的士app 優惠9大分析2024!(小編推薦)

雖然提供85折優惠,但在實試85折約車次數中,31.5%司機最終打折不足85折,有8成「HK Taxi」司機在接85折單後,實際折扣只是正價的4.2%至12.4%,即只是9折至95折優惠。 同樣約車率急跌20個百分點的有「截的」,其在非繁忙時段成功率高達92.5%,而繁忙時段則下跌至72.7%,差距也達20個百分點。 不少的士App接受以信用卡付款,一方面,要留意並非所有信用卡類別都接受,例如銀聯卡、AE卡便未必所有App接受。

據苦主表示,他的車資原本約$145.5,奈何司機按錯掣,結果$145.5的車資變了$1,455。 由於苦主享有DiDi的$100乘車優惠,故在其手機上,顯示出他要支付$1,355車資。 苦主表示:「我當然冇確認付款,叫司機改啦,但個App竟然係冇得改!」同類事件《香港01》亦有報道,事件中一名前往機場的市民,車資因司機按錯,結果由$200變成$2,000。 DiDi則表示,這屬個別事件,稍後會安排退還$1,800給該名顧客。 Easy Taxi在香港、泰國都可以用,甚至在全球33個國家,170個城市都可以用到! Easy Taxi與其他apps不同的地方是免通話費,獨家內建訊息系統讓你完全免通話費地叫車!

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若用戶無意綁定信用卡,微信支付及支付寶亦可在便利店或商戶門店增值電子錢包,或透過銀行戶口增值,尤其適合沒有信用卡的用戶,但支付寶僅可連結渣打銀行(香港)戶口增值。 的士app 優惠 的士App在2018年由消費者委員會親身測試和認證,確保它的安全性和可靠性。 測試結果顯示,整體成功約車率達98.4%,而繁忙及非繁忙時間成功約車率分別是94.4%及100%,是7個Call的士App中,表現最高。

Easy Taxi在香港、泰國都可以用,甚至在全球33個國家、170個城市都可以用到! Easy Taxi與其他apps不同的地方是免通話費,獨家內建訊息系統,讓你完全免通話費地叫車! 持卡人須於推廣期內透過DBS Card+登記「DBS Eminent Card 高達5%回贈計劃」,合資格簽賬將由成功登記後的下一個曆日起按此計劃以計算所得回贈。 八達通本身在香港已經非常普遍,今次再次嘗試打入的士市場,希望可以吸引更多人使用。 八達通的優勢在於毋須個人資料登記,用戶只要「拍卡一嘟」就可以下車,對乘客最為方便。

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根據運輸署數據顯示,現時香港共有18,163輛的士,登記的士司機約5萬名。 的士app 優惠 DiDi及HKTaxi旗下支援信用卡支付的登記的士司機逾1萬名,微信支付及支付寶則約過千名司機。 至於市民網約的士是否面對拒載問題,消委會宣傳及社區關係小組主席陳錦榮則指,市民無法透過應用程式截的士的原因眾多,比如交通路線不合、塞車等,今次測試只能比較不同應用程式的成功率。

在測試中,當首次約車失敗,重覆約車時選擇不給小費成功率為29.7%,選擇給$10-$20成功率增至39.1%,給$30-$50小費成功率則大增至61.5%。 如果你不知道從哪開始,你可以參考這個App提供的路線和難度指數來決定目的地。 作為一個連續5年贏得蘋果的年度應用程式(Apps 的士app 優惠 of the Year)的App,Citymapper完美展現了它在香港公共交通工具應用程式的地位。 的士app 優惠 香港地鐵、巴士、小巴、電車、甚至連UBER也一應俱全,加上實時報站系統更新,你可以以最快捷和最方便的方法到達目的地。 政府也會預留3,000萬元,研究於青衣一幅約3公頃土地興建首座先進建造業產業大樓,計劃在多層大樓可提供場地,給營運者設立鋼筋預製工場、機電裝備合成加工場及預製生產工場等用途。

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雖然提供85折優惠,但在實試85折約車次數中,31.5%司機最終打折不足85折,有8成「HKTaxi」司機在接85折單後,實際折扣只是正價的4.2%至12.4%,即只是9折至95折優惠。 而「康泰紅綠的85版」及「飛的」則分別有83.3%及78.3%司機,最終會給予85折優惠。 的士app 優惠 根據運輸署資料顯示,市區路面星期一至五上午8時至9時半及下午5時至7時屬於最繁忙的時段;而平日午膳下午12時半至2時以及的士交更的下午4時至5時,亦相對較難約車及截車。

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財政司司長陳茂波表示,2023/24年度賣地計劃共有12幅住宅用地,加上鐵路物業發展、私人發展和重建及市區重建局項目,預計全年的潛在土地供應可興建約20550單位,較《長遠房屋策略》的12900個單位年度估算需求高出約百分之60。 此外,賣地計劃共有3幅商業用地及3幅工業用地,提供約20萬平方米商業樓面面積和17萬平方米工業樓面面積。 由於香港街道繁忙, 各司機均可提供實制交通情況給乘客選擇行車路線, 乘客亦可提供行車路線前往目的地。 任何人如有任何舞弊及或欺詐成份,將不獲資格享有優惠(由香港鐵路有限公司及香港的士軟件服務有限公司全權決定)。 香港鐵路有限公司及香港的士軟件服務有限公司保留權利直接從有關人士的任何合資格戶口扣除任何不適當地獲得之優惠價值,而不作事先通知,及/或採取法律行動已追討有關金額。 當車資金額少於或等於結餘, 乘客將需要先以電子付款方式支付$0.1車資,然後系統才以eTaxi車費回贈扣除餘下車資,餘下之eTaxi車費回贈結餘可保留將來使用。

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不同車種的車資亦有不同,基本而言,Uber的士與Flash的收費較相宜。 乘客看到的是車窗貼有「WeChat Pay HK」標誌,就代表該輛車有參與優惠計劃,乘客以微信支付付款,車費滿48元就可減24元。 4月26日至5月25日優惠期內,最多可以享用5次,亦即每名乘客補貼總額為120元。 不少的士App以預設85折作招徠,而以85折約車成功率普遍比正價約車低8.5%,但運輸署表示,根據香港法例第374D章《道路交通(公共服務車輛)規例》附表5訂明的士收費率。

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另亦預留1,500萬元,研究及落實加強「組裝合成」組件供應鏈的措施。 陳茂波又說,按《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的初步建議,政府計劃興建三條策略鐵路及三條主要幹道,現正就建議諮詢公眾,期望於今年第4季建構香港未來的主要運輸基建發展藍圖。 系統會為大家將「柯打」發放出去讓的士司機知道,當有司機接受後就會顯示司機的車牌、名稱等資料,用家甚至可以點按「新增訊息」或「致電」,以訊息或通話聯絡司機。

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「飛的」及「的神」的司機較準時,「快的打車」、「康泰紅綠的」及「星群的士」有逾6成司機遲到。 部分的士App接受乘客在App內輸入要求,例如85截的 ProTaxi 的使用者,可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費,又或自訂一口價;HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 例如星群的士旗下,便有可供輪椅使用者獨立乘坐空間的星群多用途的士 MPT,以及最多4人座的星群特選的士 SPT。 不少人希望坐的士都可打折,部分的士App接受乘客在App內輸入要求。 例如85截的 ProTaxi 的使用者,可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費,又或自訂一口價;HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 調查顯示7個App中,個別會收集過多個人資料,最嚴重是快的打車,要求可讀取或修改客戶手機儲存卡的記憶體內容、讀取相片、聯絡人資料,甚至在不通知下為用戶下載檔案,消委會稱會轉介個人資料私隱專員公署跟進。

每天早上,供應商會預備好訂單上的貨物,然後直接運去買家的家,既方便又快捷。 另外,部分App稱提供八五折優惠,但調查發現實際僅九折甚或零至九五折。 面對如此優惠,當然人人想試,成功的朋友當然開心,失敗的朋友卻滿肚子氣。 小編嘗試整理過去各大傳媒報道,讓讀者將來在使用相關服務時,能提升用盡優惠的成功率。 大家都應該有試過 Call 的士的經驗,雖然現時大家只要利用各種手機 Apps,都可以 Call 的士。 近期,就有一款全新 Call 的士 App「DiDi」出現,除了可以 Call 的士之外,最方便就是可以預先加入信用卡作為付款,以後搭的士就毋需再擔心找錢問題。

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²的士司機成功開戶,才合資格免費獲贈八達通流動收款機一部;而零售商戶必須在申請過程中 上載一張實體店舖相片,即能清楚顯示商戶名稱及外觀的店面近照 (於最近一個月內拍攝);及 成功開戶,才合資格免費獲贈八達通流動收款機一部。 部分預約的士程式亦主打按錶85折收費作招徠,消委會過去報告亦指出,「飛的」、「的神」等程式,會自動為乘客提供85折優惠。 惟85折收費的做法一直被指有機會違法,因法例訂明的士司機須按錶收費,不可透過收取較低的車資招攬乘客。 而2018年亦曾出現一輪的士App電子支付搶客熱潮,多個電子支付App先後搶攻的士市場,當時八達通、滴滴出行、HK Taxi、WeChat Pay HK及支付寶HK分別推出優惠吸引乘客、司機。 是次檢視的7個應用程式中,有3個自動提供85折約車,有2個以「85」兩個數字放在名稱之內。 測試亦有包括要求以85折約車,發現如註明要求85折,成功約車率會減低近1成,即使獲司機接單,逾3成的行程最終所獲折扣均少於85折,實際獲減的只有4.2%至12.4%不等。

在以上Call車Apps中,飛的、HKTaxi、DiDi 香港 均有提供實時地圖及行車路線,其中「飛的」更有提供車費及行車時間估算,讓使用者一目了然。 另外,「飛的」及「HKTaxi」程式內提供的資訊最為準確,清晰明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 使用程序方法亦非常簡單,按照平時Call車歩驟,記得要揀選的士,就可以獲得首程Uber Taxi即減$120蚊優惠,變相免費請你搭的士,例如由觀塘經東隧過海到銅鑼灣時代廣場,車程收費約$122,扣除$120優惠後你只需要付出$2就可以。 香港電視旗下的網上購物App - HKTV 的士app 優惠 Mall提供一系列來自可靠來源的新鮮食材。

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Wire 民可能都有試過其他 Call 車服務,都必定覺得當中可以用信用卡付款是十分方便,因為毋需再擔心身上沒有足夠現金的問題,亦可大大減少找錢時的不便,但的士來說則一直只能以現金付款。 透過 DiDi 大家可以 Visa 卡付款,只要 3 個簡單步驟即可預先加入信用卡,日後上車落車都可以更快啦。 各位 wire 民或者都試過,搭的士落車一刻才發現只有 $500 紙幣,的士司機又未必有足夠「散紙」,這個時候往往要到附近的店舖「唱錢」。 搭的士除了以點到點,相信大部份情況都是為了「趕時間」,小編就試過落車時才發現身上的現金不夠,要打電話求救。 宜家用手機 APP 就可以 Call 的同埋以Visa 卡 In-APP 付款,只需要預先加入 Visa 卡,以後搭的士就更方便。

  • 其餘6個應用程式表現參差,當中以「康泰紅綠的」約短途車的成功率只有16.7%,表現非常差,為各應用程式中最低,不過以同一應用程式約長途車的成功率則有85%,兩者相差接近達70% ,可見的士司機或許對短程的約車服務並沒有太大好感。
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  • 泰國的士收費分咪錶制和司機出價制兩種,的士車身的招牌標有「Meter」代表此車採用咪錶制;的士車身只註明「TAXI」的代表司機出價制。
  • 不同車種的車資亦有不同,基本而言,Uber的士與Flash的收費較相宜。
  • 財政司司長陳茂波今日宣讀財政預算案,佢宣布,會預留三十億元推動人工智能、量子科技等前沿科技領域嘅基礎研究,特別係發揮香港作為國際科研合作平台嘅獨特優勢,引進黎自內地以及世界各地嘅創科人才、科研團隊同埋企業,促進跨領域嘅科研合作。
柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。