另外先前Gogoro原廠車胎濕地表現較讓用戶詬病，Ur1出廠使用的瑪吉斯新車胎，在溼地表現上比起同級產品能減少6公尺的煞停距離，在雨天或是碰到斑馬線時能有更佳的表現。 煞車系統方面，前後雙碟搭配CBS連動式煞車系統，並未推出ABS車款。 國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。 EReady也因電動機車市場上市，於 2019 年與 Gogoro Network 合作開發屬於自己的電動機車。 都會車型 i-one回歸菱格狀的設計，將續航以及最高速度做了升級，提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。
過去打造號稱最輕，僅 68 kg 的 eMoving ，成功獲得好評。 環保議題夯，電動機車聲勢也跟著水漲船高，原本僅有 Gogoro 在台灣電動機車市場獨佔鰲頭，隨著時間發展，現在早已百家爭鳴。 雖然台灣電動機車品牌不多，但各大機車品牌也逐漸想做出屬於自己的特色，新年想入手時下最夯的電動機車嗎？ 我們整理了2022 電動機車品牌、熱門車款推薦10選，一起來看看想買電動機車的話要怎麼挑吧。 最後最關鍵的就是售價，Ur2 原廠定價 58,980 元，同時在農曆年前（2 月 10 日前）購車還有 5 千元購車金折抵，並且提供配件購物金，再加上電動機車補助後，最低價格可以到四萬有找，算滿有競爭力。 CROXERA智慧儀表中，殘電提醒與換電導航是針對電動車特別開發的功能，對於車主來說實用性相當優異，可以看得出A-MOTOR對於車主體驗的重視度。
pgo 電動機車: 全新車色引領潮流，盡顯PGO Ur1 本色
電動機車大廠牌 Gogoro 從電動機車還未普及時就率先踏入電動機車市場，現在儼然成為電動機車市場的龍頭，許多電動機車的開發和充電都與 Gogoro 合作進行，它所推出的 goshare 共享機車服務，也讓電動機車的方便性深植人心。 連續18年榮獲台灣精品獎的PGO與智慧電池交換平台Gogoro Network™，推出全新Powered by Gogoro Network™電動車款PGO Ur1，誓言要為台灣電動車市場開創嶄新的格局！ 科技與環保是現階段電動車的趨勢，但PGO的目光不僅如此，創造出振奮人心、充滿騎乘樂趣的車款才是PGO更遠大的理想目標。 2019 年台灣全年輕型電動機車銷量約 2.6 萬輛，2020 年下滑至約 2 萬輛，其中 Gogoro Viva 佔大宗，PGO Ur2 現在切入這個市場，對於短程、通勤為主的機車族來說，提供一個新的選擇，或許有機會打開自己的一條新道路。
過去曾與義大利、德國公司合作開發，也獲得台灣精品獎 20 年的肯定，將繼續開發科技。 PGO全新的PBGN智慧電動車款Ur1，運用最頂尖的Scooter原創設計，承襲歐式經典設計語彙，完美交融經典與現代電能科技，以簡約優雅的曲線打造車身外型，加上最新科技產品與未來感的元素，創造出經典、科技、時尚、優雅和品味於一身，將Ur1打造成最獨一無二的工藝精品。 PGO電動機車Ur1使用的是Gogoro能源網路系統，因此除了車價之外，使用時還需支付Gogoro電池月租費。 Ur1建議售價為83800元，若搭配各項補助與汰舊換新後，最低費用為52800元。
Gogoro Viva Mix推出後，吸引到許多電動機車首購族，由於具備更親民的價格，以及強調都會實用性，因此擊中務實派買家的喜好。 整體車重為112公斤相較於先前所推出的其他車型也有著更靈活的優勢，G2.2馬達所提供的8.05匹動力輸出雖然稱不上猛爆，但是以都會通勤來說絕對足夠使用。 PGO Ur2 Plus車系大概可以對應到Gogoro Viva系列，只不過整體造型更亮眼，外型並沒有採用Viva的三角錐設計，而是以大家比較熟悉的樣貌呈現。 配備方面也更加充足，包含有CBS連動煞車系統、LCD液晶螢幕、LED微笑後燈、QC3.0 USB充電孔、飛旋踏板等設定，也都能提供便利的騎乘體驗。 而4.02匹馬力雖然並不是很大，但是搭配82公斤的車身尺碼，相信在都會區遊走會更加輕鬆。 PGO摩特動力在今天正式發表與Gogoro技術合作的首款電動機車Ur1，Ur1在Gogoro 2既有的基礎上進行進化，設計偏向復古的速可達。
pgo 電動機車: 優惠購車
車上所配備的省力駐車架對女性騎士也相當友善，避震器採用雙槍五段可調後避震，搭配12吋鋁合金輪圈操控靈活性兼具。 目前包含Yamaha、宏佳騰、PGO、台鈴eReady等品牌均以加入PBGN聯盟，而中華eMoving也於2020年底宣布加入，預計2021年第四季就會推出首款採用PBGN系統的電動車款。 眼看國內佈局日趨成熟，Gogoro也放眼海外市場，於5/18宣布與中國車輛製造商大長江集團與雅迪科技集團建立合作關係，計畫在中國佈局電池換電技術，而這兩個中國機車品牌將成為PBGN聯盟的最新成員。 1964 年就已成立的 PGO 摩特動力機車，以提升騎乘樂趣和堅持透過美學和高效動力維持機車品質作為品牌理念，持續精進電動機車開發市場。
- Ur1最大的特色就是在頭燈的設計上，一改PBGN車款無法轉動的頭燈設計，將LED頭燈配置在龍頭上，無論外型或是功能上都獨具特色。
- Premium 車型升級了許多部分，包含面板顯示、7000W 水冷馬達、轉向感應方向燈、皮帶傳動等系統，希望讓每一個購買的客人都能享受到加量加質不加價的性能提升。
- 過去車迷所熟悉的PGO標誌，是以橢圓紅底配上白色字體，而為了因應迥然不同的產品特性，未來電動車款將會以藍底白字為主軸，象徵著科技、潔淨與永續等意義，而O裡面的閃電符號則相當直觀，不僅說明車輛的動力來源「以電代油」，也有速度快如閃電的涵義。
- 採前後雙碟加CBS煞車系統，制動力道扎實利索，即使在突然減速的情況下也不會產生不適感，強大的制動性能足以將事故發生率降到最低，各個環節都具備絕佳的安全保障。
- 科技與環保是現階段電動車的趨勢，但PGO的目光不僅如此，創造出振奮人心、充滿騎乘樂趣的車款才是PGO更遠大的理想目標。
- 也讓消費者可以依照自己的需求、預算和喜好，找到最適合自己的電動車款。
三陽工業是台灣同時生產機車和汽車的產業龍頭，不斷地創新和精進，將各式不同產品擺在消費者眼前。 2019 年發布了改良 e-woo，並宣布 2023 年才會再發布電動機車，希望做出不同於市面上的電動機車。 台鈴以超過 40 年打造重機及賽道的經驗，將技術融入並校正成電動機車款式。 EReady Run 提升靈活度及整體動力表現之外，還加入防竊措施，讓安全性更加提升。 原先在汽車市場做開發的中華汽車，如今踏足電動機車產業，以綠色趨勢和最高標準投入電動機車的製造鏈中。
有著與燃油汽車近乎同等級的動力水準，iE125還承襲了中華汽車多年來製造汽車產業的同級配備，集多項優點於一身。 目前仍是中華汽車下唯一一台白牌電動機車， iE125仍舊維持著不俗的水準。 Ur1主打車色為莫蘭迪風格，莫蘭迪色系自帶的高級感，彷彿有著與生俱來的魔力，柔和、舒緩、寧靜而內斂，搭配簡約優雅的車身曲線、以及滿滿科技感的刻劃設計，都為電動車市場開創美學品味，重新詮釋時尚定義。
pgo 電動機車: 電動機車推薦｜除了 Gogoro 還有這些選擇！
由於具備先進的換電概念以及基礎建設佈局，因此Gogoro也成立了PBGN聯盟。 聯盟成員可以運用Gogoro的動力總成、控制器元件、智慧系統等技術，再以自家技術整合，開發出專屬於自己的電動車輛。 GOGORO 2系列的推出，可以視為是GOGORO起飛的關鍵，更貼近台灣使用者的騎乘需求，實用配備與便利的車輛設計，都為GOGORO日後的發展打下良好的基礎。 其中GOGORO相當受到歡迎的幾個配備，包括方便移車的倒車輔助、25L的大容量置物空間、更強悍的加速性能、SBS前後連動煞車及智慧鑰匙設計。 而後續各廠合作推出的車款也都承襲了這些配備，並且更進一步的尋求各廠的特色。 由台鈴所推出的eReady Fun，標榜輕巧好騎乘，入手門檻也相對較低，僅需要7.498萬就能購得。
另外，雖然官方沒有公佈，但是 Ur2 未來應該也很有機會加入 GoShare 服務網，讓更多人體驗 PGO 電動機車的優點。 PGO 今日正式發表 Ur2 Plus 綠牌輕型電動機車，採用輪轂馬達與單顆電池配置，除了有多種配件加持外，搭配各項購車方案後，最低只要不到 4 萬元就能入手。 從2019年摩特動力開始與Gogoro合作，正式加入PBGN的一員，銷售方面，有專門的電動車銷售門市與維修站。 換電系統、電池資費與Gogoro Network息息相關，而動力上採用G牌車座，已在過去五年證明了自己速度、扭力上是完全不輸普通油車的，在體驗及科技感方面更是得到多人讚許。 門市整體設計上也相當用心，除擁有寬敞的洽談區、顧客休息區，還提供豐富的精品展示專區、茶水區以及手機充電插孔等服務，寬敞整齊的門市空間，讓車主在等待同時，也能自在舒服的休息。 宏佳騰Ai-3 Comfort+車系具備更可愛的造型設定，配色方面也更加討喜，包含有蜜瓜橙、松露灰、泡泡藍、牛奶白，深受女性車主喜愛。
Ai-1 Sport車上也採用G2馬達，可提供10.18匹最大馬力，搭配五段可調避震器、雙活塞卡鉗、加大碟盤等設定，都符合想要享受駕馭體驗的騎士喜好。 介紹完Gogoro自家產品之後，Yamaha EC-05可說是特殊的存在，這款車可以說是最早加入PBGN聯盟的成員，而在外觀設計方面，與Gogoro所強調的活潑可愛外型有著相當大的不同，簡單來說看起來更帥。 動力部分可以提供10.18匹馬力輸出，從靜止加速到50公里僅需要3.9秒，高規車型上也有ABS煞車等配備呈現，不過近10萬元的入手門檻相對較高，正所謂當帥哥還是要付出代價，至少口袋要夠深。 不過看準Yamaha全台300個以上的服務據點，在後勤服務上可說是多了一層保障。 Gogoro可說是在台灣掀起電動車熱潮的先鋒，品牌旗下Gogoro Network目前已經在台灣佈建置超過2,134座電池交換站，換電站之間的距離也已經縮短不到700公尺，密度可說是相當高。 而在台北、新北、台中、高雄等城市的換電站數量也都超過當地加油站總數，帶給騎士相當便利的使用體驗。
5.「電動機車Easy購方案」加碼補助限量9,000名，自111年1月1日起得免用振興券購車，符合補助資格者即可參加該方案。 7.「電動機車Easy購方案」加碼補助限量9,000名，自111年1月1日起得免用振興券購車，符合補助資格者即可參加該方案。 全新鳳山青年據點提供所有PGO愛好者在此感受「100%PASSION」的品牌核心價值，享受超越以往更優質的服務體驗。 PGO第35間高雄市的鳳山青年門市開幕了未來將提供高雄車友更多的選擇，更好的軟硬體設施、專業的購車體驗及舒適的休憩環境，不只提供最美智慧電車PGO Ur1的全車色展示、全球限量Hello Kitty Ur1聯名車款，還搶先展示甫上市發表的Ur1 PLUS跑車版，絕對滿足消費者的賞車需求。 PPT 討論度最高就是這款 eMoving，因為和多數使用換電站換電的車款不同，eMoving 標榜可以自家充電，在家就可以慢慢充電，或是戶外充電站，但換電和充電這兩種方式各有優缺點，可以多比較看看哪種較適合你！
政府補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限、限制、名額或金額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準。 PGO Ur2 Plus更有QC3.0 USB充電插孔，超強電力放膽充，PGO不只考量到短程的代步需求，隨時隨地、隨手充電的功能，就是要讓騎乘者都能以備不時之需，輕鬆馭電。 智慧卡片輕鬆感應，人性化感應位置解鎖超迅速，輕薄卡片造型不佔空間好收納，跨上坐騎順手輕輕感應，三秒即可開啟全新旅程。
為提供車主更完善的服務，PGO鳳山青年店外還建置 Super GoStation® 超級電池交換站，可容納超過 100 顆智慧電池，一次可以讓 4 個以上車主同時換電池，滿格電池輕鬆拿，更能增加車主換電品質，提供車友們更便利、更舒適的體驗，以達到整體服務品質最佳化。 Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。 再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！
採用G2鋁合金水冷永磁同步馬達，性能更佳，能釋放出飽滿且源源不絕的衝勁動力，使用Gogoro Network™智慧電池交換服務，在全台1,500座GoStation®電池交換站，可以輕鬆交換電池、6秒就GO！ 全新推出的EQ智慧多功能儀表，集結科技、時尚又不失經典的風格，液晶儀表板豐富資訊盡收眼底，讓操作邏輯更直覺效率。 除了結合限速提醒、低速警示提示聲外，透過專屬的PGO EQ APP也能有車況診斷、車廂開關設定、車輛自動上鎖設定，另外還有貼心化的生日快樂歌等科技功能，就是要讓騎乘充滿各種樂趣。
車上配備前後雙碟煞設定以及CBS連動式煞車系統，提供穩定的騎乘表現，Ur1基本版可以提供8.58匹馬力提供輕快的騎乘體驗。 另外Ur1 Plus在外型方面又更加出眾，以類似復古賽車塗裝的設定搭配黑化方向燈呈現，車上也採用G2馬達，可提供10.18匹最大馬力，從靜止加速到50公里可於4秒完成。 車上更配備預載可調氮氣避震，搭配前單向雙活塞、後對向雙活塞卡鉗設定，在兼具復古美型的前提下，也帶來出色運動表現，相當適合都會雅痞族群。 宏佳騰 Ai-1車系，在PBGN聯盟裡可說是相當受歡迎的選擇，首先是入手門檻較低，最低8.498萬即可入手，除了外觀看起來相當新潮之外，配備方面也是同級對手所望塵莫及的。 包還採用汽車等級的頭燈設定，尤其在儀表板方面規格也較高，對於注重配備的買家來說，具有相當大的吸引力。 另外在配色方面也相當講究，Ai-1 Comfort+主打活潑動感配色，Ai-1 Sport則帶來更潮更有型的配色選項，成功吸引年輕族群目光。
Premium 車型升級了許多部分，包含面板顯示、7000W 水冷馬達、轉向感應方向燈、皮帶傳動等系統，希望讓每一個購買的客人都能享受到加量加質不加價的性能提升。 Ur1此次共推出六個顏色可供消費者選擇，除了PGO主打的柔美莫蘭迪色：纓絡粉、罌粟藍、暖藤黃外，還帶來大家幾乎都能輕鬆駕馭的消光色版本：羊絨白、墨檀灰、量子銀，Ur1這次不僅保留了原創經典，更以全新車色創造出最獨特的智慧電車。 33mm前叉加上五段可調後雙避震系統，提供相當精準的直線穩定性，以及面對碎震衝擊與坑洞牴觸時的細緻處理方式，都大幅提升騎乘舒適性，還能帶來前所未有的極致操控體驗。 PGO自傲連續18年榮獲台灣精品獎的強大研發經驗，不斷開發新性能、昇華設計新思維，目的就是要為每位騎乘者帶來最棒的騎乘體驗。 雖然因為 GoShare 滿街跑，讓人慢慢習慣 Gogoro Viva 的外型，但對不少人來說，Viva 前衛的設計與風格，還是有點不好接受。
藉由Gogoro 1車系打出知名度後，Gogoro 2系列的誕生也引發關注，這回不僅提供皮帶系統，同時也帶來鏈條傳動系統選擇，主打更貼近日常使用需求。 而在配備方面也有顯著提升，包含有倒車系統，讓女性騎士在都會區移車時可以更加省力。 車上配備G2馬達，S版車型可以提供最高10.18匹的最大馬力，從靜止加速到50公里成績為3.9秒，具有相當不錯的性能表現。 Gogoro 1不僅使用鋁合金單體車架設計，同時整體車身佈局與製造方式，皆與傳統燃油機車有著相當大的不同，甚至也帶來更多科幻感。 而換電系統的概念雖然並不是Gogoro率先提出，但該品牌可說是在台灣實地佈局的領頭羊，這也可以說是PBGN聯盟的原點。
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