羅引述會議內容指，房署稱只負責統籌工程，但工程對附近民居的影響則由承建商負責監察，而承建商則稱有為地盤附近的建築物外牆做監測。 皇后山派完未 羅又批評，房署將監管責任推給承建商，要求該地盤在安全情況下立即停止打樁，並為受影響民居進行獨立評估，修復受損結構。 香港作曲家楊嘉輝亦以皇后碼頭最後一夜為題，創作《電子安魂曲：皇后萬歲》。
不過民間團體不滿政府不願承諾原址保留，而民間團體和政府討論中，土木工程拓展署堅持把皇后碼頭切割拆卸，造成結構損壞，只接受第一方案。 而部份立法會議員及民間團體也不滿皇后碼頭重置後要面向馬路，原有功能完全喪失，變成涼亭，失去神髓，歷史回憶盡失，呼籲古物諮詢委員會儘快為皇后碼頭評級，由市民決定去留。 孫明揚則表示政府陷入兩難局面，保留皇后碼頭於原址是因為吸納市民意見，成為涼亭是無可避免，不能盡善盡美，要作一定取捨，皇后碼頭盡可能遷至新填海區海傍，維持原有功能。 同樣地，政府內部亦研究原址保留皇后碼頭所致的損失，原本修改工程及加上修改P2路及地底設施配置，必定將工程延遲，工程合約改動，重新刊憲，而且預計承建商索償，損失數以億元計。
皇后山派完未: 社區會堂暨社會福利設施綜合大樓
）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，項目編號為NR08，位於香港新界北區粉嶺軍地龍馬路66號，即前皇后山軍營西部，與毗鄰的山麗苑屬同一發展項目。 屋邨是香港其中一個罕有採用英語意譯法命名的公共屋邨，由房屋署總建築師（4）設計，王歐陽（香港）有限公司負責統籌，由中國海外物業管理有限公司負責屋邨管理工作。 政策局要看大局，要處理大局問題，而不只是着眼於三萬戶這個數字以及去做家訪這種情緒式感情消費。
最後政府和會上團體（香港工程師學會、香港建築師學會、香港工程界社促會及長春社）達成共識，接納或不反對以第四方案處理皇后碼頭，在5月中向立法會申請撥款5000萬元，不過會上團體堅持皇后碼頭一定要原址重置。 政府示意最好方法是第四方案，費用則可能向立法會申請額外撥款，並認為第一方案不合理可行，影響填海進度。 對於第二方案，政府亦認為不合理可行，不能解決香港地鐵機場快綫延展掉車隧道工程問題，表示轉移工程極難度高、高風險，轉移暗渠的額外工程增加財政負擔，填海進度超過兩年。 第三方案，政府認為技術不可行，皇后碼頭平移後可能受損，其他工程延期以及重新組裝碼頭也價值不菲。 2006年保留舊中環天星碼頭事件中，突顯古物諮詢委員會權力不足的問題。 儘管委員會內有多位古物專家，權力卻太小，而且政府比較重視實質經濟利益。
皇后山派完未: 如果派到「皇后山邨」應該要拒絕？
據《長遠房屋策略2021年周年進度報告》，未來10年總房屋需求為42.3萬個單位，總供應目標定為43萬個單位，當中七成即約30萬個屬公營房屋單位。 然而未來10年公營房屋供應將出現「頭輕尾重」情况，首5年（2022/23至2026/27年度）房屋供應仍屬低水平。 若單計出租公屋及綠置居，預算只有約6.2萬間，年均供應僅1.2萬間（見表）；後5年（2027/28至2031/32年度）房屋供應將增加至約22萬間，年均供應約4.4萬間，可見未來10年總公營房屋供應約為28萬個單位，公營房屋供應缺口嚴重。
另一位馬料水新村居民徐伯，年屆八十八歲，與妻子居於該村一個建於六三年的單位，距離皇后山公營房屋工程的地盤不足十米。 九巴指，今次車身設計比賽藉九巴服務延伸至皇后山新發展區的契機，鼓勵發掘皇后山的特色及有趣故事，以皇后山相關的人、情、物或景色創作巴士車身。 三甲作品的全車身廣告和車廂展示的其餘參賽作品會維持一年，讓乘客在乘車期間欣賞學生佳作。 皇后山派完未 翻查資料，港爸提及的「公屋單位交換計劃」由獅子山學會於2016年提出，但政府未有採納建議，亦未曾於房委會推行。
皇后山派完未: 皇后碼頭進行歷史建築物評級
當局善用組裝合成法及土地空置期，縮短建屋年期，決心在未來5年提供3萬個簡約公屋單位，直接增加市場對基層租戶的房屋供應，在房屋供應增加、需求減少下，勢必對劏房租金構成下調壓力，令劏房租戶受惠。 簡約公屋是及時雨，中短期內增加未來5年公營房屋供應，壓低市場租金水平，能收立竿見影之效。 3萬簡約屋單位 對劏房戶是及時雨相信無人質疑劏房租戶生活困難的現實。
李家超作為特首，必需要弄清楚他的團隊如何分工，局長做什麼，署長做什麼，而不應該縱容把本來由房屋署起樓的工作，交由房屋局去做的奇怪不合理現象。 政府應該鼓勵健康商業模式的「劏房」，大家算一算，十萬個劏房戶，劏房月租中位數為 4,800 元，即是每月5億、每年60億的經濟生態。 數據參差就是因為政府沒有真正認真研究，只是做少量家訪，做公關show，沒有真正落區做調研去看清楚究真實居住環境怎樣，向市民說清楚目前十萬劏房戶的居住問題以及公屋輪候冊24萬申請者的真實情況是怎樣。 簡約公屋的三萬個單位如何能夠解決十萬戶、約22萬人的劏房問題 ？
皇后山派完未: 申請公屋入息超額！港媽計劃生多個「重賽」
面對各種意見，政府表示未有共識之前，不會清拆皇后碼頭，亦邀請民間團體作出技術上研究。 而民間團體本土行動在皇后碼頭舉行人民規劃大會，其中在場建築師討論應否繼續填海及拆卸皇后，和討論填海區的規劃。 【明報專訊】候任特首李家超建議「提前上樓」計劃，讓居民選擇入住配套不足的公屋。 粉嶺皇后山邨當區區議員羅庭德表示，皇后山邨的居屋山麗苑去年11至12月派鎖匙，但邨內無商場和街市，令不少業主卻步，直至街市今年4月啟用，4月至5月才是屋苑入伙高峰期。
政府在會上指出，評級制度純為古物諮詢委員會的內部機制，並不能代表有法定權力，政府的重組方案已經儘可能考慮各方因素，為皇后碼頭作出保存，不過皇后碼頭歷史意義未有資格成為法定古蹟。 民間要求保留皇后碼頭呼聲日濃之際，身兼古物諮詢委員及立法會議員的劉秀成要求古物諮詢委員會對皇后碼頭進行歷史建築物評級，委員會同意，決定在3月6日為皇后碼頭及其他1400幢歷史建築物以新標準評級。 民間團體對保留皇后碼頭不表樂觀，雖然具歷史價值的建築物會以一至三級評級，但仍可拆卸，除非政府改變最初態度，定為法定古蹟。 九巴為鼓勵學生及公眾認識皇后山新發展區，早前舉辦「Queen’s Bus巴士車身設計比賽」，並將三甲作品以巴士車身和車廂廣告形式，披上行走北區路線的巴士上。 皇后山派完未 皇后山邨本周有三座開始交匙入伙，負責項目的房屋署總建築師哈文慧介紹時指，為滿足房屋需求，皇后山發展項目需盡量多建單位，在13.65公頃的土地中，就建了13座公屋及居屋，共1.2萬個單位，建築物之間可謂十分緊湊。
皇后山派完未: 商場
政府規劃失當，多個公營房屋自落成以來問題多多，令居民衣食住行樣樣差。 本報早前報道位於粉嶺的皇后山公營房屋項目配套差，包括欠缺交通工具配合，豈料居民面對的交通問題只是冰山一角。 本報昨日再收到居民投訴，指今年才入伙的粉嶺皇后山邨，至少3幢樓宇供應的食水變黃，水質之差甚至令居民有脫髮之虞。
無改規劃用途 皇后山派完未 善用土地救劏房戶除單位設計外，簡約公屋項目選址亦是另一大爭議點。 不少公屋輪候冊家庭於市區生活，若簡約公屋能位處市區，便利上班、上學，減省交通費和日常往返時間，必然令項目吸引力大增。 當局至今公布8幅用地，除了屯門、元朗及蓮塘尾等4幅用地外，目前選址啟德、牛頭角、柴灣，均屬難得的市區用地，很受歡迎，當中啟德世運道用地更可提供逾一萬個簡約公屋單位。
皇后山派完未: 配套
而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
- 經一番努力，政府已覓得足夠提供未來10年公營房屋的土地，但供應將「頭輕尾重」，預計未來5年公屋供應量持續處於低水平，遠水難救近火。
- 北區公屋皇后山邨本周入伙，房屋署承認因應房屋需求殷切，令皇后山項目要起得密集以提供大量單位，須透過設計善用後移和空心設計，做到通風「屏而不封」。
- 皇后山屬於粉嶺八十一網，區內的東華三院曾憲備小學與救世軍皇后山學校，校舍工程已經平頂，現正內部裝修，將於今年第三季完成，新學年起投入運作。
- 香港地少人多，樓價貴得難以令人咋舌而聞名於世，公型房屋輪候時間以3年為目標根本不切實際，因而不少人覺得獲編配公屋可比中了六合彩頭獎。
- 公屋輪候時間愈來愈久，不少人得償所願上樓都會相當興奮，但亦有人於收到獲派單位通知信後會猶疑是否接受！
- 當局亦應考慮作出其他補救措施，如向受影響住戶派發濾水器等助市民解困，日後興建公營房屋時，審視採購物料及供應商，以免事件重演。
