星宇航空股價連續6天飆漲後，昨天宣布將辦理現金增資，以不超過3億股普通股為上限，面額10元計算，將於定價後另行公告發行價格，預計募資不超過50億元，今天股價走下神壇盤中再度走跌，在35元區間波動，跌幅達16%，由於台灣虎航（6757）（6757）持穩在39元的附近，星宇（2646）（2646）再度讓出股王寶座。 土耳其发生特大地震牵动着全球人民的心，1万件冲锋衣等物资从深圳紧急运往伊斯坦布尔，深圳空管实业公司泛亚外航部在接到特殊任务后，第一时间召开专班保障会议，制定保障计划，确定保障人员。 星宇航空今年1月份營收15.23億元，月增率高達58％，年增率更超過12倍，加上星宇全力拓展北美航點，預計今年4月開啟美國洛杉磯航線，下半年又準備插旗舊金山。 利多消息帶動股價「搭電梯」，6天強漲156％，甚至超車台灣虎航（6757）成為新「航空王」。 可预订两段或两段以上行程（例如“北京-深圳-曼谷”），包括缺口程的预订，即预订不连续的两段或两段以上行程（例如：“南京-广州”+“深圳-曼谷” ）最多可支持查询6段航班。
1994年底，深航开通99777电话订票服务，在中国内地首创”一小时内免费上门送票”服务。 1997年9月8日，深航与四川航空、山东航空、武汉航空、中原航空、海南航空组成新星航空联盟，并实行互相签转、统一优惠等服务；但该联盟于2001年解散。 2000年9月30日正式更名为“深圳航空有限责任公司”。 2001年11月，深圳航空与中国航信和中国民航结算中心合作，在深圳至北京、海口和桂林的航线上开始试行电子客票，由此成为中国内地第一家开通电子机票业务的航空公司；同年底，深圳航空以占当年中国民航系统五十分之一的飞机架数，实现了当年中国内地民航业近五分之一的利润。 亦相当于该公司2000年利润的5.3倍，资本利润率达到33％。 2002年3月31日24：00起， 经IATA及民航总局许可，深圳航空航班IATA代码由4G更改为ZH（取“圳”字汉语拼音前两位字母）；同年5月，深航在中国内地首创联程航班，实行“一票到底、无缝转机”业务。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司
星宇與華航轉投資的台灣虎航互爭航空股王寶座，隨著星宇連兩日重挫，加上台灣虎航股票昨天順利通過創新板上市案申請，成為國內首家核准以創新板申請上市的航空業者，早盤台灣虎航股價超越星宇航空股價，星宇航空在坐上股王寶座僅兩天，今天再度讓出股王寶座。 此外，撤销机长涂某的航线运输驾驶员执照权利及商用驾驶员执照权利，将其列入行业信用管理黑名单；吊扣副驾驶王某某和李某某执照六个月；暂停管制员何某、俞某某执照权利六个月；对攀枝花机场处以人民币2. 根据调查结果及相关规定，民航局决定对深圳航空处以人民币2. 9万元罚款；自2020年12月1日至2021年2月28日，以2020年1月至 9月深圳航空A320机型月平均飞行小时数为基数，削减公司月度飞行小时数为该基数的5%;同时暂停受理深圳航空新增航线、航 班、加班和包机申请（疫情防控等特殊任务除外）。
- 2020年10月16日，由西安咸阳国际机场飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班（注册号为B-8667的空中客车A319执飞）在攀枝花落地时，客机在机场跑道外同机场设备发生接触，造成飞机和机场设备受损，事件没有造成人员伤亡，深航后续返回西安航班取消。
- 设立广州、南宁、沈阳、郑州、无锡、常州、六个基地分公司和航空货运、工贸、广告、旅游、航空配餐、酒店六个二级公司。
- ，簡稱深航）（IATA：ZH，ICAO：CSZ）是一家位於廣東省深圳市的航空公司，其基地為深圳寶安國際機場，現為中國國際航空最大規模的控股子公司，也與母公司一樣為星空聯盟成員。
- 深航也由此变回国有股份制航空公司，并正式成为中国国际航空的子公司。
- 深圳航空有限责任公司1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。
- 截止2009年，深圳航空连续保持了15年盈利和16年安全飞行。
深圳航空控股常州机场、管理无锡机场，与德国汉莎航空合资成立了翡翠国际航空货运公司。 与美国梅萨航空合资成立了鲲鹏航空有限公司。 由深圳航空出资以持有80%股权控股成立了昆明航空有限公司。 2020年10月16日，由西安咸阳国际机场飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班（注册号为B-8667的空中客车A319执飞）在攀枝花落地时，客机在机场跑道外同机场设备发生接触，造成飞机和机场设备受损，事件没有造成人员伤亡，深航后续返回西安航班取消。
深圳航空: 旅游度假
2002年3月31日24：00起， 經IATA及民航總局許可，深圳航空航班IATA代碼由4G更改為ZH（取「圳」字漢語拼音前兩位字母）；同年5月，深航在中國內地首創聯程航班，實行「一票到底、無縫轉機」業務。 南航集团是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的公司提供航空飞机票查询业务。 目前，南航经营包括波音787、777、757、737，空客A380、330、321、320、319在内的客货运输机、直升机超过600架，机队规模居亚洲第一，在IATA 240家成员中居第五，是全球第一家同时运营波音787和空客380的航空公司。 南航致力于搭建“广州之路”（Canton Route）国际航空枢纽，广州已成为中国大陆进出大洋洲、东南亚的第一门户，南航官网提供机票预订、航班查询服务。 2010年3月21日，中国国际航空公司出资6.82亿元增资深圳航空，持有深圳航空的股权由原先的25%增至增资后的51%。 隶属深圳市政府的全程物流亦同时出资3.48亿元增资深圳航空，持有股权由原先的10%提高至25%。
陰陽相融，日月同輝，澤及四方，體現了深航”服務大眾，奉獻社會”的宗旨。 以清新的綠色為背景蘊育着無限生機，展示出深航生機勃勃，欣欣向榮的景象。 外面的環形同時象徵着深航團結協作，萬眾一心的企業文化。 航徽總體如”鯤鵬展翅同風起，扶搖直上九萬里”的意境，象徵深航前途不可限量。
深圳航空: 深圳航空
“民族之鵬”是中國傳統文化和現代文化集合的圖騰，標誌造型氣勢磅礴，沉著矯健，呈高瞻遠矚，胸懷萬物，根基穩固之三態，一為睿智定乾坤，二是同心創輝煌，三生萬物盛千里。 2009年11月30日下午，李泽源因涉嫌经济犯罪，被公安机关带走调查。 同年12月1日，深航当时二股东——国航的副总裁樊澄被任命为深航党委书记，全面接管党委领导班子。
- 其后在2003年调整为更具文采的“深情无限，航程万里”。
- 李泽源之子任命为董事长，李泽源的头衔是高级顾问，实际是深圳航空的“幕后控制人”。
- 尊重员工，尊重顾客，尊重社会公众是深航持续改进的动力源泉，深航的和谐发展需要各个方面的认可、信任和支持。
- 星空聯盟在2011年7月6日和深圳航空簽署了初步協議，正式邀請深航加入星空聯盟，預計將於2012年年底正式加盟，成為自母公司中國國際航空外另一位來自中國的星空聯盟成員。
- 陰陽相融，日月同輝，澤及四方，體現了深航”服務大眾，奉獻社會”的宗旨。
- 報告指出，事發當天天氣情況不佳，而飛機沒有降落在跑道上，且跟跑道外地面發生接觸。
在民航局局长李家祥于2010年8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。 1994年底，深航開通99777電話訂票服務，在中國內地首創”一小時內免費上門送票”服務。 1997年9月8日，深航與四川航空、山東航空、武漢航空、中原航空、海南航空組成新星航空聯盟，並實行互相簽轉、統一優惠等服務；但該聯盟於2001年解散。 2000年9月30日正式更名為「深圳航空有限責任公司」。 2001年11月，深圳航空與中國航信和中國民航結算中心合作，在深圳至北京、海口和桂林的航線上開始試行電子客票，由此成為中國內地第一家開通電子機票業務的航空公司；同年底，深圳航空以占當年中國民航系統五十分之一的飛機架數，實現了當年中國內地民航業近五分之一的利潤。 亦相當於該公司2000年利潤的5.3倍，資本利潤率達到33％。
深圳航空: 服务专区
深圳國際（深圳市國資委所屬企業）屬下全資子公司全程物流亦同時斥資3.48億元注入深圳航空，持股量由10%提高至25%。 深航也由此變回國有股份制航空公司，並正式成為中國國際航空的子公司。 2010年3月22日中國國際航空出資6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先25%增至51%，重新成為其控股股東。 在民航局局長李家祥於2010年8月26日主持召開的全行業航空安全緊急電視電話會議上，首次披露了在2008年至2009年的行業調查中檢查出一批資質造假的飛行員情況。 “一小时免费送票”开创民航机票销售先例；完善电话订票服务系统；率先建立呼叫中心，开通全国统一24小时航空服务热线；在国内民航首家大力推广电子客票系统。 2005年深航正式通过国际航协的审查，成为IOSA注册成员航空公司。
深圳市雅君航空技术培训有限公司的经营范围是：一般经营项目是：航天技术咨询，飞机工程管理咨询，机场管理咨询，企业管理咨询，航空运输代理服务，会展服务，票务服务，货物运输代理服务，旅游咨询服务；信息咨询（不含限制项目）；经济信息咨询（不含限制项目）；企业管理咨询（不含限制项目）；商务信息咨询；商业信息咨询。 ，许可经营项目是：航空，航天技术培训，航空服务职业培训，飞机维修管理培训，飞机工程管理培训，飞机维修职业培训，飞机维修活动，企业管理培训，企业职业培训，机场管理培训，航空，航天技术咨询；职业技能培训；礼仪服务培训，会务服务培训，企业管理咨询培训。 深圳航空有限责任公司是主要经营航空客、货、邮运输业务的航空运输企业。 设立广州、南宁、沈阳、郑州、无锡、常州、六个基地分公司和航空货运、工贸、广告、旅游、航空配餐、酒店六个二级公司。 深圳市深航货运有限公司成立于1994年，是深圳航空的直属企业，主要从事国内、国际航空货物运输业务。 开辟“卡车航班”货运业务，实现货物运输的无缝转接。
深圳航空: 深圳航空服务怎么样?
深圳航空有限责任公司连续8年盈利纪实：在市场的风浪中成长. 2014年1月29日，由广州白云国际机场至景德镇罗家机场的ZH9605航班（注册号为B-6312的空中客车A 执飞）在景德镇降落时偏出跑道，机上156名旅客及9名机组人员无人伤亡。 第一次股份变动发生在1996年底，当时深圳市南方通发实业公司所持有的股份转让给深圳市投资管理公司，另由于中银信托投资公司由于经营不善造成资不抵债，于1995年10月被人民银行接管，其所持有深航股份后被广东发展银行收购。 深航在李泽源掌舵期间，高速扩张，先是与汉莎航空等企业开办了中国第一家中外合资的货运航空——翡翠航空，又与美国梅莎航空等合资成立了鲲鹏航空；然而子公司经营都不甚理想。 目前深航的股權結構為：中國國際航空佔有51%，代表深圳市政府的深圳國際屬下全資子公司全程物流則佔有49%。
中国国际航空副总樊澄在此时担任深圳航空的党委书记，全面接管党委领导班子。 中国国际航空介入深圳航空的“稳定工作”，这为市场带来无限的遐想。 花旗认为如果中国国际航空收购李泽源控制的深圳航空65%股权，会令中国国际航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中国国际航空在内地整体占有率也增至25%，维持中国国际航空买入投资评级。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司服务热线
深航第一代的企業口號是”深情一片，航程萬里”，該口號凝聚着員工對公司的認同，社會對公司的支持以及公司對員工和社會的回報，這樣一種解不開的情結，昭示着深航前途無可限量。 其後在2003年調整為更具文采的「深情無限，航程萬里」。 2008年，深航企業口號變為「任何時候、自然體貼、深圳航空」至今。 「民族之鵬」是中國傳統文化和現代文化集合的圖騰，標誌造型氣勢磅礴，沉着矯健，呈高瞻遠矚，胸懷萬物，根基穩固之三態，一為睿智定乾坤，二是同心創輝煌，三生萬物盛千里。
2020年10月16日，深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场02号跑道进近着陆过程中，在跑道外接地，导致飞机机身、部分跑道灯光和相关设备受损。 记者2010年9月6日从民航系统内部获得证实，在民航局局长李家祥于8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。 昨天，深航方面回应，对于被指造假一事全然不知情。 深航下属河南航空有限公司（原鲲鹏航空公司）一架客机于2010年8月24日晚在黑龙江省伊春市降落时发生事故。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司企业标识
2022年深圳航空有限责任公司维修工程部定检维修中心第二团支部被授予“深圳市五四红旗团支部（总支）”称号。 深圳航空 深圳航空以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，提出“深情无限，航程万里”的口号，不断创新服务手段、提高服务质量、增加服务种类，追求服务的优质、特色和精细。 作为与特区共同成长起来的航空企业，深航扎根深圳，服务大众，搭建起一条条深圳对外经贸往来和文化交流的“空中走廊”。 深航不仅注重企业自身发展，还自觉履行社会责任、感恩回报社会，被誉为深圳的一张亮丽名片。
环形象征太阳，喻义阳；双翼代表月亮，喻义阴。 阴阳相融，日月同辉，泽及四方，体现了深航”服务大众，奉献社会”的宗旨。 以清新的绿色为背景蕴育着无限生机，展示出深航生机勃勃，欣欣向荣的景象。 外面的环形同时象征着深航团结协作，万众一心的企业文化。 航徽总体如”鲲鹏展翅同风起，扶摇直上九万里”的意境，象征深航前途不可限量。 2012年11月29日深圳航空正式加入星空聯盟，並於同日將常旅客計劃由自有的尊鹏俱乐部（更早之前为金鹏知音）變更為国航系的鳳凰知音。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司企业文化
机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。 而深航的第一代航徽也是取意鲲鹏，其恰似鲲鹏两只巨大的翅膀，双翼合并，作飞翔之势，成锐意进取之态。 深圳航空 双翼宛如飞机前缘剖面造型，双翼腾起，直击长空，形成稳定、流畅、动态十足的气流形态，充分反映了深航的行业特征。
深圳航空: 深圳市雅君航空技术培训有限公司怎么样？
2010年3月深圳航空公司总裁李昆因涉嫌经济犯罪，日前接受公安机关调查，其总裁职责已由深圳航空公司副董事长、党委书记樊澄代行。 “民族之鹏”是中国传统文化和现代文化集合的图腾。 图案和谐融汇，红金吉祥映衬，凝聚东方文化的精髓。 一为睿智定乾坤，二是同心创辉煌，三生万物盛千里代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念。 深圳航空将致力于实践贯彻落实科学发展观，当好科学发展排头兵，为建设民航强国做出更大贡献。 在激烈竞争中轻舞飞扬———解读深圳航空公司低成本运营策略.
深圳航空: 「航空王」星宇衝高檔！突宣布要辦現增 預計募資不超50億
報告指出，事發當天天氣情況不佳，而飛機沒有降落在跑道上，且跟跑道外地面發生接觸。 由於跑道外地面硬度遠低於跑道硬度，飛機輪子可能會陷進地面中，從而造成機身損壞。 12月，民航局在民航系統內發佈《關於10月16日深航A319飛機在攀枝花機場跑道外接地事件處理情況的通報》。
深航也由此变回国有股份制航空公司，并正式成为中国国际航空的子公司。 至於原大股東匯潤投資，其破產管理人因未有注資，股權被攤薄至24%。 而到了2011年5月9日，深圳國際發出公告，旗下全資子公司全程物流已全面收購匯潤投資持有的24%股權，作價為788萬元人民幣，令其持股量提高至49%，成為深圳航空第二大股東。 到了2004年2月，新修订的《中华人民共和国商业银行法》规定，商业银行系统不得向非银行金融机构和企业投资，深航原实际大股东——广东发展银行不得不转让手中的股份。 ）和哈尔滨亿阳集团（以通信产业起家，旗下拥有上市公司亿阳信通。其老板邓伟是全国政协委员。）以27.2亿元的价格通过竞拍，一举击败包括中国国航、深圳国资委、中信集团等大型国企以及淡马锡、花旗银行在内的诸多巨头，获得深航65%的控股权，深航由此从国有地方航空公司变身成为中国最大的民营航空公司。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司公司事故
我们依托自身外贸公司7年运营经验，实战操作，将我们0起步，白手起家外贸经验传授给你们。 深圳航空 南方航空秉承“顾客至上”的承诺，提供机票预订、航班动态查询、网上值机、明珠会员、在线选座等一站式服务。 3、若您需要验证行程单的真伪，请点击中国民航局授权机票验真网站进行查询。 2022年5月1日，由深圳地铁携手深圳航空联合推出的“空轨联运”产品，将在深圳航空App、深圳航空微信小程序上线，以提升市民出行便利和乘坐体验，引导市民绿色低碳出行。
深圳航空: 服务准则：任何时候，自然体贴，深圳航空
李泽源也由此正式走上前台，一度成为深航的大股东及掌舵者，在2009年11月30日之前的深航重大运作中，李泽源都是幕后操盘者。 深圳航空 深圳航空 2010年3月22日中国国际航空出資6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先25%增至51%，重新成為其控股股東。 深圳國際屬下全資子公司全程物流亦同時斥資3.48億元注入深圳航空，持股量由10%提高至25%。 原大股東匯潤投資，其破產管理人因未有注資，股權被攤薄至24%。
深航第一代的企业口号是”深情一片，航程万里”，该口号凝聚着员工对公司的认同，社会对公司的支持以及公司对员工和社会的回报，这样一种解不开的情结，昭示着深航前途无可限量。 其后在2003年调整为更具文采的“深情无限，航程万里”。 2008年，深航企业口号变为“任何时候、自然体贴、深圳航空”至今。 2018年7月7日下午1時43分，一架波音 （註冊號：B-5412）執飛深圳航空9127號航班由武漢至呼和浩特，在正常降落後滑出快速脫離道，機上124名旅客及9名機組人員無恙，事件具體成因需調查。 2014年1月29日，由廣州白雲國際機場至景德鎮羅家機場的ZH9605航班（註冊號為B-6312的空中巴士A 執飛）在景德鎮降落時偏出跑道，機上156名旅客及9名機組人員無人傷亡。
2007年定购中国拥有自主知识产权的ARJ21支线飞机，成为率先购买该机种的航空公司。 香港民航處承認該航班是偏離正常飛行航道，要求涉事航空公司（深圳航空）提交報告。 1992年11月23日，中国国际航空公司，深圳市南方通发实业公司（代表深圳市政府）、深圳经济特区华侨城经济发展总公司(代表香港中旅集团)和中银信托投资公司（中国银行下属信托公司）签订了《联合经营深圳航空公司合同》，正式创立深圳航空。 最初深圳航空公司注册资本为人民币5000万元，总投资额为人民币3亿元，其中深圳市南方通发实业公司占总投资额的10％，华侨城公司占40％，中银信托占25％，中国国航占25％。
据透露，李泽源没有按时付款，经过延期后只支付18.16亿元的情况下，李泽源的汇润公司就得到了控股权。 李泽源之子任命为董事长，李泽源的头衔是高级顾问，实际是深圳航空的“幕后控制人”。 2011年5月9日深圳國際發出公告，旗下全資子公司全程物流已全面收購匯潤投資持有的24%股權，作價為788萬元人民幣，令其持股量提高至49%，成為深圳航空第二大股東。 同年，深圳航空獲選為第26届世界大学生运动会指定航空公司。 2020年10月16日，由西安咸陽國際機場飛往攀枝花保安營機場的ZH9247航班（註冊號為B-8667的空中巴士A319執飛）在攀枝花落地時，客機在機場跑道外同機場設備發生接觸，造成飛機和機場設備受損，事件沒有造成人員傷亡，深航後續返回西安航班取消。
