本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 ）是香港九龍深水埗區一條街道，道路北面連接保安道及蘇屋邨，而南面則連接長沙灣道，並與興華街大致平行。 ）是香港九龍深水埗區與油尖旺區的一條街道，道路名稱是取自植物的楓樹，道路北面連接大埔道，而南面連接油尖旺區大角咀的洋松街，並與白楊街及柏樹街大致平行。 ）是香港九龍深水埗區一條街道，但其實路段在界限街以南，是屬油尖旺區的，道路名稱是取自植物的柏樹，道路北面連接汝州街，而南面連接荔枝角道，並與白楊街大致平行。 發祥街西項目早於前期階段，已充分考慮了從地區諮詢和公眾參與工作坊收集的意見，優化用地規劃。
住宅大廈的位置，亦讓房委會能於施工較後階段才關閉發祥街西遊樂場，減少對公眾服務的影響。 發祥街西項目的鉑金評級肯定了房委會於建設社區各方面的卓越成果，除了環保和可持續設計，在公眾參與、社區關懷和與周遭環境的融合等方面亦多走一步。 發祥街西項目將於2020年完工，連同長沙灣一帶即將落成的公共房屋發展項目，融合而成一個饒富活力的新社區。 發祥街2號位於長沙灣發祥街2號（中原樓市片區：長沙灣）。 發祥街2號的實用面積由805呎至808呎。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，道路名稱是取自白田邨道路，北面連接南昌街及白田邨，而南面連接大埔道，並與白雲街大致平行。
發祥街: 深水埗
通過設於主要入口處附近的升降機樓及行人天橋，居民可以往返位處西北九龍填海區第六號地盤綜合發展區內的公眾休憩用地、零售設施、社區設施、有蓋行人網絡及交通樞紐。 這計劃包含了一幢41層高的住宅大廈，提供住屋單位811個、屋邨管理相關的設施、地庫停車場及相關休憩用地。 這個項目在規劃及設計上，既著重項目的可持續發展、經濟效益及提供宜居的生活環境；同時也考慮到與週邊鄰舍的融合、環境質素的提昇及注入更多綠色設計的原素，以達致發展與社區共融。 香港房屋委員會在發展公營房屋的過程中，著重社區的需要；而綠建環評社區的推出，為房委會提供了寶貴的指引，並透過綠建環評社區的先導項目 – 發祥街西資助出售房屋發展計劃展現出來。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
當中花園部份用地前身為原發祥街西遊樂場，園景設計師將球場的石屎地加以利用，重新鋪設地面。 本文介紹的是位於長沙灣深旺道近發祥街西的巴士中途站：關於西行站改建而成的臨時巴士總站，詳見「長沙灣 (深旺道) 總站」。 發祥街 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，道路名稱是取自廣州白雲區，道路北面連接南昌街，而南面連接白田街，並與白田街大致平行。 發祥街 ）是香港九龍深水埗區一條街道，與興華街、長發街及永隆街大致平行。 發祥街店舖主要售賣二手衣服及維修汽車為主。
發祥街: 發祥街
因進行市區重建，原有長發街分站的路線臨時遷移至發祥街。 過去，發祥街南段設有巴士總站；因應位於長沙灣道883號長沙灣廣場基座的新長沙灣巴士總站於1992年9月13日啟用，發祥街巴士總站亦於同日停止運作。 發祥街（Fat Tseung Street），位於九龍深水埗區長沙灣，被元州邨與寶麗苑分為三段不相連路段。 有蓋行人天橋及升降機樓設於主要入口處附近，方便居民往返位處西北九龍填海區第六號地盤綜合發展區內的公眾休憇用地、零售設施、社區設施、有蓋行人網絡及交通樞紐。 發祥街西：位於深旺道33號聖瑪加利男女英文中小學外，曾為一對雙向南、北行巴士站，現為一單向南行巴士站。 ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，命名源自石硤尾木屋區窩仔山上的「窩仔村」，西面連接白田街及石硤尾邨，而東面連接大坑東道，並與巴域街大致平行。
）是香港九龍深水埗區一條街道，與東京街大致平行。 其中元州邨第二期與第五期之間的一段永隆街經已拆去，並納入邨內道路及屋邨範圍，並興建有蓋通道連接港鐵長沙灣站C1出口，仍存在的工廠大廈之間的永隆街及福榮街將會繼續保留。 原有的長沙灣工廠大廈1－2座已重建成公屋，並成為元州邨一部份，原來的長沙灣道至福榮街之間的永隆街將會封閉，並變成屋邨通道，現時車輛不得由長沙灣道經永隆街或福榮街駛往東京街 發祥街 。
發祥街: 發祥街8號附近學校
大坑西街（Tai Hang Sai Street）是香港深水埗區石硤尾一條斜坡形的道路，名稱取自大坑西邨，西面連接南昌街，而東面連接大坑東道及窩仔街，並與偉智街大致平行。 另外，發祥街以南的蔬菜批發市場、屠場用地及毗連土地，面積共4.14公頃，將改劃為住宅地帶，並以發展居者有其屋計劃。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 於2022年12月5日早上9時至2023年4月23日早上9時期間，此站停用。
巴士站位置可能隨時因應新安排而再次遷移，詳情請留意乘客通告。 發祥街 區議員一直關注長沙灣昌華街各個馬路交匯處的交通安全，因昌華街各個交匯處的馬路入彎位過急。
發祥街: 街道及位置
光昌街南北通往長沙灣道和青山道之間，可以行車輛和泊車上落貨。 光昌街鄰近鴻昌工廠大廈、半島大廈、香港紗廠、深水埗運動場和麗新商業中心等。 巴士站在蔬菜統營處長沙灣批發市場外，毗鄰蔬菜統營處優質蔬菜批發中心、麗翠苑、深水埗公園游泳池、星匯居等。 長沙灣（發祥街）總站：位於發祥街近長沙灣道交界，曾為一專營巴士總站，現為專綫小巴總站及公共小巴起點站。 屋苑設有57個車位及5個電單車車位的地庫停車場、人車分隔的休憩用地，附設社區農場、多用途廣場等設施，並設升降機樓及行人天橋連接對面的海達邨及其附設的社區設施。
- 此外，發展項目三面各有行人出入口連接街道，四通八達。
- ）是香港九龍深水埗區一條街道，道路北面連接保安道及蘇屋邨，而南面則連接長沙灣道，並與興華街大致平行。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- ）是香港深水埗區石硤尾一條街道，道路名稱是取自白田邨道路，北面連接南昌街及白田邨，而南面連接大埔道，並與白雲街大致平行。
- 住宅大廈的位置，亦讓房委會能於施工較後階段才關閉發祥街西遊樂場，減少對公眾服務的影響。
） 是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，項目編號為SP16。 屋苑位於香港九龍長沙灣發祥街西5號，部份用地為原發祥街西遊樂場（更前身為發祥街西臨時房屋區西北面地塊；曾獲規劃為西九龍法院大樓擬定選址），鄰近南昌站及富昌邨。 屋苑由房屋署總建築師（3）負責總體設計，並由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責詳細設計，承建商為有利建築。 此屋苑將獲撥入居屋計劃2019發售，於同年8月15日攪珠，12月9日（原訂11月21日）起揀樓，於2020年10月22日落成，11月5日起交付。
發祥街: 巴士
）係香港一公園同遊樂場，喺九龍深水埗發祥街西同英華街交界，行政上歸深水埗區。 發祥街西項目於二○二○年完工，連同長沙灣一帶即將落成的公共房屋發展項目，融合而成一個饒富活力的新社區。 這個項目早前獲香港綠色建築議會頒發「綠建環評社區」先導評估項目最高級別的鉑金評級。 發展項目的主出入口亦供車輛進出，然而車輛進入屋苑後會隨即駛入地庫停車場，達致人車分隔，居民在屋苑內可享受無車的戶外空間。 此外，發展項目三面各有行人出入口連接街道，四通八達。
- 其中元州邨第二期與第五期之間的一段永隆街經已拆去，並納入邨內道路及屋邨範圍，並興建有蓋通道連接港鐵長沙灣站C1出口，仍存在的工廠大廈之間的永隆街及福榮街將會繼續保留。
- 另外，發祥街以南的蔬菜批發市場、屠場用地及毗連土地，面積共4.14公頃，將改劃為住宅地帶，並以發展居者有其屋計劃。
- 發祥街西項目於二○二○年完工，連同長沙灣一帶即將落成的公共房屋發展項目，融合而成一個饒富活力的新社區。
- 這個項目在規劃及設計上，既著重項目的可持續發展、經濟效益及提供宜居的生活環境；同時也考慮到與週邊鄰舍的融合、環境質素的提昇及注入更多綠色設計的原素，以達致發展與社區共融。
- 發祥街西項目的鉑金評級肯定了房委會於建設社區各方面的卓越成果，除了環保和可持續設計，在公眾參與、社區關懷和與周遭環境的融合等方面亦多走一步。
- 有蓋行人天橋及升降機樓設於主要入口處附近，方便居民往返位處西北九龍填海區第六號地盤綜合發展區內的公眾休憇用地、零售設施、社區設施、有蓋行人網絡及交通樞紐。
屋苑於2016年獲綠色建築議會頒發「綠建環評社區」先導評估項目最高級別的鉑金評級。 香港房屋委員會（房委會）「發祥街西資助出售房屋發展計劃」（發祥街西項目）預計於二○二○年落成，屆時41層高的住宅大廈將提供811個單位和地庫停車場。 發祥街（Fat Tseung Street）巴士站，位於九龍深水埗區長沙灣青山道318號近發祥街，屬單向南行路邊中途站。 發祥街 深水埗區的長沙灣@中原樓市片區，區內共19,540個私人住宅單位，涉及人口共131,188人。 另外，區內主要屋苑包括 麗翠苑,李鄭屋邨,南昌邨,美居中心,幸俊苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 46.2歲。
