穗禾苑圖則2024必看介紹!(小編貼心推薦)

以前,他設計的Hilton酒店中Cat Street咖啡室是當年蘭桂坊前的型人蒲點。 這個不懂日文、加拿大出生的加籍日裔建築師,當年是為了追求心愛的香港女友(現在的太太)來到香港,在香港P&T建築師樓工作,他的才能在此得以發揮。 我想這便是「香港精神」之一,就是這種開放、接納新事物、新想法、對不分國籍的包容,成就了一個精采的城市。 80年代是現代主義和經濟邁向起飛的時代,建築設計不是以豪華或奇特的外形見稱,而是能表達功能與結構 結合之美。 而木下一的設計每每已超越單純功能上的要求,在簡約中能看見細部精心的設計,在宏觀佈局中營造出滙聚人氣的空間。

  • 房委會也強調,改劃不會削弱火炭半山區居民的「80M」及「81K」的公共交通服務。
  • 若對露台需求不太殷切,可先選「5座B室」,次選「3座B室」。
  • 新界樓價升不停,最近連不足200方呎的大埔半新私樓納米單位也爆上330萬元,呎價貴過太古城。
  • 由2012年最初提交的方案,佔地約92,572呎的「彩禾苑」是建議用五倍地積比率發展,並興建兩座30-31層住宅,提供520個單位,容納1,660人。
  • 木下一(James Kinoshita) 是香港建築界中一位十分重要的建築師。

80M線之前身70M線八十年代初客量高企,是九巴首條有12米三軸巴士行走的路線,延長至穗禾苑後也被迫「降格」。 2017年,九巴着手研究「解禁」的可能性,多次派出12米巴士到穗禾苑試路,結果令人滿意。 該年11月起,81K和280X兩線開始出現12米巴士特見,次月九巴更正式將12米巴士派駐280X線,終結37年來穗禾苑僅有短車服務的宿命。 惟受限於總站設計細小影響,仍未能容納太多12米巴士停泊。 今次「星凱.堤岸」沒有任何高成數按揭提供,故有按揭需求的買家便只能依賴銀行按揭上會。

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雖然坐落火炭工業區,但「彩禾苑」卻偏向整個工業區的西面,故距離港鐵「火炭站」有大約20分鐘步距。 一直經過「坳背灣街」的工業區路段,日間繁忙人多車多,晚上則會人煙稀少,單身女士回家會有點危險。 在「坳背灣街」末端轉彎後,已經可看到「彩禾苑」及「駿洋邨」的範圍,但入「彩禾苑」還需在「駿洋邨」的迴旋處左轉,走上斜路才到。 事關樓盤以北,亦即捱近「桂地街」附近,會先看到公屋「駿洋邨」。 「駿洋邨」是新冠肺炎疫情期間,用作檢疫中心的地點,跟今期新居屋「彩禾苑」只是一街之隔。

新界樓價升不停,最近連不足200方呎的大埔半新私樓納米單位也爆上330萬元,呎價貴過太古城。 不過,打算置業的無殼一族其實未必一定入市無望,放眼沙田一些居屋不乏低水上車盤,四球內覓得一個寬敞兩房安樂窩,實用呎價八千餘元起有交易,平過新界私樓上車盤一大截,屬經濟實惠的上車熱選。 新一期居屋於10月7日「截票」,最終共接獲約23萬宗申請,超額申請32倍,今期四個新居屋屋苑中,相信以位處市區的鑽石山啟翔苑最受歡迎。 不過,除了首選心儀地區外,單位圖則及間隔亦很重要,本文列舉個別較實用、預計較受買家歡迎的圖則,讓一眾潛在「幸運兒」在揀樓前率先作參考。 有趣的是,現時不少私人物業的圖則與二十多年前彈性十字形相似,而近年興建的康和式設計則參考私人物業的圖則,然而個別彈性十字形的居屋則被比下去,實在需要平反一下。 根據數字,多數自設商場及巴士總站的居屋屋苑,單位數量都超過三千,同時也可以單位數量大於三千作準則來評定居屋的規模是否屬於大型屋苑。

穗禾苑圖則: 【3D圖】簡單就是美 沙田第一城無印風裝修設計示範

歷時超過16年的發展期,發展商中洲控股在2020年4月為項目申請預售樓花同意書,據地政總署資料顯示,物業會在2022年12月落成,當中「惠康倉」項目則會提供1,335伙,會提供涵蓋開放式至四房的戶型。 連同毗鄰用地共建有2,443個單位,以地盤面積53萬呎,申請人擬興建8幢37至47層高分層住宅,住用總樓面達205萬方呎,提供單位約2,443伙。 比起7年前核准方案,單位數目增加382伙,平均每伙面積則由998呎減至842呎。 另食肆及商店樓面各佔約9萬方呎,另有約9,000多方呎樓面作幼稚園用途。

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不過,政府表示,「駿洋邨」會於2020年7月底停止使用作檢疫中心,房委會之後會清空並進行徹底消毒,而公屋準租戶就會於10月底起陸續入伙。 沙田第16區「禾上墩街」劃為居屋發展,也就是今天的「彩禾苑」了;而北面「桂地街」及「新竹街」則作公屋,即今天的「駿洋邨」。 至於想了解「居屋2020」的申請資格、填表須知;又或者其他資助房屋,如「房協2020」及「白居二2020」也可以按橙色的關鍵字,我們已製作了相關懶人包。 縱然如此,「彩禾苑」的最大賣點是接近現樓優勢,現場已見到物業落成,故相信買家揀樓不久已可入住。 穗禾苑圖則 惟在2005至2006年間,曾經出現只寫上「穗禾」的膠牌及電牌。 免責聲明:本內容僅供參考之用,不構成任何投資建議及邀約。

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2022年5月份買賣登記金額最高的二手居屋個案在深水埗樂年花園,成交價錄1,018.0萬元,兼創歷年第六高。 居屋2022及白居二2022攪珠如果已出爐,詳情可看:「【居屋2022】 攪珠首3個號碼:00、47、08!中籤到揀樓全流程!排最尾號碼都有900個單位揀!6點居屋上車必知」。 居屋往往被喻為致富的途往,尤其是抽中新居屋,好過中六合彩二獎。 穗禾苑圖則 二手居屋早前就出現高價成交,青衣青泰苑一伙全海景單位,以自由市場價870萬元沽出,創屋苑成交價新高。

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屋苑設有九座,分為一、二期,其中第一期一帶有較多商店,第二期則位於較高位置,要經過天橋或升降機才可前往。 穗禾苑的其最大的特色,是每三層樓才有電梯到達,升降機內的按鈕只有2樓、5樓、8樓、11樓等,物業並以錯層式分佈,故升降機不能直達所有單位,部份單位需上落半層甚至1層樓梯,有升降機直達的樓層,單位樓價一般貴10%左右。 火炭區另一個居屋,已經要數到「居屋2019」的「旭禾苑」。 項目只由一座組成,合共提供830個單位,面積介乎 呎之間,2019年開售時平均呎價為6,806元。 其中項目的「1-4室及19室」可以望向私樓「御龍山」方向;「5-13室」遠眺山景及居屋「穗禾苑」、而「14-18室」則望向工廠區「坳背灣街」方向。

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法團又指,位於屋苑商場內的保良局吳多泰幼稚園,自80年代起佔用住宅範圍,租金卻全數由房署收取,業主無法參與商議租金事宜。 法團稱早於2000年,房署將位於穗禾苑商場的2部升降機歸入法團負責範圍內,並稱升降機為方便居民而設,屬獨立建築物非商場設施, 穗禾苑圖則 故其維修保養費用須由穗禾苑業主全數支付。 惟法團翻查圖則,相關的升降機為商場建築圖一部份,認為不應由居民承擔保養責任。 但上述兩種付款辦法也受制於銀行是否受理「樓花按揭」,若果銀行不受理的話,買家就只能放眼於「建築期付款」,當然折扣額最低,只有11%,但卻可把成交期拉至物業落成時,屆時可以現樓身份申請銀行按揭,有需要還可申請新按保。

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以635.6萬元樓價計算,買家借取60%按揭,自己預備40%首期 (相當於254.24萬元),同樣地因在支付訂金過程已支付了10%,故上會前需多預備樓價30%(相當於190.68萬元)。 至於月供跟「即供計劃」差不多,每月供款15,068元,月入約有36,089元便可過壓測,首筆開支也多,約要有277萬元才可進駐最平單位。 若採用「開心120天付款計劃」,準買家可獲最高折扣額15%,以入場單位計就是617萬元,但買家就要有早上會的心理準備。 準買家在揀樓當日簽臨約,需要先支付5%訂金,相當於30.8萬元,在簽署臨約後的30天需要多繳付5%訂金,也就是相當於30.8萬元,而餘額555.3萬元則在120天後找清(4個月)。

穗禾苑圖則: 服務時間及班次

分別為88間無減音窗(1及2室)、88間有減音窗(9及10室)、130間凸字型(4、5及8室)及44間側門入屋型(19室)。 另外,也有另一個說法,是可以把客廳廚房門口的位置間房,並把廚廁對調(因不會有人接受經過睡房後入廚房吧?),但是工程浩大,似乎不是一個好選擇。 穗禾苑圖則 6及7室設有露台,客廳長度是4.9米、露台深度是0.765米,相比沒有露台的戶型,客廳長度有5.65米,有露台單位的客廳細了,而可用空間(連露台)只多了一點。 6及7室雖說景觀比差不多座向的11至13室開揚,但似乎11至13室較為吸引。

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項目共由十座組成,合共提供1,375個單位,面積由499-3,070呎不等,以兩房、三房及四房為主,並提供289個車位。 項目的「AB室」主要向東,望向沙田方向及城門河一帶,打側能望到馬場景。 在整個綜合發展區中,中洲持有的「惠康倉」會興建4幢住宅大廈,樓高40至46層,預計會提供1,296伙,當中70%為 呎中小型單位。 至於毗鄰火炭站及坳背灣街巴士站,則由政府及九鐵所持有,獲准建4幢住宅大廈,提供1,147伙。 沙田市中心及火炭首條往返尖沙咀及青沙公路的全日常規專營非過海巴士路線,並提供平日早上由駿景園單向往尖沙咀的特別班次。 至於火炭區內私樓就主要集中在港鐘「火炭站」旁,當中最著名就是「御龍山」,由信和及港鐵合作發展。

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位處鐵路站上蓋成最大優勢,這個由十座組成、合共提供1,375個單位的項目,面積由499-3,070呎不等,以兩房、三房及四房為主。 截至2020年6月止,御龍山平均呎價約為17,750元,一個實用565呎的兩房也要900萬元過外,而月租也高見20,000-21,000元。 房委會也強調,改劃不會削弱火炭半山區居民的「80M」及「81K」的公共交通服務。 已屆現樓、位於火炭工廠區的「彩禾苑」是今期居屋規模最小的項目,樓盤只提供一座,合共806個單位,位置上偏離港鐵「火炭站」,故對住戶生活會構成不便。

「晉名峰」是唯一一個屋苑,原本是大學宿舍,但其後大學把土地交回政府後,政府在2002年推出拍賣,終由永泰及南豐聯手以6.6億元投得,較底價高出57%,以可建樓面436,265呎計算,每呎地價1,513元。 跟「御龍山」、「銀禧花園」及「駿景園」不同之處,並非座落在火炭港鐵站以南的項目,而是座落在火炭站以北。 爪哇控制在2015年,以總代價逾十億元售予深圳中洲集團或相關公司,但當中並未包括跟政府磋商的補地價金額。 其後中洲控股在2017年為「惠康倉」完成補地價手續,金額為35.8億元,相當於每呎補金額3,583元。 發展商爪哇控股上訴得直後,並成功爭取可先發展「惠康倉」部份,在2011年10月獲屋宇批則,容許項目在四層平台上興建4座35-43層高住宅,住宅部份831,359呎呎、另設約商業樓面167,803呎,總樓面999,162呎。 2014年10月,發展商獲批申請延期動工四年至2018年10月。

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為方便理解各付款方式的支付方法,我們會採用入場單位「1座6樓F室」,面積331呎的一房單位作闡述,單位訂價為726.4萬元。 但針對首張開出的價單,究竟發展商首批推出的單位,是否最值得吸納的一批? 好像一房單位共推出62個,當中少數一房光廁的「1座B室」也有推出,但這並不屬於「一房光廁」的最一線之選。 至於一房黑廁的單位,所推出的「1座F室」則屬「一房黑廁」中較優質選擇。

  • 旭禾苑提供無房、一房及兩房戶型,其中一房戶型可分為四大類,讀者除考慮座向外,亦可能需要考慮實用性及傢俬擺位。
  • 由於樓盤也鄰近中洲控股持有的「前惠康倉」用地,日後會發展為8座37-47層高的住宅,故景觀也會受阻。
  • 項目共由十座組成,合共提供1,375個單位,面積由499-3,070呎不等,以兩房、三房及四房為主,並提供289個車位。
  • 相反,私人住宅住戶普遍是專業人士,具實力的準買家較願意買私人住宅,故私人住宅樓價會較高。
柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。