難怪它被列入香港聯合國教科文組織世界地質公園內。 房署預計最早一期用作華富邨重建的遷置單位，最快2025年落成。 當華富邨完成重建後，總人口將由現時3.5萬人，增至6.1萬人。 現時此路線與港島63A線合共使用14輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及11輛19座位小巴。
兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於263人。 後來因香港政府終止出售居屋，並要求房委會停建居屋，房委會將海麗苑由居屋改為公共屋邨出租，易名為海麗邨、並於2004年8月21日至2005年12月14日間入伙。 此外，本屋邨納入了「紓緩擠迫調遷計劃」，供公屋的擠迫戶作調遷的選擇。 本邨部份新十字型樓宇向海一面設有特大窗戶，為全港唯一有此設計的新十字型大廈屋苑、亦爲全港三個使用退台設計新十字型大廈的屋苑之一（另外兩個屋苑爲瓊軒苑及禾輋邨景和樓）。
海富邨: 大埔區
新城市廣場位於港鐵沙田站，提供寰宇消閒娛樂消費選擇，為沙田區以至新界東最大型的購物商場，佔地超過二百萬平方尺。 除了有大型百貨公司外，還有各類商店和食肆，並與沙田大會堂、沙田公園相連。 整個新城市廣場包括兩個購物中心（第一期及第三期）、新城市商業大廈及帝都酒店（第二期），其中帝都酒店更榮獲國際奧林匹克委員會選中，成為2008年北京奧運會香港協辦的馬術項目的奧運村。 1982年3月15日起配合香港仔隧道通車及港島南區路線重組，本路線隨即改經該隧道，成為首條途經三條收費隧道的全日日間過海專營巴士路線。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。
在1992年底開展第二個整體重建計劃拆卸周期時覆檢香港屋宇建設委員會及房委會負責興建的公共屋邨，揭發另有152座出現問題，當中包括華富邨華樂樓、華光樓、華珍樓、華康樓、華基樓、華昌樓及華興樓。 當中狀況最差的華昌樓、華康樓及華樂樓混凝土強度分別只有6.45MPa、6.5MPa及6.8MPa，遠低於標準。 由於混凝土強度遠低於標準令樓宇結構有問題，承力牆結構不足以承受樓宇負荷，所以這三座大廈需要加設大鋼架將力轉落鋼架之上再分散到地面，以減輕承力牆的負擔，這些大廈均需要封閉部份樓層作為安放巨型鋼架。 而其餘同樣牽涉醜聞的大廈混凝土強度亦分別只有7MPa-10MPa左右，這些大廈亦需要作大型維修工程更換鋼筋及混凝土。 2020年11月，房屋署向居民發通訊《重建路上》提出重建方案，分三批清拆和搬遷到附近的接收屋邨，或原址重建的屋邨。 房屋署計劃先清拆樓齡較大的樓宇，因應港鐵興建南港島線西段，即將建造華富港鐵站的地段附近樓宇，即華安樓、華樂樓、華昌樓和華泰樓需首批清拆，首批居民2027／2028年陸續入伙，第一期拆卸和華富站建造工程會隨即展開。
海富邨: 新界區居民巴士路線
李鄭屋邨應該是香港其中一條最有名的屋邨，理由和屋邨本身無關，而是處於邨內的李鄭屋古墓。 五十年代香港開始發展公共房屋，建設時無意中發現李鄭屋古墓，這是每個香港小學生都知道的故事。 印象非常不確定，如果有的話恐怕也是六歲前，記憶早已混淆。 經歷多代重建，現存樓宇分別於1954–2019年間落成。 如果大坑西邨代表時空凝固，石硤尾邨則是時空錯亂。
除了令人不寒而慄的故事，華富邨亦出現過不少趣聞，包括在香港歷史上最著名的一次集體目擊巨型不明飛行物體（UFO）。 海富邨 於1978年，有多名華富邨居民都報稱看到有一架金色閃光的UFO，於屋邨上空低飛掠過，更有強勁氣流和巨響伴隨。 不過，當年相照、手機未普及，否則在「有圖有真相」的年代，一定成為各網民化身偵探的熱話。 2341B由於3號單坑[註 4] 位於入口旁，由華富道右轉只可以進入1號雙坑[註 海富邨 5]，而3號單坑更需要倒車數次方可進入。 為了避免影響華富道的交通，所以使用該單坑的路線需要一直駛到華景街迴旋處掉頭返回總站，方可進入該單坑；相關路線進入此站前亦會停靠該段華富道沿線車站。
海富邨: 沙田區
華富邨的是房委會前身為香港屋宇建設委員會繼愛民邨、蘇屋邨、北角邨及西環邨後策劃建設的第三個屋邨，當時獲譽為遠東規模最大的地區性住宅計劃。 1953年石硤尾大火後，政府在1950至1970年代間斥資興建多層徙置大廈，位置多在原區興建，如葵涌、黃大仙等。 當時房屋的角色是盡快安置受災居民及寮屋戶，設備簡陋，直至1965年起興建的徙置大廈，居民才能享有獨立廁所。 雖然婚後搬走已有三十多年，但說起有關華富邨的回憶，他依然記憶猶新。 只是，未等到重建那天，他一家人也快將告別華富邨。 自從7兄弟姐妹各自成家，老父也因健康問題不在家，嚴希敏便計劃在農曆新年後交還單位。
城巴於2006年1月接獲運輸署通知，成功投得新路線的經營權，編號定為「A10」，屬城巴機場快線一員，開辦日期較原定2005年8月21日延遲七個月。 2022年11月29日傍晚6時22分，警方接獲一名女子報案，指一名男子於海欣閣一樓層走廊叫救命。 警員5分鐘後趕到現場，發現一名64歲男子昏迷倒臥走廊，頸部大量出血並有多處刀傷，身上亦有被腐蝕液體燒傷痕迹，現場遺下一把30厘米長生果刀及5個約800升容量的通渠水樽；救護員他送往廣華醫院搶救，延至7時10分不治。 而警方調查期間接獲一名51歲男子報案表示「殺了人」，警員到場後發現大門反鎖，爆門入內發現該男爬出窗外的晾衫架上企圖跳樓及飲通渠水準備自殺。 消防到場在大廈外張開救生氣墊戒備，警方亦派出談判專家到場游說，最後消防員成功將該名男救回單位內。 不過他的臉部等多處被通渠水濺中，送院搶救後情況危殆。
海富邨: 巴士轉乘優惠
訪問期間，阮少儀重複數遍：「因 為屋企人，先會返嚟冰室幫手。」回想起十年前接手時，阮少儀剛修畢工商管理課程，正計劃大執冰室的裝潢。 海富邨 可是，一來便被阮伯伯攔住，她再問食客意見，也是保留原有特色的好。 海富邨 於是，冰室內的通花磚牆、卡位、半瓷磚牆身，始終如一。 現時，華富邨在每幢大廈加設閘口，已難像以住般四通八達。
唯房署多年來均表示木蝨來源歸咎於住戶個人衞生問題。 當區區議員認為署方一直推卸責任，要求成立專業滅蝨隊為居民清理木蝨源頭。
海富邨: 屯門區
她舉例，很多人或會認為，生活於80年代的香港是非常幸福，但林婆婆的親身經歷卻讓她了解到，當時工作的辛酸和經濟的壓力。 她認為，用拍片的方式可以錄下林婆婆的口音和文化術語，能更加凸顯口述歷史價值，與書本歷史有分別。 傳聞那裡住了很多隱形富戶，當然無從稽考，但它坐擁無敵的海景卻是鐵一般的事實。 既然華富邨對出的海灣令它贏得「公屋豪宅」的美譽，我們就沿它的海岸走一趟，欣賞瀑布灣以外的海岸，尤其它的日落，一定很不錯，只因她位處香港島的西南面，面向南丫島和大嶼山。 在當時不少市民眼中，華富邨位置偏遠兼且交通不便，再加上屋邨昔日用作墳場，以及日治時期的亂葬崗，令不少市民卻步；政府於是拍攝名為《華富新邨》的宣傳短片在戲院播出，入住的市民才逐漸增多。 不過，在1980年代哄動全港的「26座問題公屋」醜聞，令當局發現全港有577座公屋出現問題，當中部份問題公屋正位於華富邨。
- 這裏是香港首個「衛星屋邨」，曾為五萬人提供安身立命的居所。
- 大型購物中心包括時代廣場、嘉蘭中心、世貿中心、利園、利舞台廣場、名店廊和金百利等等，銅鑼灣亦 是香港的飲食勝地，既有充滿道地香港風情的酒樓，更有高級的魚翅菜館與高級餐廳，珍饈百味挑選。
- 〈第10項：在西區開辦一條途經西隧的機場巴士線〉，中西區區議會二零零四至零五年度交通及運輸委員會第九次會議紀錄，2005年4月14日。
- 有住戶因受木蝨影響，每日睡眠不足2小時，影響日常生活。
- 由於海麗邨設計時原本屬居者有其屋計劃，香港房屋委員會預料居民為中產人士及原公屋富戶，加上政府近年的交通政策都是以鐵路為主，政府原意是於本邨開辦數條途經或以鐵路車站為總站的巴士或小巴線作接駁用途，希望本邨居民以使用鐵路為主，導致本邨內的公共運輸交匯處的面積較小。
小時候從沙田坐巴士出九龍，常常經過澤安邨，總是很好奇這條邨是怎樣的。 首代樓宇建於1969–1979年，現存樓宇分別於1975–2020年間落成。 和石峽尾邨一樣，白田邨也是一個不斷經歷拆卸與重建的大型屋邨。 海富邨 邨內處處沙塵滾滾，新建的白田商場和上蓋的樓宇尚未入伙。
海富邨: 屋邨社區原型 第一代華富邨居民：回憶裡是風、是海，還有人
房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 港府於1954年4月成立半獨立機構屋宇建設委員會，即今日香港房屋委員會的前身，宗旨是為當年「白領階級中的低薪者」（如教師、記者、公務員及小文員）提供水準較高但租金較廉的單位。 屋建會於1963年宣布在瀑布灣興建廉租屋邨，命名為華富邨，負責的主建築師是香港首位華人政務司廖本懷，目標是要建成一個低成本公屋群，可容納五萬多人居住。
之後海富苑嘅部分樓宇出現老化問題，而海富苑嘅業主立案法團多次拒絕承建商入去屋苑做工程，最終房屋署向海富苑業主立案法團發出傳票，入稟香港高等法院，要求法院向法團頒令同埋發出多項禁制令，先至解決到問題。 直到2020年11月，有近54年歷史的華富邨，房屋委員會宣佈重建華富邨、分五期進行清拆，現時尚未有公佈重建計劃；一直至到了2043年便完成重建香港仔華富邨的新公屋興建項目共有15幢住宅大廈，再增設南港島綫（西段）的華富站連接（華安樓及華樂樓之間）。 華富邨是香港首個以市鎮形式出現的屋邨，設有商場，在當時來說可說是一個創舉；屋邨分五期落成，首棟樓宇華安樓於1967年11月落成，華富（一）邨其餘樓宇亦全數在1968年至1969年間竣工。 中巴配合華富（一）邨入伙，於1968年10月3日將4號線由瑪麗醫院延長至此，其後總站和路線變化不大。 行政長官梁振英突然在《2014年施政報告》中公布，決定首先放寬薄扶林南面華富邨一帶的發展限制，在該處發展公營房屋並重建華富邨，合共增加約11,900個公屋及居屋單位。 華富邨重建方案拉鋸多年，南區區議會地區發展及房屋事務委員會於2017年7月31日通過華富邨重建計劃的優化方案。
海富邨: 樓宇
轉個彎，還有一個關於石峽尾公屋歷史的地點要說一下。 隨著香港製造業的沒落，加上創意產業論述的興起，這兒變成了創意藝術中心。 第一代落成於1955年；第二代落成於1983–1986年，2002年起重建。 因為過去是啟德飛機航道，這一帶的公屋都比較矮。 我很喜歡這個密度，只是不知道寸金尺土之下還可以撐多久⋯⋯其實後面二千年後新建的兩座已經蓋得比較高的了。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。
換言之，那個滿天神佛的角落，早在黃伯到來前已經建立。 他聲音沙啞，說起一件華富邨的往事，可以與這裏的由來有關。 於1968年落成的華富邨，面朝無敵海景，素有「平民豪宅」的美名。
海富邨: 路線數目
有不少學生經此計劃後，與家人的關係變好，亦懂得如何關心身邊的長者。 而受訪的長者同樣獲益良多，不僅能從學生們得到關懷與愛護，亦學習到如何使用視訊軟件Zoom 。 負責訪問林婆婆的小組成員徐同學稱，是次服務研習令她對口述歷史有更多了解，豐富自己對華富邨舊日的認知。
海富邨: 路線資訊
然而他說，屋邨前身其實是雞籠灣墳場，臨海處是日治時期的亂葬崗，以前不少屍體或埋葬、或拋到海裏，過去經常有鬧鬼傳聞。 那些神像所注視的同一片海，昔日血染海水，現今則變成居民游早水的去處。 自2005年領匯上市後，翻新很多原為房委會的物業，然後對旗下商舖瘋狂加租。 結果，領匯所到之處，大多改頭換面，由大型連鎖店頂替草根老舖。 海富邨 在屋邨以外，就趁香港還未被「領匯」時，請多多支持街坊小店，令我城有多一 點選擇，少少也無拘，並非只是一個大商場。 經營家族生意，當中付出的心力和時間，並非 「打份工」般簡單。
