Hello 大家好，我係Peter，今集嚟到Part 3，我哋繼續回應大家嘅留言，如果錯過咗之前Part 1同Part 2嘅朋友，可以先去返我哋嘅Channel重溫返先，未訂閱我哋嘅朋友，記得訂閱喇，多謝支持！ 講返個情況先，我哋之前喺社交媒體出Post問大家「你認為的士牌… 美國最新公布12月CPI及核心CPI升幅均符合市場預期，續紓緩市場對聯儲局大幅加息陰霾。 費城聯邦儲備銀行行長哈克（Patrick Harker）在數據發表後指，聯儲局緊縮行動已接近終點，傾向當局加息至略高於5厘水平，未來加息應以0.25厘作單位，暗示2月份加息幅度或較12月…
若與去年六月相比，當時市區牌一度炒高至610萬元水平，一年間大跌約100萬元，跌幅為15％。 非會員人仕，您可以按此加入為新會員，費用全免，並可享用其他會員服務。 運輸署署長羅淑佩回應稱，若落實推行扣分制，執行人員絕對不會輕率扣分，她並建議司機安裝行車紀錄儀，作為證據。
的士牌價成交討論區: 最新市場動態
隨住的士服務不斷提升，2008年的士業界引入I-TAXI創新的士資訊系統，已正式獲運輸署批准，並得到十幾個的士團體同埋的士車行認同，現正全力推出市場，目前已有部分的士裝咗I-TAXI創新的士資訊系統，乘客可以喺的士車廂睇到免費資訊。 不過，2008年3月喺香港代理日本豐田汽車嘅皇冠車行話，因應符合歐盟最新嘅廢氣排放標準，計劃自2008年8月起，新出的士會由目前嘅五座位改為四座位。 乘客上車後指明目的地，司機直接揸過去，係方便快捷嘅公共交通工具。
警方表示，新界北總區交通部執行及管制組，昨日（10月6日）早上約6時，以情報主導進行打擊非法駕駛汽車作出租或載客取酬用途行動。 人員透過網上平台，在多區租用3輛私家車和2輛輕型貨車，並派員喬裝乘客，當到達目的地時，人員便以涉嫌「非法駕駛汽車作出租或載客取酬用途」及「駕駛時沒有… 美國聯儲局凌晨宣布2022年第7次議息結果，宣布上調聯邦基金利率0.75厘至3.75%至4%，符合巿場預期。 中原按揭董事總經理王美鳳表示，美國年內累積加息幅度增至3.75厘，樓按相關的1個月港元拆息今日（3日）報3.21%，貼近十四年新高水平，已明顯高於加P前市場按息介乎2… Hello 大家好，我係Peter，今集嚟到Part 2，我哋繼續回應大家嘅留言，如果錯過咗之前Part 1嘅朋友，可以先去返我哋嘅Channel重溫返先，未訂閱我哋嘅朋友，記得訂閱喇，多謝支持！ 講返個情況先，我哋之前喺社交媒體出Post問大家「你認為的士牌仲值得投資嗎？…
的士牌價成交討論區: 豐田（Toyota）
鑑於私家車和的士的交通意外頻生，香港政府於是於1983年10月1日起立法規定，硬性強制私家車司機旁前座位置必須扣帶安全帶，條例於1989年7月1日擴展至小巴及的士。 政府表示會因應社會意見和相關情況，檢視有關專營的士的建議和未來路向。 與此同時，政府會繼續與的士業界保持緊密溝通和合作，攜手提升的士服務質素。 除現時香港街道最常見的四座及五座位的士外，為配合不同時代的乘客需要及習慣，香港亦存在或曾經存在不同規格及座位數目的的士。 2021年，有的士公司購入日產Note e-Power並改裝成的士，此車型以電油引擎推動交流摩打，全車長度只有4,055mm，從而影響行李空間。 離島區機場一號客運大樓、二號客運大樓、地面運輸中心及港珠澳大橋香港口岸，只限使用青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、屯門赤鱲角隧道及各直接連接前述交匯處之道路。
- 大嶼山的士只可以於大嶼山和赤鱲角營運（包括香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸、香港迪士尼樂園及愉景灣愉景北商場及愉景灣酒店），短程收費為三種的士中最低，長程收費則最高。
- 不過以上未有包括營運成本，例如若非自行將的士招租而是交由車行代理，車行會收取一定的佣金；的士本身的保養以至損毁的維修、保險、牌照費等。
- 不過翻查資料，市區的士牌價仍未見回升，近日徘徊440萬元的低位，按年跌約60萬元。
- 一啲原本係所有路面車輛或大部分路面車輛唔准停車上落客貨嘅位置（禁區），劃作容許的士停車只作即時上落客，禁區生效時間內唔可以等客。
- 七除八扣後，利差空間較少，而若果有司機「甩更」的話，這項投資有機會出現負現金流，未必做到「揾人幫你供個牌」，要有合理回報便須期待牌價升值。
- 他們認為審裁處錯誤理解法例，要求司法覆核審裁處決定，案件今（24日）在高等法院聆訊。
1995年元朗區一宗新界的士司機被劫殺案件發生後，政府曾試驗喺部分新界的士前排座位上加裝防護網，以保障司機安全，但最後全部拆晒。 的士牌嘅轉讓手續並唔繁複，一日內就可以辦理轉名文件手續以及交易，更同物業買賣一樣可以進行按揭，因而亦同利率走勢嘅變化緊扣。 近年嚟，更有唔少中國內地公司睇中的士牌嘅投資潛力而進行炒賣活動。
的士牌價成交討論區: 大嶼山的士
日前中國有無人駕駛的士，「百度全自動駕駛出租車」已正式投入服務，是第一間公司獲得中國經營許可。 的士牌價成交討論區 早於今年 4 月，百度已獲得北京營運自動駕駛出租車服務許可，當時規定需要有操作監控人員在無人駕駛汽車上。 而今次百度就能提供完全沒有安全操控人員的真正無人駕駛服務，車輛裡面只會有客…
- 1995年起，皇冠S150系私家車同埋的士車身開始分開發展，的士版即目前嘅金豐（Comfort）的士車身，車架開始放棄使用分離式大陣，改用單體硬殼式結構，而車廂方面改用灰色為主嘅色調，柴油版金豐的士採用2L引擎，是為LXS10。
- 老紀去年曾訪問過相熟的士司機以了解行業運作，一年間變化不大（牌價例外），現時市區的士日更車租連石油氣費約700元，其中約360至400元為車租，而每更的士司機生意額約1300至1400元，換言之，司機每更收入約600多元。
- 每輛的士配一牌照，惟1986年起，香港政府已停發新的士牌照以控制的士數量，從而減少交通擠塞及路面的空氣污染情況，故只能在自由市場/透過車行買賣牌照或是在舊有的士取消登記時參與公開競標。
- 1983年並特別為一位傷殘的士司機設計一部配用自動軚波、電窗、風油軚及絲絨座椅的特別版本。
- 大部分的士是獨立個人擁有及經營，但亦有一些的士是由的士公司（的士車行）擁有，由司機自行租用或僱用司機營運。
- 的士牌照於早年由香港政府直接售予的士公司，至1964年起改以招標方式公開拍賣，競投者不限於的士公司。
1977年登記數字達衝破6,203輛，1981年達11,061輛，1984年至15,984輛，自1990年代起香港政府收緊發牌，增長進一步放緩下，2016年起一直維持在18,163輛至今。 1923年6月，香港首間的士營運商—香港九龍的士公司開業，引入了80輛法國雪鐵龍房車，並於同年9月17日正式投入服務，行走香港島一帶。 當時的士只有3至4個座位，收費方式分為按照時間和距離議價及按照計程器（咪錶）收費兩種。 的士牌價成交討論區 的士牌價成交討論區 1941年香港日治時期前，的士通常在各渡輪碼頭及各大酒店門口等客，如果在其他地方乘搭的士，則需要預先致電的士公司。 的士業界再迎壞消息，多家油公司的非專用石油氣站大幅加價約三成，以中石化為例，小瀝源油氣站每升石油氣價格由4.4元加至5.89元，加幅達34%。
的士牌價成交討論區: 的士托管服務
然而，隨住政府強制推行同埋一段適應期，有關問題已大為改善。 現時用嘅車型絕大多數係豐田皇冠Comfort，亦有少少日產Cedric、日產Gloria重行緊。 據2005年統計數字顯示，的士佔總公共交通嘅9.1%排第4，排喺鐵路（36%）、專營巴士（35%）同埋公共小巴（15.7%）之後，每日約有102.6萬人次使用。 服務範圍遍及香港島、九龍同新界各區，幾乎除咗一啲離島外所有路面都去得到。
他提到，明白市民會因加價要承受壓力，所以商會提出方案中，… 政府致力推動綠色運輸，目標在2050年前達到車輛零排放，今年施政報告提出，將會在2027年底前投入約3,000輛電動的士，按目前全港約有1.8萬輛的士推算，即佔整體約六分一。 研發電動車充電方案的基石科技，計劃明年與的士車行合作，提供一站式電動的士配套，加快推行電動的士投入服… 的士牌價成交討論區 此外，投資的士牌亦要考慮當前的經濟和行業前景，包括香港進入加息周期，可能令固定收入資產跌價、中美貿易戰可能影響區內經濟、來自電召車手機程式的挑戰，以及政府未來會否增發的士牌等。
的士牌價成交討論區: 牌照遠期合約交易
這才是的士行業長遠之計，現在只靠政府替他們把關，趕絕Uber ，但自己又不提質素。 終有一日，政府亦抵不住市民要求，被迫要開放市場，整個的士行業會被淘汰，的士牌價沒有價值。 市區的士可接載乘客來往香港島、九龍、新界所有有道路連接嘅地方（包括深圳灣口岸同落馬洲支線管制站，但唔包括其他邊境禁區）、大嶼山東涌、機場島、北大嶼山、愉景灣酒店／商場同埋迪士尼樂園，亦可以去馬灣。
