可以感覺到飛機與地面距離越來越近，地面位於深水埗及旺角的擠迫街道、多層樓房及行人已一一清楚可見，但前方卻未見跑道蹤影。 後來兩旁的建築物似乎快要撞到機翼，有時更可以清楚看見民居內的電視畫面、或天台上晾曬衣物的顏色。 數秒以後，起落架已接觸到陸地，飛機已降落在海港中央的跑道。 海聯廣場3座平面圖 13/31跑道（讀成「一三三一」跑道）稱謂源自國際航空界的習慣。
1987年，政府繼續擴建和改善啟德機場，以在新機場有定案前提高旅客容量。 1988年，機場客運大樓第五期擴建及跑道工程一併完成，每年可處理1800萬人次的旅客量，機場入境管制亦全面實施電腦化。 1946年5月1日，民航處成立，專責管理香港的航空服務至今。 同年，香港政府展開尋找新的機場選址的計劃，並初步選定了新界屏山及港島赤柱，但後來兩個選址分別因政治及成本問題，皆被否決。
海聯廣場3座平面圖: 台中清水公園: 清水眷村文化園區：找尋眷村過去的光陰故事
基於當時香港的前途因為主權問題未見明朗，因此沒有落實興建方案，而改為盡量擴建啟德以暫時容納需求，直至1990年方才決定興建新機場，選址大嶼山西北面的赤鱲角。 新機場於1998年7月6日啟用時，啟德機場同時關閉。 不少設備、器材等在午夜後才從舊啟德搬遷往新機場，停泊在啟德機場的飛機也要飛到新機場。 13/31跑道曾多次加長，機場關閉前長度為3390米。 在跑道與東面觀塘之間有一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居（最接近民居的垂直距離約300英尺）。
經高鐵公司公告受颱風影響期間退票免收手續費者，於發車時間30分鐘之前透過本系統辦理取消訂位、刪減行程或刪減人數，可免收手續費。 已取票者， 可持票至高鐵車站辦理（如為站外通路取票者，除高鐵車站外，亦可利用站外通路辦理，詳見各通路頁面說明）。 快捷公車限「高鐵旅客」免費搭乘，公車業者得查驗票，旅客請保留當日當站高鐵乘車票證。 持「悠遊聯名卡、一卡通聯名卡」搭乘高鐵之旅客，無須刷卡。 因車站發生緊急事故、異常狀況或列車因故運行中斷，須疏散旅客出站時，持用單程票旅客得於當日起算7日內請求退還全部票價。
海聯廣場3座平面圖: 大廈資料：海濤居3座
啟田商場舊翼於1998年中落成，耗資近3億元興建，於2001年4月榮獲香港工程師學會結構分部頒發的「卓越結構大獎2001」獎項。 ），簡稱新翼，是啟田商場舊翼的擴展部分；原本擬於2001年落成，不過最後延到2003年落成。 樓高5層（不包括1樓），總面積同樣達一萬多平方米，設有各種零售服務、食肆、書店等商舖，同時設有平田公共運輸交匯處與樓高三層的停車場。 值得一提，原本設有大型超級市場永旺（AEON），唯於2022年3月27日結業，但現尚未有商店會被取代，有人指部分樓面會改裝成另一家日式超級市場。 會德豐地產常務董事黃光耀表示，旗下啟德MONACO MARINE已上載樓書，最快於復活節期間開放示範單位予準買家參觀。
1947年1月25日，一架菲律賓航空杜格拉斯C-47A-25-DK飛機嘗試降落啟德機場但不成功。 1946年9月25日，一架準備前往越南西貢（今胡志明市）的英國皇家空軍C-47運輸機在惡劣天氣下，由舊31跑道往獅子山方向起飛後於九龍塘墜毀，19人死亡。 海聯廣場3座平面圖 經過多番擴充後的啟德機場，關閉前共有32個登機門；當中只有8個連接登機橋，主要供大型客機如波音747使用。 使用其他登機門的乘客需要步行至地面轉乘連接巴士，到戶外之停機坪，再使用樓梯登機。 對居住在航道之下的九龍城居民而言，曾經流行過一句誇張的說話，說是只要在大廈天台拿着晾衫竹便可以把飛機捅下來。 1996年，啟德機場在國際客運量方面，位居全球最繁忙機場的第三位，旅客量達2950萬人次；而在國際貨運吞吐量方面則為156萬公噸來自世界各地的貨品，是為全球首位。
海聯廣場3座平面圖: 香港仔/鴨脷洲
經過整修後，如今已能入內參觀，體驗當時軍人走的地道與設施，平日來訪需要滿20人才能預約，假日則開放，在入口處登記一下便可以進去了。 星際蟲洞是清水鰲峰山運動公園的競合體驗遊戲場裡面最明顯的地標，以紅色鐵架為外觀，高達高2.9公尺，下面有黑色的橡膠皮做成的溜滑梯，很多小小孩都集中在這個區域玩。 位於桃園大溪的「富田花園農場」以北海道富田農場為設計藍圖，打造充滿歐風氣息的秘境花園，不僅有歐洲鄉間建築讓你盡情打卡拍照，還能與草泥馬、山羊、馬、麝香小豬等可愛動物近距離互動。
- 購買敬老、愛心票的旅客，乘車時請持有效證件正本備查，如經查驗身分不符或未帶證件者，將補收票價差額，並得加收票價差額50%違約金。
- 一貫長實 90 年代起樓作風，海怡半島全數單位均採用鑽石廳設計，和長實旗下其他十大屋苑（嘉湖山莊、麗港城等）一樣，樓底普遍 8 呎 2 高。
- 坑道原本以軍事戰備用途為主，所以在裡面可以看到早年為了讓士兵生活的簡易設備，包括寢室、儲藏室和簡單的廁所，不難想像坑道內生活的單調和匱乏。
- 圖片授權：IG @amigoh666全台首座美式露天Outlets「華泰名品城」，不論是搭乘桃機或是高鐵，只要一出站即能抵達，交通非常便利。
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當飛機向鯉魚門方向滑行至跑道末掉頭準備起飛時，機師眼前只有前方數以千計的高樓大廈和海拔1300英呎（400米）高的獅子山和筆架山。 飛機剛起飛的時候，機師便要將爬升不久的飛機轉向西飛，以免直撞山。 31跑道因受到九龍城樓宇的限制，故實際滑行距離比13跑道短，對航機起飛爬升率的要求亦更高。 因此，原定由13號跑道起飛、載滿乘客、貨物和燃料、並達到最大起飛重量的航機，如果在起飛前因風向改變而需要改用31號跑道，就需要返回泊位、卸掉部份貨物以維持較高的爬升力。 對機上的乘客、特別是坐在機艙右邊靠近窗邊的乘客而言，飛機降落時就恍如是飛錯了航道一樣。
海聯廣場3座平面圖: 客運
桃園高鐵 持用其他票種之旅客，得於下次進站時由自動收費閘門免費更正車票資料或至車站詢問處免費更正車票資料。 海聯廣場3座平面圖 空軍桃園基地也因航空限高解編而於2013年6月拆除。 以前我蠻常會搭乘桃園機場巴士，不過統聯705路線已經在2019年7月1日廢止，目前從「桃園高鐵站」搭乘「計程車」或者「桃園機場捷運」到桃園機場。
屋苑第 4 期的 海聯廣場3座平面圖 25 – 28 及 32 – 33A 座，命名為「御庭園」。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
海聯廣場3座平面圖: 單位數目
商場樓高5層（不包括天台；多層停車場則樓高七層、不含天台），總面積達一萬多平方米，設各種零售商店、銀行、大型超級市場、便利店、餅店、酒樓、食肆等。 地下設有一個面積逾1200平方米的整體出租街市－啟田市場，供應各類乾濕貨品。 商場於1990年代中始建，全部工程於2004年竣工；總面積有20,760平方米（約223,459平方呎），現時由領展管理，同時為領展的「匯坊」重點商場。 會德豐地產黃光耀（中）表示，啟德MONACO MARINE部署下周開放示範單位，現已錄5000人預約參觀。 中巴亦曾經營一條來往港運城和北角政府合署的非專利巴士路線，然而此路線已於2015年7月1日起取消服務，象徵中巴完全結束所有巴士業務。 海聯廣場3座平面圖 海聯廣場3座平面圖 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原工商舖網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。
中科特區、台中航空城、台中港、三井Outlet，大步邁進以清水為核心的「大中科大生活圈」，重大利多加持，未來保值增值。 平日下午其實比較少人，還是有父母會帶著小朋友來公園內玩沙或是攀爬這些設施，還可以看到工作人員進行打掃之類的維護。 後就會來到一個三岔路口，往左邊小徑走就會通到紫雲巖的後面；往前走則會遇到自行車場、運動競技公園、清水鬼洞；右手邊則會到鰲峰玉帶橋、陽光草坪跟鰲峰山觀景台。 公園中的奧爾森林學堂還有樹屋及空中步道，還有許多貓頭鷹裝飾其中，在樹屋還可以近距離觀看樹木生長形態及鳥類生態喔！
