因為多個區都以街市，政府合署，主要商場，圖書館，學校等社區設計作為地區中心設計，呢類設施一向係地區，特別係資助房屋主要人流來往熱點。 對於在捱私樓貴租，希望盡快「上車」，山麗苑預計明年11月可入伙，是四個屋苑中，繼火炭彩禾苑後最快入伙的2020居屋項目。 而山麗苑旁邊的公屋皇后山邨預計亦於明年落成，山麗苑本身要靠皇后山邨的配套如商場、交通等。 皇后山邨提供9000個單位，入伙後加上山麗苑人口達3萬，由於人口達數萬，估計到時配套應會大為改善。
- 2016年8月尾，該地盤的公營房屋部份（包括此邨及山麗苑）開展地基工程。
- 九巴城巴粉嶺皇后山路線今日正式投入服務，城巴路線包括 78X 及 79X，九巴路線為 78A 、 278A 及 N78。
- 路線 78A 乘客可於粉嶺站轉車站，以第二程節省最高 $5.6 的優惠，轉乘二十六條九巴路線前往九龍、新界其他目的地。
- 屋邨是香港其中一個罕有採用英語意譯法命名的公共屋邨，由房屋署總建築師（4）設計，王歐陽（香港）有限公司負責統籌，由中國海外物業管理有限公司負責屋邨管理工作。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
2020年1月，以房屋署署長唐智強為首的房署高層代表團，參觀皇后山邨及鄰近的山麗苑地盤，並聽取承建商代表講解項目採用的施工新技術。 2021年12月10日，皇后山邨第2-6座獲批出入伙紙，隨後於同月22日起交付租戶。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 皇后山交通規劃 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
皇后山交通規劃: 項目顧問:
除了關女士個案，北區區議會主席羅庭德及社區幹事胡景鵬亦收到大量居民求助，據二人了解，兩所小學已經收滿學生，不少居民質疑教育局當初沒有在兩校預留足夠學位予邨內兒童，引致大量學童需到區內外其他學校就讀。 此外，皇后山邨皇溢樓及皇澄樓因第5波疫情爆發而被徵用作隔離設施，兩幢大廈的居民延遲派樓，有住戶因未有住址證明，延誤了子女的轉校程序，導致未能入讀邨內兩所學校。 關女士及丈夫分別任職文員及維修工人，每月收入不多，與兩名有特殊教育需要的7歲長子及4歲幼女，一家四口獲派皇溢樓。 另一方面，本報記者再往粉嶺皇后山邨視察，該邨雖設有有蓋的巴士總站，記者在雨天時往現場察看，直擊不少市民疑因過路處位置太遠，為省時而冒險跨越欄杆過馬路，再跑去對面巴士站乘車。 在短短5分鐘內就有超過10人「跨欄」，有白頭老翁懶理有車輛正高速駛至，單手撐着雨傘，再單腳跨越高約一米的欄杆，若不慎跌倒，後果堪虞。
洪水橋雖獲規劃為區域經濟及文娛樞紐，但目前交通配套參差，要實現這個願景殊不容易。 皇后山交通規劃 故此，要發展新界，其中一個必要條件是貫徹基建先行的方式，適時增加基建。 翻查資料，近期大埔工業邨及林村一帶，均有地產商向港府提交「土地共享計劃」申請，包括南豐發展提出在大埔露輝路及汀角路約34.3萬平方呎土地，擬建逾1,600單位，及恒地聯同會德豐在林村社山路及林錦公路約208萬平方呎建1.2萬伙公私營房屋。 兩幅用地與現時大埔區的鐵路站都有距離，有大量居民遷入，需提供一定交通配套。 2015年，政府向城市規劃委員會提交分區規劃大綱圖修訂，建議把前皇后山軍營部份土地改劃為「住宅（甲類）」，預計可興建約12,000個公營房屋單位，另建議在東面的一塊土地改劃為「住宅（乙類）」，預計可興建約1,900個私人住宅單位。 政府早前進行可行性研究，探討將皇后山擴展用地發展作公營房屋，近日向北區區議會交代研究結果。
皇后山交通規劃: 路線改動沿革
78X線於東九龍行經偉業街，站點遠離人流較多的觀塘市中心一帶，客量欠佳，繁忙時段只有十多位乘客，假日甚至吉車遊街。 皇后山交通規劃 位於粉嶺軍地的前皇后山軍營舊址，當局於2016年將部分土地興建公營房屋，命名為「皇后山邨」及「山麗苑」，於2021年落成。 第273號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章，附屬法例G）–皇后山公共交通總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第26卷第02期，2022年1月14日。
自皇后山邨陸續入伙後，他收到不少居民反映交通配套不足問題，當中近半居民需要前往屯門、元朗及天水圍一帶上班或上學，惟沒有巴士直達目的地。 持續智庫相信，鐵路發展策略首要考慮的是社會未來的需要，不應只著眼於營運 成本效益。 我們促請當局和港鐵管理層放棄只計算成本效益的思維，重新考慮興 建屯荃鐵路，並著手研究興建其他能起分流作用的新路線，或設法增加主幹線的 容量，訂定配合 2030 年後香港經濟發展、就業機會和人口分布變動的長遠鐵路 規劃策略。 一直關注屯門兩邨配套事宜的議員田北辰指，巴士公司已隨時可以興建車站上蓋。 新公屋交通規劃不善，繼本報早前揭發粉嶺皇后山邨的交通配套不足，導致邨民乘搭交通工具時日日大排長龍之外；屯門亦有兩個在8月陸續入伙，涉逾兩萬人口的和田邨及菁田邨，生活基本配套嚴重不足。
皇后山交通規劃: 打破「新界」鄉郊概念 房屋發展海闊天�…
當中以B座最多開放式單位，各層16個單位之中有6伙為開放式戶班，分別為1室、2室、3室、6室、7室及9室，當中3室毗連垃圾房，而9室左右兩邊都有單位相連，牆身所佔面積可以與相連單位分攤。 2022年1月26日，此邨皇頤樓一名已收樓、但尚未入伙的準住戶確診2019冠狀病毒病。 皇后山交通規劃 因此，於同月19-25日間曾進出該樓宇的其他準住戶，需要依循《強制檢測公告》的規定進行病毒檢測。
兩巴為宣傳皇后山路線，均於用車上貼上相關路線宣傳，城巴更以「恭送皇后出城」為主題，而有關車身貼紙更破天荒遮蔽城巴傳統的車隊編號。 「世界學堂計劃」是惠僑課外活動計劃的重點，早於2001年，惠僑配合教育改革建議開展該計劃，冀盼學生超越學科課程和考試的局限，擴闊眼界，體驗與別不同的學習經歷。 由高空望得到，合共由3,222個單位組成的「山麗苑」，一共由六座組成，當中「A座松山閣」及「B座榕山閣」最捱近居屋地盤的出入口。 這兩座的西面會面向休憩用地，因此景觀上有多一點保障，包括A座的3-5室、以及B座7-13室。
皇后山交通規劃: 義大利自由行，出發前的準備
其中除早前「已見光」，將進一步研究由洪水橋接駁深圳前海的跨境鐵路外；因應新界北一帶發展，現有東鐵線隨時壓力爆煲，當局擬於新界北增建新鐵路線。 皇后山邨前身為皇后山軍營，於1992年關閉，1994年交回香港政府；其後，設於軍營舊址的皇后山警察康樂中心、警犬隊基地、調查訓練學校及警察宿舍於1995年正式啟用，至2001年陸續遷出。 至2008年，軍營獲納入香港政府勾地表中，是歷來勾地表中面積最大的土地。 往皇后山邨方向駛至龍馬路東行後，先駛入皇后山公共交通總站設站，取代原有位於龍馬路東行的「皇后山邨」分站，之後經龍馬路東行、掉頭、龍馬路西行返回「山麗苑」站，再沿龍馬路西行轉入皇后山公共交通總站終結行程。 新界巴士路線78X，由城巴營辦，來往粉嶺皇后山及啟德，取道香園圍公路、吐露港公路、大老山隧道、觀塘繞道往返新界軍地、孔嶺、馬尾下，以及九龍觀塘商貿區、九龍灣商貿區、啟德北。
東華三院曾憲備小學校長更於學校開放日時直言，不會只接收皇后山的兒童，學校會按每個學生的成績及表現收生，即代表有其他粉嶺甚至區外學童一同競爭學位，在學額有限的情況下，令競爭變得十分緊張。 涉及逾8,800伙的皇后山邨為今年落成的最大型公共屋邨，居民陸續入伙後不同問題陸續浮現。 有居民向東網反映，皇樂樓、皇順樓同皇盛樓的住戶均出現水質變黃的問題，根據其傳予《東網》的圖片顯示，多個安裝於花灑及水龍頭的濾水器，其濾芯呈現泥黃色，有住戶更指「只係開咗一次水沖涼」花灑濾芯就變黃。
皇后山交通規劃: 皇后山發展 研交通配套
開發新界土地議題，料為本周三（6日）公布《施政報告》的重頭戲。 《香港01》早前報道，當局計劃放寬「祖堂地」出售門檻、增加新界北地積比等方法，加速土地發展，預計新界未來有多項大規模發展計劃，同時配合前海發展及融入「十四五規劃」。 皇后山邨設有幼兒園、休憩空間、公共運輸交匯處、停車場、購物商場、街市，以及一座七層高的社區會堂暨社區綜合設施大樓。 皇后山邨全邨共有7座出租公屋，可提供8865個住宅單位（當中第1及7座將撥出129個單位，優先編配予合資格基層公務員入住），連同毗鄰的山麗苑，整個皇后山公營房屋項目合共可容納超過3萬人居住。 皇后山交通規劃 聯和墟以北的沙頭角公路同時有78X及九巴277A線連接東九龍。
