到達東丫村及北丫村指示牌後，沿北丫村、東丫村指示牌方向前進。 當到達北丫村及東丫村分义路口時，再沿東丫村指示牌前進。 於西貢碼頭自行尋找快艇服務櫃檯，收費請自行與櫃檯商議。 本公司提供游水加食海鮮嘅一條龍服務，讓客人與小寶貝可以由西貢碼頭乘坐快艇到指定沙灘玩樂，安排到菜館使用淡水沖身及品嚐美味的海鮮餐，飲飽食醉後再送返西貢碼頭，絕對係夏天去靚沙灘游水玩樂嘅好選擇。 能造出如此的地理奇觀，本身從香港東面吹進來的風和浪都一定是極有破壞力的。 於是，工程師們設計了7000件巨型雙 T 形混凝土工字形錨形石放在東壩前，做成雙重保護。
營 地 面 對 南 風 灣 及 萬 宜 水 庫 西 壩 ， 環 境 優 美 ， 湖 光 山 色 盡 收 眼 底 。 在 此 亦 可 遠 眺 滘 西 洲 及 大 頭 洲 各 島 嶼 景 色 。 該碼頭鄰近糧船灣魚類養殖區，主要使用者為當地村民及漁民，而遊客及善信亦會使用碼頭到訪旁邊的天后宮、萬宜水庫東壩及西貢東郊野公園。
糧船灣: 碼頭改善工程
超級火山是以火山的噴發量來計算，爆發指數（VEI）為最高級別的八級，噴發約一千立方公里的岩漿。 以火山爆發指數評估，糧船灣超級火山當年爆發的威力相當於冰島火山的一萬倍。 糧船灣超級火山完全符合申請資格，不過就要將香港地質公園範圍由陸地擴大一倍到海面，以保護成座火山遺址。 綜合明報、香港文匯報、香港01等港媒報導，六角形岩柱群保存完好，且分布範圍廣，是全球罕見且最具代表性的地質奇觀。
在另一西貢島嶼橋咀洲，就是當年的破火山口邊緣，布滿火山爆發後所形成的火成岩，包括二長岩、流紋岩及火山角礫岩等。 糧船灣 Erick說，當中有外貌如「菠蘿包」的石英二長岩，是岩漿由地殼湧入火山四周裂縫，再冷卻形成的岩石，經過海水侵蝕及冷縮熱脹，岩石裂開，外層更如洋葱般一片片剝落，形成了如「菠蘿包」般的奇異外貌。 人工木橋的盡頭處是海蝕洞的入口，Erik說，以往地質學者必須沿着岩壁攀越（又稱綑邊行），才能近距離觀看海蝕洞內的岩石地貌。 而海蝕洞的形成並不複雜，就是因為海浪長年衝擊海岸岩石，遇到節理較多的脆弱地帶，岩石就會逐漸剝落，形成了這個海蝕洞。
糧船灣: 香港最潮用語！旅遊離開時要說「我留下好多腳毛」？
以爆發指數嚟計，糧船灣超級火山當年爆發嘅威力係2011年5月冰島格里姆火山爆發嘅一萬倍。 今天較平日熱鬧，但cafe人不多，可以悠閒地吃頓味美午餐才出發，十分寫意和開心。 糧船灣 因好友甩鞋底的關係，所以打消了由沙橋頭行往馬頭環或由東丫上白腊的念頭。 雖然來回車費要二百多元，但相比鄰近的白腊，這兒清幽寧靜，舒服多了。 比對朱維德先生拍的照片及饒玖才先生的描述，那小白屋應該就是那間以灰泥塑上凸字招牌，22字長的「廣和源油糖米布疋雜貨油柴白鹽薯莨罟線山貨發客」商店，確是開心小發現。 糧船灣主要有兩大宗教，天后廟廟內有鑄於乾隆六年的大鐘，即是建於1741年。
筆者站在這世界獨有的奇崖絕頂之上，思想著我們又何需拿別人的地方來形容自家的後花園？ 那些「西貢千島湖」，甚麼的「香港馬爾代夫」，總及不上我告訴你這裡便是香港的花山 — 「萬柱海岸」。 Erik提議，遊人到橋咀洲必須注意潮汐漲退的時間，尤其是獨自前往的人士。 遇上退潮的時間，海上會冒起一道「海面步道」，把橋咀洲與相鄰的橋頭島連接起來。 這種有趣的海岸地形，是因為海浪把沙石帶到靠近島嶼的邊沿，慢慢沉積後形成一個由礫石鋪成的「連島沙洲」。
糧船灣: 糧船灣綑邊遊
糧船灣昔日名為龍船澳、龍船灣，在明代嘉靖年間為六汛之一 (汛為海防據點)，亦是海上貿易航道。 英文名稱為High Island，因地勢較周邊的島為高。 香港政府於1969年在糧船灣洲北岸興建萬宜水庫，將原本為香港第四大島嶼的糧船灣洲和西貢半島連接起來，從此能從陸路前往。 遊客可在西貢市中心乘搭9A小巴，由北潭涌直達西貢萬宜水庫東壩，經萬宜地質步道近距離欣賞六角形岩柱群，途中步道平坦易行，位置亦安全，沿途設有相關解說牌，供遊客了解更多有關六角形岩柱群的地質特色。 另外，遊客亦可選擇參加導賞團乘船出海，欣賞位於甕缸群島、花山沿岸等壯觀的岩柱群。 在香港1980年代，港英政府面對著越南船民問題，於是在萬宜水庫西壩興建萬宜羈留中心，但在興建時有西貢居民曾靜坐抗議。
- 1970年代，生活艱苦，不少村民選擇在歐洲謀生，搬往英國和荷蘭。
- 旅遊人士可到西貢公眾碼頭和新公眾碼頭向街渡渡輪服務營辦商查詢服務詳情。
- 動物模型已十分損毀及殘破，隨便掉在草堆，令渡假村顯得更荒涼。
- 同樣，游擊隊的故事亦隨着隊員離世而煙消雲散，島上沒有留下遺蹟或紀念物，現在一代只憑老村民的一麟半爪回憶去想像昔日情況。
- 東壩面向南海，長1,593呎，高348呎；西壩面對牛尾海及糧船灣海，長2,470呎，高333呎，工程極為複雜。
現為自由撰稿人，並為多個文教團體擔任顧問、導師和導賞員。 我第一次觀看糧船灣天后海上出巡是在2004年，之後亦看過多次，認識整個流程。 當年沒有太多外來人知道這項節慶活動，但隨着資訊發達，已愈來愈多人專程到來參與。 糧船灣村民選出十名緣首代表各村參與儀式，他們身穿藍色長衫、頭戴竹笠，早上齊集天后像前拜祭，並擲杯以決定出海時間。
糧船灣: 香港地質公園：風景攝影師袁斯樂的攝影樂園
到達東壩後，六角柱群，破邊洲及海蝕洞等景緻更是精彩，百看不厭。 糧船灣 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。 如有天櫻花正開，大家便要把握一瞬即逝的花期，感受初春花盛的氣息。 糧船灣超級火山的獨特地貌特性，有助於科學家解決現時歐亞板塊和菲律賓板塊的移動過程中的一些疑題，整座超級火山遺址有資格申請作為世界自然遺產，其極高的科學研究價值有助科學家了解地球演變過程。 糧船灣超級火山最後一次火山爆發是在約1億4千萬年前，噴出的火山灰逾1萬3千億立方米，火山灰經過冷卻凝固後，形成了蔚為奇觀的六角柱石。
小小間的中式熱炒菜館，開在碼頭旁的邊角，遮雨棚下搭起辦桌桌椅，有人現開海膽，即開即食，還有使用20只以上海膽入菜的「海膽炒飯」。 海膽滋味鮮甜，映著海風，成就出一番到香港，鮮少可以體驗的風景。 糧船灣 糧船灣 萬宜水庫的輸水網絡包括了多條直徑10至13呎、共長約25哩的輸水隧道，隧道主線長74,000呎（14哩），由萬宜水庫北潭涌起，橫越整個西貢半島，經西貢大環村至沙田濾水廠。
糧船灣: 搭捷運就到！北市「日本櫻花」免費看
白臘灣有不少的水上活動，設有士多可租借近年熱門的SUP、獨木舟以及浮潛用品。 參與水上活動者，必須注意安全，更不宜單獨行動，以及務必穿上救生衣，以策安全。 糧船灣 其次又可選擇小巴，同樣由西貢市巴士總站出發，7號往海下專線小巴、9號往麥理浩夫人度假村的專線小巴，在北潭涌巴士站下車並步行2小時到達。
- Erik（右）向團友講解火成岩的形成，這裏是西貢橋咀洲，當年位於破火山口邊緣，現時布滿火山爆發後形成的火成岩。
- 遊客可在西貢市中心乘搭9A小巴，由北潭涌直達西貢萬宜水庫東壩，經萬宜地質步道近距離欣賞六角形岩柱群，途中步道平坦易行，位置亦安全，沿途設有相關解說牌，供遊客了解更多有關六角形岩柱群的地質特色。
- 白臘灣士在西貢糧船灣洲內的一個沙灘，每逢假日、特別是暑假期間，吸引不少人來遊船河。
- 水庫原址為官門（又稱官門海峽或官門水道），與船灣淡水湖同屬在海中興建的水庫。
- 這海蝕洞其實是由大浪浸蝕而成，但自1978 年水庫建成後有防波堤阻擋，洞穴就不再遭受侵蝕，與昔日的形態相若。
漁護署高級地質公園主任陳羽嵐表示，六角形岩柱群可與一些世界較出名的地質產地如美國大峽谷、內地石林喀斯特地貌等齊名，證明香港的六角形岩柱群有珍貴價值。 1969年，香港政府響糧船灣洲北岸起萬宜水庫，連埋糧船灣洲同西貢半島，地圖上改名叫糧船灣。 北面有條西貢萬宜路連接島嘅東西部，行西貢東郊野公園必經。 後記：回來寫文章時，看到新聞說 香港地質公園 雖然貴為世界級公園，擁有多個令人稱羨的地質奇觀，但因為政府宣傳不足，交通配套又不完善，導致遊覽人數逐年下跌，有可能在今年七月的覆核被聯合國「除名」。 東壩消波塊下的水世界、南涌泥灘上的鷺鳥林、西環麻石牆上的石牆樹、北丫海域的紫海膽、大澳大街小巷掛著的鹹魚，還有小冷水堆填區封閉後的蝴蝶谷。 這些有歷史的自然風景，充分反映出香港複雜的文化融和。
