貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 消委會測試的7款Apps之中有5款均提供85折約車優惠，不過原來多達31.5%司機最終給予不足85折，實際折扣只有正價9折至95折，當中以「HK Taxi」情況最普遍，有八成司機俾唔足85折。 部分手機程式設有附加功能增加便利度，包括司機實時位置、全天候服務熱線、給小費選項等。 Jorudan 乘換案內 app 雖然只有日文顯示，方便在揀好出發地點及目的地後，即可得知乘坐鐵路的路線及車費。 當中還會提供替代交通方法及與公共交通工具有關的最新消息，方便乘客規劃最省時合適的乘搭方案。 香港駕駛學院手機 App，一般市民可通過此 App 了解最新課程資訊，更可通過手機登記課程與聯絡客戶服務人員，App內更提供免費筆試練習。
- 即使司機接受 85 折車資，當中 31.5% 乘客最後只獲得 9 折至 95 折。
- 大家亦可以連結Visa或Mastercard，以信用卡付款。
- 消委會曾就不同美妝品進行測試，分別有眼霜、防曬、去角質產品 ；面部保養以外，也要注重頭髮及手部護理，好用與安全的洗頭水及髮膜、潤手霜、指甲油絕不能少。
- 八達通今次並無額外向市民提供優惠，但只要司機安裝系統，可獲150元迎新獎賞。
- WETAXI HK有專人協助的士司機安裝該App，包括取得驗證碼，再用電郵確認等步驟。
另一方面，須注意，HKTaxi在接受信用卡付款時，須額外收取車資3%的行政費。 的神App除可用App叫車外，亦設有巿區、新界及大嶼山的士的24小時熱線call車，心急人士遇上難call車時間，則有專人接聽代勞。 一日之中有4個時段較難約車，分別為上午8時至9時（成功率56.3%)、上午9時至10時（成功率62.5%)、下午2時至3時（成功率64.7%)、下午8時至9時（成功率62.7%)。 西甲球隊巴塞隆拿官方授權手機 App 正式登陸 HUAWEI AppGallery。 用戶可在 App 內留意巴塞隆拿體育會的重要消息，運動員的日常生活，獨家入球片段等。 洛克人正式登陸 HUAWEI AppGallery，這款洛克人X是該遊戲的最新外傳，玩家將會挑戰名為「深層記錄檔」的網路世界。
的士app推介: 的士App Call車成功率、接單時間及整體滿意度
坐85的都係為咗堅少少，點知飛的個apps，一不留神就出咗正價單，司機話按錯制要求取消，竟然要罰乘客幾分 … HK TAXI APP 預約的士，輪椅直上的話，如圖顯示，價錢都是＄30，我多次WhatsApp確認，是否需要其他收費，但 的士app推介 … 本人願意接收新傳媒集團的最新消息及其他宣傳資訊，本人同意新傳媒集團使用本人的個人資料於任何推廣用途。 消委會就市面上30款口罩作出評試口罩，7成口罩樣本在個別測試中表現欠理想，3款含菌量較高；顏色口罩方面，消委會就市面包括RAZE等30款不同型號及顏色的口罩進行測試，當中有6款含菌量超標，即睇20款達4分以上口罩。 不少的士App接受以信用卡付款，一方面，要留意並非所有信用卡類別都接受，例如銀聯卡、AE卡便未必所有App接受。
- 泰國的士車身貼有Grabtaxi標誌的話，代表此車的司機是與Grabtaxi合作。
- 項目全部建成投產後，將實現年產焦炭300萬噸、合成氨30萬噸、氫氣4.8億方、焦油14萬噸、粗苯4.7萬噸，年產值可達68億元，解決就業1000人，帶動周邊相關產業就業1萬餘人。
- 她說，去年10月發生在中國駐曼徹斯特總領事館打人的一幕，讓很多像她這樣的居英港人不寒而栗，在面臨需要申領香港特區護照時猶豫不決，備受煎熬。
- 支付寶於今年2、3月推出優惠，乘客使用支付寶繳付首筆的士車費，可扣減10元，但優惠期3月31日已經完結。
不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而無司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中分別有3及5次未有司機接單的結果。 的士app推介 在香港本身已有不少用戶的HKTaxi就選擇和Mastecard信用卡合作，提供電子支付。 不過，他們就會向乘客收取每程3%手續費，如以市區的士短途車不跳錶24元計算，每程車額外要收0.7元。
的士app推介: HUAWEI AppGallery 2020 香港專用手機 APP ：新機 80 款 APP 推薦安裝
的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。 遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 用不同程式Call的士，司機服務質素亦有分別，其中「康泰紅綠的」、「DiDi 香港」、「HK Taxi」的接單司機頻密轉速、煞車、車身左搖右擺及經常使用手機次數較多。
WETAXI HK亦會加入智慧城市（Smart City）的元素，例如在科技園內與其他公司共享數據。 WETAXI HK亦會加入智慧城市（Smart City）的元素，例如在科技園內與其他公司共享數據，令資源發揮最大效能。 WETAXI HK的未來目標是加入人工智能，包括了解的士司機的駕駛習慣及常去的地區，為他們找到最合適的訂單。 韋卓言結婚及生育後，希望提升生活質素，於是毅然辭去工作，2015年底，與友人林達康合資十多萬元創業，研發交通資訊App 的士app推介 WESPEED。 的士app推介 韋卓言中學畢業後，在香港專業教育學院夜校修讀美術設計，課程為期三年，但因工作繁忙，沒有完成第三年課程。
的士app推介: 自動尋找附近司機，總有一架喺左近
政府計劃批出3個「優質的士專營權」、推600個新專營的士牌，直接打擊目前市面1.8萬個的士牌的車主及業界。 業界為挽回聲譽，17個業界團體的香港的士業議會上月中推出了聲稱提供優質服務的「的士App」；忠誠車行於去年初亦推出優質的士服務「星群的士」，為了解兩大的士服務有多優質，TOPick記者今日進行實試，發現兩大服務「差天共地」。 乘客看到的是車窗貼有「WeChat Pay HK」標誌，就代表該輛車有參與優惠計劃，乘客以微信支付付款，車費滿48元就可減24元。 4月26日至5月25日優惠期內，最多可以享用5次，亦即每名乘客補貼總額為120元。 新用戶以信用卡登記賬戶，可獲得兩張25元優惠券，但使用條件是要車費達75元以上。 舉例由中環至筲箕灣，或旺角到荃灣車費約75至80元，符合優惠條件，減價之後收費就減至約50元。
而另外6個App在繁忙時段約車率方面，「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，分別只有68.3%及52.4%的實試能成功約車。 實試當中按時段分為繁忙(148次)及非繁忙(281 次)時間，亦按車程長短分為長途(140 次)、中途(180次)及短途(109 次)，以比較不同情況下，各應用程式的實際表現。 實試最後發現只有「HK Taxi」在長、中、短車程的約車成功率相對平均，非繁忙時段約車的成功率為100%，而繁忙時段約車的成功率亦有94.4%。 7個apps實試方面，使用「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」約車會自動為乘客提供85折的優惠；而乘客選擇「85折的」則要確認折扣幅度才可向司機發出約車邀請；「HKTaxi」則設有「其他要求」可要求85折。 而實試發現「HKTaxi」再次表現良好，在長、中、短車程的約車成功率相對平均，當中短、中車程可達100%。
的士app推介: 選擇車型
All Thai Taxi的出現是因為要打擊泰國的士司機開天殺價的弊病，他們的車隊司機是出月薪的，而不是像一般的士司機的自僱形式，所以他們不會拒載，也不會為了多賺幾銖而兜路。 All Thai Taxi在未來更計劃推出女性乘客可指定女性司機的服務。 All Thai Taxi跟咪錶收費，但要額外支付20泰銖的call車費用。 如果成功call車5分鐘後取消預約和的士司機到起點5分鐘後還不見乘客的話，乘客會被罰100泰銖。
被問到今日有的士司機罷駛，黃鳳嫺則可以理解，因事關的士司機權益，但指消委會做有關測試是因為觀測到消費者行為有改變，愈來愈多人使用有關應用程式，故希望各界繼續發表意見，在規管網約的士上向健康方向進發。 至於市民網約的士是否面對拒載問題，消委會宣傳及社區關係小組主席陳錦榮則指，市民無法透過應用程式截的士的原因眾多，比如交通路線不合、塞車等，今次測試只能比較不同應用程式的成功率。 雖然提供85折優惠，但在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，有8成「HK Taxi」司機在接85折單後，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即只是9折至95折優惠。
的士app推介: 外籍人士 Call 的士不再成問題
而「康泰紅綠的85版」及「飛的」則分別有83.3%及78.3%司機，最終會給予85折優惠。 不過市民需留意的是，就算的士App標榜有折扣，有不少乘客曾反映司機未必給足優惠，市民上車前還是確認折扣幅度為佳。 折扣方面，飛的、的神Taxi 85的折扣皆一早固定；HKTaxi也提供85折扣的士，但乘客需事先在最後一欄「其他要求」自行輸入「85」。 在5間的士App中，飛的和HKTaxi皆有提供實時地圖及行車路線，能明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 E的士則設有行程分享功能，乘客可讓家人知道的士目前位置，App內更設有有代尋失物功能。
遊戲內可用齊衝刺、跳躍、手砲、光劍等動作，更有自動瞄準與360度射擊，操作手感更強。 《開心鬥一番》集合了香港人聯誼時經常遊玩的桌上遊戲，包括港式麻雀、跑馬仔、鋤大D、鬥地主、十三支，還有德州樸克。 香港遠足路線是一個專門給喜愛運動，熱愛大自然的朋友而設。 此App可提供行山地圖，提供離線地圖與過百條行山路線。
的士app推介: 最新文章
當中另設 AR 車站導航功能，如於新宿站、東京站等大站開啟此 app 及手機鏡頭後，就可使用站內導航功能求得行走路線。 乘換 Navitime app 跟 Jorudan 乘換案內一樣，同樣可以選好出發地點及目的地後，就可搜尋乘車路線。 最大分別是在於乘換 Navitime 設有 AR 車站導航功能，如於新宿站、東京站等大站開啟此 app 及手機鏡頭後，就可使用站內導航功能，找出口出站自然無難度。
報告指，2023年上半財年基礎利潤為28億港元，同比下降36%，超出該行預期的24億港元。 物業發展利潤率為28.4%，明顯低於去年的46.3%，也低於同行。 寫字樓疲軟，租金同比下降6%，入住率下降3個百分點至87%。 但在新加坡復甦下，酒店利潤增長17倍，利息收入增長3倍。 該行指，自1月以來，公司已售出111個單位，價值30億港元，反映需求強勁復甦，前景依然樂觀，今年可能推出2000個單位。
的士app推介: 即時下載
除非是銀彈充足地遊日本，因此一般遊客不會選坐的士，只是有時玩得太夜沒有鐵路、巴士可坐，還需投進的士懷抱的。 留在原地，用 Japan Taxi app call 的士便可，當中更可使用信用卡付款，即使沒帶太多 cash 都可找數。 路線圖 app 不只日本鐵路路線圖的，也有香港、台灣等地的鐵路路線表可看。 用家除了可以按下車站名稱，搜尋乘坐路線及車費外，當中也有車站圖片及天氣情況可看。
夜更的士司機關先生則表示，早前已申請車輛貼，但發現原來要再買司機卡，所以昨晚在網上預約，今日到場購買。 他批評商用車司機要額外買司機卡並不公平，希望能與私家車車主共同承擔成本。 他又說，經常使用香港仔隧道及紅隧，期望計劃能有效減少塞車情況。 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，雖然的士電子支付市場看似百花齊放，但其服務網覆蓋範圍過細，市民若果沒帶現金，又難以辨認出那部的士支援電子付，變相「截到車都唔敢上」。 他續稱，香港「無現金化」的程度，較內地及海外地區落後，冀兩年內電子支付能徹底覆蓋所有的士網絡。 的士App 愈來愈多，消委會今日公布了網約的士應用程式測試表現，分別就不同時段約車、車程長短、小費金額作比較。
的士app推介: 最新吃喝玩樂資訊
這是真人即時旅遊小幫手（服務時間 9am – 9 pm），大家可以查詢住宿、交通等資訊，因為是真人回覆，所以對方會根據你提出的要求為你尋找最適合的建議，還可以幫忙預約餐廳和住宿，對於不懂日語的人非常有用呢。 如DiDi及HKTaxi等傳統「Call的App」，而微信支付亦與的士預約程式「的總」及「Valoot」。 若市民並非透過手機程式預約的士，普遍難以分辨該的士是否支援支付寶收費，除非該的士車窗貼上支付寶的圖案，或市民主動向司機查詢。
的士app推介: 泰國的士基本資料
阿君是WESPEED道路資訊App的報料司機之一，為該App提供路面情況資料，與韋卓言成為朋友，這次WETAXI HK成立，順理成章加入成為夥伴司機。 「80後」的阿君原於電視台任職技術員，因行業前景不明朗，於2015年轉任夜更的士司機，工作時間由下午5時至翌日清晨5時。 全港約有17,000輛的士，當中約七成在街上行駛，每輛的士行駛兩更，連同替更在內，的士司機總數近40,000名，保守估計，每日的士交易額數以千萬元計。 調查又發現，如要預約的士過海，若不指明所用隧道，成功率約7成；但如指明用紅隧，成功率只有6成4；而指明用西隧或東隧的行程，成功約車的機會則增至近9成。 另一市民盧小姐則認為優質的士是司機不揀客，不會埋怨是短途客，她又認為深夜召叫優質的士服務較安全，起碼可有的士資料及取機的記錄。
的士app推介: 泰必備｜泰國4大實用「 的士 apps 」自由行必備!
消委會提醒，根據《道路交通（公共服務）車輛條例》，的士司機需按錶收費，不可以收取較低費用招客，法例訂明司機的代表亦不能以任何方式誘使乘客用車。 消委會就多個應用程式內含85折選項的事宜，轉交運輸署處理。 根據調查員於繁忙和非繁忙時間約車的測試，發現1個程式的約車成功率由非繁忙時段的92.5%，大幅下跌至繁忙時段的72.7%。 Uber有車型可選就聽得多，但原來的士App也有這個選項。
雖然提供85折優惠，但在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，有8成「HKTaxi」司機在接85折單後，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即只是9折至95折優惠。 的士App屬於本地網購消費，因此最好選擇高回贈網購信用卡賺現金回贈或里數，或者選擇常做的士App優惠的信用卡。 消委會曾經於2018年做過的士App之間嘅比較，實測429次使用的士App call的士嘅成功率、接單時間，滿意度等。
的士app推介: 支付寶：去年10月推出 「掃一掃」可付款
滴滴出行旗下DiDi與Visa信用卡合作，以完全不收取手續費作賣點，吸引市民。 市民使用DiDi App時，選擇「信用卡付款」，更可以享用優惠。 DiDi於上月宣布， 4月20日、4月27日及 5月4日連續3個周五推出「100元優惠」，乘客只要透過平台叫車即可享用，車費少於100元可免費搭車，高於100元則只需支付百元以上的餘額。 每名用戶每日可享用2次優惠，即累積最多可有600元的補貼。 不少的士App以預設85折作招徠，而以85折約車成功率普遍比正價約車低8.5%，但運輸署表示，根據香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的士收費率。 實試比較發現，乘客落單後平均等候5至13.9分鐘才有司機接單，而等候時間最短的是「快的打車」，落單後平均5分鐘就有司機接單。
的士app推介: 自由行必備｜ 4個必下載的 泰國 call車apps
當中「康泰紅綠的85版」，程式註明提供「85折」，長途約車的成功率高達85%，但短途約車成功率卻低於2成。 不少的士App以預設85折作招徠，而以85折約車約車成功率普遍比正價約車低8.5%，但運輸署表示，根據香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的士收費率。 的士司機需按錶收費，不可以透過收取較低的車資招攬乘客。 另一內地電子支付平台支付寶去年10月底宣布和本地的士司機合作，在車上加設二維碼，有安裝支付寶App的乘客「掃一掃」就可完成交易。 支付寶於今年2、3月推出優惠，乘客使用支付寶繳付首筆的士車費，可扣減10元，但優惠期3月31日已經完結。
記者實測，輸入9折成功call到車的機會較大，尤其是車資逾「紅底」百元的長途、需要過海、非繁忙時間，或遇上的士司機亦要到該區交更時，會較快有回應。 不過要注意的是，定得太低折扣率，如8折或以下，或較難找到願意接單的司機。 使用者可能需要取消打折，或在求過於供的繁忙時間下增添小費，才能提升成功call車的機會率。 「一本」乃香港一個文化閱讀購物平台，手機 App 用戶可訂購不同書籍，更可報名參加文化有關活動，觀看直播，在線上與其他愛書者交流等等。 的士app推介 訂購書籍的用戶可在 App 來檢查訂貨的狀態，以及享用折扣優惠。
羅健熙說，社會各方都應思考，為何會這麼巧合、為何會有這樣的氣氛、這樣的氣氛對社會有甚麼益處。 中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。 近月香港與內地全面通關，生意再度火紅起來，即時到晚上8時，門外仍人龍不絕。 不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難吃」。 財政司司長陳茂波在新一份財政預算案中表示，交易所將探討一系列優化交易機制的建議，包括探索市場在惡劣天氣下繼續運作的安排、檢視自行成交防範功能及相關限制，以便利投資者交易和配合市場發展趨勢。 中國旭陽集團宣布，其呼和浩特園區二期年產300萬噸焦化及制氫綜合利用項目5號焦爐，分別於2月18日和20日裝煤及順利產出合格焦炭，一次性投產成功。
