市區的士將可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。 根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR331S、NR332、NR334及NR338線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。 此站採用逆時針行車，中央設有各線共用的空調候車室，附設電梯連接珀麗灣碼頭，可沿貝殼廣場海濱步行到東灣泳灘、臨海廣場、馬灣公園與挪亞方舟。
House730搵樓大本營為租客搜羅馬灣新、舊租盤資訊，有興趣的用戶可以按售價、房間數目、建築及實用面積等條件進行篩選，讓你搵樓、租樓更輕鬆。 若有意在馬灣租屋，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 島上的臨海廣場有不少多國菜食肆、特色酒吧、西式露天茶座及餐廳。 其他休憩及娛樂還包括珀林路花園、馬灣公園、馬灣東灣泳灘、挪亞方舟主題公園及酒店、馬灣大嶺頭登山徑、紅樹林小濕地與避風塘、芳園書室，以及馬灣海魚養殖魚排等。 故在馬灣居住猶如每日置身度假中，租住珀麗灣更再享豪華專用遊艇「藍鯨號」出海玩樂。 最近珀客向運輸署申請減少平日上午10時至下午3時半期間來往中環的12班渡輪，並削減2條巴士線班次，包括通宵的青衣線，及機場日間的14班班次，另外青衣、葵芳、機場、中環巴士線均會加價，最高加幅達25%，其餘增加逾10%。
珀麗灣車位: 香港國際機場機場
祥益地產高級分行經理謝利官表示，日前天水圍居屋天頌苑M座高層14室，實用面積426平方呎，開放式間隔，日前獲區內首置客垂青。 該買家為綠表客，鍾情單位位於極高層擁開揚景觀，附設企理裝修，加上原業主願意輕微調整價格，減價5萬，上述買家遂便決定以$295萬(居二市場價)購入上址作自住之用，實用面積平均呎價為$6,925，屬市場價成交。 美聯物業粉嶺ONE INNOVALE花都廣場分行區域經理吳偉文 表示，萬豪居洋房屬市場罕有盤源，距離上一次洋房成交已相隔逾1年時間，該行新近促成一萬豪居2,148實呎洋房，連帶花園及車位，以$1,800萬成交。 胡國源表示，成交單位為珀麗灣3座中層F室，實用面積531平方呎，建築面積約694平方呎，屬兩房單位，面向西南，享內園景，間隔方正實用，且附企理裝修。 珀麗灣車位 據悉，新買家為區內上車客，見價錢吸引，決定入市，雙方經多次議價，終以$580萬成交，原業主放盤僅一星期即獲承接，成交較最初叫價累減$20萬，折合實用呎價約$10,923，建築呎價約$8,357。 愉景灣發展超過四十年，區內有約一百間商店，包括日常購物、各國食肆、各式服務如銀行、郵局、獸醫等一應俱存，其布局主要南、北兩個區域，隨了屋苑居民光顧外，假日亦有不少區外市民到此一遊，感受異國氣氛。
初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛，於2012年起逐步放寬市區的士於馬灣上行駛。 於2015年至今，只有市區的士24小時於馬灣指定區域行駛，貨車被租用的非珀麗灣客運的巴士則可於早上10時至下午4時行駛。 由於本路線來往馬灣至最接近的港鐵站，繁忙時間不時出現人龍，為了應付需求，陽光巴士會派出富豪B7R旅遊巴士支援本路線（收費相同但不設企位，編號為NR330A），因此本路線繁忙時間的班次會較官方公佈的班次為密。 此外，在熱帶氣旋逼近本港期間，青馬大橋在強風下禁止高於1.6米的車輛行駛上層橋面。
珀麗灣車位: 成交記錄
不動產私募投資基金的投資範圍，包括特定居住用房(存量商品住宅、保障性住房、市場化租賃住房)、商業經營用房、基礎設施項目等。 由於不動產私募投資基金的投資範圍、投資方式、資產收益特徵等，與傳統股權投資存在較大差異，證監會指導基金業協會，在私募股權投資基金框架下，新設「不動產私募投資基金」類別，並採取差異化的監管政策。 中證監去年11月公布，支持房地產企業股權融資5項政策措施，包括恢復涉房上市公司併購重組及配套融資等。 國家主席習近平稱要堅定不移貫徹動態清零，港人短期如常出境旅遊無望，惟有在香港自製度假感覺。
珀麗灣客運成立時，乃九龍巴士控股有限公司旗下全資附屬公司及港九小輪有限公司旗下全資附屬公司合辦之機構。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 乘客於馬灣島內乘搭本路線往珀麗灣總站，於登車後兩小時內轉乘渡輪（珀麗灣往中環／荃灣），或乘搭往珀麗灣的渡輪，於登船後兩小時內於珀麗灣巴士總站轉乘本路線，並於馬灣島內巴士站下車，可免除巴士一程之車資。
珀麗灣車位: 九龍
根據協議，珀客委聘陽光提供及營運穿梭巴士服務，往返珀麗灣及港鐵青衣站，以及雙方協定以馬灣為起點的其他路線，有關服務須獲運輸署批准。 基於以上協議，珀客增設輔助路線NR330A，由陽光派車行走，行車路線及收費均與NR330線相同，並與其提供聯合班次服務。 世紀21奇豐物業粉嶺區區域經理陳偉康表示，新近錄得粉嶺碧湖花園成交，單位為5座低層C室，實用面積441平方呎，2房間隔，座向東北望開揚遠景。
- 愉景灣發展超過四十年，區內有約一百間商店，包括日常購物、各國食肆、各式服務如銀行、郵局、獸醫等一應俱存，其布局主要南、北兩個區域，隨了屋苑居民光顧外，假日亦有不少區外市民到此一遊，感受異國氣氛。
- 美聯物業珀麗灣分行首席高級營業經理胡國源表示，珀麗灣成交活躍，本月至今錄約11宗水平，該行剛促成一個531實呎兩房戶成交，以$580萬獲區內上車客承接。
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- 後來住戶人數逐漸增加，而且對外交通需求甚殷，珀麗灣客運陸續開辦三條居民巴士路線，分別來往葵芳、香港國際機場及通宵來往中環。
珀麗灣客運有限公司，〈中環/荃灣渡輪轉乘島內巴士線 NR330 青衣/NR332 葵芳/NR334 機場線優惠〉［乘客通告］。 珀麗灣客運有限公司，〈《關於路線NR330 及 NR332 的車資調整及青衣和葵芳通宵巴士線服務合併 (生效日期：2021年5月1日)〉 ，［新聞稿］。 為疏導繁忙時間龐大乘客量，珀麗灣客運特別與載通國際子公司陽光巴士訂立穿梭巴士服務協議。
珀麗灣車位: 方舟專線服務
根據運輸署在2014年年初進行的調查，居民巴士服務在最繁忙時段（即平日上午七時至十時）的整體載客率平均約為八成。 當中乘客量最多（即往來青衣及葵芳）的兩條巴士線，平均候車時間則約為五分鐘。 渡輪服務方面，在該時段往來中環的渡輪航線使用率約為四成。 珀麗灣巴士總站（Park Island Bus Terminus），位於荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第3與第5座基座，海珏對面，是一個室內巴士總站，專供珀麗灣客運居民巴士路線使用。 運輸署公開文件列出該站名為「馬灣（東灣巴士總站）」，但官方名稱並不普及。
65歲或以上香港居民須於2022年6月1日起，按所屬出生年份組別分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。 此訊息已張貼在 新界住宅, 香港住宅項目目錄, 馬灣 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 單位供應以兩房戶為主，佔供應量約六成，實用面積由476至602平方呎。 而開放式單位及1房戶集中於第17座，實用面積由339至379平方呎。
珀麗灣車位: 車位
美聯物業葵涌廣場分行市務經理陳偉健表示，中港全面通關帶動樓價回升，增加買家對入市信心，相信樓市小陽春已確定，葵涌區本月至今僅錄約15宗二手買賣成交，該行剛促成葵涌廣場318實呎兩房戶，以$554萬易手，2007年貨升值近3倍。 愉景灣早於1980年代發展，位於大嶼山東北太白灣畔，背靠群山，屋苑位置原前為「大興牛房」牧場所在地，後由香港興業發展為大型住宅項目，相對其他樓盤，愉景灣遠離人煙，故除了本地客外，一直受到居港外籍人士追捧。 現時珀麗灣巴士服務更改不需運輸署審批，「運輸署說因為是邨巴。」Shirley說。 她質疑邨巴為何可以不管，而且一般邨巴只有居民可乘搭，珀麗灣巴士卻是公共交通。
署方重申據政府與發展商的協議，發展商有責任提供妥善的渡輪服務和巴士服務。 至於珀麗灣巴士，受《道路交通條例》（香港法例第374章）及其附屬法例規管，一般由居民代表及營辦商自行協商，如珀客欲調整居民巴士服務，須先獲得業委會支持，促請珀客與業委會繼續溝通。 珀客表示與業委會同意繼續商討，研究長遠解決珀麗灣對外交通的辦法。 2018年6月，珀麗灣客運向運輸署申請削減平日上午10時至下午4時來往珀麗灣及中環的6班渡輪班次；同時，另外2條巴士線亦會削減班次及加價，其中加幅最高為25%。 6月24日，約10名馬灣居民在馬灣游水抗議，高舉「反對CUT船」標語。
珀麗灣車位: 地產代理公司資料
最終以$554萬成交，較最初叫價累減$46萬，折合實用呎價$17,421，建築呎價約$12,677。 吳偉文表示，成交單位為萬豪居雙號洋房，實用面積約2,148平方呎，屬獨立洋房，並附花園及一個車位。 據悉，萬豪居洋房罕見放盤，買家見有盤放售，即時帶票洽購，原業主見市場極速回暖，即時反價，幾經商議後買家加價$100萬，終以$1,800萬成交單位，折合實用呎價約$8,380。 至於珀麗灣亦設渡輪服務，分別前往中環及少量班次前往荃灣，住客前往中環票價為21.4元，時間約25分鐘；另巴士服務則由屋苑分別前往青衣、葵芳、機場及中環。 House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的租屋資訊，讓租戶可以根據租盤的實用面積、月租價等條件進行篩選，輕鬆找到不同地區的心水租盤。 20日晚，運輸署否決珀客縮減「中環—馬灣」航班的申請。
筆者參考了兩個樓盤的呎價和環境，以及近年的通脹，倒真的覺得加幅仍在可接受水平。 位處遠離市區的近郊地方，交通費成為生活一筆開銷也是在所難免。 珀麗灣車位 在2005年12月13日，載通國際控股有限公司（前稱「九龍巴士控股有限公司」）旗下全資附屬公司已購入港九小輪有限公司旗下全資附屬公司持有珀麗灣客運的權益。
珀麗灣車位: 挪亞方舟度假酒店住宿/Buffet優惠一覽
但參考一些居民的留言，原來珀麗灣客運近年都錄得虧損，相對其他的運營商，它們歷年來也沒有怎樣加過價。 為方便遊客前往挪亞方舟及大自然公園，的士及旅遊巴士進入馬灣的限制已於2021年12月18日起放寬：市區的士已可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。 旅遊巴士在無需申請許可證下，可進入馬灣的時間已延長至每日早上9時至晚上9時。 紅色小巴、街渡及居民巴士服務獲運輸署批准納入參與優惠計劃的紅色小巴、街渡及居民巴士服務，詳情請瀏覽運輸署網站。
提到環境清幽、悠閒舒適的社區，不少人都會想起珀麗灣和愉景灣兩個大型屋苑，當中愉景灣近日成交呎價更低至8千餘元，如果嚮往寧靜生活，哪個屋苑比較吸引？ 珀麗灣車位 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 另一方面，挪亞方舟回應指面對最大的問題是馬灣的旅遊巴通行時間限制，過往推出過不同互動節目，每季亦有不同主題的節慶活動。 「當年政府和新鴻基簽了一份協議，訂明新鴻基要承擔珀麗灣的交通，並達到運輸署署長滿意的程度。」坊會成員Loletta說。 換言之，提供適切的交通服務是發展、賣樓賺錢的條件，因此這並非一般供求問題，而是賣地條款的問題。
珀麗灣車位: 挪亞方舟
2015年4月5日：網上流傳一段短片，內容為此路線車長在青衣站勸籲乘客把嬰兒車摺起後雙方的爭執情況，引發網上熱烈討論。 事後，珀麗灣客運於4月25日發出通告，規定由5月1日起所有嬰兒手推車必須摺合才能登車。 其後，珀麗灣客運指出仍然需要與各個持分者達成共識，繼續暫緩執行有關規定。 2013年：此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR332、NR334及NR338線）於2013年每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。 另外，此路線與NR332線為服務馬灣的巴士線中乘客量最多的兩條。 當颱風襲港時，九巴會開辦臨時路線Y41，輔助居民巴士NR330線接載居民於惡劣天氣下返回馬灣，也是九巴唯一一條駛進馬灣的路線。
珀麗灣車位: 荃灣珀麗灣3座中層2房戶 多次議價終以$580萬成交 (另有本日最新成交)
｣（AnaCapri），包括3座住宅大樓，由第32至35座，共提供65伙單位，於2011年8月入伙。 荃灣區的馬灣@中原樓市片區，區內共5,290個私人住宅單位，涉及人口共13,237人。 區內主要屋苑包括 珀麗灣,馬灣大街村中,田寮新村,馬灣大街,馬灣大街村北。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 49,000，年齡中位數為 41.5歲。
珀麗灣車位: 挪亞學堂會籍計劃
在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通閱卡機上拍卡，便可繼續享用此安排。 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。 詳情請參閱各營辦商有關提供指定年齡組別兒童免費乘搭車船的有關公告。 單位的實用面積介乎339至1,583平方呎、建築面積由449至1,980平方呎，普遍樓底高度由8呎5吋至10呎1吋，客飯廳則多以長形廳或日字廳開則。
珀麗灣車位: 樓盤編號# 2548480
據了解，原業主於2014年2月購入上址，當時作價531萬元，持貨9年至今轉售，賬面獲利$289萬，單位期內升值54%，成為屋苑近年的成交中，賺幅最高的成交之一。 珀麗灣車位 原業主2002年以$657萬購入上述單位，持貨逾20年，賬面獲利$1,143萬，期內物業升值逾1.7倍。 美聯物業珀麗灣分行首席高級營業經理胡國源表示，珀麗灣成交活躍，本月至今錄約11宗水平，該行剛促成一個531實呎兩房戶成交，以$580萬獲區內上車客承接。
方面，馬灣屬交通禁區，一般車輛不能進入屋苑範圍，不過區內提供6條巴士路線，穿梭荃灣、中環、機場等地區；同時亦提供來往中環的渡輪服務。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 此路線方便馬灣居民到青衣接駁鐵路及專營巴士前往市區，或購買日用品應付生活所需，客量一直高企，單是珀麗灣客運的車隊已不足以應付，需要陽光巴士額外派車行走。
珀麗灣車位: 九龍區
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