整個系統總長約230.9公里，有93個車站和68個輕鐵站。 港鐵物業管理有限公司電郵 港鐵公司亦提供前往中國大陸（北京、上海和廣東省）的城際客運服務，以及為乘客提供本地接駁巴士服務。 乘客可透過其移動電話進行電話通訊、上網及使用其他數據服務。
整個系統總長211.6公里，有82個港鐵車站和68個輕鐵車站。 綜合港鐵系統是全球最繁忙的鐵路系統之一，以其可靠程度、安全及效率見稱。 港鐵公司亦提供前往中國內地（北京、上海和廣東省）的城際客運服務，以及為乘客提供便利的本地接駁巴士服務。 此外其亦營運昂坪360（昂坪纜車）項目及負責維修香港國際機場旅客捷運系統。
港鐵物業管理有限公司電郵: 個人資料
如果問題未有改善，管理處有權向法庭申請禁制令，甚至要求住戶遷出。 2009年港鐵公司的「臻善圈」於國際品質控制比賽IETEX 2009獲獎。 當中，「纖體圈」藉「用LEAN改善九龍灣車廠重型大修工具」提案贏得季軍；「環控圈」憑「緊急隧道排煙操作改善計畫」提案奪得優異獎。 2009年獲獨立研究公司Responsible Research最近確認港鐵公司在環境、企業責任及公司管治這三方面為香港表現最出色的公司，並在亞洲五十間上市公司中排名第二位。 2008年獲最佳業務管理集團頒發「最佳業務實踐獎（培訓及人力發展組別）」殊榮，及獲賽門鐵客大中華頒發「2008創新大獎」。
一九七五年成立時，港鐵公司的使命是為香港建造及運營一個鐵路系統。 二零零零年六月，港鐵公司註冊為有限公司，並於同年十月五日在香港聯合交易所上市。 二零零七年十二月二日，由政府全資擁有的九廣鐵路公司運營的網絡合併由港鐵公司運營，標誌著香港鐵路發展的一個新里程。 港鐵公司於二零一一年透過兩家全資附屬公司港鐵軌道交通 (深圳) 有限公司和港鐵物業 (深圳) 有限公司成功投得位於深圳市軌道交通四號綫 (龍華綫) 車廠的一幅土地作物業發展。 該項目名為「薈港尊邸」(推廣名稱為「天頌」)，是公司在中國內地的首個鐵路導向發展項目。 該鐵路導向發展項目已在2017年竣工，項目提供1,698個住宅單位和一個佔地約10,000平方米的商場。
港鐵物業管理有限公司電郵: 還原「物業帶動鐵路」的歷史時空
既然管理處有這麼大的權力，為什麼仍然有這麼多住戶表示投訴無用？ 事實上，一般管理公司都較少會對住戶採取法律行動，主要因為手續繁瑣、需時長，亦要付出額外時間、人手，甚至訴訟費用，對以營利為先的公司而言，當然不願「自找麻煩」，寧願勸投訴人息事寧人、或採取消極態度處理投訴。 不少問題住戶就看準管理處不會告上法庭，一於懶理，令受影響住戶投訴無門。 根據大廈公契所賦予的權力，管理處有權向違反公契守則的住戶採取進一步行動。
持牌物管公司須定期檢視及／或更新有關程序及指引，以確保符合運作上的需要。 在裁定某持牌人有否按照守則第（3）及（4）段行事時，監管局會考慮有關的持牌人與其客戶所訂立的合約的條款，以釐定該持牌人提供的物業管理服務範圍及其須履行的責任。 以下載有實務指引的《操守守則》（「守則」）乃物業管理業監管局（「監管局」）根據《物業管理服務條例》（《物管條例》）第5條就施行第4條（違紀行為）而發出的。 雖然持牌人不會僅因違反守則的條文而招致法律責任，但在紀律聆訊中，守則可獲接納為證據，及關於持牌人違反或沒有違反守則的有關條文的證明，可作為有助於確立或否定受爭議的事宜的依據。 監管局將採用物業管理業行業培訓諮詢委員會制定的「職業資歷階梯」作為評審工具。
港鐵物業管理有限公司電郵: 物業編號: M200380145 (代理提供)
一般而言，屋苑的管理公司會在大廈公契中由發展商訂明，物管公司再分派人手管理屋苑。 因此，一旦業主對管理公司有不滿時，亦可以向其總公司作出投訴。 2009年港鐵公司的旗艦高尚購物商場－ 圓方憑其獨特及創新設計的網站首頁榮獲「第十三屆威比獎」之特別名譽獎。 其商場並於新加坡Suntec展覽中心舉辦的Cityscape慶典上榮獲「Cityscape亞洲地產獎2009」，表揚得獎項目中以創新方式所建立的整體發展策劃及其達國際標準的建築、安全、能源效益及創新各範疇。 2008年「港鐵公司年報2007」於第22屆國際年報大獎比賽獲頒發「香港最佳年報」殊榮，年報及獲香港管理專業協會頒發2008年最佳年報獎「工商企業類」的銀獎。
發展一日千里，地價每日在上漲，原材料更不斷升值，今年投資二世古絕對是明確之舉。 低密度四層高住宅項目 Niseko Village Residences 設有短租牌照，項目提供一房至兩房單位，設有升降機，石屎混凝土建築，用料豪華，售價的定位在市場上更極之罕有。 低密度四層高住宅項目 Niseko Village Residences 設有短租牌照，項目提供一房至兩房單位。 不要輕易相信「無需經驗、學歷」，「人工高、福利好」的招聘廣告，應留意空缺工資與所需條件是否合乎現實和市場水平。 2008年3月10日起，恒生中國企業指數成份股加入中國中鐵H股。 以“鑽石長遠目標”作為引領業務發展的框架，將可持續發展及企業社會責任融入各個運作層面，把以人為本、程序、策略及社區融入企業理念。
港鐵物業管理有限公司電郵: 公司總部
通車後，列車會以時速200公里行駛，前往深圳福田的車程只需14分鐘，而前往廣州也只需48分鐘。 這個項目已於2008年11月28日刊憲，於2009年底開始動工，並且在2018年9月開通。 在這個基礎上，香港立法會財務委員會於2008年5月通過撥款24億港元，以投入沙田至中環線的設計和地盤勘測工程。 於2008年11月24日，港鐵公司與香港特區政府簽訂委託協議，據此，政府委託港鐵公司就沙田至中環線展開設計工作，費用由政府承擔。 由港鐵公司擁有的東湧纜車項目名為“昂坪360”，是香港一條連接大嶼山東湧及昂坪的纜車（吊車）路線，系統並由附屬於港鐵公司的昂平360有限公司管理及營運。
於2004年成立廣州市啟勝物業管理有限公司，統籌南中國的業務發展。 至今，啟勝的業務已覆蓋上海、北京、成都、廣州、深圳和佛山等城市。 為充分開拓中國內地「港澳個人遊」這個市場的龐大潛力，港鐵公司與商業夥伴合作，為乘搭廣九直通車來港的內地旅客提供特別優惠。 與其他商業夥伴合辦的推廣計劃，還包括酒店套票、娛樂及旅遊景點優惠、零售商戶折扣優惠等。 由於羅湖為接近中港邊境的禁區，而港鐵公司擁有香港境內的獨家進入權，因此於過去，港鐵公司一直受惠於跨境交通量的增長。 2007年12月2日，九廣鐵路公司（由香港特區政府全資擁有）所經營的網路「合併」由地鐵有限公司營運。
港鐵物業管理有限公司電郵: 香港鐵路有限公司社會責任
它是全球第三大建築企業、亞洲和中國最大鐵路及橋隧建設承建商，在中國大陸享有龍頭建築企業地位，並且在海外（主要是東南亞及非洲國家）負責大型基建項目。 輕鐵系統（亦稱為西北鐵路）於1988年9月18日投入運作，長36.2公里，雙軌行車，設有68個車站，當中有4個車站可轉乘屯馬綫。 輕鐵是一個地區集體運輸系統，其使用的車輛與在公共道路上的路軌行走的電車相若。 輕鐵是新界西北的綜合運輸系統的一部分，為屯馬綫提供接駁服務。 港鐵公司現時共有140部輕鐵車輛[註 6]，每部可載客200餘人。 近年，輕鐵的行車正點率及票務設施正常操作率均有99%以上。
港鐵公司與香港的衞生署攜手合作舉辦「多行樓梯、多點健康（页面存档备份，存于互联网档案馆）」活動，推廣行樓梯為健康帶來的好處。 標貼上會顯示站內樓梯的級數，並列有行樓梯的好處，以鼓勵乘客利用樓梯代替扶手電梯或升降機上落。 自1998年起，港鐵公司的「車站藝術（页面存档备份，存于互联网档案馆）」計劃隨著「機場快綫藝術品計劃」正式展開。 除了在港鐵車站及機場快綫車站裝置不同藝術品外，在興建新站或翻新現有車站時，港鐵公司會把藝術元素融入車站建築之中。 倫敦地上鐵是倫敦一個重要的鐵路網絡，服務倫敦西部、北部及東部，並是2012年奧運會舉行期間的重要運輸系統。
港鐵物業管理有限公司電郵: 物業管理
該公司為上海地鐵九號綫第一期的項目管理及業主代表，負責九號綫的設計及施工，並為八號綫及十一號綫作設計諮詢。 九號綫第一期由松江新城站至桂林路站已於2007年12月底通車，而桂林路站至宜山路站的一段已經於2008年底完成。 港鐵物業管理有限公司電郵 本身管理多個大型屋苑的港鐵，在項目入伙後，會將保安及會所服務外判管理，並壓低做價從中抽取行政費用，不斷增加開支以賺取佣金。 又指名工程商搵錢，使業主白交管理費而得不到應有的服務，港鐵便坐享其成。
- 於2000年11月1日，財政司司長法團根據授予最初股份發售包銷商的超額配股權，完成出售額外1.5億股地鐵公司股份。
- 羅湖（與深圳鬧市區境內接相對）是旅客前往深圳公幹或購物最方便的過境地點。
- 在電子票務方面，港鐵公司成立了附屬公司「八達通卡有限公司」從事智能卡系統的營運，港鐵及其他主要交通營運商均利用八達通系統收取大部份車費，八達通卡公司更將其業務拓展至非運輸行業。
- 現時，中鐵工、中鐵建已脫離鐵道部，改為隸屬國務院國有資產監督管理委員會。
- 於2008年11月24日，港鐵公司與香港特區政府簽訂委託協議，據此，政府委託港鐵公司就沙田至中環線展開設計工作，費用由政府承擔。
只要用對方法，都可以提高管理處理投訴的積極性，令投訴更有效。 2015年9月16日，facebook「大圍聯盟」群組於15日晚上載一張照片，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站。 當時，她正被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。 港鐵物業管理有限公司電郵 有網友指，事件發生於傍晚6時許，該名女生被指古箏太大，不獲進入月台。 該相片在網上瘋傳，網民紛紛「洗版式」抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時，「雙重標準」及「執法不公」。 他們以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。
港鐵物業管理有限公司電郵: 營運中路綫
2006年4月12日，北京市政府與京港地鐵公司正式簽署協議，特許經營地鐵4號線，特許經營期限為30年。 2007年隨香港兩鐵合併，京港地鐵公司之控股公司「地鐵有限公司」改名為「香港鐵路有限公司」。 港鐵亦會將物業管理權外判予其他發展商轄下的管理公司，港鐵可以明正言順做「二房東」，既可謀取物業管理的行政收益，亦可與其他發展商保持「良好」合作關係。 以港鐵與新鴻基合作發展的火炭站上蓋住宅項目駿景園為例，港鐵外判屋苑的日常管理予新鴻基轄下的啟勝管理服務有限公司負責，當屋苑出現管理開支糾紛，管理公司就有「偏幫」港鐵之嫌【註一】，更顯港鐵與發展商的互利合作關係。 龍華車輛段一期項目名為天頌，由港鐵物業發展（深圳）有限公司發展，並由香港梁黃顧建築師事務所設計，佔地八萬九千平方米，規劃建築面積二十萬六千平方米，其中住宅建築面積十九萬平方米，而商業建築面積一萬平方米。
- 政府早前公布第二輪保就業計劃時提出將加入新規定，包括物業管理公司須把補貼的最少八成回饋業主，意味業主支付的管理費有望下調。
- 2012年11月6日，北京市交通委與北京京港地鐵有限公司草簽了14號線的特許經營協議：京港地鐵出資建設14號線的B部分（車輛、號誌設備和機電設備等），同時將擁有地鐵14號線30年的營運權。
- 一般而言，課程必須涵蓋7個職能範疇中的4個或以上的範疇，而當中必須包括「應用法律」。
- 鄧先生於2004年8月加入中國香港鐵路有限公司出任合約及商務經理—中國業務及於2011年7月1日獲委任為副物業總監。
- 您有權要求查閱或更正您的個人資料，如欲查詢有關您的個人資料，請致函香港九龍九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓，香港鐵路有限公司，法律常務部，保障個人資料（私隱）主任。
- 低密度四層高住宅項目 Niseko Village Residences 設有短租牌照，項目提供一房至兩房單位，設有升降機，石屎混凝土建築，用料豪華，售價的定位在市場上更極之罕有。
2018年5月30日，蘋果日報報道紅磡站地底新建月台兩幅主要牆身，涉及2.6萬個螺絲帽接駁位近兩成螺絲頭破損或移位，不能與月台層的鋼筋接駁扭緊，而負責承建商禮頓不但未有更換問題部件，反偽裝成功接駁，安排工人將鋼筋剪短。 工程師指有關做法令鋼筋拉力大減，影響結構承重能力，最嚴重可致全層倒塌。 而下層南北走廊（東鐵綫）月台層板搭建後，連續牆的接駁位在2016年6月拍下的相片顯示多處出現滲水。 港鐵一度否認牆身滲水，到媒體公開滲水的影片及相片後，港鐵才改口承認。
港鐵物業管理有限公司電郵: 營運深圳地鐵評價不佳
無論列車，訊號系統及路軌結構等，都經常出現嚴重問題，最終列車班次出現嚴重延誤，甚至發生持續數個小時的局部癱瘓。 運輸及房屋局在8月7日公佈發現港鐵新近提交的圖則與之前的版本，紅磡站月台的鋼筋連接螺絲帽減少達2000顆，事態極為嚴重，需要轉交警方刑事調查，港府亦明言對港鐵的管理失去信心，要求港鐵董事局解除工程管理人員職務。 同日，港鐵董事局主席馬時亨代表港鐵向公眾道歉，同時宣布多名管理層人員離職，當中包括工程總監黃唯銘，即時生效，而行政總裁梁國權則提早退休，馬時亨則曾兩度請辭但被留任，以於全球招聘並甄選因沙中綫偷工醜聞而出缺的新管理層人選。 立法會議員林卓廷批評港鐵欺騙無企業道德，林港鐵審批公證行文件等同港鐵附屬組別，「非常可恥」。 港鐵物業管理有限公司電郵 林又稱，如港鐵和公證行明知投訴個案中的損壞是與工程有關卻故意隱瞞，有串謀詐騙之嫌。 負責層板混凝土工程的分判商中科興業有限公司在6月1日發新聞稿，證實其前線人員曾最少兩次向總承建商禮頓通報造假情況，但與承建商禮頓簽有保密協議，不能披露工程內容。
港鐵物業管理有限公司電郵: 香港鐵路有限公司國際拓展
三期全長10.77公里，包括大約1.76公里高架及過渡段和8.82公里地下段，共有1個高架車站，7個地下車站，已于2020年10月28日建成通車。 2009年港鐵公司榮獲由香港管理專業協會舉辦之「2009年最佳管理培訓獎」頒發的「培訓計劃金獎」、「最佳表現獎」及「特別嘉許獎」，嘉許公司在員工訓練的優秀表現。 2006年港鐵公司的「2004年度可持續發展報告」奪得ACCA（特許公認會計師公會）香港分會頒發「優異可持續發展報告獎」，成為連續四年獲頒同一組別獎項的機構。 「2006年度可持續發展報告」更奪得2007年「最佳可持續發展報告獎」亞軍。 「2007年度可持續發展報告」並奪得2008年「最佳互聯網傳訊獎」優異獎。 港鐵物業管理有限公司電郵 港鐵尖沙咀站曾被媒體報道站內牆壁貼上大量藍色的巨型廣告畫布，只露出原本深色底色的車站名，被質疑為了「賺到盡」以廣告客户為先，未有考慮顏色與本來車站的主題顏色變化過大，漠視乘客辦識或引致下錯車問題。
港鐵物業管理有限公司電郵: 香港鐵路有限公司發展簡史
同時，亦可在投訴信中寫下期限，要求管理處在限期前給出確實回覆及採取行動，確保公司及時跟進。 管理處了解到問題、找出製造問題的單位後，一般會先進行口頭勸喻，提醒住戶。 如果未有改善問題，就會發出通知書，書面警告住戶如果在限期內未有改善，就會採取法律行動。
