理想，至今僅有3宗申請獲批，由於預計大部分舊樓龕場不合申請資格，擔心在此消彼長下，骨灰龕位短缺問題難以解決，要領回骨灰的家屬最受影響。 他續說，雖然政府提供八萬個龕位讓家屬暫存先人的骨灰，但並非永久，促請委員會加快審批進度。 私營骨灰安置所發牌委員會已於8月2日通知四間龕場被拒發牌，有關的龕場可提出上訴，若不獲接納，他們有一年時間處理場內的骨灰，換言之，該四個龕場需於明年8月2日前完成骨灰遷移工作。 據悉，委員員會下周三會再審議區內三個龕場的申請，包括忠誠殯儀三清道堂，和兩間毗鄰的臻誠道堂，但按先前否決的經驗，料要成功闖關並不容易。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,175個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。 主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆咸道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。 紅磡溫思勞街 另外，區內主要屋苑包括 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,黃埔唐樓,隆基大樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600，年齡中位數為 44.1歲。 發展局2012年3月30日公佈新增八處違規骨灰龕場，當中六處是位於紅磡必嘉街及溫思勞街等的道堂。
紅磡溫思勞街: 道路平面圖
關注團體認爲，位處舊樓的龕場無法提供建築物結構安全證明，發牌機會極微，而獲批發牌的申請緩慢，擔心此消彼長下，骨灰龕位短缺問題短期內難以解決。 紅磡溫思勞街 舊區樓宇密集、車路相對狹窄，同時車位缺乏，常有車輛違泊的問題。 在紅磡必嘉街、寶其利街、曲街、溫思勞街等，因鄰近殯儀館和有大量長生店，街道兩旁多年來常見有靈車停泊。
- 對於會否檢控非用官地的龕場，發展局發言人表示，若龕場違反地契條款，會諮詢法律意見，在不同階段採取適當行動。
- 一九七四年董事局為加強不牟利殯儀服務，除推行鑽石山殯儀館建設計劃外，並籌建於紅磡區另一所殯儀館，獲有關當局撥給紅磡溫思勞街公地（後撥暢行道公地）為建設地址。
- 在上述申請領回骨灰期限屆滿後，食環署會根據《私營骨灰安置所條例》附表5第15條的規定，視乎實際情況以合適的方式處置無人認領的骨灰。
- 紅磡一帶一向是殯儀業的集中地，不過該處亦有大量住宅樓宇，雖然居民出入大多習以為常，但對於「靈車滿街」的情況，既感到反感，現實上亦構成滋擾。
- 2010年前被勒令中止違例發展的元朗紫雲仙苑，則向城規會提出規劃申請，希望變成合規格龕場。
至今仍有逾150間龕場的申請待批，已獲批申請只有3間，包括志蓮淨苑普同塔、善緣、思親公園。 他指目前情況並不理想，因無龕場主動提交資料，今次被拒的3宗申請都是委員會主動要求他們提供資料才能處理，但有個別龕場亦無派人出席會議。 紅磡溫思勞街 至於列入骨龕灰表列一的15間龕場，謝指原本預計可較快獲批申請，但至今只有3間獲批，寶福山仍未提出申請，他承認審批的速度不理想，加上預計有大部分舊樓龕場不合申請資格，家屬要領回骨灰處理。 各界關注骨灰龕法案大聯盟召集人謝世傑表示，估計位於舊樓的龕場多未能符合發牌要求，故大部分龕場疑利用3年期的暫免法律責任書拖延，不主動向發牌委員會提交資料，冀拖延至2020年當局再作檢討時逼政府進一步放寛申請規限。
紅磡溫思勞街: 九龍旺角煙廠街9 號興發商業大廈21 樓2103室
私營骨灰龕位的牌照申請於去年3月29日截止，至今超過一年，上月再多四個龕場被拒申請，連同早前5宗被拒個案，至今已有9宗申請被拒。 上月被拒申請的四個龕場全部位於紅磡，分別為紅磡華豐街三號地下的「明發道堂」、紅磡漆咸道北240至242號樂嘉大廈地下四號舖的「正善精舍」、紅磡老龍坑街1B號一樓的「玄一道堂」，以及紅磡溫思勞街15號一字樓的「泰玄道院」。 香港骨灰龕供應短缺，私營骨灰安置所發牌委員會上月11日開會，再拒絕四間紅磡私營龕場的牌照申請，令被拒絕的個案累積到9宗，當中七間位於紅磡。 紅磡溫思勞街 委員會下周三將再審議另外三宗同區申請，料不易闖關。
溫思勞街19號的實用面積由589呎至589呎。 溫思勞街19號交通便利，鄰近港鐵何文田站。 發展局更新私營骨灰龕場「表二」名單，有關龕場不符合規劃或地契等條款。 新增八處違規龕場中，有六處是紅磡的道堂，包括溫思勞街的明道堂及正道堂、必嘉街的紫龍道堂，及曲街的普渡苑等。
紅磡溫思勞街: 電郵 : [email protected]
此外，政府第二階段私營骨灰龕發牌諮詢昨完結，共接獲 153份個人及團體意見書。 食物及衞生局表示，市民普遍支持設立發牌制度，以加強規管私營骨灰龕。 紅磡溫思勞街 經常大賣廣告的沙田仁孝宗祠早已被列作「表二」，該龕場早前申請更改規劃用途，希望成為合規格龕場，但2012年初撤銷申請。
紅磡溫思勞街: 服務範圍
發展局於上月 16日公佈骨灰龕名單， 29個龕場符合土地契約及城規規定，不符合法例規定的龕場則有 52個。 各界關注骨灰龕法案大聯盟卻發現， 22個違規私營骨灰龕未被列表，包括火炭華樂工業中心的靜逸舍及九龍塘慈德善社等（見表）。 本報向發展局查詢，該局回應表示，在上述 22間龕場所處地點經營骨灰龕都不符合規劃用途，當中荃灣永盛園及屯門青雲觀，均已向城規會申請改變規劃用途。 申請狀況包括“正在處理中” 、“已發出「須符合要求通知書」” 、“批准” 、“拒絕” 、“停止審核”。 巴士站鄰近香港中旅協記貨倉第一及第二倉、中旅貨運物流中心、世界殯儀館、萬國殯儀館、寰宇殯儀館（紅磡市立殯儀館）、九龍公眾殮房、溫思勞街遊樂場、華麗大廈、福年新樓、御悅、Weave on Baker（前紅茶館酒店）。 有關注團體擔心此消彼長，骨灰龕位短缺問題難以解決，家屬最受影響。
