市場消息指，項目補地價金額逾11億，以最高可建樓面約29萬方呎計算，每方呎樓面補地價達3,789元，較2020年日出康城第13期每方呎約3,600元還要高約5%，創住宅項目新高。 港鐵公司（00066）去年建議將軍澳百勝角通風大樓發展住宅物業，城市規劃委員會同年修訂將軍澳分區計劃大綱草圖，諮詢期收到意見接近全數反對，惟規劃署建議不予採納，維持作住宅發展計劃。 基於有基建概念及位置優勢，居屋2022之中，的七個屋苑中，北角「龭華苑」、馬頭角「啟欣苑」及啟德「啟欣苑」均會吸引首批中籤買家空群搶購，但這是否代表其他屋苑不屑一看呢? 在1990年代時，百石角以南成為將軍澳第一期堆填區（即現時的將軍澳86區）。 項目將建於百勝角通風樓上方，項目佔地約4.84萬平方呎，可建樓面面積約29.07萬平方呎，為港鐵近年規模最細的鐵路住宅項目。
該通風大樓上蓋住宅發展項目，位於昭信路、新寶城對面，發展規模不大，早前便有36家發展商對其有興趣，遞交發展意向書。 事實上，對於港鐵而言，2014年招標大圍站項目之後，其實大多使用固定分紅來招標，確保利潤外亦能降低風險。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝早前接受傳媒訪問時，亦曾明言將來重推東涌牽引配電站項目時，會因應市況檢討招標方式。 業界相信，今次百勝角項目招標有點「試水溫」味道，為日後更大型、提供1,600伙的東涌牽引配電站項目重推時做好準備。
百勝角通風大樓: 項目背景
而正前方就是「昭信路」，一路之隔是另一居屋「煜明苑」、側望是「新寶城」，相信景觀都是以樓景為主。 樓盤坐落的地區位於坑口，由樓盤步行前往「坑口站」，可沿「昭信路」過對面馬路，經坑口文曲里公園前往站口，步行需時約六分鐘左右。 現時港鐵將軍澳線仍採用「2+1」行車模式，也就是說兩班由「寶琳」開出的列車才有一班由「康城」開出，只是「坑口站」屬於將軍澳線的中間站，早上從「寶琳」開出的列車，可能已經坐滿人，未必會有位置坐。 除了向西南會受到日後百勝角通風大樓阻擋景觀，樓盤的正前方就是「昭信路」，除了會受到車聲影響外，一路之隔已經是居屋「煜明苑」、側望「新寶城」，故日後前方均以較密質質的樓景為主，預計也沒有什麼景觀可言。 坑口站上蓋物業「蔚藍灣畔」為區內最新物業，共由6座合共2,132個單位組成，由信和及嘉里合作發展，當時標榜戶戶設有環保露台及工作平台，主打兩房、三房及四房，面積由 呎之間。
《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。 美國通脹強勁，聯儲局重啟加息周期，近月加息步伐變快，本港拆息亦急速上升，我們會為大家追蹤最新的H按、P按息率，以及現金回贈情況。 由於擬建樓宇正對新寶城1座和2座，加上文件提及，「擬議發展的高度及體積，與鄰近現有及已規劃的高層建築物相仿」，相信新寶城1座、2座、甚至3座向東南的單位，原本望山的景觀或有影響。 百勝角通風大樓 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。 局長黃偉綸今日在記者會上表示，15幅住宅用地中，港島佔四幅、九龍一幅、新界十幅；七幅為上年度滾存用地。 美國1月新屋動工下跌4.5%，以年率計跌至130.9萬間，少過市場預期；1月動工許可上升0.1%，以年率計升至133.9萬間，少過市場預期。
百勝角通風大樓: 新聞>專題透視>香港要聞【賣地計劃】下季推屯門地限單位最細280呎 全年度私樓供應2萬伙
項目上個月中截收發展意向，合共收到36份，遞交的包括新地、長實、會德豐、華懋及遠東等。 市場預測項目估值介乎16億至23.3億元，每呎樓面地價5500元至8000元。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。
業內人士指，去年東涌牽引配電站項目流標，除因項目補地價較貴，由於地盤正正坐落東涌鐵路線隧道的上面，打樁技術上有一定難度，更有潛在沉降問題，建築難度成為項目流標原因之一。 而今次百勝角項目亦同樣面對較高的建築難度，包括在不影響現有港鐵設施運作下興建住宅大樓。 百勝角通風大樓 再加上近期疫情嚴峻增加投資風險，所以項目最終不以價高者得方式批出，而是採用分紅高低方法去決定中標者，既是希望避免流標，亦能提高發展商入標興趣，讓發展商有較大空間去評估發展風險。 值得留意的是，項目為首個跟隨政府加入最低面積限制條款的港鐵項目，日後所提供約550伙單位，全部面積不得少於280方呎，但不少發展商認為影響不大。 建灝地產行政總監林綺華昨入標後表示，預計限呎條款對價格影響應該不大。
百勝角通風大樓: 首個港鐵限呎盤百勝角收9標 樓面補價將軍澳新高 發展商分紅比例決勝負
港鐵宣布，未來10年會投資大約1,000億元推展各項新鐵路項目，當中以古洞站及北環綫投放最大，金額達到620億元。 其餘屯門南延綫及東涌綫延綫分別預計造價為114億元及187億元。 他又相信，未來數年透過政府及港鐵賣地，面積低於200方呎的「納米樓」將會絕迹。 港鐵今日（16日）邀請發展商及財團，就將軍澳百勝角通風樓物業發展項目遞交標書，並將於4月13日下午2時截標。
- 據了解，港鐵已經向政府提交建議書，最新計畫在位於將軍澳昭信路的百勝角通風大樓，以及毗鄰一幅二萬多平方呎的政府土地上蓋興建住宅。
- 至昨日（13日）截標則接獲9份標書，入標財團包括嘉華國際（0173）、建灝地產、會德豐、信和（0083）、長實（1113）、資本策略（0497）。
- 他指，去年推出的觀塘安達臣道港人首次置業先導項目為資助房屋，單位設23平方米實用面積下限，而屯門地皮乃私營項目，處於置業階梯更高位置，面積下限應較資助房屋高。
- 本港樓價愈住愈貴，造就「納米樓」湧現，市民為求上車唯有愈住愈細。
- 港鐵宣布，將軍澳百勝角通風樓物業發展項目由新世界發展及招商局置地合組的財團投得。
- 附近就有坑口花園、坑口文曲里公園，而區內還有香港單車館公園、將軍澳游泳池、將軍澳體育館等社區康體設施。
- 唯坑口站是將軍澳線的中間站，繁忙時段由寶林開出的列車有機會已坐滿人。
至於商業用地方面，畢竟疫情打擊經濟，加上疫情未完全消退，營商前景仍存在不確定性，疫情亦改變工作模式，在家工作令到寫字樓需求減少，即使疫情過後亦需時修復，令發展商對商業用地抱審慎觀望態度。 內地樓市氣氛在政策鬆綁下回暖，尤其是多地銀行傳出放寬住宅按揭的還款期上限，從昨日出爐的1月份70個大中城市商品住宅銷售變動指數就可見一斑，無論一手或二手樓價，按月上漲城市數量均見增加。 不過，信貸評級公司惠譽博華認為，全年整體銷售額仍可能維持跌勢，料跌約5%。 原油期貨價格窄幅波動後低收，市場衡量美國經濟情況、中國需求復蘇前景，以及美國原油庫存增加等因素對油市的影響。 黃偉綸表示，政府會繼續加快造地建屋步伐，多管齊下增加土地供應，並維持供應持續穩定，回應市民在住屋、經濟和社會發展等方面的訴求。 此外，市區重建局計劃招標出售土瓜灣鴻福街/啟明街、榮光街/啟明街兩個發展項目，預計共提供約890個單位。
百勝角通風大樓: 項目設限呎條款
綜合各項土地來源，第四季度私樓單位總供應量預計約5,680個，連同首三季度約14,400個單位的土地供應，預計本財政年度的私人房屋土地共可提供約20,080個單位，較目標供應量多約55%，屬近年新高。 對於港鐵與九龍倉置業及華懋合夥一事，鄧智輝指，由於中環地王項目非常龐大，相信任何公司參選投資、甚至公司自身財務壓力都比較大，因為屬於長期發展項目，並需為社區建造大量設施。 鑑於會德豐及華懋都曾經與港鐵有合作發展物業項目的經驗，大家志趣相投，所以今次亦一起合作。 據了解，項目的補地價金額超過11.01億元，每呎樓面補地價約3789元，應是該區有史以來最高的每呎補價。 消息人士透露，一如既往，中標該項目的發展商或財團，要負責支付該筆補地價。 不過，港鐵今次開出的條款相對簡單靈活，兼「平易近人」，除收取固定一筆只得5000萬元的現金外，並不為將來賣樓收益分紅設下限，全由入標者建議，港鐵會以比例高低作為批出發展權的最重要考慮因素。
華興資本披露，該公司暫時無法與董事會主席、執行董事、首席執行官和控股股東包凡取得聯繫。 該公司並不知悉任何資料顯示包凡失去聯絡一事與或可能與集團的業務和╱或運作有關，而集團目前業務及運作維持正常。 香港人一向鍾意去日本旅行，自日本喺上年10月放寬入境限制後，唔少港人都急急腳「返鄉下」。 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。 近日歐錦棠不時喺社交網站出PO寫上今次嘅行程感受，其中包括力數淺草三宗罪，引起網民熱烈討論。 美股3大指數跌1%以上，尾市跌幅擴大，美國1月最終需求生產物價指數增速超出預期，反映通脹壓力持續，預示聯儲局或將進一步加息。
百勝角通風大樓: 美元
【Now新聞台】首個設有單位面積限制的港鐵公司項目，百勝角通風樓物業發展項目將於今日下午2時截標，暫時收到7份標書，包括會德豐、嘉華國際及信和置業等。 雖然疫情持續，但政府亦積極增加供應，港鐵公布，由明日起推出將軍澳百勝角通風樓物業項目，並邀請有興趣的發展商提交發展意向書，所有意向書需以電子方式提交，截止日期為本月14日。 據悉，現時的百勝角通風大樓用地上方將興建轉換層，而兩幢樓宇將在轉換層上發展。 港鐵亦已經就項目進行多項評估，包括空氣流通以及環境評估等，為減輕來自昭信路的交通噪音，住宅大樓從昭信路的路緣後移。 根據港鐵的路面交通噪音評估，當實施了合適的緩解措施後，路面交通噪音對擬議發展的影響是在可接受的水平。 該土地總面積約為4,460平方米，包括約2,571平方米的百勝角通風大樓，及一幅約1,887平方米的毗鄰未批租政府土地。
西貢區議員黎銘澤表示，約兩周前曾與規劃署會面商討上述發展項目，得悉項目只能提供四百多個單位，但是毗鄰一幅政府用地早前已經獲改劃作公營房屋發展，可提供約六百個單位。 港鐵（0066）公布，將軍澳百勝角通風樓物業發展項目，由新世界（0017）夥招商局置地（0978）合組的新德誠有限公司投得。 業內人士指，項目估值約16億至23億，每呎樓面地價由5500至8000元不等，由於項目位於鄰近坑口鐵路站，且規模適中，吸引各類發展商參與競投。
百勝角通風大樓: 按揭計算機
美國上周新申領失業援助人數減少1千人，跌至19.4萬人，少過市場預期；4周平均新申領失業援助人數則增加500人，達到18.95萬人。 數據顯示，持續申領失業援助人數增加1.6萬人，增至169.6萬人，略多過市場預期。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 百勝角通風大樓 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
「黃金簽證」一直是外國人較易取得當地居留權的移民方法，俗語地說：「有錢就移到民」。 百勝角通風大樓 2019年初，歐盟就針對成員國的「黃金簽證」作出報告，批評這是出售簽證或護照之舉。 據《彭博》報導，愛爾蘭在檢討該國的「黃金簽證」後，今日（15日）宣布停止「黃金簽證」的申請，該簽證主要是富有的中國人申請。 申請人須有200萬歐元（約1,864萬港元）淨資產的證明，並在愛爾蘭投資不低於100萬歐元（約842萬港元）。 有線電視尋日宣布向政府交還收費電視牌照，開播近30年嘅有線完成歷史任務，日後只會經營免費電視。 30年來，有線雖然未能喺市場上取得突破，但多個頻道嘅節目捧起過唔少藝人，部份人離巢後都發展順利，唔多唔少同喺有線儲落嘅經驗以及人氣有關。
百勝角通風大樓: 百勝大廈
此外，發展商須另外出價競投，出價最少為5,000萬元，價高者得，而是次分紅比例不設下限，由發展商自行提出。
物業建於百勝角通風樓上方，可建住宅樓面為29萬方呎，項目位於將軍澳昭信路，臨近環保大道交界處，可經培成路及銀澳路直達港鐵坑口站。 除此以外，「魷魚灣村以西」一幅佔地317,544呎的用地也會改劃住宅，提供2,500個單位，雖然其位置較捱近「寶琳」，但正如之前所述，長遠會對將軍澳線構成負擔，尤其坑口本身並不是尾站。 以至位於百勝角消防局旁的「香港電影城以東」用地，同樣會作公屋發展，如果日後住客不選擇前往「康城站」，而湧往「坑口站」，也會對交通構成沉重壓力。 位於坑口站的「昭明苑」，周邊建有七個居屋項目，單計「昭信路」一路之隔，就已有三個居屋項目，包括「煜明苑」、「顯明苑」、以及「和明苑」等。 共由三座物業組成的「煜明苑」，樓高38層，合共提供1,824個住宅單位，面積由 呎。
百勝角通風大樓: 中原地產 買樓,租屋,放盤，更輕鬆!
包括去年已展開改劃程序的東涌配電站地盤，預計興建3幢47層高住宅樓宇，住用樓面約92.9萬方呎，提供單位料約1,650伙。 港鐵近年相繼發展鐵路上蓋用地後，亦研究利用其他鐵路設施的用地建屋，用作鐵路隧道空氣流通的將軍澳百勝角通風樓，早前亦開始探討作上蓋發展。 據了解，港鐵已經向政府提交建議書，最新計畫在位於將軍澳昭信路的百勝角通風大樓，以及毗鄰一幅20000多平方呎的政府土地上蓋興建住宅。
百勝角通風大樓: 經濟
經修定後，用地最高地積比率限定為6倍，最高建築物高度為主水平基準上 130米。 東亞銀行（00023）去年股東應佔溢利按年減少17.28%，至43.59億元；派第二次中期息17仙。 聯席行政總裁李民橋解釋，因去年內地部分規模較大的房地產企業被降信貸評級，故該行就風險作出適當撥備，致令減值損失大增2.52倍，至59.26億元。 通關後首個全新住宅盤開價，會德豐地產旗下鄰近藍田港鐵站的KOKO ROSSO，昨公布首張價單，折實呎價低於1.8萬元，較約兩年半前同系列第1期首批單位低逾一成，入場一房戶售554.5萬元起。 規劃署就上述改劃方案諮詢區議會，該地盤位於昭信路，與新寶城相隔一條馬路，佔地約47,986方呎，擬議改劃為「住宅(甲類)8」地帶，擬議地積比率6倍，提供兩幢27層高分層樓宇，住宅樓面約287,915方呎。 經絡按揭轉介首席副總裁曹德明亦指，納米樓續有市場需求，尤其對一班上車客而言，故料納米樓的樓價不跌，而政府引入限呎樓措施，只是希望市民有更合適的居住空間，並非想樓價下跌，相信銀行普遍亦會繼續為納米樓提供按揭貸款。
百勝角通風大樓: 港鐵百勝角通風樓住宅項目 每呎補地價3,789元創將軍澳新高
該項目雖有5家發展商入標，但最終均因發展商所出條件未達港鐵要求而流標收場。 百勝角通風樓物業項目位於將軍澳昭信路，臨近環保大道交界處，早前截收36份意向書。 項目地盤面積約4.8萬方呎，可建住宅樓面上限約290,692方呎，市場對地皮估值約16億至23億元，每呎樓面地價由5,500至8,000元。 綜合市場資訊，昨日入標項目財團包括：長實、新地、會德豐地產、信置、建灝地產、嘉華、資本策略等，而新世界亦夥拍招商局置地入標。 項目將建於百勝角通風樓上方，預計興建兩幢住宅大樓，提供約550個單位。
資料顯示，該地盤位於將軍澳昭信路，臨近環保大道交界處，鄰近新寶城，可經銀澳路及培成路直達港鐵坑口站。 項目將建於百勝角通風樓上方，預計興建2幢住宅大樓，樓面面積約290,693方呎，提供約550個單位。 市場估值約16億至23.3億元，每方呎樓面地價約5,500至8,000元。 曾任職港鐵的測量師學會房屋政策小組主席林家輝表示，港鐵手上的土地已經賣少見少，即使當年興建鐵路通風樓時未有考慮發展上蓋物業，在現時的情況亦要加以善用該地，增加本港房屋供應。
東港城為坑口站的指標屋苑，由新地發展，共提供七座物業，合共2,184個住宅單位，實用面積由 呎不等，當中兩房佔全盤約70%，面積 呎；三房連套房則佔三成，面積 呎。 物業在1997年高峰期推售，收票量高達27,000張，成為歷來票王之一。 屋苑各座物業以U形排列，過半單位可望內園、部份單位可望銀線灣景，屋苑自設泳池、網球場及平台花園等。 在2019年8月遞交項目發展藍圖，就提出更清晰的藍圖，建議把地皮發展為一座住宅，興建594個單位，容納人口1,670人。 以地皮佔地45,209呎計算，，以最高6.65倍地積比率發展，最高可建樓面300,644呎。
