惟只有尖東巴士總站5部巴士的車長響應參與，其他地區未有響應。 葉蔚琳承認行動失敗，但無後悔，表示會到禮賓府外通宵靜坐抗議。 而在工業行動前，九龍巴士傍晚向員工發出通告，提醒車長「必須遵守公司既定指引及交通規則」，如有任何違反工作指引的行為，公司「定必作嚴厲紀律處分」。 2017年10月，有前員工指九龍巴士自2015年起陸續有年資長及薪金高的員工被辭退，每隔一兩個星期就有2至3個。 前員工質疑解僱原因為借口，實際只想盡早辭退資深員工，避免將來公司要支付高額的退休金，預防財政造成壓力。 九龍巴士回覆《香港01》查詢時表示員工調動是恆常運作，不會評論個別個案。
- 1949年，九龍巴士率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士——丹拿A型，以應付日益增加的客量。
- 惟只有尖東巴士總站5部巴士的車長響應參與，其他地區未有響應。
- 九龍巴士的前身為九龍汽車有限公司，於1921年11月26日成立。
- 1980年11月11日，新鴻基地產宣佈收購九龍巴士在股票市場內的股份，引起收購戰。
- 2020年3月，為進一步加強應對2019冠狀病毒病疫情的威脅，九龍巴士宣佈為旗下200部雙層巴士上、下層各加裝兩個橫趟式通風車窗，乘客可自由選擇開窗以增加空氣流通。
2017年6月，推出了名為城市脈搏的紅色和銀色的塗裝，同時在該批巴士上加入USB充電等設施。 2022年5月引入新型號電動巴士後，在電動巴士上採用電光綠色塗裝。 2018年2月24日，才剛組成4天的「月薪車長大聯盟」因不滿調整車長薪酬計算方法並發起罷駛，呼籲車長於晚上8時（UTC+8）停車並響號10秒。 發起人葉蔚琳約8時駕駛234X號路線巴士，在尖沙咀東（麼地道）巴士總站出口處停下，按響號約10秒，霸佔了出口其中一條行車線，兩輛尾隨巴士響應停駛。
踏入2014年，九龍巴士配置「3+2」座位格式的巴士，因車齡、舒適度問題而逐漸被淘汰。 2014年6月25日，九龍巴士安排最後三輛配置「3+2」座位格式的丹尼士巨龍巴士（車隊編號ADS ，GV1553、GV1753、GV6074），分別於晚上約九時先後執行由九龍塘鐵路站開往穗禾苑的80M線班次。 九龍巴士當晚特意為「3+2」座位巴士舉行歡送儀式，吸引逾百名巴士迷及市民到場拍照留念，以及乘搭最後一程「3+2」巴士。 三輛巴士抵達穗禾苑後稍作停留，供巴士迷拍攝後便回廠，九龍巴士亦意味著的「3+2」座位巴士正式退出載客行列，全數改為「2+2」座位巴士，九龍巴士其中ADS143（GV1553）獲得保留。 2013年10月26日，龍運巴士和九龍巴士首次設立八達通轉乘優惠。
下營九龍: 路線
鴻海前11月合併營收為5.99兆元，仍是歷年同期最佳，年增13.56%。 鴻海昨天股價開高走低，終場收平盤105.5元，外資終止連二買，轉為賣超4,219張，三大法人近五個交易日合計買超9,000多張。 2022年邁入尾聲，台灣房屋集團趨勢中心「2022年房市代表字」網路票選結果出爐，今年由「升」字拔得頭籌，獲得約6成民眾… 信驊第四季受惠 Mini BMC 正式放量，營收可望優於第三季，達原先目標，明年隨著新平台問世，加上新晶片單價可提升 20%，整體營運展望不悲觀。 2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2。
鴻海（2317）（2317）昨（5）日公布11月合併營收為5,510.92億元，下探近三個月低點，月減29.04%，並較去年同期衰退11.36%，反映生產邁入淡季，以及大陸鄭州廠先前受當地疫情與員工出走導致產出下滑影響。 九龍巴士2021年11月26日宣布，2022年1月10日起，車長將陸續更換至紅、黑色為主調的新Polo恤制服；站長及站務管理員亦會於同日起，陸續更換以天藍色及黑色為主調的新制服。 九巴表示，新制服與本地服裝品牌Baleno合作設計，上衣採用速乾透氣、高伸展性的物料，可保持乾爽舒適，並方便車長工作。 它成立於1947年，並於1947/48賽季加入香港甲級聯賽。
尤其「消費智能產品類別」受到逐漸進入生產淡季，以及鄭州疫情影響部分出貨，故本類別月對月呈現衰退。 鴻海強調，目前整體疫情已經受到控制，11月是本次疫情影響最大的期間。 鴻海除了調配不同廠區產能支應外，先前也已經開始招募新進員工，逐步往恢復正常產能的方向進行，預估第4季營運展望將與外界預期大致相當。 往年11月都是蘋果年度iPhone新機出貨高峰，也是鴻海每年營收最出色的一個月，過往有幾年iPhone拉貨效應甚至可讓鴻海業績一路旺到當年12月，今年因鄭州廠突發事件干擾，鴻海11月營收相對失色，但月減幅度約略符合公司預期。
下營九龍: 台南羊肉節登場 黃偉哲推廣優質國產羊肉
綽號「原子巴士」的球隊在1953/54賽季和1966/67賽季獲得了僅有的兩個聯賽冠軍。 球隊在1950年代和1960年代達到頂峰，當時”華南- 九龍汽車巴士公司”（南巴大戰）是香港最突出的對手比賽之一。 在1970/71賽季，球隊面臨他們的第一次降級，但在接下來的賽季中，由於Jardines退出了聯賽，他們得以留在甲級聯賽。
它最後一次出現在甲級聯賽是在1976/77賽季，但只在一個賽季后就降級了。 2016年3月5日，九龍巴士於尖沙咀文化中心對出的空地舉辦「九巴與你 穿越今昔」活動，展出三輛古董巴士及一輛新巴士，並安排兩輛開蓬陽光巴士供市民乘搭。 2009年3月，九龍巴士把為編號ATEU1的歐盟四型環保引擎巴士換上歐盟五型環保引擎，締造更清新的環境。 2008年6月8日，九龍巴士獲香港行政會議批准，當日起加價4.5%，比申請加幅9%大幅削減一半，而過海隧道巴士路線（不論獨營或聯營）也同樣加價。 1998年，九龍巴士開始在旗下空調巴士安裝上海凱倫廣播報站系統，該系統由車長控制，在車頭的電子顯示屏顯示站名，並以粵語、英語、普通話報出站名，並於2005年開始推廣至旗下非空調巴士。
1995年，為了建立企業形象，九龍巴士開始改稱司機為「車長」，並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子，寫上車長的名字及編號。 1975年，九龍巴士為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。 九龍巴士在七、八十年代營運的豪華巴士路線，例如：200（啟德機場↔中環，後分拆為A2及A3）及201（啟德機場↔尖沙咀，後改稱A1）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線一直營運至今。 選前黃金星期天，包括國民黨市長候選人謝龍介、爭取連任的市長黃偉哲夫人劉育菁先後參加下營區九龍太子宮平安宴，謝龍介高喊「換新」，劉育菁握手致意，較勁意味濃厚。
翌日，九龍巴士所有巴士路線全面更改為提供具有空調系統的巴士服務。 受2019冠狀病毒病疫情影響，市民出行人數大減，九龍巴士在2020年2月指乘客量減少3至4成，公司縮減巴士班次1至2成，票務收入亦縮減，但暫未有計劃裁員或減薪。 另外，九龍巴士與龍運巴士與本地科研公司合作，用已獲得國際認證的「納米光觸媒」為部份車隊進行醫學級消毒，是香港首次有鐡路公司以外的運輸機構引入有關技術。 當車廂內的座椅、扶手及其他表面被噴上納米光觸媒後均形成消毒保護膜，會持續釋放電子並產生有殺滅效能的活性氧，而活性氧即時在物件表面進行消毒、殺菌和分解污染物。 即使斷絕光源後，仍可繼續運作8小時，一次噴灑能維持3個月，九龍巴士旗下4000多架巴士會陸續採用該技術。
不動產代銷龍頭海悅表示，雖總體經濟下滑，但綜觀台灣房地產多項觀察指標，房市已見軟著陸，海悅11月合併營收4.96億元，較… 不動產代銷龍頭海悅表示，雖總體經濟下滑，但綜觀台灣房地產多項觀察指標，房市已見軟著陸，海悅11月合併營收4.96億元，較上月成長8.37％，創今年單月新高。 晶技第四季市場需求未如預期的同時，對於先進製程及利基產品的開發並沒有停止，晶技目前鎖定寧波車用頻率元件專用廠興建、及台灣平鎮廠先進半導體製程設置，晶技平鎮廠半導體製程設備已相繼到位，並依規劃展開試產、向客戶送樣認證中。 由於 PC 產業近期大幅進行庫存調節，導致譜瑞 – KY 下半年營收一路下滑，本月營收與半年前相比幾近腰斬，市場也普遍預期，明年 PC、筆電出貨量將持續下滑，外資估，譜瑞 – KY 明年營收恐難逃衰退，年減逾 1 成。
九龍太子宮創建人即原任麻豆太子宮執行長黃益人先生經考證古籍，並經多次參拜太子爺祖廟發祥地－四川省宜賓市翠屏山，於1993年4月30日率團赴四川成都，恭迎原哪吒洞失落已久的「蓮花三太子」開基祖神來臺，暫寄祀於麻豆太子宮。 下營九龍太子宮奉祀中為九龍三太子，右為蓮花三太，左為開基三太子。 九龍太子宮肇建緣起於黃益人先生，平時以太子爺門人自許自勵，復承中壇元帥聖命，自覺天威昭然，神恩浩蕩，並為推廣道教信仰，宏揚太子爺神威，乃以戒慎恭謹之心，於民國八十八年二月四日籌建九龍太子宮於台南縣下營，搭… 蓮花三太子開基祖神金尊，為高四尺二寸漢代銅鑄古物，神態安祥… 同時，九龍巴士公佈向中國比亞迪和英國亞歷山大丹尼士兩間巴士製造商，購入合共52輛電動雙層巴士，預計明年付運。 2015年9月21日，九龍巴士首部設有低地台設備及首部以香檳金色為車身顏色的雙層巴士（車隊編號ATR1）退役，並獲九龍巴士保留。
新營太子宮位在臺灣 臺南市 新營區太子宮太北里45-2號，為一主祀金吒 太子，木吒 太子及哪吒 太子的道教廟宇，建於清 康熙27年（西元1688年）。 每年農曆九月九日重陽節 中壇元帥 哪吒太子聖誕千秋，各地宮廟返回謁祖朝聖，香客絡繹不絕。 下營九龍太子宮中午平安宴，出席的來自全台各地交陪友廟，為因應龐大人潮，在廟旁空地搭棚分為3處，謝龍介下午近1點來到現場，進場前逐一向民眾致意，還巧遇來參加平安宴的前省議員曾蔡美佐，彼此短暫寒暄。 車子開過新營，到了下營，這時在車裡頭遠遠就看到九龍太子宮的招牌，這時心裡想著去碰碰運氣好了，當他下車走到天公爐旁都還沒進到宮裡，竟感覺全身發熱，臉脹紅，無法前進。 沒錯這時心裡就非常確定，朋友要他會的就是下營九龍太子，從此以後就跟九龍太子結下了緣份，之後並且從宮裡分靈，雕塑了一尊一尺六的九龍太子回家供奉。 就11月營收細目來看，鴻海指出，與10月相較，「元件其他產品類別」維持正成長；「消費智能產品類別」、「雲端網路產品類別」及「電腦終端產品類別」則衰退。
同年11月25日，九龍巴士率先引入「路訊通」系統（前稱「資訊娛樂共同睇」），乘客可透過已安裝在車上的電視屏幕，收看資訊及娛樂節目；但亦有乘客指出電視節目聲量過大，造成騷擾；「路訊通」已於2017年6月停播，現時只播放廣告和巴士站（無聲音）。 1980年代，隨着地下鐵路通車及九廣鐵路實現電氣化，九龍巴士亦着手重組路線及提供鐵路接駁服務（即號碼以K、M字作結的路線），1989年起為方便乘客，數條以M字尾的九龍巴士路線，亦容許乘客以通用儲值票付款。 1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X（已停駛，由215X及219X取代）及15X（現已改為215X），以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九龍巴士。
1949年，九龍巴士率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士——丹拿A型，以應付日益增加的客量。 並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。 但後來因為被香港自動車運送會社徵用所有車輛，所以巴士服務幾乎被迫暫停，1942年10月1日，日軍重整陸上交通，因此日軍佔領香港漸久，物資亦日益匱乏，為節省燃油，有時會重整、減少站數及縮減巴士服務，甚至暫停服務等等。 直至1945年二次大戰過後，九龍巴士只能維持兩條巴士線的服務。
九龍太子宮創建人即原任麻豆太子宮執行長黃益人先生經考證古籍，並經多次參拜太子爺祖廟發祥地－四川省宜賓市翠屏山，於1993年4月30日率團赴四川成都，恭迎原哪吒洞失落已久的「蓮花三太子」開基祖神來台，暫寄祀於麻豆太子宮。 蓮花三太子開基祖神金尊，為高四尺二寸漢代銅鑄古物，神態安祥，盤座蓮花台上，髮髻雙垂，身圍紅兜，臂撓金環，造型栩栩如生，冶鑄功力精湛，此尊神像已於1998年6月19日恭迎請至下營九龍太子宮鎮殿。 九龍太子宮創建人即原任麻豆太子宮執行長黃益人先生經考證古籍，並經多次參拜太子爺祖廟發祥地－四川省宜賓市翠屏山，於民國八十二年四月三十日率團赴四川成都，恭迎原哪吒洞失落已久的「蓮花三太子」開基祖神來台，暫寄祀於麻豆太子宮。 蓮花三太子開基祖神金尊，為高四尺二寸漢代銅鑄古物，神態安祥，盤座蓮花台上，髮髻雙垂，身圍紅兜，臂撓金環，造型栩栩如生，冶鑄功力精湛，此尊神像已於民國八十七年六月十九日恭迎請至下營九龍太子宮鎮殿。 2019年3月22日，九龍巴士首部配Wright Eclipse Gemini 3和MCV EvoSeti車身歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為WA4799（車隊編號V6B1）及WA756（車隊編號AVBML1）。
到2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。 2007年12月，九龍巴士推出近年來最大規模的轉乘優惠，涉及七組共21條路線，覆蓋範圍包括西九龍、尖沙咀、荃灣區、深井、葵青區、沙田區、大埔區、元朗區、洪水橋、屯門區及北區，至此，九龍巴士已經有68組不同的轉乘優惠，共涉及258條路線。 另外為配合兩鐵合併，九龍巴士更改旗下位於兩鐵車站的巴士站站名，一律為某某鐵路站，共有約300個巴士站受影響，為近期最大規模的站名改動。 截止2009年9月為止，全數使用電牌的巴士均已更改為某某鐵路站，惟極少數使用膠牌的巴士仍沿用某某火車站或某某地鐵站的舊膠牌（近期取消鐵路兩字）。 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋村巴士（首位客户為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。
2019年8月6日，早上10時起，手機應用程式「App1933」、九龍巴士官網和巴士站顯示屏，開始提供所有聯營過海路線的新世界第一巴士與城巴到站時間預報資料。 2016年11月19日，九龍巴士與龍運巴士推出龍運機場巴士路線與九龍巴士路線八達通轉乘優惠計劃。 乘搭任何一條九龍巴士路線（不論方向）轉乘往機場方向的龍運機場巴士路線；或乘搭往新界方向的龍運機場巴士路線轉乘任何一條九龍巴士路線（不論方向），即可享有$6.0折扣優惠，或減免接駁龍運機場巴士路線之一程九龍巴字路線車資，以較低者為準。 此優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路線。 2015年12月31日，到站預報系統全面擴展至九龍巴士旗下所有獨營路線（包括龍運巴士所有路線，但不包括聯營路線及名義上由九龍巴士營運的港鐵接駁巴士）。
2018年2月9日，九龍巴士宣佈獲運輸署批准由3月起推出月票，售價780元。 月票每日限搭10程，可用於逾400條路線票，令用月票的隧巴乘客，候車時間可能增加。 乘客可以到30個設於巴士總站的月票銷售機，使用八達通購買月票。 月票會附載於八達通卡內，乘客搭車只需用同一張八達通卡拍卡即可。
九龍太子 開基祖神「九龍三太子」四川宜賓翠屏山哪吒洞 九龍三太子金尊為漢代古物，身高六尺，聰靈慧 黠，不脫童稚純真，左手銅環高舉，右手握金鎗， 肩披混天綾，足踏夔龍，憑清虛而 … 台南下營九龍太子宮今中午辦平安宴，席開300桌，國民黨台南市長謝龍介及現任市長黃偉哲的夫人劉育菁先後到場致意爭取支持，雙方陣營王不見王，較勁味濃。 於1995年8月25日恭迎來台，寄座在九龍太子宮台南臨時行宮。 左手銅環高舉，右手金槍在握，肩披混天綾，足踏駿龍，憑輕虛而御風，滿覆千年風霜，銅繡斑斑，具鍾鼎之象，令人心憾神… 鴻海鄭州廠產能從10月底即受到疫情及新進員工抗爭等因素干擾，路透最新報導指出，知情人士表示，鄭州官方積極與鴻海合作，希望盡快恢復鄭州廠產能，若招工順利，未來三至四周應可以恢復全線正常生產，惟現階段招工不確定性仍高。
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- 而在工業行動前，九龍巴士傍晚向員工發出通告，提醒車長「必須遵守公司既定指引及交通規則」，如有任何違反工作指引的行為，公司「定必作嚴厲紀律處分」。
- 由於 PC 產業近期大幅進行庫存調節，導致譜瑞 – KY 下半年營收一路下滑，本月營收與半年前相比幾近腰斬，市場也普遍預期，明年 PC、筆電出貨量將持續下滑，外資估，譜瑞 – KY 明年營收恐難逃衰退，年減逾 1 成。
- 九龍為無極界母娘及一氣元始天王身邊的護法～九龍太子也有人稱九龍聖主～為九龍之主統御九龍～但一般坊間把九龍太子都誤認為是玉皇上帝統轄的太極界的太子～玉皇上帝統轄的太極界裡那些都是龍太子～與九龍和九…
- 1920年代末期，九龍巴士由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線，九龍巴士成為首條服務新界路線，直至1930年代，已有80輛巴士行走十多條路線。
2016年3月28日，九龍巴士在多條聯營路線試行巴士（九巴）到站時間預報服務。 2016年8月底，九龍巴士首次向所有現職及退休員工派發自製九巴月餅，歡度中秋。 2016年9月26日，九龍巴士及龍運巴士推出全新版本的手機應用程式，提供所有巴士路線預計到站時間。 同年2月13日，九龍巴士全線啟用「e度嘟」電子支付系統，乘客可使用配備感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃瞄二維碼乘車，全面實現無現金的支付方式，亦涵蓋九龍巴士/龍運巴士路線所有轉乘優惠及區域性短途分段收費，但不支援公共交通費用補貼計劃和公共交通票價優惠計劃。
找到了與【新營太子宮分靈照片 】相關的18條資訊，歡迎你點閱！ 新營太子宮分靈 – Yahoo奇摩知識+ 請問新營太子宮的太子爺每尊分靈的金身大小和價錢是多少。 九龍太子 九龍為無極界母娘及一氣元始天王身邊的護法～九龍太子也有人稱九龍聖主～為九龍之主統御九龍～但一般坊間把九龍太子都誤認為是玉皇上帝統轄的太極界的太子～玉皇上帝統轄的太 … 九龍為無極界母娘及一氣元始天王身邊的護法～九龍太子也有人稱九龍聖主～為九龍之主統御九龍～但一般坊間把九龍太子都誤認為是玉皇上帝統轄的太極界的太子～玉皇上帝統轄的太極界裡那些都是龍太子～與九龍和九… 國民黨台南市長候選人謝龍介今晚7點宣布敗選，恭喜黃偉哲連任成功，他說，雖然就差那麼一點，有遺憾，但台南沒有瓦解的本錢，籲…
1996年，九龍巴士全資附屬公司龍運巴士有限公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦由新界（除將軍澳外）往來北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。 九龍巴士同年亦引入超低地台巴士——丹尼士飛鏢單層巴士，方便傷殘人士乘搭巴士。 經過多年與生產商合作的試驗，九龍巴士已於1988年首次引入全球首部試驗成功的雙層空調巴士——利蘭奧林比安11米空調巴士，進一步提升香港的巴士服務質素。 該巴士車牌DX2437，車隊編號AL1，於2005年8月19日退役。 乘客如要下車，拉動車頂的粗繩子，敲響在車頭司機旁的銅鈴，司機便會在下一個巴士站停車。
於2010年12月開始，九龍巴士全面更新新的車長、站長及車務督察的制服。 車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。 九龍巴士車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。
載客量下跌，主要是由於鐵路網絡不斷擴展，與九龍巴士服務範圍內的多條巴士線重疊，吸納了更多乘客流向鐵路服務。 這情況導致巴士的使用量日漸下降，及國際油價顯著上升，錄得虧損的巴士路線數目亦不斷增加。 2019年2月19日凌晨約4時，公司電腦派更系統發生故障，而車廠內有逾百多名車長排隊等候派更，引致不少巴士路線出現延誤，到早上返工繁忙時間多個巴士站出現候車人潮，屯門公路轉車站更一度有逾千名乘客排隊候車，不過九龍巴士及運輸署未有向外發出任何預警或公告。
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