道路命名為安秀道，南面終點為寶琳路近寶達邨，並於2016年1月11日正式通車。 ）為清水灣道在飛鵝山茶寮坳的分支道路，連接四順、佐敦谷，在彩雲邨繡文樓（即彩雲聖若瑟小學對開位置）與清水灣道匯合，在1980年初通車，大部分路段採用三線雙程及六線雙程行車，全長約2.5公里。 立法局工務小組委員會討論文件：〈西貢公路改善工程第2期：西貢公路與清水灣道交界處的天橋建築及路口改善工程〉（PWSC(96-97)30），1996年7月1日。
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清水灣道726號: 中學:西貢區
1988年3月17日，柏嘉辭職，獲港督批准。 1989年11月，柏嘉在塞浦路斯的交通意外中死去，柏嘉的妻子亦於1993年宣告破產。 清水灣道726號 清水灣道726號 隨著安達臣道發展計劃，安泰邨因為居民入伙時邨內交通並不發達，極需依賴四順交通。
個別需要往返飛鵝山至四順的綠色專線小巴路線（例︰新界專線小巴12、104線）除外。 當中的高架天橋是香港海拔最高的大橋，來往西貢及九龍。 由於橋上和橋下的新清水灣道相差數十公尺，有多人曾選擇從該條天橋跳下輕生。 清水灣道在1930年代末落成，是首條由九龍出入西貢區的行車道路，當時命名上分為「清水灣道」（Clearwater Bay Road）及「稅關道」（Customs Pass Road）兩條，後者以飛鵝山附近的稅關坳命名。 1982年，恒生銀行後人林秀峰意購入陳松青旗下的其昌保險；在陳松青要求下，林秀峰借出五件宋朝及清朝的古董「乾隆琺瑯古月軒錦雞圖」、「雍正旭日初昇高足杯」、「清代葫蘆瓶」、「北宋定窯碟」和「清代鵪鶉彩碟」放置在佳寧大廈作擺設。
清水灣道726號: 道路結構資訊
六人被控串謀行騙罪，指他們於1981年1月1日至1982年7月31日期間，串謀訛騙佳寧股票持有人及債權人等，提供虛假及誤導性的公司財政資料，隱瞞佳寧集團利潤、資產及財政狀況。 另一方面，陳松青於1979年行動高調地收購香港上市公司美漢，再更名為佳寧置業有限公司。 又以10億港元的天價，向怡和子公司，全幢買下香港金鐘甲級寫字樓金門大廈，並改名為「佳寧中心」。 清水灣道726號 清水灣道726號 香港傳媒因此爭相報導，可惜不知佳寧的資金來源，及幕後人物背景，只得到傳聞，當中包括「佳寧有蘇聯人民銀行站在其背後」、「佳寧有沙勞越木材商團資金供其運用」。 1979.jpg （页面存档备份，存于互联网档案馆），照片攝於1979年，從當時英國皇家空軍九龍灣兵房高空俯瞰四順、彩雲邨、清水灣道、坪石邨、彩虹邨，可見興建中彩雲邨。
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- 清水灣道在1930年代末落成，是首條由九龍出入西貢區的行車道路，當時命名上分為「清水灣道」（Clearwater Bay Road）及「稅關道」（Customs Pass Road）兩條，後者以飛鵝山附近的稅關坳命名。
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- 有見及此，政府於佐敦谷與彩雲邨間建新清水灣道上山至順利邨道，再經大橋接駁至飛鵝山往西貢半島。
- 1979.jpg （页面存档备份，存于互联网档案馆），照片攝於1979年，從當時英國皇家空軍九龍灣兵房高空俯瞰四順、彩雲邨、清水灣道、坪石邨、彩虹邨，可見興建中彩雲邨。
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- 此外，順利邨在1978年起逐漸落成，但當時由市區往返該邨須繞經觀塘一帶，較為迂迴。
此外，順利邨在1978年起逐漸落成，但當時由市區往返該邨須繞經觀塘一帶，較為迂迴。 港府在七十年代進行清水灣道擴建工程，工程包括大幅擴闊介乎西貢公路及安達臣道間之清水灣道路段，以及興建新路段由彩雲邨經順利邨往安達臣道，後者部份路段採用高架橋設計，亦即今日的新清水灣道。 新清水灣道在1975年由工務局委託司徒惠則師樓設計，至1978年落成，惟因橋墩所處之斜坡不符合規格，當局唯恐大橋未能承受車流而倒塌而延遲近三年，至1981年初才通車。 新清水灣道落成後，為避免紅色小巴與綠色專綫小巴造成惡性競爭，運輸署於1980年代中後期開始規定途經彩雲邨的小巴路線，紅色小巴需途經新清水灣道，而綠色專綫小巴需途經清水灣道（往返四順的專綫小巴路線除外）。
清水灣道726號: 地產代理公司資料
新清水灣道的負荷越來越重，安泰居民早上出門時會塞車，因此區議員爭取擴闊新清水灣道行車線，以舒緩交通阻塞。 清水灣道於1932年建成，當時全線雙線雙程行車，由清水灣一直伸延至旺角。 1963年彩虹邨建成後，部分路段易名為彩虹道、太子道東、亞皆老街和櫻桃街。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
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清水灣道726號: 九龍段
2005年10月，林秀峰得知他借給陳的其中三件古玩遭拍賣，當中的「乾隆琺瑯古月軒錦雞圖」更以一億一千五百萬成交，於是林秀峰去信佳士得拍賣行，稱自己才是案中五件價值逾億元古董的物主，隨後陳松青稟控告林秀峰誹謗。 陳松青在名義上，仍是香港上環干諾道中三家私人公司的董事。 如今的生意由其女兒經營，包括投資公司、房地產、證券和信貸等。 出獄後，陳松青作風低調，只是在2001年12月為葉劍英孫女葉靜子在香港的「西藏珍寶展」送上大花籃致賀，因此為傳媒發現。 1984年1月，馬來西亞當局委派該國核數總長諾丁、一名專業會計師和一名律師組成調查委員會（諾丁委員會），全面調查佳寧向裕民財務取得的的貸款。
- 坐落彩虹港鐵站、西貢小巴站及的士站上蓋，高速直達西貢清水灣，完美連結都會和大自然兩極生活，迅速往來市郊各地，咫尺間，形形式式生活，應有盡有。
- 在1960年或之前，環迴啟德機場舊停機坪（今新蒲崗工業區）北面的一段清水灣道，即舊稱西貢道的一段，又從清水灣道分拆出來，命名為彩虹道。
- 新清水灣道落成後，為避免紅色小巴與綠色專綫小巴造成惡性競爭，運輸署於1980年代中後期開始規定途經彩雲邨的小巴路線，紅色小巴需途經新清水灣道，而綠色專綫小巴需途經清水灣道（往返四順的專綫小巴路線除外）。
- 主要街道包括西貢井欄樹、西貢上洋、清水灣禾塘崗、孟公屋坑尾頂村、孟公屋洪屋村、孟公屋圍心村。
- 諾丁委員會懷疑裕民財務的高層有可能非法收受陳松青提供的利益，以換作批准貸款的報酬。
- 清水灣道於1932年建成，當時全線雙線雙程行車，由清水灣一直伸延至旺角。
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- 清水灣道長年作為西貢往來市區的唯一孔道，車流在1970年代起逐漸增加，但仍然較為狹窄，而近德望學校一段的斜度亦非所有車輛均能駕馭。
陳松青在羈留病房服刑一年半後，於1998年初出獄。 他與妻子高景琬和三位女兒﹙陳婉玲、陳秀玲及陳美玲﹚長居於新界西貢清水灣道281地段。 此為其女兒以公司名義於1992年4千萬元購入並重建。 毗鄰360地段業主曾為「宏興鷓鴣菜」老闆張紫珊，大宅本稱「紫廬」及至1999年出售及改稱「智廬」。 1986年2月24日，佳寧在香港高等法院開審，由按察司柏嘉（Dennis Barker）主審。 六名被告包括：陳松青（51歲，前佳寧集團主席）、何佳全（36歲，前佳寧集團執行董事）、林秀峰（48歲，前百寧順董事）、林秀榮（40歲，商人）、碧格（34歲，會計師）、盧志煊（32歲，會計）。
清水灣道726號: 清水灣道726號位置
清水灣道726號位於清水灣清水灣道726號（中原樓市片區：清水灣）。 清水灣道726號的實用面積由7,356呎至7,356呎。 為避免紅色小巴與綠色專線小巴做成惡性競爭，運輸署於1980至1990年代開始規定小巴途經飛鵝山至彩雲邨的指定往返路線，紅色小巴需行經新清水灣道，而綠色專線小巴需行經清水灣道。
有當地居民認為交通擠塞情況嚴重的原因除人口增長外，政府近年在清水灣道飛鵝山至彩雲邨路段裝設多盞交通燈；以及數年前因在牛池灣興建住宅清水灣道8號永久封閉一條出九龍方向的行車線，導致清水灣道彩雲邨至龍翔道一段做成樽頸地帶有關。 基於將軍澳人口不斷增長及較多市民使用私家車外出，清水灣道通車容量已趨飽和，每日早上繁忙時間清水灣道與新清水灣道往九龍方向交通擠塞嚴重，車龍連綿數公里長，運輸署近年已在順利紀律部隊宿舍裝設道路交通監控閉路電視系統以監測當地交通。 現時，清水灣道與很多重要道路相連，包括通往將軍澳的坑口道及影業路，以及通往西貢市中心的西貢公路。 不過，清水灣道並不直達清水灣海灘，到清水灣的人需在大坳門轉入大坳門路前往。 位處於東九龍核心，每戶均有敞大海景或峰景台，讓你盡情遠眺鯉魚門海峽至港島海岸線，星級酒店尊尚會所及泳池豪華宴會廳，享樂私有化。
清水灣道726號: 香港大廈搜尋
諾丁委員會發現裕民財務從1979年至1983年期間向佳寧及有陳松青控制的其他公司批出相等於60多億港元的貸款，並發現向佳寧的借貸更大部分沒有足夠的抵押和完善的文件紀錄，某些貸款更是款項發出後才補辦文件的。 諾丁委員會懷疑裕民財務的高層有可能非法收受陳松青提供的利益，以換作批准貸款的報酬。 由於案件於香港發生，所以諾丁委員會於1985年4月派人前往香港向廉署報案。
坐落彩虹港鐵站、西貢小巴站及的士站上蓋，高速直達西貢清水灣，完美連結都會和大自然兩極生活，迅速往來市郊各地，咫尺間，形形式式生活，應有盡有。 清水灣道726號 於1999年02月起入伙。 西貢區的清水灣@中原樓市片區，區內共2,249個私人住宅單位，涉及人口共19,796人。 主要街道包括西貢井欄樹、西貢上洋、清水灣禾塘崗、孟公屋坑尾頂村、孟公屋洪屋村、孟公屋圍心村。 另外，區內主要屋苑包括 傲瀧,大埔仔村,井欄樹,相思灣,綠怡花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 50,000，年齡中位數為 41.0歲。
清水灣道726號: 大廈資料：Blue Eaves
然而，各途經近德望學校一段的專營巴士路線卻按兵不動，至1986年6月5日的一次山泥傾瀉影響而封閉該段清水灣道，來回方向才臨時改經新清水灣道。 道路重開後，往九龍方向恢復途經該段清水灣道，而往西貢區方向則轉為永久改動，並無行回原路。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 ）是香港的一個私人屋苑，位於新界屯門區屯門藍地，由新鴻基地產發展，於1998年落成入伙（25年樓齡） 。
1987年9月15日案作審結時，按察司柏嘉突以技術性理由指證據不足及控罪重復為理由，裁定六名被告毋須答辯，並引導陪審團作出控罪不成立的裁決，結果六名被告當庭獲釋。 而法律界亦指柏嘉的判決有問題；大律師公會前主席烈顯倫更嚴厲批評事件損害香港法制的形象，要求柏嘉辭職。 首席按察司羅弼時在1987年11月發出的上訴庭指引中表示柏嘉的裁決造成法律上的錯誤。
清水灣道726號: 清水灣道726號樓盤成交記錄和房價走勢
）是香港新界西貢區的主要道路，安達臣道至大埔仔一段為四線雙程分隔車道，其他路段雙線雙程行車，由清水灣郊野公園一直伸延至彩虹交匯處，連接龍翔道、太子道東和觀塘道，全長約14.2公里。 在1960年或之前，環迴啟德機場舊停機坪（今新蒲崗工業區）北面的一段清水灣道，即舊稱西貢道的一段，又從清水灣道分拆出來，命名為彩虹道。 新清水灣道興建前，來往九龍東與西貢半島和將軍澳等交通，依賴彩雲邨的清水灣道，但由於清水灣道十分斜，對重型車輛來說甚為吃力。 有見及此，政府於佐敦谷與彩雲邨間建新清水灣道上山至順利邨道，再經大橋接駁至飛鵝山往西貢半島。 工程在2000年初竣工，行車天橋亦在2000年1月31日正午十二時啟用。 清水灣道（Clear Water Bay Road），為連接彩虹、黃大仙區彩雲、觀塘區四順及西貢區清水灣半島的主要道路，全長約15公里。
清水灣道726號: 清水灣道8號 #2550279 售盤樓盤詳細資料
不久後，香港面臨1997問題令香港地產和香港股市下滑，鍾正文率先人間蒸發，致使佳寧詐騙案終現形。 由於債權人紛紛告上法院，佳寧集團及子公司相繼清盤，至1983年10月2日，陳松青等被捕。 清水灣道726號 陳松青在新加坡破產後，在1972年6月抵達香港，在鍾正文家族的益大集團擔任工程師，受到地產商鍾正文所重用。 在1970年代，香港經濟高速發展，房地產市場勁升，陳松青因而淘得第一桶金。 1977年，陳與鍾正文合作，成立佳寧集團及無數子公司及關聯公司，又以行賄手段向香港註冊的馬來西亞裕民財務 （馬來西亞當地稱為「土著金融」）獲得無限量的貸款，行動低調。 政府藉安達臣道發展計劃，新建道路連接清水灣道與九龍東，以疏導清水灣往來九龍東一帶的車輛。
