實際示範單位內之告示及顯示該等告示之位置的平面圖已於本網頁提供，敬請參閱。 但選用「現金尊貴付款計劃」，買家可獲取10.5%的印花稅回贈，即自己最終僅需支付4.5%印花稅，同時間因15%印花稅在簽約後就要支付，買家可透過發展商申請貸款墊支7.5%的印花稅。 連同「印花稅回贈」計算在內，七除八扣後，換樓客選用這個計劃的實質折扣額就是21.24%，實情比「現金PLUS付款計劃」只少0.76%。 疫症爆發第三波，但新地「御海灣」首批開價卻沒有折讓，首批88個單位，扣除最高折扣額22%，即供均價17,377元，一躍成為屯門區首批最貴新盤。
「靈活EASY付款計劃」有著「建築期付款」的特性，買家在入伙時只需分期15%樓價，餘額85%在人伙時才找清，但當然跟「即供」計劃比較，買家可延遲到最後一刻才上會，故折扣額在三種計劃中也是最低，基本折扣額只得16%。 但如果能夠把優惠發揮到盡，其優惠甚至可比第一種「現金PLUS付款計劃」更吸引。 但當然，更重要的一招，就是透過包羅萬有的付款辦法來吸客。 第一，望公屋的一房單位中，「A室」及「M室」開則相同，惟獨是「A室」客飯廳的面積較「M室」為大，客飯廳呈梯形設計，反而不及面積較細、呈長方形布局的「L室」般好。 不過，相比起餘下望「南浪海灣」方向的一房，包括「F室」(313呎) 及「G室」(297呎)。 海日灣1期平面圖 由於入門口設有大片玄關位置，分別有32呎及27呎，佔單位面積約10%，故比起「A室」、「L室」及「M室」更加不好用，故只視為一房單位中的最次選級別。
海日灣1期平面圖: 成交記錄
海日灣II由億京發展，位於創新路18號，設有12座，提供1,408個單位，實用面積由實用面積由243至2,828平方呎，間隔為開放式至4房（連雙套房）及儲物室連廁。 本虛擬導覽所顯示為御海灣發展項目(「發展項目」)的第2期(「期數」)之住宅物業之無改動示範單位#。 有關發展項目期數及相關住宅物業之詳情，請參閲發展項目期數之售樓説明書及指明網站。 項目地皮位於海榮路與恒富街交界，在輕鐵屯門泳池站旁邊，鄰近南浪海灣及屯門中央廣場。 地皮佔地面積約為5.2萬平方呎，由發展商於2015年6月以13.19億元投得，樓面呎價達3,720元，是新地近年在區內投得的第三個住宅項目。
因技術或設備原因所限，本虛擬導覽內容在觀看時或會出現影像扭曲之現象，故顯示之狀況未必符合比例，亦未必能反映所示物件之實際大小。 有關項目於2017年1月份獲批則發展為2幢27層商住項目，住宅樓面面積約27.8萬平方呎，而商用面積則約2.15萬平方呎。 御海灣發展項目 地皮位於第16區海榮路與恆富街交界，將建有兩幢住宅大廈，共分為兩期發展。 每座大廈樓高約27層(包括基座)，合共提供669伙中小型分層住宅，間隔由一至三房不等。 單位的實用面積介乎254至692平方呎，樓底高度由3.15至4.25米，悉數採用開放式廚房設計。 普遍單位配置露台，少數另設有工作平台或/及2平方呎窗台。
海日灣1期平面圖: 海日灣II 圖則
由於開售價比一期低，用料及設計上也要遷就降低成本。 海日灣1期平面圖 外牆的鋁件被簡略，一期銅製及雲石製的花盤以及雕花水景裝飾均變成纖維製成再噴上石漆。 海日灣1期平面圖 地下及每層電梯大堂設計也有別於一期，成本昂貴的意大利水晶天花燈飾，各層大堂的天氣顯示屏以及弧形玻璃磚牆也同時消失。 單位內用料也被簡化，包括視像對講機，玄關的雲石拼砌的地台，主人房入牆衣櫃內的活動手挽裝置，浴室內的保暖燈裝置及晾衫鍊，主人房的電動窗廉路軌均消失。 海日灣1期平面圖 海日灣1期平面圖 而大部分設計上的細節也被忽略，包括一期的主人房套廁使用以紅色雲石為主調及採用古典式潔具，而客廁採用以米色花崗石為主調配合現代化設計的潔具。
相信大家對鑽石廳有更多了解後，即使要為鑽石廳進行間隔改動都不需要擔心，隨時翻閱這篇裝修攻略，讓你有更多間隔靈感。 另外鑽石廳的實用面積較大，當年鑽石廳的大型屋苑有些已成為現時的藍籌屋苑，例如黃埔花園、嘉湖山莊等。 即使鑽石廳不及長方形廳實用，在價錢及地段因素下依然吸引買家做上車盤。 改動之後的走廊空間變成書房一部分，睡房則變成房中房，格局令客廳空間更簡潔。 為節省空間，全屋大部分房門都改用趟門；而梗廚改為半開放式廚房。
海日灣1期平面圖: 單位戶型分有標準戶、連平台戶、頂層連天台戶
此模型僅供參考，並不構成或不應被視作為任何有關發展項目期數及其住宅物業之實際設計、布局、間隔、規格、建築、位置、特色、圖則、裝置、裝修物料、設備、傢俱、裝飾物、植物、園藝及其他物件之陳述、承諾或保證（不論明示或暗示）。 除特別註明外， 此模型所顯示之住宅物業內所有裝置、裝修物料、設備、傢俱、裝飾物、燈飾、植物、園藝及其他物件並不會於實際單位內提供。 此模型燈光效果為設計師之構想，並可能經過製造模型技術上的修飾處理。 為方便觀看，發展項目期數及其住宅物業部份有蓋範圍於本模型中並無覆蓋， 另部份間隔牆可能以透明物料製作，與實際落成的發展項目期數及其住宅物業不同。 賣方並不承諾或保證（不論明示或暗示）此模型或其任何部分為依比例或依據該發展項目期數之實際高度、用料、設計、用途、狀況或建築所製造。 賣方保留其修改及改變發展項目期數之設計、規格、特徵、圖則、用料和用途及其所有設施、部份和區域之絕對權利， 事先無須通知任何買家。
- 實際示範單位內之告示及顯示該等告示之位置的平面圖已於本網頁提供，敬請參閱。
- 根據價單上安排，買家最高可向銀行申請一按後，再向發展商申請最高25%二按，而一二按合共最高80%按揭。
- 至於面積再上一級的「3座E及F室」，分別是289呎及285呎，前後相差四呎，實情反映在門口的少少走廊位，F室少了一截走廊空間，推開門後會阻擋客飯廳空間，反觀面積較大的E室則不會出現這個問題。
- 1998年曾有業主把用地改劃為「綜合發展區」，但只因城規會認為環境不協調、及未能通過交通評估而不接納申請，日後會否再發展呢?
- 鑽石廳，顧名思義指客廳格局有如鑽石般呈五角形、甚至多邊形，最明顯的特徵就是最少有一幅斜牆，它最為人詬病的問題是空間不實用，電視不能對正梳化，而且有不少角位，令傢俬難以擺放。
- 賣方建議買家親身到該發展項目期數發展地盤作實地考察， 以對該發展地盤、其周邊環境及附近的公共設施有較佳理解。
1、買方須於簽署臨時合約時繳付相等於成交金額 5%之金額作為臨時訂金。 2、買方須於簽署臨時合約時繳付相等於成交金額 5% 之金額作為臨時訂金。 1、買方須於簽署臨時合約時繳付相等於成交金額 5% 之金額作為臨時訂金。 另外，實際示範單位內有展示關於示範單位及其他事項詳情之不同告示，敬請參閱。
海日灣1期平面圖: 室內設計案例 │ 大圍柏傲莊3房1套大單位 現代簡約風裝修設計│訂造傢俬
但由於鐵路在十年後才落成，準買家旁邊的「屯門泳池站」，搭約五個站前往「西鐵屯門站」；又或者依賴小巴及巴士。 附近設有三格巴士，包括「城巴962」前往銅鑼灣，會途經「青山公路」黃金海岸一帶，直出「西隧」前往中環，行車時間由早上5時50分至晚上11時45分，行車時間87分鐘，約8-20分鐘會有一班車。 另外也有「九巴259D」經屯門公路及龍翔道前往藍田及油塘一帶，行車時間由早上5時50分至晚上12時30分，全程約92分鐘。 背後理據是屯門區人口在2024年會膨漲至556,100人。 根據《香港規劃標準與準則》，該區需在2024年前設置兩個運動場，但現時就只得一個標準運動場，以及需設置五個十一人足球場。 因應《施政報告》2018年提出「一地多用」方式起樓，亦會因應區內需求，加建400至500個泊車位。
拍扳興建的「屯門延線」會在屯門泳池增設一個站，故日後樓盤也有鐵路效應。 翻查區議會資料，「屯門延線」早於1994年3月時已在當時的立法局動作修訂動議，建議政府應在「天水圍」伸延至「屯門北」(兆康站)，也應該在「屯門市」設站。 其後在2014年《鐵路發展策略》報告，政府計劃在2019年興建「屯門延線」，至2022年落成，但現時仍未正式動工。 政府在2020年5月宣布會展開詳細規劃及設計工作，「屯門延線」總長2.4公里，工程造價114億元，港鐵會以「擁有權模式」發展，計劃在2023年動工，並在2030年落成。 事實上，純粹以景觀角度來看，「御海灣」向西單位會最有保障。 樓盤以西，雖然停泊了一些巴士，也就是九巴及城巴屯門南巴士車廠，但實情日後會搬遷。
海日灣1期平面圖: 海日灣II 樓盤簡介
很多鑽石廳設計在觀感上亦不佳，單邊窗加上斜牆設計逐漸收窄視野，令空間感大跌。 元朗4S汽車城：位於元朗橋旺街及橋盛街交界，鄰近西鐵天水圍站，現為一幢3層高玻璃幕牆項目，總樓面約351,951方呎，單位面積由1,277至41,928方呎不等。 沙咀道1號1 Sha Tsui Road：2017年12月5日以21.6256億元向永泰地產購入，物業地盤面積逾50,000平方呎，總樓面497,100平方呎，呎價近4,400元。 觀塘道368號：2017年12月14日以13.2億元向美亞集團購入，物業地盤面積20,175平方呎，可建總面積達242,100方呎，呎價近5400元。 創新路海日灣II：2016年5月17日集團旗下璟通有限公司以40.2388億元奪得，每呎樓面地價3,620元。 由於當年開售呎價比以往的期數低，故用料的級數也被調低。
