倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 海怡半島 此站的接駁巴士上落客點設於海怡路「海怡半島美暉閣」巴士站，可用，或依職員指示前往。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 連接大堂的電梯位於月台（路軌盡頭）的西北端，因此車站大堂及出口均位處車站西北面。
- 翻查資料顯示，3歲確診幼童(#12911)是染疫空姐母親女友人的孫兒，亦即洪為民生日宴關鍵人物、37歲王詩雅（#12838）的姨甥，他與家人居於炮台山木星街18號縉景臺，他本月3日最後一日到香港靈糧堂幼稚園上學，本月7日發病。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 第四波新冠肺炎疫情失控，私人屋苑如南區海怡半島已錄得14宗確診個案。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
- 港鐵南港島綫於 2016 年尾全綫通車，海怡半島頓成鐵路上蓋物業，離金鐘站僅 4 站之距，海怡半島兼享海景和鐵路優勢，身價再度攀升。
- 海怡半島在南港島線的最後一站，那裏除有Outlet可以大手掃名牌，即使在通車之前，也有不少人專誠前往海怡半島的海濱長廊，欣賞日落景緻。
- 其他以「海景單位」聞名的屋苑，如太古城「海景花園」、麗港城第 4 期、甚至乎貝沙灣的部分座數，都不如海怡半島般近海，其他屋苑與海之間，通常有公園或未發展地皮隔開，而海怡半島則是臨海而建，享多角度環海優勢。
- 想了解海怡半島好不好住，即讀千居整合的海怡半島搵樓懶人包，從屋苑簡介到各期詳細分析，再與附近樓盤比較，一次過話你知。
此訊息已張貼在 港島住宅, 香港住宅項目目錄, 鴨脷洲 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 海怡半島 by Richitt. 僅設42伙，分佈於第1座、3至10座、15至22座的頂層，實用面積由879至1,329平方呎、建築面積由1,107至1,654平方呎，各配置377至541平方呎(建築面積)平台。 的實用面積由533至888平方呎、建築面積由632至1,121平方呎。 其中兩房戶的實用面積由533至598平方呎、建築面積由632至728平方呎；3房戶的實用面積介乎581至687平方呎、建築面積由745至856平方呎；4房戶的實用面積則由721至888平方呎、建築面積由866至1,121平方呎。 單論間隔，海怡半島未必比得上四四正正的太古城。 不過，海怡單位夠大，入場兩房單位實用 533 方呎起，空間充裕，鑽石廳問題自然瑕不掩瑜。
海怡半島: 海怡半島 | SOUTH HORIZONS
其他以「海景單位」聞名的屋苑，如太古城「海景花園」、麗港城第 4 期、甚至乎貝沙灣的部分座數，都不如海怡半島般近海，其他屋苑與海之間，通常有公園或未發展地皮隔開，而海怡半島則是臨海而建，享多角度環海優勢。 海怡半島貴為十大屋苑之一，除了坐海景，在交通、配套和間隔等方面，又有甚麼過人之處？ 想了解海怡半島好不好住，即讀千居整合的海怡半島搵樓懶人包，從屋苑簡介到各期詳細分析，再與附近樓盤比較，一次過話你知。
代理補充，海怡半島2月暫錄得4宗租賃成交，平均實用呎租約33元。 陳透露，被送往檢疫的住戶中，其中一人為3歲確診幼童（王詩雅姨甥）的同學，由於該幼童的親戚及家人包括爺爺及嫲嫲，亦住在同一屋苑的其他大廈，亦會一同吃飯，因此牽連甚廣，亦須被列作緊密接觸者的緊密接觸者，一併送往檢疫。 海怡半島 另外，中原地副分區營業經理梁廣成表示，火炭御龍山11座低層連平台戶，實用面積544方呎，2房間隔，連約328呎平台，放盤時叫價900萬元，日前最終以875萬元沽出，呎價16,085元。 海怡半島 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務重組計劃（2016年11月版本）（附件），南區區議會屬下交通及運輸委員會。
海怡半島: 海怡半島仍人來人往 陳家珮：抗疫兩年居民或感抗疫疲勞
第四波新冠肺炎疫情失控，私人屋苑如南區海怡半島已錄得14宗確診個案。 衞生防護中心傳染病處主任張竹君指，留意到不同屋苑出現個案，可能同一大廈內數個單位都有確診，但由於可能是親屬關係，故需要時間做流行病學調查。 至於是否要求強制檢測，她指沒有硬性指標，但暫時如同一幢大廈有4個的不相識單位、又或者數個單位同一座向等，都可能發強制檢測令。 2014年5月下旬，陳家珮在facebook表示，與海怡西大業主台灣大平洋電線電纜股份有限公司開會後，業主已決定無限期擱置海怡西商場裝修計劃，被中斷租約的商戶亦可復租。
海怡半島三面環海，與香港仔灣海岸，僅一條海濱長堤之隔，中間沒有任何建築物或大型地皮，假設未來不填海的話，幾乎是「永久海景」。 遠離繁瑣，環境清幽，三面環海，四周景色秀麗，感受逍遙自在；同時，亦設有各式各樣的商舖、娛樂設施，不假外求。 交通方面，沿著南區一號幹線，直達香港仔隧道、海底隧道、獅子山隧道，遠至新界北部，交通方便快捷。 而港燈於怡雅路二號（近一期）前港燈營運大樓設立港島區首個快速充電站，採用直流電快速充電技術，只需30分鐘就能為電動車充至八成滿，比一般標準充電站使用13安培家居插座，充電時間一般要6至8小時明顯快得多。
海怡半島: 香港の穴場アウトレット「ホライゾンプラザ」へ。買い物好き必見！
多名居民表示不清楚情況，更質疑記者出示的管業處相片作假。 不過有相關大廈住戶證實其真偽，指無關的大廈不會貼出告示，因此僅部分居民得悉情況。 海怡半島管業處昨貼出通告，公告屋苑內住戶送往檢疫隔離情況，顯示過去一周累計有16座大廈有住戶需送檢，佔屋苑總座數的47%，但未有披露實際人數。 《香港01》記者今(11日)早上到場視察，發現居民活動如常，屋苑範圍及海濱長廊人來人往，亦有居民直言不擔心。 》及1994年《鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫，分縱、橫兩綫，當中縱綫設「鴨脷洲西站」，與現時海怡半島站服務範圍相近，惟因顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求，整個方案最後擱置。
- 海怡半島設85,000平方呎花園，第2至4期擁有不同特色的噴泉式水池及草坪，為居民提供舒適悠閒之綠化居住環境。
- 雖然廳大房大，但因採用鑽石廳設計，加上樓底不算高，傢俬擺放未必夠靈活。
- 的實用面積由533至888平方呎、建築面積由632至1,121平方呎。
- 多名居民表示不清楚情況，更質疑記者出示的管業處相片作假。
- 方面，屋苑鄰近港鐵海怡半島站，當中以第三、四期距離最近。
- 另外海怡居民選了兩名建制派區議員，其中的陳家珮更是剛剛3月才於補選中被選出，但不足一月已站在居民對立面。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
海怡半島: 海怡半島 位置地圖
除第4座外，各原為4字尾的座號均改為3字尾再加A字。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 據悉，業主於1997年10月以298萬元買入單位，持貨25年，租金回報5.7厘。
「深灣軒」（Sham Wan Towers）由新鴻基地產發展，於 2004 年入伙，由 3 座共 1,040 伙臨海單位組成，實用面積 469 至 743 方呎。 住戶俱樂部位於第2期13座及13A座側，為住戶們提供各式各樣的文娛及康樂設施。 設施包括室內及室外游泳池、水力按摩池、芬蘭浴室、健身室、兒童遊戲室、閱讀室、多個活動室和中日餐廳。
海怡半島: 出售樓盤 共 0 個
），簡稱海怡、SH，位於香港島南區鴨脷洲西部的大型私人屋苑。 1988年規劃，1991至1995年年分期落成。 托雷斯海峽群島是澳大利亞昆士蘭州的群島，位於約克角半島和新畿內亞之間的托雷斯海峽，由超過274座島嶼組成，總土地面積566平方公里，其中217平方公里为農業用地。 陳亦指，管業處不希望造成住戶恐慌，遂未有公布檢疫人數，「驚會嚇親街坊。」雖然暫無確診個案，但未能確定會否出現如大埔美利大廈垂直傳播的情況，她認為，管業處貼出告示，可提醒住戶注意個人及家居衛生，並減少開窗。 問到為何街上仍人來人往，她則認為疫情已爆發兩年，居民或已感到抗疫疲勞。 居民之一、立法會議員陳家珮表示，近日有多宗與演唱會、多人聚會相關個案，故相繼有海怡住戶需要送往檢疫，其中包括榮源茶行太子女王詩雅、其早前確診3歲姨甥的同學，他們的家人亦一併需要隔離。
海怡路為屋苑私家路，路邊有路牌標明為鎖車地帶，而毗鄰有巴士車站。 6月上旬，建制派的區議員陳家珮及林啟暉另起爐灶，拒絕海怡關注組邀請出席居民大會，卻在同一天舉辦另一場居民大會。 出席了兩個大會的居民透露，陳林二人引述大業主稱不滿有政黨「抽水」，無意經營下去，考慮把海怡西商場分拆出售。
海怡半島: 出口數目
2014年，海怡半島西商場大業主想把商場大變身，在4月初向小商戶發出收舖通知書，要在幾個月內遷出。 如要續租則瘋狂加租，消息指，在收舖之後，商場會轉型成特賣場（outlet），為自由行服務。 小商戶多是經營街坊生意，有窗簾店、眼鏡舖、成衣店、沖曬舖，甚至教會也受影響，不少租戶將光榮結業。 只有百佳、大家樂、KFC及麥當勞等大型連鎖店未受影響，在海怡商場另一邊已有名店PRADA進駐。 居民擔心海怡將成為另一個東涌東薈城，淪陷在大陸旅客手上，令社區帶來滋擾。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
有居民揚言若大業主不理會居民意見，會與外傭「日日拉篋」在名店外巡迴示威。 這幢樓高兩層的紅磚屋，已被古物古蹟辦事處列為二級歷史建築物，於1891年落成，至1995年由蒲窩青少年中心接收為會址。 喜歡歷史的朋友，會發現香港仔至鴨脷洲一帶有不少古廟和古蹟，如已有200多年歷史的鴨脷洲洪聖古廟，以及由舊香港仔警署改成的蒲窩青少年中心。 海怡半島在南港島線的最後一站，那裏除有Outlet可以大手掃名牌，即使在通車之前，也有不少人專誠前往海怡半島的海濱長廊，欣賞日落景緻。 方面，屋苑單位普遍望海景，其中第二期逾八成單位享有全海景；而第17座向東南單位及第13A、21座向西南單位及第23座向南單位亦享有開揚海景。
海怡半島: 個人用ツール
有人留言說：「巴士唔係車呀？同我照鎖」。 不少人都對海怡半島有巴士鎖「坐鎮」表示讚嘆，戲言要駕駛坦克車前往，「睇吓你點鎖」。 另有網民討論鎖車費應由誰付，有人認為車長應把巴士泊於巴士站避免事件發生，「又要行少步，呢個早餐真係貴」。 陳家珮在facebook稱大會約150人出席，並上載大會片段。
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 由於南港島綫班次並不頻密，故大部分時間只需使用一個月台，而繁忙時間才會使用兩個月台。 在車務安排上，每晚8時前，列車通常使用2號月台，而1號月台通常只於每晚8時後使用。 2016年8月6日早上，苑海怡半島有一輛泊於廣場對出路邊的巴士被鎖車。 現場直擊的網民拍下巴士被鎖情況，上載至各關心交通的facebook群組，形容情況前所未見，更懷疑車長去了買早餐。
海怡半島: 香港網絡大典
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 為進一步加強B出入口防水能力，港鐵公司於B出入口進行改善工程，在適當位置加設鋼板，加強車站結構及其他地底公共管線的分隔，並於B出入口天花加鋪防水物料，改善工程於2017年5月中完成。 海怡半島站B出入口鄰近車站大堂的部分，位於海怡路路面下一個被混凝土結構所圍封、用作放置地底公共管線的空間內。 由於該空間與外界完全分隔，不會直接受地下水或雨水影響；加上受該空間所限，因此B出入口頂部採用了較獨特設計，以較薄防火板建造。
海怡半島: 中原城市租金指數CRI (2023年1月份)
但人民力量主席袁彌明隨後引述業主代表第一太平管理處職員，表示終止租約的決定無變。 陳家珮隨後表示，不清楚大業主為何會改口，並問為何居民「唔appreciate我做嘅野」。 方面，屋苑分別設有「海怡西商場」及「海怡東商場」兩個購物商場，提供多間連鎖店、超級市場、酒樓、特色食肆及西餐廳、百貨公司、診所及服務店。 而於海怡廣場 (西翼)側，另設有康體大樓，提供包括：健身中心、室內壁球場、籃球場、羽毛球場、桌球場、舞蹈室、活動室、美式撞球室、網球場及高爾夫球草地練習場及芬蘭浴室等設施。 十大屋苑中，海怡有較多海景盤，而且低層戶亦可望海， 要在港島區尋覓實用呎價低於 2 萬的臨海單位，而又實用率高，兼享會所及商場，相信除海怡半島外，選擇不多。 同為新鴻基旗下，由新鴻基地產、嘉里建設及百利保控股合作發展的「南灣」，提供 715 伙 1 至3房單位，實用面積由 425 至 3,024 方呎，定位比海怡高檔。
