此外半島西部由於接近將軍澳，故此被納入為將軍澳新市鎮。 半島西南部就開發為將軍澳工業邨及電視廣播城等，因此「清水灣」此稱呼通常為代表半島東部。 22 伙複式單位的實用面積介乎 1083 至 1,511 平方呎，建築面積介乎 1,348 至 1,898 平方呎，發展商提供間隔由 1 清水灣 套房連 2 房。 40 伙分層單位的實用面積介乎 199 至 694 平方呎，建築面積介乎 243 至 867 平方呎，發展商提供間隔由 1 套房連 2 房。 美聯高級分區營業經理林振聲表示，將軍澳清水灣半島6座高層E室，面積521方呎，2房間隔，本年4月3日放盤原叫價780萬，外區客以775萬承接，呎價14875元，屬市價成交。 由5月8日至16日HKwalls街頭藝術節將登陸西貢，活動邀請了多位香港本地藝術家參與，在西貢居民捐贈牆面上繪畫獨特塗鴉藝術作品。
「 上 洋 行 過 下 洋 來 ， 偶 遇 釣 漁 公 上 台 。 」 清 清水灣 朝 一 位 姓 許 的 詩 人 ， 行 吟 於 山 澤 間 ， 便 贈 了 這 首 《 竹 枝 詞 》 予 釣 漁 翁 山 。 清 水 灣 郊 野 公 園 其 中 一 個 特 別 之 處 ， 是 園 內 有 不 少 歷 史 名 勝 ， 如 佛 堂 門 天 后 古 廟 、 青 銅 時 代 的 石 刻 等 。 而 有 興 趣 吃 海 鮮 的 遊 客 ， 更 可 前 往 現 時 仍 以 捕 魚 為 業 的 布 袋 澳 村 ， 品 嘗 新 鮮 海 產 。
清水灣: 清水灣綠蛋島獨木舟！打卡玻璃水小島 行山＋划艇＋浮潛玩足全日
），簡稱：清半，位於香港新界將軍澳百勝角蓬萊路8號，是新鴻基地產及香港氧氣共同發展的私人屋苑私人住宅屋苑，由蔣匡文建築師事務所設計。 物業分為7座樓高40至59層的大廈，共提供1959伙單位。 屋苑於2001年開售，於2001年7月27日入伙（1期）及2002年6月1日入伙（2期），管理公司為新鴻基地產旗下的康業服務有限公司。 清水灣半島的北面部份是前香港氧氣廠房，南面部份是填海地皮。
）位於香港新界西貢區南部，將東面牛尾海與西面將軍澳水域分隔，半島以南為東龍洲，清水灣郊野公園同樣座落於本半島。 中原地產伍錦基指，原業主於2000年10月以217萬元購入單位，持貨22年多，現轉手帳面獲利491萬元離場，單位期內升值逾2.2倍。 清水灣半島本月至今暫錄9宗成交，已追平上月全月交投量，平均實用呎價最新報13,623元。 因此當局在1997年1月起斥資港幣1億370萬元進行「西貢公路改善工程第二期──西貢公路與清水灣道交界的天橋建築及路口改善工程」，建造由西貢公路南行直達清水灣道西行的行車天橋，以及清水灣道科大段往西貢公路的行車隧道，同時修改交界處的設計。 工程在2000年初竣工，行車天橋亦在2000年1月31日正午十二時啟用。
清水灣: “清水灣”的搜尋結果
屋苑亦是首個淨住宅部分逾40層的私人屋苑，為符合香港消防法例，其中第5至第8座於31R樓設有隔火層。 西貢區的清水灣@中原樓市片區，區內共2,249個私人住宅單位，涉及人口共19,796人。 主要街道包括西貢井欄樹、西貢上洋、清水灣禾塘崗、孟公屋坑尾頂村、孟公屋洪屋村、孟公屋圍心村。 另外，區內主要屋苑包括 傲瀧,大埔仔村,井欄樹,相思灣,綠怡花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 50,000，年齡中位數為 41.0歲。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 清水灣半島位於坑口蓬萊路8號（中原樓市片區：坑口）。 清水灣道長年作為西貢往來市區的唯一孔道，車流在1970年代起逐漸增加，但仍然較為狹窄，而近德望學校一段的斜度亦非所有車輛均能駕馭。 此外，順利邨在1978年起逐漸落成，但當時由市區往返該邨須繞經觀塘一帶，較為迂迴。 港府在七十年代進行清水灣道擴建工程，工程包括大幅擴闊介乎西貢公路及安達臣道間之清水灣道路段，以及興建新路段由彩雲邨經順利邨往安達臣道，後者部份路段採用高架橋設計，亦即今日的新清水灣道。
清水灣: 個人架生
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 清水灣 清水灣（英文：Clear Water Bay）響香港新界西貢區清水灣半島東南部，有兩個泳灘，分別係清水灣第一灣泳灘同埋清水灣第二灣泳灘。 立法局工務小組委員會討論文件：〈西貢公路改善工程第2期：西貢公路與清水灣道交界處的天橋建築及路口改善工程〉（PWSC(96-97)30），1996年7月1日。 清水灣道在1930年代末落成，是首條由九龍出入西貢區的行車道路，當時命名上分為「清水灣道」（Clearwater Bay Road）及「稅關道」（Customs Pass Road）兩條，後者以飛鵝山附近的稅關坳命名。
新清水灣道在1975年由工務局委託司徒惠則師樓設計，至1978年落成，惟因橋墩所處之斜坡不符合規格，當局唯恐大橋未能承受車流而倒塌而延遲近三年，至1981年初才通車。 新清水灣道落成後，為避免紅色小巴與綠色專綫小巴造成惡性競爭，運輸署於1980年代中後期開始規定途經彩雲邨的小巴路線，紅色小巴需途經新清水灣道，而綠色專綫小巴需途經清水灣道（往返四順的專綫小巴路線除外）。 然而，各途經近德望學校一段的專營巴士路線卻按兵不動，至1986年6月5日的一次山泥傾瀉影響而封閉該段清水灣道，來回方向才臨時改經新清水灣道。 道路重開後，往九龍方向恢復途經該段清水灣道，而往西貢區方向則轉為永久改動，並無行回原路。
清水灣: 清水灣半島
發展商在廣告將項目形容為「精雕細琢的夢工場」，一切以你和你的家人為中心，荷李活巨星級生活典範顯露無遺。 隨著安達臣道發展計劃，安泰邨因為居民入伙時邨內交通並不發達，極需依賴四順交通。 新清水灣道的負荷越來越重，安泰居民早上出門時會塞車，因此區議員爭取擴闊新清水灣道行車線，以舒緩交通阻塞。
遊 客 中 心 清 水 灣 樹 木 研 習 徑 清 水 灣 郊 野 公 園 有 多 條 郊 遊 徑 ， 供 不 同 郊 遊 的 愛 好 者 選 擇 。 同 時 ， 公 園 內 亦 設 有 遊 客 中 心 ， 方 便 市 民 導 賞 。 前 往 中 心 可 先 乘 搭 九 巴 91 號 ， 在 大 坳 門 下 車 後 沿 清 水 灣 道 步 行 約 一 公 里 到 盡 頭 的 停 車 場 ， 再 沿 小 徑 走 即 可 。 由 於 清 水 灣 郊 野 公 園 經 常 吹 強 勁 清 風 ， 不 少 市 民 都 會 專 程 前 來 放 風 箏 。
清水灣: 坑口永隆路
高 291 米 的 圓 頂 大 嶺 峒 ， 將 清 水 灣 東 面 的 海 角 包 圍 著 。 因 此 登 上 大 嶺 峒 便 能 俯 瞰 整 個 受 海 浪 衝 擊 的 海 岸 。 若 在 龍 蝦 灣 的 小 徑 踏 步 而 上 ， 更 可 在 高 處 的 山 坡 看 到 經 侵 蝕 後 露 出 的 岩 石 ， 在 低 處 的 山 丘 下 則 可 發 現 狹 長 及 金 黃 色 的 火 成 岩 。 而 呈 鋸 齒 形 的 果 洲 群 島 則 於 遠 處 聳 立 ， 每 個 小 島 均 有 以 火 成 岩 組 成 的 頂 峰 及 獨 特 的 外 貌 。 釣 魚 翁 從 釣 魚 翁 遠 眺 青 洲 清 水 灣 郊 野 公 園 之 最 ， 莫 過 於 被 稱 為 香 港 四 大 險 峰 之 一 的 釣 魚 翁 山 。 釣 漁 翁 山 形 勢 險 峻 、 雄 奇 ， 但 景 色 卻 溫 婉 而 秀 麗 ， 剛 柔 並 濟 ， 因 此 古 時 已 吸 引 不 少 辭 人 賦 客 慕 名 而 來 。
路線為釣魚翁郊遊徑的最後一段山徑，屬該郊遊徑的精華路段。 此路程較短，簡單來說，一段上升、一段下降、再走一段馬路。 清水灣 在清水灣巴士站沿大坳門道往清水灣俱樂部方向走，約15分鐘後在右方石級接上釣魚翁郊遊徑。
