主要原因是這個付款計劃選項，發展商配備了「一按75%」，而且是首兩年免息免供。 這意味買家在第210天時，由於已支付了15%樓價，他只需支付10%樓價後，便可採用發展商一按75%，而兩年間內不用供樓，連利息也可延至兩年後才支付。 雖然按發展商價單，大致看見有八種付款辦法，令準買家覺得花多眼亂，但實情細心分析付款辧法只有三大類。
當然，溢價推盤能否吸引到準買家，還要看發展商付款辦法威力有多大。 今次支付條款提供「90天付款辦法」，但如果曾經入票認購「Monaco」系列的準買家，則可在相同折扣額下採用「120天付款辦法」，實情只是支付餘額的時間較普通買家多一個月而已。 若想採用「波叔plan」新按保的買家，也就是購買折扣後樓價在1,920萬元以下的物業，因按保只接受現樓項目，故必須採用「建築期付款」，待入伙時再申請按保。 在這兩款付款辦法中，若準買家不介意折扣額低一點，買家還可選擇發展商的備用二按作上會安排。
海景樓平面圖: 交通
第三期「緻藍天」，為整個「康城站」最貼近上蓋的項目，面向其中一個已關閉的堆填區及寵物公園。 項目可建樓面138.36萬呎，每呎補地價2,410元，項目入場費1.6億元，發展商需再自訂分紅比例。 「緻藍天」全盤由四座物業組成，共提供1,648個單位，發展商在2015年4月推售，首批連加推約740個單位，即供均價9,110元，終收到16,000個認購登記， 首日也沽出所推售的單位。 現時二手市場均價14,000元，三房及四房分別1,100萬及1,300萬元。
- 反觀「C室」單位的玄關過多，走入廚房也設有一道用不著的走廊位。
- 當中第一至五座都屬於一層兩伙大單位設計，而第六至九座則屬一層三伙。
- 最近的大型商場是新蒲崗的Mikiki，路程約十五分鐘左右。
- 至於第三座則「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-68樓」(225伙)共用三部電梯。
- 其中較成功的例子，就是座落於「崇信街8號」及「崇信街4號」的「鯉灣天下」及「Ocean One」。
- 我們選用全場最平的單位作為例子，入場單位為3座5樓J室，單位面積271呎的開放式單位，訂價為611.92萬元。
賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 江貴生身為區議員，在同樣是舊區、舊樓聚集的深水埗服務，他以工作經驗分析海山樓。 他估計這裏很難管理，也很難重建，不像單幢式唐樓般容易收回業權。
海景樓平面圖: 成交記錄
所以如果純粹講價格，三房入場版本只得「1座5-58樓D室」( 海景樓平面圖 呎)及「2座5-39樓D室」(711呎)挑選。 我們抽出同層，即「1座5-39樓D室」及「2座5-39樓D室」相比，「2座」的面數略大一點，總價平均高出「1座」約15萬元，但實情注意，無論面數較大的單位，在內櫳上是完全沒有分別的。 所以在「5-39樓」的樓層之間，應該先選「1座D室」、次選才是「2座D室」。 因為最細「D室」面積702呎(1座33樓-60樓D室)，跟最大「D室」711呎(2座5樓-39樓D室)，大約只有9呎的差異，但實情內櫳並沒有任何分別，反而是表數較大的「D室」單位，外接很多厚牆身會計入實用面積，從而谷大了面數。
當中油塘工業區部份用地，在早年的《工業用地檢討計劃》已改劃為「住宅戊類」，銳意透過拆卸舊工廈改建為住宅項目，故多年來也吸引不少中小型發展商積極收購發展。 「蔚藍海岸」實際位置在油塘「崇信街」及「仁宇圍」交界，這裡是傳統油塘工業區範圍，即使時至今天，仍有一些舊式工業樓宇，內裡還設有觀塘魚類批發市場、東源街熟食市場、油塘海水抽水站，以及露天停車場。 政府多年前把這一區用地改劃為「油塘工業區綜合發展區」，希望透過城規改劃，逐步淘汰區內工業，並發展為住宅及商業項目，惜因區內工廈業權過於分散，加上部份工廈仍營運之中，故地皮一直未能成功重建。
海景樓平面圖: 海景廣場的交通站點
為加速這一區重建，政府在2012年決定透過城規會把這一區的「綜合發展區」進一步拆細為五大區分，分別劃為「綜合發展區」、「綜合發展區」、「綜合發展區」、「綜合發展區」及「綜合發展區」，按不同業主持有的項目劃為五區，希望他們可加快發展。 五大「綜合發展區」佔地432,720呎，最高發展地積比率五倍，規劃建議採用梯級式發展，密度由高至低向海邊遞減，臨海地帶只能建80米，後排用地則建100米。 同時該地會建有171個公眾停車位、預留沿海設15米位置作海濱長廊，及設有三條通風廊。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 但這種付款模式的缺點，在於只供利息、沒有供本金，加上需在人伙後的五年內籌集一定資金，若資金未能到位，又未能轉至傳統銀行做按揭，則會陷入頗尷尬的危機，可能需在三年禁售期後倉促沽貨離場。
另外，這類付款辦法，發展商已設定好「頭盔」條款，經過「Sea to Sky」、「睿峰」等經驗後，對於在場銷售人員如何極力推介計劃都好，準買家只能視為「參考作用」，要知道發展商職員的說法，不等於財務公司的說法。 三房發展商開放的示範單位，卻是全盤最大的三房一套連儲物室「1A座28樓A室」的單位，面積713呎。 玄關位置，長度約一米半，比例來說算適中，要留意飯廳旁牆身跟升降機對接，牆身厚度達500毫米，需要計入實用面積售予小業主，以及房間外接冷氣機散熱器平台，雖然方便工人維修，但擔心散熱器會有聲響及較熱。 第五波疫情漸緩和，新盤急不及待搶閘，會德豐在啟德的「Monaco 海景樓平面圖 海景樓平面圖 Marine」就是其中之一。 但與其說它是全新盤，它只是「Monaco One」的第二期而已，位置較挨近「天際里西」的第一座及幾座低座，共提供559個住宅單位。 撇除低層，分層單位共有453個單位，有91個一房、270個兩房、90個三房，及2個特色戶。
海景樓平面圖: 海景大廈 Sea View Estate
美孚新邨是香港首個大型私人屋苑，初時臨海而建，望向九龍西海岸線，但隨著經濟及城市發展、屋苑已由臨海位置逐步內移，景觀也由海景變園景。 海景樓平面圖 只外，項目附近亦提供了不少休憩空間，地盤對面設有遊樂場，再往前走便可到達北角海濱花園，同時設有寵物共享公園。 不過，該地盤的面積較細，只得0.12公頃，大廈形狀呈不規則。
若果想比較啓德附近新盤，或以Junto新盤篩選查找不同樓價、發展商、間隔、位置的可回贈新盤。 The Henley 跟 維港1號 及 MONACO MARINE 一樣主打啟德海景單位，前2者已取得入伙紙直接可參觀現樓，而MONACO MARINE距關鍵日期仍需約半年。 第三期：計劃清拆長青社區中心，用作興建兩幢公屋（約1,680個單位）連零售設施、診所、母嬰健康院及停車場，長青巴士總站會興建上蓋園景平台，預計2023年開展工程，2028年落成。
海景樓平面圖: 栢景臺3房套山景戶 買家無樓睇下以2068萬元入市 平市價約一成
到1971年分拆為五座相連的樓宇住宅單位及連帶的商舖出售，分別命名為海山樓、海景樓、福昌樓、益發大廈和益昌大廈。 就算最便宜的一房單位，即供售價也高達796萬元，兩房單位最低入場門檻也索價1,032元，以至三房連儲物室單位已達1,464元。 縱然「波叔plan」門檻放寬至1,920萬元，但實際上貸款額封頂在960萬元的前提下，樓價愈高的物業，其首期門檻仍舊高企，不能太過放大其效用。
發展商在去年11月推出「Monaco One」，當時首批開出呎價23,365元，今次首批開價又是否合理? 所以買家可能會考慮發展商的計劃，同樣以1027萬元作計算，根據付款辦法「一按85%」計劃，即買家自己先支付15%首期，餘額85%可向發展商財務公司借貨，首三年息率2.75厘，其後22年則為5厘，變相首三年的供款為40,270元。 由於財務公司需造壓力測試，以後期較高息的基礎去計算，月入要有110,400元才可過關。
海景樓平面圖: 海景花園
單位外接小型露台，擺戶外餐桌容納兩個人，望得更廣更闊。 龍珠島花園三房一套圖則另外屋苑也提供一款658呎、694呎及753呎的單位，同樣屬於三房一套開則。 在「龍珠島別墅」的對面，就是另一個屋苑「龍珠島花園」。 「龍珠島花園」在1991年落成，發展商為「廖創興」，設施也會較完善，例如有電梯可以上樓、有村巴接駁等等。 海景樓平面圖 「龍珠島花園」共由九座物業組成，合共提供130個單位，清一色都主打650呎至1200呎大單位為主。
新業主原本聲稱翻新街市，但2015年6月突然在沒有通知下將街市結業，20多個商戶頓失生計，街市盛傳會改建成大型超市或特賣場。 華貴邨業主立案法團指有近2萬居民受影響，長者和輪椅住戶現只能光顧超市「捱貴菜」，促盡快重開街市，盼政府介入協助。 2016年，新業主更將整個商場關閉圍封，以將商場翻新。
海景樓平面圖: 海景樓最近的交易
如果本身是未曾認購過「Monaco」的買家，只能放眼於「90天現金付款」，而若有需要申請按保則選擇「建築期付款」；反觀則可以放眼「90天現金付款」及「建築期付款」外，還可以考慮「120天付款」。 關於啟德區的背景，我們早前都曾經多次闡述，在這裡就不累贅了。 「Monaco Marine」位於「啟德站以南」，剛好在啟德城中心的另一端。
- 一共由五座組成的「錦駿苑」，座落在一個窄長的地盤之上，並採取一字型的方式排開，合共提供2,079個單位。
- 房委會「居屋2020」四個項目中，繼鑽石山「啟翔苑」後，位於馬鞍山的「錦駿苑」也應受到市場注目，只因提供單位較多，位置也較優勝。
- 如果選擇住在第一座「33樓」、第二或三座「41樓」的住戶，原本位於高座的最下方一層，有機會在繁忙時間未能入電梯，然而他們也可以選擇行後樓梯落一層，即時變成「低座」的最高層，享受到「低座」電梯。
- 該址現正興建31層高的單幢住宅大廈，僅提供248伙，日後將提供兒童遊樂場及園景區，另有14個私家車位及3個電單車位，預料2024年完工。
- 這筆二按貸款，雖然首兩年息率為3厘，其後為6.5厘，但首兩年也容許只需償還利息而已。
面積較大的481呎開則，客飯廳旁設有一個小小三角凹位，一定要訂造傢俬來作修飾，由大門入口呈斜角擺位的玄關位，布局上較能融入開放式廚房；反觀細單位的玄關較大，影響了開放式廚房的擺位，變相客飯廳的面積也略細一點。 三座住宅中，二、三座外牆均設有向外突出的厚柱，究竟會否計入實用面積售予小業主？ 發展商長實今次開放予傳媒參觀2座50樓H室的經改動示範單位，我們一同踩場直擊，發現煤氣熱水爐的擺放位置與同系的海之戀相同，全屋唯一一個熱水爐放在廚房中，變相熱水要經長長管道才能到達浴室，戶主洗澡時或要等很久才有熱水供應。 由於準買家選用的二按模式，是需要先經一按銀行同意才成立。
海景樓平面圖: 海景大廈
特別是向西南的 1 期、２期、３期、８期，外圍座數對正公園，中低層也能坐享大園景，主要提供 1,000 多呎的大單位，但因接近 3 號幹線和貨櫃碼頭，故有機會受噪音滋擾。 美孚新邨共分 8 期興建，最早一期於 1969 年落成，最後一期於1978 年入伙，整個項目發展，耗時近 10 年。 美孚新邨（Mei Foo Sun Chuen）位處荔枝角，於 1968 年 至 1978 年間，分 8 期落成，提供99 幢分層大廈，普遍一幢兩座，合共有 195 座，為全港最多座數之屋苑。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。
海景樓平面圖: 樓盤資料
但值得注意，這個供款只計算了起首兩年的供款額而已，一定要成功轉按才可避過第三年起的貴息，但由於這兩年內並沒有償還過任何本金，故轉按可能有難度，需要自己期內有良好儲蓄習慣，以備作轉按之用。 ；而第三座以北則會望向「海迪中心」，日後也會興建住宅，以及「味千集團大廈」，受影響單位包括「3座J室」(正望)、「5座E、F室」(睡房)。 由於第一及二座的擺位會較貼近地盤的左右兩側，騰出的置中位置就改劃內園，藉以令排於後方的第三座，可以透過內園直望海景，但也肯定會被第一、二座樓景削開。 如果第三座向南單位，想真正避開樓景望海，則要選擇30樓以上才可以避過第一、二座樓景。
海景樓平面圖: 商場
他又指，由於政府把資助出售房屋的訂價改用負擔能力計算，令房協發展有關項目財政壓力大增，故需要與當局討論是否要調整財務上安排。 這種模式對於短期未能套現資金的買家來說，又或者預視有大筆資金回籠的買家(例如生意資金周轉、賣樓後可套現、待股市向好賣股票等)，都提供了一定緩衝，並未至於只採用傳統按揭般，在一下子要支付一半首期。 另外，也適合採用低首期，但放眼三年就沽貨的投資者採用，但當然能否以合理價沽貨則另作別論。
海景樓平面圖: 付款辧法+二按
不過，海怡單位夠大，入場兩房單位實用 533 方呎起，空間充裕，鑽石廳問題自然瑕不掩瑜。 3 期的 17 至 20 座建於屋苑內圍，毗鄰海怡東商場，尤其 18 至 20 座，前方對正同期外圍的 21 至 23A 座，大部分單位海景被遮擋，只有極高層才望到海。 2 期除了有狹長的漁港景，部分座數遠眺遼闊的「東博寮海峽」，海天一色的景致，展現全海景之壯觀。
海景樓平面圖: 分析海怡半島 1 期
至於「馬鞍山路」及「西沙路」東面則撥作資助房屋發展。 這幅地原擬作為可租可買的「置安心」計劃，但其後政府決定交予房委會作新居屋發展。 地皮原本只得1.85公頃，但其後因應地下管線改道程開展，令周邊兩幅面積600平方米及200平方米的用地，得以納入地盤發展，變相谷大項目地盤面積至1.93公頃。
