雇主於纜索固定式起重機作業時，為防止捲上用鋼索、橫行用鋼索通過槽輪或其他安裝部分而發生破損飛落或鋼索震脫彈出等危險，應禁止人員進入有發生危害之虞之鋼索內角側。 起重機作業時，應採取防止人員進入吊舉物下方及吊舉物通過人員上方之設備或措施。 雇主對於前項額定荷重隨作業半徑而改變具伸臂功能之起重機，得標示最大作業半徑之額定荷重，並採取於操作室張貼荷重表及置備攜帶式荷重表等措施。 雇主應指派適當人員實施作業前檢點、作業中查核及自動檢查等措施，隨時注意作業安全，相關表單紀錄於作業完成前，並應妥存備查。
前項荷重試驗，指將相當於該起重機額定荷重一點二五倍之荷重置於吊具上，實施吊升、直行、旋轉或必要之走行等動作之試驗。 二、走行固定式起重機或旋轉固定式起重機與建築物間設置之人行道寬度，應在零點六公尺以上。 前項荷重試驗，指將相當於該起重機額定荷重一點二五倍之荷重置於吊具上，實施吊升、直行、旋轉及吊運車之橫行等動作之試驗。 具有吊臂之吊籠之積載荷重，指於其最小傾斜角狀態下，依其構造、材質，於其工作台上乘載人員或荷物上升之最大荷重。 本規則所稱額定荷重，在未具伸臂之固定式起重機或未具吊桿之人字臂起重桿，指自吊升荷重扣除吊鉤、抓斗等吊具之重量所得之荷重。 近20年來，我國塔機制造業的水平雖然有所提高，但相對其他一些行業的先進製造技術還是落後的，與我們相近的工程機械骨幹企業相比差距也很大，許多廠家生產效率底、環境污染多、造成焊接質量和成品外觀質量都難以保證。
直結式搭乘設備: 第六章 升降機作業之安全管理 (原:升降機之安全管理)
中華民國 65年4月22日內政部臺內勞字第673343號令修正發布附表 本資料僅供會員查閱，若您尚未加入會員，請加入會員。
- 檢附搭乘設備使用流程與責任分界與起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員從事作業安全檢核表供參考，如有任何法規疑問或簽認需求，皆可洽本會技術服務組，將以專業迅速服務各會員及事業單位。
- 雇主對於吊鏈或未設環結之鋼索，其兩端非設有吊鉤、鉤環、鏈環、編結環首、壓縮環首或可保持同等以上強度之物件者，不得供起重吊掛作業使用。
- 70年代末，由於種種原因，國外塔式起重機制造業陷入了低谷，不少中小工廠紛紛停業或轉產，僅少數大廠得以維持。
- 雇主於中型固定式起重機設置完成時，應實施荷重試驗及安定性試驗，確認安全後，方得使用。
- 六、垂直高度超過二十公尺之高處作業，禁止使用直結式搭乘設備。
２、對於搭乘設備之載人作業，應依據作業風險因素，事前擬訂作業方法、作業程序、安全作業標準及作業安全檢核表（如附件五），使作業勞工遵行。 (十)吊掛式搭乘設備之頂部應設置防止搭乘設備內人員受飛落物或掉落物撞及之防護設備，其內部淨高度應允許作業人員挺直站立。 (四)搭乘設備之懸吊用鋼索或鋼線之安全係數應在十以上，鋼索端部應具有防止緊結部分脫離之固定設施；吊鏈、吊帶、馬鞍環等及其支點之安全係數應在五以上。 四、起吊作業前，先行確認其使用之鋼索、吊鏈等吊掛用具之強度、規格、安全率等之符合性；並檢點吊掛用具，汰換不良品，將堪用品與廢棄品隔離放置，避免混用。 雇主對於前項起重機之載人作業，應依據作業風險因素，事前擬訂作業方法、作業程序、安全作業標準及作業安全檢核表，使作業勞工遵行。
直結式搭乘設備: 二 章 固定式起重機之安全管理
雇主對於使用液壓為動力之移動式起重機，應裝置防止該液壓過度升高用之安全閥，此安全閥應調整在額定荷重之最大值以下之壓力即能作用。 但從事貨櫃裝卸、船舶維修、高煙囪施工等尚無其他安全作業替代方法，或臨時性、小規模、短時間、作業性質特殊，經採取防止墜落等措施者，不在此限。 雇主對於固定式起重機之使用，以吊物為限，不得乘載或吊升勞工從事作業。 綜上，透過本次勞工別太累影片報導，期望從業勞工朋友多加注意，提醒自己，使用移動式起重機搭乘設備從事作業，應確實恪遵相關規定，方能將災害大幅度減低，保障自我工作安全。 勞動部表示，103年至108年期間使用移動式起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員從事作業，共發生9件重大職災，造成12人死亡，分析其主要原因，係作業人員未佩戴安全帶肇災，另搭乘設備未經專業機構簽認合格之違反比例亦甚高。
8、檢查各金屬構件的桿件,腹桿及焊縫有無裂紋, 直結式搭乘設備 特別應註意油漆剝落的地方和部位,尤以油漆呈45°的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因並及時處理。 1塔式起重機停止操作後，必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機，並鎖緊全部的夾軌器。 3司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。
直結式搭乘設備: 勞動部修訂「起重升降機具安全規則」，強化搭乘設備作業安全。
雇主於移動式起重機作業時，為防止移動式起重機上部旋轉體之旋轉動作引起碰撞危害，應禁止人員進入有發生碰撞危害之虞之起重機作業範圍內。 雇主對於使用外伸撐座之移動式起重機，其下方鋪有鐵板或墊料時，應先確認該外伸撐座之支撐，已置放於鐵板或墊料之中央範圍或位於不致造成該起重機有翻倒之虞之位置。 雇主對於移動式起重機之過捲預防裝置及過捲警報裝置，其吊鉤、抓斗等吊具或該吊具之捲揚用槽輪之上方與伸臂前端槽輪及其他有碰撞之虞之物體（傾斜之伸臂除外）之下方間，應調整其間距，使其符合法定值。 隨著科技的進步，越來越多機械及設備被發明，著實提升生產的效率和品質，但隱藏在這些優點後面的，是不容忽略的危險。 使用機械或設備時，稍不留意，可能就導致人員傷亡，或財產損失。 １１、搭乘設備直結於起重機伸臂端者，連結部分應為原廠設計及製造之組裝構造，或經專業機構簽認合格。
直結式搭乘設備: 起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事 項修正規定
３、核算捲揚用鋼索及懸吊用鋼索之斷裂荷重與搭乘設備自重加上積載之最大荷重和之比值（安全係數），應在十以上。 (十一)直結式搭乘設備（即加裝於伸臂之搭乘設備）之懸掛裝置應能使搭乘設備維持水平，避免人員因搭乘設備傾斜造成危害。 前項荷重試驗，指將相當於該人字臂起重桿額定荷重一點二五倍之荷重置於吊具上，實施吊升、旋轉及吊桿之起伏等動作之試驗。 二、對軟弱地盤等承載力不足之場所採取地面舖設鐵板、墊料及使用外伸撐座等補強方法，以防止移動式起重機翻倒。 具有伸臂之起重機之吊升荷重，應依其伸臂於最大傾斜角、最短長度及於伸臂之支點與吊運車位置為最接近時計算之。 一、中型固定式起重機：指吊升荷重在零點五公噸以上未滿三公噸之固定式起重機或未滿一公噸之斯達卡式起重機。
直結式搭乘設備: 法規資訊
另新增「起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事項」第5點第1項第15款規定，移動式起重機定期檢查時，應備妥搭乘設備及其簽認報告等相關資料，供檢查機構查核，以強化搭乘設備管理。 起重機吊掛事故不斷，勞工使用搭乘設備作業從103年至108年期間已有12人死亡。 直結式搭乘設備 分析其原因，業者有可能因對法令不熟或便宜行事不按規定作業或為節省搭乘設備之簽認費用，導致作業時勞工發生職業災害。 勞動部於今年8月20日修正「起重升降機具安全規則」，明訂操作人員應監督搭乘人員是否落實相關規定。 2) 檢查各機構傳動系統，包括各工作傳動機構的軸承間隙是否合適，齒輪齧合是不是良好及制動器是否靈敏。 國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑑定修復後要限制荷載使用，對於塔機的使用年限沒有統一標準，眾説紛紜，各地有不同的規定。
直結式搭乘設備: 【工安日記】- 職業安全與衛生實務：機械及設備
塔式起重機 特殊情況確實需要在夜間作業的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業的要與汽車吊司機就有關拆裝的程式和註意事項進行充分的協商並達成共識。 如果在室外，使用自然基礎或樁基礎； 如果在內部，塔式起重機位於基礎墊或承重牆中。 如果建築物的外部基礎薄弱，或施工場地有限，不允許打樁，塔就會移位。 為了確保全全，塔式起重機具有良好的安全裝置，如起重量限位器、幅度限位器、高度限位器和載荷力矩限位器等限位裝置，以及行程限位開關、塔頂信號燈、測風儀、防風夾軌器、爬梯護身圈、走道護欄等。 塔式起重機是一種現代形式的平衡起重機，由相同的基本部件組成。
直結式搭乘設備: 起重機搭乘設備
依職業安全衛生法第六條第三項訂定之起重升降機具安全規則（以下簡稱
本規則）自六十四年二月十八日發布施行以來，歷經五次修正，前於一百
零三年六月二十五日修正迄今，已逾六年未曾修正。 四、為防止機械設備等引起危害，非維修人員不得擅自使用鎖匙或其他工
具等，自外面開啟升降機之出入門扉（修正條文第七十七條）。 2 起重升降機具安全規則§37 相關法條 六、垂直高度超過二十公尺之高處作業，禁止使用直結式搭乘設備。 但設有無線電通訊聯絡及作業監視或預防碰撞警報裝置者，不在此限。 雇主應依前項第二款及 …3 起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事項修正規定 (十一)直結式搭乘設備(即加裝於伸臂之搭乘設備)之懸掛裝置應能使搭乘設備維持水平，避免人員因搭乘設備傾斜造成危害。
直結式搭乘設備: 第二章 固定式起重機之安全管理
」對於應檢人應試「在桁架上之駕駛室內操作」項目術科測試合格，取得該職類技術士證者，具有「在地面操控」之同類起重機操作資格，業於前揭公告具體闡明相關意旨，殆無疑義，合先敘明。 前二項所稱吊掛作業，指用鋼索、吊鏈、鉤環等，使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上，引導起重機具吊升荷物，並移動至預定位置後，再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業。 ，應妥予安全設計，並事前將其構造設計圖、強度計算書及施工圖說等，委託中央主管機關認可之專業機構簽認，其簽認效期最長二年；效期屆滿或構造有變更者，應重新簽認之。 公分為原則，並應於駕驗室適當位置標示最大額定荷重、吊升荷重及性能曲線表；如裝輔助吊桿者，應加註輔助吊桿最大作業半徑之額定荷重。
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研究起重升降機具有關學術，提供有關技術服務提高 製造品質增進使用效率，防止災害發生，協助政府維護工業安全 保障公共安寧，促進經濟發展。 当自升式塔机在达到其自由高度继续向上顶升接高时，为了增强其稳定系数保持起重能力，必须通过锚固附着于建筑结构上。 附着层次与施工层建筑总高度、塔机和塔身结构、塔身自由高度有关。 在建筑物上的附着点的选择要注意：两附着加固定点之间的距离适当;固定点应设置在丁字墙和外墙转角处;对框架结构，附着点宜布在靠近柱的根部;布置在靠近楼板处以利传力和安装。 1) 检查金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。 塔机与输电线的安全距离不达规定要求的要塔设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。
直結式搭乘設備: 起重機吊掛搭乘設備多台共用時，合格標示欄位有限，應如何填列「起重機編號/車號」？
塔式起重機 工作范围大，主要用于多层和高层建筑施工中材料的垂直运输和构件安装。 电气系统包括电动机、控制器、配电框、联连线路、信号及照明装置等。 6.有關單位本位主義下，施工單位有其安全管制上之難處，如現行道路暫用申請，相當困難，如規定借用道路必須1個月前提出申請，對於工地而言，現場變化因素很大，往往1個月之後可能無法準確地依照原計畫時間點實施。 因此，臨時提出重新申請，也往往無法通過核准，迫使施工單位必須『自行處理』，而僅能以默默承受罰單告發下，自求多福地完成拆除作業，事實上，現行此種困難重重下，增添更多危險。 3.使用起重升降機具（特別是塔式吊車及人字臂起重機等），必然將經過3個主要安全管理重點程序，包括1.安裝2.使用維護（含爬升）3.拆除。
直結式搭乘設備: 法規異動
雇主對於營建用提升機，遭受瞬間風速達每秒三十公尺以上或於四級以上地震後，應於再使用前就其制動裝置、離合器、鋼索通過部分狀況等，確認無異狀後，方得使用。 雇主應使勞工不得擅自使用鎖匙或其他工具等，自外面開啟升降機之出入門扉。 雇主對於使用吊鉗、吊夾從事吊掛作業時，應注意該吊鉗、吊夾，為橫吊用或直吊用等之用途限制，並應在該吊鉗、吊夾之荷重容許條件範圍內使用。 雇主對於使用鏈條吊升裝置、鏈條拉桿吊升裝置或以電磁、真空吸著方式之吊掛用具等，進行吊掛作業時，應確認在各該吊掛用具之荷重容許範圍內使用。 直結式搭乘設備 雇主對於前項起重機具操作及吊掛作業，應分別指派具法定資格之勞工擔任之。 但於地面以按鍵方式操作之固定式起重機，或積載型卡車起重機，其起重及吊掛作業，得由起重機操作者一人兼任之。
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直結式搭乘設備: 塔式起重機: 作業點的安全防護拉開式
為了鉤住和解開負載，操作員通常與信號員（稱為「dogger」、「rigger」或「swamper」）一起工作。 通常的做法是將平衡重預製區分成2 ～3種規格，寬度、厚度一致，但高度加以調整，以便與不同長度臂架匹配使用。 直結式搭乘設備 另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預算價格，甚至出現400~500元安裝一台塔機，這也導致安裝質量下降的一個重要原因。
三、人字臂起重桿：指以動力吊升貨物為目的，具有主柱、吊桿，另行裝置原動機，並以鋼索操作升降之機械裝置。 據勞委會統計最近8年起重升降機具之職災死亡人數，89年至96年起重升降機具所造成之重大職業災害共252件，罹災人數計261人，每年平均發生約32件，造成每年約33人死亡。 其中導致罹災人數及比例最高之肇災媒介物，首推移動式起重機，其肇災百分比在31.8%至56.4%之間。 二，具有吊鉤，抓斗等吊具或該吊具之捲揚用槽輪之上方與捲胴，槽輪， 吊運車，桁架或其他有碰撞之虞物體 (傾斜之伸臂除外) 下方間之間 隔，保持在 ‧二五公尺以上之構造。 完整的APDL程式組成包含有三大區塊：前處理區塊、求解區塊以及後處理區塊。
直結式搭乘設備: 行政院勞工委員會訂定「起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事項」
（5） 工作开始前，应做一次全面检查，检查各控制器及传动装置，制动的可靠性，确认各部机件完全正常时，方可进行操作。 近20年来，我国塔机制造业的水平虽然有所提高，但相对其他一些行业的先进制造技术还是落后的，与我们相近的工程机械骨干企业相比差距也很大，许多厂家生产效率底、环境污染多、造成焊接质量和成品外观质量都难以保证。 大多数企业的管理模式和生产方式还是传统的多级递进的静态不变的模式，有的还是小而全或大而全，专业化程度、工艺装备和管理水平低，很难适应多品种批量化生产和商品经济的激烈竞争，难以形成自己的民族规模工业。
每日的檢查工作應包括︰無負載情況下的煞車情形、過負荷或過捲揚裝 置的運作情形、護圍及護罩是否定位及動力來源及電氣部分的接地性等。 直結式搭乘設備 當塔式起重機的操作，由駕駛台內的操作人員負責時，應設有吊掛指揮人員，以手勢指揮，不可以無線通訊工具取代。 其駕駛台裝置於各種型鋼所焊製之高架上，係使用機械之動力，吊升重且高大之貨物，為代替人力所無法勝任撥搬為目的之機械裝置。
