計及四房梁安琪持有的淺水灣道4號，單是這兩間獨立屋，市值已近50億港元。 淺水灣道41號 若計及家族成員持有的其他超級分層豪宅，市值約達200億港元。 淺水灣道23號位於港島淺水灣，是區內其中一個單幢式住宅大樓，於1977年落成入伙，並為區內提供41個設有露台的住宅單位。
「有幾多人唔識分斑馬綫同綠色人像過路處」、「好多老人家，只要過得馬路既地方都叫斑馬線」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 南區的深水灣@中原樓市片區，區內共309個私人住宅單位，涉及人口共1,116人。 另外，區內主要屋苑包括 DOUBLE BAY,文禮苑,香島道45號,ISLAND GROVE,香島道2號。
淺水灣道41號: 大廈資料：南山別墅
）位於香港香港島南區淺水灣淺水灣道109號，毗鄰淺水灣泳灘，為集小型住宅區、俱樂部、酒店式公寓、商場和露台餐廳所組成的建築物。 項目當中包括一座購物商場及4座豪華住宅大樓，共分兩大部分，建築費約3億港元。 工程第一部份是購物商場，共分兩期完成，達12000平方呎，由新輝工程有限公司承造，1987年12月落成；而工程的第二期商場及第二部份，發展商則交由協興建築有限公司建造，其中的4228平方米商場，1988年中啓用。 整項發展計劃中最重要部分是第二部分工程的4座住宅樓宇，可出租面積達47416平方米，1988年6月16日舉行了平頂儀式，1989年初全面落成（34年樓齡）。
1945年9月：為接載戰時被俘虜在赤柱集中營的英人，提供有限度服務，市區總站遷往香港大酒店；後再次暫停服務。 南山別墅（Monte Verde）巴士站，位於港島南區淺水灣道41號南山別墅及37號Ballafreer之間，為一對南、北行路邊巴士分站。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 北角碼頭開經：琴行街、英皇道、高士威道、邊寧頓街、銅鑼灣道、大坑道、黃泥涌峽道、淺水灣道、舂磡角道、環角道、赤柱村道、東頭灣道及赤柱村道。 1980年8月18日，63線投入服務，來往北角碼頭及赤柱村，取代62號線（北角碼頭舂磡角）於平日的服務。
淺水灣道41號: 巴士路線數目
由於路段途經淺水灣泳灘，所以因此得名。 據屋宇署資料顯示，淺水灣道125號GULESTAN正式獲批准拆卸重建，申請人為物業原業主NOSHIR PHEROZ PAVRI 及 RUBY MINOO MASTER。 上址現為一幢12層高物業，總樓面面積約30,894平方呎。 去年底由簡基富旗下The Development Studio（TDS）以10.12億元購入，呎價約32,757元。 淺水灣道41號 太古地產（1972）前主席簡基富去年以逾10億元購入的淺水灣道125號，近日獲准拆卸重建，料重建成主打複式單位的豪宅。 2012年2月24日：中午十二時許，一輛Enviro400（7013／RA5833，該車裝有閉路電視）抵達中環（交易廣場）時遭發現上層有四張座椅被鎅爛。
香島道45號交通便利，鄰近港鐵海洋公園站。 淺水灣道於香島道交界以南的一段，歷史上屬於群帶路的其中一段，早於香港開埠前便已存在，也是舊香島道的一部份。 而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。 到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。
淺水灣道41號: 淺水灣
2012年9月17日：星期一至五早上至下午、及週末與假日早上至晚間，來回程繞經赤柱廣場及馬坑邨（於龍欣苑外掉頭，不經舂磡角道），並增設與6X線的八達通轉乘優惠，以配合66線縮減服務時間。 1973年9月9日：為彌補行車時間及便利乘客，中環開出之大部份班次回復以赤柱村為終點站；只有車頭書明「赤柱監獄」之班次方續駛至赤柱監獄，繁忙時間每15-20分鐘一班。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 淺水灣道41號 南山別墅 共有20層，提供40個單位。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線 城巴6、671、973及973P號線重組安排〉［新聞稿］，2017年7月12日。 1999年3月23日：晚上十一時許，一輛往赤柱方向的巴士駛至司徒拔道交界前的一個左轉落斜彎位路時，司機因應對面馬路的一輛私家車失控而收掣，惟私家車撞向巴士車頭，造成巴士上5人受傷和私家車司機死亡。 受司徒拔道路面狹窄影響，以及此路線途經專營巴士低排放區，此路線只可使用11.3米或以下的歐盟五型或以上排放標準的雙層巴士行走。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
淺水灣道41號: Repulse Bay Road 淺水灣道127號
淺水灣道127號位於港島淺水灣，鄰近淺水灣泳灘、購物商場等設施，是區內其中一所樓高28層的住宅大樓，於1999年落成入伙，並為區內提供52個住宅單位。 賭王家族於香港單計獨立屋已持有逾十餘間，仍未計及長房何超雄持有的多項投資物業以及四房何超欣及何超盈持有的山頂4伙Mount Nicholson等等分層豪宅。 賭王何鴻燊昨日（26日）在養和醫院病逝，享年98歲。 淺水灣道41號 淺水灣道41號 何鴻燊商業王國橫跨港澳，其家族於香港最少有逾十間獨立屋，其中原由他購入的淺水灣道1號，他於2011年，轉名於長房女兒何超賢。
- 南山別墅 共有20層，提供40個單位。
- 上址現為一幢12層高物業，總樓面面積約30,894平方呎。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- 城巴有限公司，〈路線6（特別班次）＆6X 舂磡角道72-74號外巴士站永久安排〉［乘客通告］，2013年6月7日。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 淺水灣道127號位於港島淺水灣，鄰近淺水灣泳灘、購物商場等設施，是區內其中一所樓高28層的住宅大樓，於1999年落成入伙，並為區內提供52個住宅單位。
- 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,華景園,南灣花園,淺水灣道56號。
影灣園由關吳黃建築師事務所（1991年分拆為關黃建築師有限公司及吳享洪建築師有限公司）屢獲建築設計獎項的董事吳享洪建築師擔綱設計，外形以旗幟抽象化地轉化而成，故此向海一邊為弧線形雙層外牆設計，令所有單位均座擁海景。 4幢樓宇平排而立，高度不同，整體外形呈階梯形狀，由左至右，由高至低，正好與背後的山勢互相呼應，相映成趣。 而向海的一面外牆更刻意設計成波浪形，以襯托淺水灣的不規則海岸線，而建築師亦把這種曲線帶進會所的中庭內及樓梯內，形成一個富動感的立體空間。 其建築物中空的造型設計，使到大廈外觀具透視感，也能夠將背後的山景帶上淺水灣，也令這幢建築物成為香港地標之一。 而建築的特色便是那個巨大的方形鏤空，盛傳是風水上的設計：神龍的入口。 傳說港島山上住着一條神龍，該龍來往該出入口去飲水的時候，會帶來財運（水）。
淺水灣道41號: 班次
TDS曾透露，將會與原業主合作重建，主打複式分層豪宅，預計於2024年落成，並以現樓推售。 影灣園是淺水灣的地標之一，其建於已經拆卸的淺水灣酒店（1920年至1982年）。 為了保留這間香港知名酒店的風情，建築時特別將露台餐廳以仿古的形式重建，今日淺水灣的露台餐廳為是馳名中外的高級下午茶食肆。 而露台餐廳之所以有名，是因為那是張愛玲的小說《傾城之戀》中男女主角第一次邂逅的地點。
2002年9月5日：早上八時許，一輛往赤柱方向的丹尼士巨龍（713／GD6286）在淺水灣道因引擎冒煙而停車，城巴工程人員到場用滅火筒灌救，但火勢反而愈燒愈烈，迅速蔓延全車。 淺水灣道41號 其後由消防到場救熄，而巴士因嚴重焚燬，提早退役。 2021年12月21日：一輛往赤柱方向的Enviro400（7043／RW9925）在淺水灣道上行駛，駛至赫蘭道交界與解放軍軍車相撞，導致巴士車身玻璃爆裂，意外中無人受傷。 1978年6月28日：晚上八時左右，一輛往中環方向的中巴艾莎富豪B55（AV1／BJ4862）駛至黃泥涌峽道近香港木球會對面時，因閃避修路路牌而失控撞向山邊，造成29人受傷。
淺水灣道41號: 服務時間及班次
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 作為港島區老牌巴士路線之一，6號線早於1920年代提供往返淺水灣之服務，目前與6A、6X及260線提供中環至灣仔一帶往返淺水灣及赤柱的聯合班次服務。 於東頭灣道登上此路線、6X或260線往赤柱方向之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線、6X或260線往中環方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之總車費。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。 案件列交通意外有人受傷處理，司機事後助查，未有被捕。
淺水灣道41號: 方向
青年右邊身體先遭車頭撞到，繼而撞上私家車擋風玻璃，手中手提電話飛脫。 私家車擋風玻璃破裂成蜘蛛網狀，車上人亦受驚「嘩！」了一聲。 事發後私家車駛前數米後停定，有途人聞聲回頭查看。
梁安琪透過相關公司持有的山頂貝璐道6至16號及香島道33號單號屋。 另外，本年初其子何猷君，亦以5億元南區香島道2號5座屋，實用面積3,836方呎，呎價高達13.03萬元。 楊宅位於淺水灣淺水灣道81號（中原樓市片區：淺水灣）。 楊宅的實用面積由2,786呎至3,817呎。
淺水灣道41號: 淺水灣道23號 – 樓盤 物業出租
城巴有限公司，〈路線6（特別班次）＆6X 舂磡角道72-74號外巴士站永久安排〉［乘客通告］，2013年6月7日。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2018年6月10日：除深宵及清晨時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱村方向繞經赤柱監獄。 惟官方網資料於5月28日已作出如此更新。 1979年6月21日：逢星期日及公眾假期下午二時左右前由中環總站開出的班次，試行不准乘客於巴士駛至南灣橋前下車，以分流前往淺水灣之乘客至班次經加強的61線。 怡峰位於淺水灣淺水灣道67號（中原樓市片區：淺水灣）。
淺水灣道41號: 成交記錄
有網民看過事發片段後，認為涉事私家車行車速度正常，亦有人指出捱撞青年「只顧看相反方向車輛岀馬路」，更有人斥他「害人不淺又害己」；亦有不少人認為司機十分無辜，形容他「好黑仔」，同時擔心他會否被控以「不小心駕駛」。 片段顯示事發在本月14日，涉事私家車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，駛至影灣園對開的行人過路處時，一名青年突然在過路處衝出馬路。 片段顯示事發時行車燈號為綠色，青年原本站在路邊等候過馬路，私家車從青年右方駛至，惟青年一直望向左方，疑未有留意到私家車便突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年。
淺水灣道41號: 路線資訊
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 58,990，年齡中位數為 42.5歲。 每逢假日及泳季，到會吸引不少遊客及泳客到訪此地，此路必定車水馬龍，同時更易導致駕車往來赤柱之香港仔、鴨脷洲和黃竹坑居民完全不便。 其中淺水灣道東段至舂磡角部份路段頗窄，若兩架重型車輛並行時只可以勉強通過。 預計上述項目落成後每方呎可售85000至95000元。 翻查資料，淺水灣道125號曾於2019年獲批重建為座13層高的寓所，總樓面近3.1萬平方呎。
南山別墅位於淺水灣淺水灣道41號（中原樓市片區：淺水灣）。 南山別墅的實用面積由1,843呎至2,079呎。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
事後該車的牌箱從富蘇格蘭特色的梯形設計改為中巴標準設計，與同款型號及利蘭勝利二型和丹尼士喝采的標準看齊。 上述三款車型在隨後十數年間一直是其主要車型，直至專利部「2頭蘭」及「2頭豪」於2011年及2012年相繼全數退役為止。 為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 2013年6月8日：特別班次的舂磡角道72號分站，南行站及北行站分別改為只於往赤柱及往中環方向停靠。
過去城巴一度將北行站、「明慧園」、「淺水灣道16號」、「曼克頓大廈」及「蔚峰園」分站統一命名為「淺水灣道」（Repulse Bay Road）。 到2002年1月，正式獨立命名上述五站。
巴士資訊網 i-busnet.com｜〈是日端午節，城巴安排9540行走路線6〉［Facebook帖子］，2018年6月18日。 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。 2006年7月28日：早上十時許，一輛往赤柱方向的利蘭奧林比安（236／FS6950）駛至黃泥涌峽道時，司機位右上方的冷氣掣突然冒煙，事件中無人受傷。 2022年7月31日：下午五時許，一輛往赤柱方向的Enviro400（7012／RA5490）在皇后大道東「尚翹峰」站被一輛四驅車迎頭相撞，四驅車車頭嚴重損毀，引擎凹陷、擋風玻璃脫落、安全氣袋彈出，而巴士損毀則較輕。 2012年7月2日：早上九時許，一輛往赤柱方向的Enviro400（7008／PZ6850）在跑馬地司徒拔道與一輛失控越線的垃圾車迎頭相撞，巴士上8人受傷。
馬路如虎口，若不看清楚來回線方向便做「賽跑冠軍」橫過馬路，隨時釀成傷亡。 新巴63線是一條來往港島東區北角碼頭和南區赤柱市集的巴士路線，途經銅鑼灣、大坑道、黃泥涌峽、淺水灣及馬坑邨。 香島道45號位於深水灣香島道45號（中原樓市片區：深水灣）。 香島道45號共有2座， 洋房14間，提供20個單位。 香島道45號的實用面積為1314呎至2338呎。
淺水灣道41號: 單位數目
2009年8月10日：下午約二時，一輛往赤柱方向的丹尼士巨龍（730／GS2902）在赤柱峽道與一輛失控越線的的士相撞後，的士反彈回原來行車線，再與四驅車相撞，的士司機死亡，四名外籍女子受傷。 1988年10月22日：下午約三時，一輛丹拿珍寶（XF107／CV6742）在淺水灣道遭一輛因天雨路滑而失控越線的私家車相撞，兩車合共7人受傷。 城巴於2009年向富豪車廠引入一輛富豪B9TL（7500）兩軸雙層空調巴士作測試，於翌年7月到港，並於12月20日首航260線，而與之共用車源的此路線亦因而受惠，數度獲派該車行走。 至2011年9月初起已改為長期行走690線，鮮有重臨赤柱。 此路線在中巴營運末期以來自英國倫敦運輸局之二手丹拿珍寶非空調巴士（DMS，俗稱「倫敦寶」，車隊編號為XF）為主力。 1993年9月1日：改由城巴接辦，是第一批由中巴手上接辦的28條路線（26新里程）之一，並提升為全空調服務。
