深圳地鐵7號線設有深雲車輛段及安託山停車場，設西麗、僑城東、體育北三座主變電所，同步實施深圳市軌道交通網絡運營控制中心（NOCC）。 深圳地鐵10號線 深圳地鐵7號線起於西麗湖站，出站後線路左轉沿動物園路向西敷設，進入沙河西路向南，之後線路向東南下穿大沙河，接入龍珠大道，後下穿北環龍珠立交。 出站後線路向東穿過塘朗山，再向南下穿北環大道，向南下穿僑香三路。
2023年1月28日，上海地铁10号线虹桥火车站加班车延长运营至29日0时30分，定点加开列车途经换乘站均不可换乘。 截止至2021年6月，上海地铁10号线全长46千米；其中高架线5千米，地下线41千米，共设37座车站，其中高架站5座，地下站32座；列车采用6节编组A型列车。 深圳地鐵10號線 【导语】：深圳地铁10号线，又被称为坂田线，深圳地铁10号线什么时候开通呢？ 预计开通时间为2020年，共设24个站点、8座换乘站。 小编为你分享了深圳地铁10号线最新消息、线路图，以及各站点介绍，更多详情点击查看本文。
深圳地鐵10號線: 上海地铁10号线运营时刻
單從技術角度來看，10號線是國內第一次單線全部應用華為城軌雲解決方案的地鐵線路，也是深圳首批5G全覆蓋地鐵線，創造了國內軌道交通行業應用雲計算+大數據技術綜合承載地鐵各業務系統的新紀錄。 有網民指出，根據《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》，站點專名用詞不應出現使用商業設施、企業、商業住宅區名稱。 站點命名規則一般是按照當地地標建築或者人們熟知的地點，華為是中國知名企業，不該在社會公共交通領域被用作站名。
11日，布吉供水公司表示已派員搶修，預計當晚7點可恢復供水。 7月5日，深圳地鐵6號線八卦嶺站附近的三條電纜被施工人員挖斷，導致八卦嶺平安大廈、盛世鵬程、城市主場、體育場充電站等5000戶居民斷電，深圳供電局官方微博更是發表微博予以譴責。 深圳地鐵10號線 7月7日，深圳地鐵10號線崗廈北站施工現場的四條電纜被挖斷，導致深業上城、中廣核大廈、東方新天地、廣電大廈、建設銀行大廈等用戶停電，深圳供電局官方微博再次發表微博予以譴責。 7月8日凌晨，深圳地鐵官方微博稱將組織施工單位進行搶修修復，同時啟用備用電源供電，預計7月13日完成修復。 深圳地鐵也同時就此事表示歉意，並稱將對全市地鐵施工涉及地下管線的施工現場進行排查核查。 7月10日，深圳地鐵集團表示，已經對施工單位予以處罰，對相關責任人予以通報批評。
深圳地鐵10號線: 深圳地铁10号线客运流量
深圳地鐵7號線列車採用6節編組A型鋁合金車，設計時速80千米，由中車長春軌道客車公司研發製造，全線將投入此型號列車41列。 深圳地鐵7號線（Shenzhen Metro Line 7），是中國廣東省深圳市境內的一條地鐵線路，於2016年10月28日開通運營，其標誌色為深藍色。 深圳地鐵14號線一期全長50.34千米，共設18座車站，全部為地下站；採用8節編組A型列車，採用自動化無人駕駛技術，最高運營速度120千米/小時。 深圳地鐵14號線（Shenzhen Metro Line 14），也稱“深圳地鐵東部快線”，是中國廣東省深圳市第13條建成運營的地鐵線路，於2022年10月28日開通運營，其標誌色為黃色。
如「科學館站」站名翻譯為「Ke Xue Guan」而非「Science Museum」。 於是列車廣播英文報站改用了漢語拼音加英語意譯的方式，即「Ke Xue Guan, 翻譯為 Science Museum」。 然而，由於大運會的召開，深圳地鐵已於2010年起，將所有英文站名改為意譯，此舉反響不一。 反對者認為鑑於中國人對英語的認知水平較低，使用漢語拼音會讓外國人問路更直接簡單。 過度翻譯的例子還有荔林站之「Litchi Orchards」，其英文命名為將中文逐字翻譯。
深圳地鐵10號線: 深圳地铁10号线运营情况
為一步壓縮客流密集區段的行車間隔，2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線、11號線均開行了大小交路列車，但不同公司的稱呼有所差異。 除4號線二期外，一、二、三期車站月台層的牆壁或電動扶梯側壁上，有用毛筆書寫的大號字站名。 每站月台的柱子上亦印有中英文站名或站牌，方便車內乘客檢視。
平均站名字數8.85個，這種命名的好處是定位性強，缺點就是不易識記，我覺得如果是小編去到洛陽旅遊的話，我還是打車吧，枯了。 6.深圳市發行的全國交通一卡通可在深圳通自營客服網點、“深圳通”APP購買；異地發行的全國交通一卡通在深圳市暫不提供售卡、充值、退/換卡業務。 16號線 由西向東穿過龍崗、坪山，連接荷坳、大運新城、愛聯、龍城公園、龍崗中心城、寶龍東片區、坪山中心城區、坪山老城區、坪環等片區。 深圳地鐵10號線 14號線 串聯福田中心區、清水河、布吉、橫崗、龍崗大運新城、坪山中心區、坑梓、沙田等區域。 營運13號線，上述兩家專案公司負責專案投資建設、營運管理和維護、資產更新及追加投資等業務的全過程管理。 於2016年10月起，深圳地鐵在大劇院、科學館、華強路等車站的報站中增設冠名廣告，及後逐漸擴散至更多車站的報站。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵7號線主要工程
深圳地鐵各站點設有「深圳通」增值機，機器只接受50元和100元的紙幣，故每次最低增值額為50元人民幣。 此外，深圳地鐵所有車站的服務中心都可以為深圳通卡辦理充值業務，但每次充值的金額仍然限於50元人民幣的整數倍。 與港鐵相仿，深圳地鐵的站名短小精闢，一般為2或3個字，少數為4個字（「站」字不計在內，惟深圳北站是例外），5個字的站名只有一個（深圳灣公園站），尚無6個字以上的站名。 例如「深圳大學」簡稱為「深大」，「寶安體育中心」簡稱為「寶體」。
同年9月13日，系着淡紫色标识腰带的上海地铁10号线首列列车运抵上海，开始调试。 【导语】：深圳地铁10号线是一条极为重要的南北方向地铁，对缓解梅林关拥堵有着重要作用。 6號線可與既有1號線(科學館)、3號線(通新嶺)、4號線(深圳北、紅山)、5號線（深圳北）、7號線(八卦嶺)、9號線(銀湖)、11號線(松崗)換乘。 上水徑停車場位於龍崗區布吉上水徑片區，該項目採用“地鐵停車場層+上蓋物業”的豎向佈置形式。
深圳地鐵10號線: 建設模式
引用部分也是網友最為關心的一條，但搜索深圳地鐵既有線車站命名，其中華僑城站、世界之窗站、華強北站均有類似於華為站的屬性，而深究其中相似點，這些車站均有上段中提到的居民點或地標類地名屬性，指代是周圍的片區性質地域。 12號線 南起於南山區左炮台站，北終至寶安區海上田園東站，路線全長約40.560公里，全線採用地下敷設方式，全線共設車站33座，轉車站18座，全部為地下站，其中新建赤灣停車場一處、機場東車廠一處、主變電所兩座。 12號線自南向北串聯蛇口自貿區、南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區。 12號線沿線需穿越已營運的地鐵2號線、11號線，可與6條既有營運地鐵路線、7條規劃地鐵路線及穗深城際線實現轉乘。
但從2004到2007年，由於官員對地鐵建設重視不足，以及拆遷受阻、前期工作落等原因，深圳地鐵的建設工程幾乎停滯。 僅有1號線續建段試驗段（世界之窗站–深大站）緩慢進行。 試驗段由一期工程的終點站世界之窗站至深大站，包括三座新建車站，於2009年9月28日開通。 她說：「雖然深港兩地一河之隔，但很多港人未必知道華為扎根深圳，對國家科技發展成就認知也有限，希望讓身邊更多港人到深圳走一趟，感受內地的飛速發展，開闊視野。」確實，深圳地鐵的發展，就是深圳這個最緊鄰香港的內地城市這些年來發展的縮影。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵10號線車輛設施
該車首列於德國組裝，其餘各列於長春製造，於中國大陸首次實現了現代城市軌道交通客車的國產化。 此車型及其衍生型號後來還被用於上海軌道交通7號線、9號線及廣州地鐵1號線、8號線。 深圳地鐵列車共計812列，其中深圳市地鐵集團擁有741列，港鐵（深圳）擁有71列。 深圳地鐵是中國地鐵車輛國產化的依託專案，中國第一列國產A型地鐵列車、第一列自主研製的A型地鐵列車及首批採用國產牽引系統的地鐵列車均在深圳地鐵營運。
- （香港文匯報記者郭若溪 攝） 香港文匯報記者來到深圳地鐵4號線福田口岸站，站廳內客流較少，1樓進站大廳車站工作人員正加緊檢修燈泡、空調、車站指示牌等設施。
- 二期路線中，由於各站建設條件，與一期車站的預留情況等不同，因此轉乘方式亦有所不同。
- 深圳地鐵亦是中國第一個在開通時即全線安裝月台門的地鐵系統。
- 為了方便市民夜間乘車出行，地鐵6號線科學館 – 鳳凰城、松崗 – 鳳凰城區段雙方向，地鐵10號線福田口岸往甘坑單方向還將在23時後推出「半程末班車服務」，有限延長運營服務時間至23時30分。
- 有網民指出，根據《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》，站點專名用詞不應出現使用商業設施、企業、商業住宅區名稱。
- 根據有關特許經營協議，港鐵 (深圳) 負責投資和建造4號綫第二期，以及營運4號綫第一期和第二期，由二零一一年六月十六日起，為期30年。
截至2020年8月，深圳地鐵10號線全長29.311千米，共設24座車站，全部為地下站；採用8節編組A型列車。 上海地铁10号线主线西起闵行区虹桥火车站站，途经长宁区、徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区，终点止于浦东新区基隆路站，支线西起闵行区航中路站，终点止于长宁区龙溪路站。 线路连接了上海市东北地区、中心城核心区、城市西南地区。 深圳地鐵11號線開工建設並舉行開工儀式；8月15日，國家發改委批覆深圳地鐵7、11號線工程可行性研究報告。 深圳地鐵10號線 深圳地鐵1號線（羅湖站至香蜜湖站）和深圳地鐵4號線（皇崗站至少年宮站），全長14.825千米，總投資79.85億元人民幣；5月，深圳地鐵一期工程被列為1999年度國家重點建設項目。 此外，6、10號線還在客服、票務、運維等多場景搭建「智慧地鐵」體系，在全線各站實現「智慧邊門」和「智慧客服」服務，可支持60周歲以上老人實現自助註冊、人臉識別功能無接觸過閘。
深圳地鐵10號線: 福田口岸整潔一新 接深地鐵準備就緒
一出深圳地鐵市民中心站，你會發現這裏其實是一個市民中心文化建築群，當中不少都屬於標誌性的當代建築，包括有全球單店經營面積最大的書城、深圳當代藝術與城市規劃展覽館以及深圳博物館，是很多深圳市民每周都要到一到的地方。 深圳地铁10号线线路起自福田区福田口岸站，进入福强路向北敷设。 出华为站后至雪岗北路南侧设置岗头站，之后向东下穿规划佳兆业城市广场二期，沿中浩一路敷设，至中浩二路路口设雪象站。
深圳市戶籍享受撫恤補助待遇的殘疾軍人、復員軍人、帶病回鄉退伍軍人、參戰涉核退役人員、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬可憑《深圳市優撫物件優待證》免費乘坐地鐵。 2020年3月6日，深圳地鐵全線網支援微信深圳通+小程式，打開深圳通app／微信深圳通+小程式／i深圳app，根據車站指引標識選擇指定閘機，即可掃碼進出車站，該支付方式暫不享受折扣優惠，計費規則與地鐵單程票一致。 單程票是綠色或黃色的圓形射頻辨識（RFID）IC代幣。 單程票平時主要採用售票機進行售票，遇到客流高峰時段部分車站會開放人工售票點。 機器對紙幣的平整程度有很高的要求；若機器不能辨識，則可以找服務人員兌換紙幣。
深圳地鐵10號線: 深圳地铁10号线(坂田线)线路图
公共設施的所有權歸屬於國家，有償冠名應受到公法上的限製。 這樣既可以為市政建設解決部分資金，也有助於企業揚名和營造更好的經濟環境。 深圳地鐵10號線 希望不要動輒拍賣冠名權，不久的將來，城市的一草一木，一山一水，是否也要被冠名呢？
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵沿線商場：從深圳地鐵2號線大劇院站 必到深圳萬象城田買名牌 荔枝公園看綠意盎然
线路出华南城后线路由出禾花站后，线路转向东北下穿融湖时代花园小区、平湖火车站广深四线，于平湖站招待所东侧平龙东路南侧线路折向东，在广深四线铁路东侧设置平湖站。 之后线路向东沿双拥街敷设，至新乐路路口设置终点站双拥街站。 深圳地鐵交通四通八達，不少地鐵站鄰近網紅打卡景點，今次帶大家「乘坐」10號線，發掘深受歡迎的打卡點。 深圳地鐵10號線起自福田區福田口岸站，終至龍崗區雙擁街站，途經福田、龍華、龍崗3區，線路全長約29km，共有24個地鐵站，其中11個屬於換乘站。 2018年1月10日，深圳地鐵14號線全面開工；3月29日，《深圳市城市軌道交通14號線工程環境影響報告書》公示。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵沿線商場：深圳綠景佐阾紅樹林購物中心 紅樹林濱海濕地商業綜合體 與大自然及潮流共舞
11號線由深圳市地鐵集團有限公司營運，是深圳市的所有地鐵路線中第一條採用8節編組A型列車的路線。 列車採用直流1500V接觸網供電，最高時速可達120km/h，列車最大載客量達2564人。 同時，11號線採用「商務車卡（2節）+普通車卡（6節）」的混合編組。 其中，普通車卡內部組態與深圳地鐵其他路線相同，商務車卡則採用與高鐵一等座相似的2+2式座椅佈局，座椅採用紅色或藍色軟座。 普通車卡與商務車卡在列車內的分界處由槅門隔斷，無法在車內直接連通。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵10號綫
地铁10号线计划总投资达到267.6亿元，线路全长29.52公里，全线采用地下敷设，共设车站24座。 光明、平湖、坂雪崗、華為新城等片區居民前往市區將更方便快捷。 在小編多方查證資料後可以得出以下結論：1.深圳地鐵華為站的命名合規。 不同城市的公共交通命名方式和習慣不盡相同，甚至可以說大相逕庭，有些喜歡用簡練於約定俗成的居民點或坐標類地名，如重慶；有的則喜歡準確的坐標定位或坐標類地名，如上海。 地鐵車站命名原本就考究謹慎，且不能以企業命名地鐵車站的命名原則也可以說人盡皆知，讀到這裏你肯定認為深圳地鐵這次犯了個大錯，其實可能還真的是你錯了，我們往下細聊。
