當同時合格即可獲發牌照，牌照年期65歲前毋須續牌，跟車牌很大分別。 要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 海之家船牌 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。 海之家開業二十多年，專門提供各級中、英文遊艇牌照及各級營業船隻牌照課程，每年經本公司考獲船牌的學生人數眾多，導師Tommy Yu全職教授遊艇及營業船隻牌照課程二十多年，學生取得滿分及高分成績更是全港之冠，一向為業界人仕所推崇。 船牌課程學費視乎學校和教練資歷，課程大多為15至35小時的理論課，學費全期由$2,500至$3,500 不等。 至於工聯會二牌船牌課程就約$2,000 共12堂。
船牌課程會針對考牌的試題作操練，包括由資深導師教授航海理論、駕駛船隻知識、閱讀海圖技巧、操練模擬試題及過往試題等等，幫助考生通過海事處的考試。 首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期6個月，當決定考船主牌應盡快報名。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 )，則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。
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游戏内按Tab，选择“Ship’s Log（船舶日志）”，再点击里程碑即可。 水佬學堂跟進考試11年了，略有心得，當中7成考題屬送分題，問題和答案都很直接，沒有轉彎抹角，同學不難準確回答。 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數，對一些同學較難掌握，所以建議同學先操熟那7成送分題，即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。
曾醫生表示他雖然並非眼科專科醫生，但相信自己有相關的專業知識，檢查求診者的視力。 海之家船牌 曾志明醫生供稱，○七年起替「海之家」的學員驗眼，被告於一○年八月底來驗眼，當時診斷他有色盲。 海之家船牌 去年三月初，彭再次來檢查，他當日亦未能通過色盲測試。 文員因此起疑，並獲上司指示，致電被指簽發有關報告的曾志明醫生查詢，曾回覆指報告並非他簽名，海事處遂報警。 至去年三月被告再透過一間名為「海之家」的水上活動中心，重新遞交申請表，並夾付由同一名醫生簽發的驗眼報告，惟該報告指他通過色盲測試。
海之家船牌: 報名及查詢請電 3568 7234↑開放時間(星期一至五, 1:30-6PM)↑周末上課日: 10AM-1PM，2-6PM周末非上課日或假期請看開放/上課時間表其他時間請用 WhatsApp(6206
換言之，你不需要擔心學歷、工作經驗/背景等問題， 只要你肯用心學習，我們的考牌課程，可給你充足的教材、知識來考獲此專業資格。 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ，如學員3年內未能完成考試，將自動取消本中心學員資格。 ＊本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 (視乎長度而定)，否則會被重罰。
Tommy強調，三級輪機操作員資歷是船員的最基本條件，考取三級證明及一年輪機經驗的操作員後 ，可再考取二級獲取高級牌照，以駕駛更大馬力的船隻。 船牌課程就是為了能夠駕駛船隻，而必須考取香港海事處發出的牌照的事前準備，最常見就以駕駛私人遊艇為例，考船牌分為一級及二級遊樂船操作人牌照，二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇，以及水上電單車。 而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 二級遊艇牌比一級遊艇牌容易很多，考試為筆試和口試，筆試再細分甲乙部分，各有40題選擇題，甲部為船長部分，會考核航駛、船藝及安全知識，而乙部為「大偈」部分，主要考核輪機知識，考試內容可以參考考試手冊複習。 如果要考到二級船牌，就要兩部分都合格就可以考獲二級遊艇牌了。
海之家船牌: 課程簡介
隨時隨地，Toby 海之家船牌 讓你的服務需求盡快得到最佳解決方案。 去年疫情起，海事處不斷改考題，水佬學堂一直追趕更新課本內容和考題練習，新課本天書和考試天題終於出版了，書店有售。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
彭事後被控一項使用假文書罪，案件昨於東區法院開審。 本港專營往來尖沙嘴至灣仔及中環兩條航綫的天星小輪有限公司，現正招聘一級／三級渡輪大偈，負責渡輪機房操 作及安全。 其事務經理梁瑞堅表示，現時公司共有三十二名渡輪大偈，未來希望多聘持有相關牌照及經驗的一級及 三級大偈，亦歡迎沒有經驗、對海事業有興趣者加入當見習輪機操作員。 該公司現時亦有一位持有中五學歷、二十 多歲的年輕人當見習輪機操作員。
海之家船牌: 駕駛遊艇出海，Let’s Go Boating！
2014是台灣遊艇元年，一切才算起步，各類遊艇碼頭設施與停泊數量仍有很大的成長空間。 台灣是海洋國家，照理說我們應該能實質感受鄰海，但是往往我們與海洋的距離很遙遠。 遊艇不該是金字塔頂端的人的專用，身為海洋國家的台灣應該能讓遊艇更親民才是，這也將是我們努力的目標。 海之家的营业内容属于复合性质，通常来说，海之家会提供餐饮服务（不限于店里内用、外带、或出售瓶罐装饮料和零食等）、简易商品贩卖、戏水用具/水上活动用具/泳衣/潜水服等的出售和租借，也提供更衣室、厕所、淋浴间给游客使用（视情况酌收使用费）。
至於考試費，二級遊艇牌的筆試和口試考試費為各$1,255，即初次報考需付$2,510，如果只有一部分合格，每部分的口試考試費為$1,140，而筆試考試費為$660；而一級遊艇牌考試費就為$1,255，已包括口試和筆試。 考取二級遊艇牌後，你不但能享受更多不同的水上運動，例如駕駛水上電單車，或駕駛遊艇、快艇、遊樂船，還能夠發展航海事業，例如在遊艇公司工作或擔任船長。 海事處一名文員昨日供稱，被告於一○年十一月首次遞表申請遊樂船隻二級操作人證明書，並繳費參加相關考試，被告同時遞交了一份驗眼報告，顯示他未能通過色盲測試；但在考試前被告撤回申請，並要求退回考試費。 於○五年參加無綫主辦的「香港先生選舉」後，投身娛樂圈的前「港男」彭冠期，去年向海事處申請船隻操作員牌照時，在色盲測試不合格後，涉嫌呈交虛假的醫生報告，以證明自己視力符合牌照要求，遭海事處揭發報警。
海之家船牌: 一級遊樂船操作人（筆試）
報名考試： 學生必須先自行到海事處報名考試，海事處收齊文件後約需1個月時間批核。 在香港講考船牌，一般都指「遊樂船隻操作人合格證明書」（俗稱「遊艇牌」），遊艇牌分一級和二級，一級遊艇牌持牌人可以操作任何遊樂船隻，而二級遊艇牌持牌人就只可以操作總長度不超過15米的船隻，包括水上電單車。 船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書，那麼船牌難考嗎？ Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查，擁有專業船隻知識和豐富教船經驗，態度真誠。 完成每科2堂理論課 海之家船牌 (合共4堂) 或看課程影片，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 如同時報讀二級操作人(甲部)及(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科(甲部)或(乙部)課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。
免責聲明：Toby 的價格範圍只是由數據整合出來的估算，你的項目成本理應根據該服務所涉及的範圍而有所不同，收費應以專家報價為準。 費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。 操作遊艇, 開航前準備及檢查, 航行時職責, 航道規則, 海上避碰及風浪實戰, 羅經方位, 拋錨須知, 泊碼頭技術。 現凡報讀二級遊艇課程，學費$2,900，2人同行每位減$100, 3人減$200, 最多減$300。 「逐風者船藝會」致力推廣本地遊艇普及文化，引進意大利品牌遊艇，配合專業考牌課程，令自駕遊艇出海更安全。 稍後海事處便來電查詢被告的驗眼報告，曾醫生發現有關報告並非由他簽名，報告日期亦非他的字迹，診所的印章大小亦有偏差。
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其實若也不管船的持有成本多寡，帆船寧靜的巡航，比起高噪音的動力遊艇，更顯得優雅。 建議船友先取得動力小艇的駕照，而動力小艇又可分成營業級與自用級。 兩者的考試難度差異不大，直接取得營業級動力小船駕照，可直接換取『二等遊艇駕照』。 如同時報讀二級操作人（甲部）及（乙部）課程，免費任做模擬試題的有效期為兩年；如只單報一科（甲部）或（乙部）課程，免費任做模擬試題的有效期為一年。 本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 （視乎長度而定），否則會被重罰。 完成4堂理論課，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。
- 完成4堂理論課，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。
- 至於工聯會二牌船牌課程就約$2,000 共12堂。
- 他指，首屆獎學金得主於今年六月頒發，共兩名學生獲獎。
- 水佬學堂跟進考試11年了，略有心得，當中7成考題屬送分題，問題和答案都很直接，沒有轉彎抹角，同學不難準確回答。
- 如果要考到二級船牌，就要兩部分都合格就可以考獲二級遊艇牌了。
- 該公司現時亦有一位持有中五學歷、二十 多歲的年輕人當見習輪機操作員。
船牌試題 考畢試題查詢平臺-考選部 – Chenzhek 船牌試題 考畢試題查詢平臺-考選部 可唔可以單靠自己讀？ 如果想報讀有關 嘅 備試課程，就算你有出海經驗，學生取得滿分及高分成績更是全港之冠，請認真作答，但由自己駕駛又另一般的樂趣。 遠洋船方面，李志偉指，香港船員約有一百八十人，初入職者月薪只有約五百美元，即約港幣三千九百多元，故吸 海之家船牌 引不到新人入行。 為此，政府推出的「航海訓練獎勵計畫」，向遠洋輪甲板部實習生，發出為期一年半、每月六千 元資助；實習生須在十八個月後上岸準備考試，為期半年、每月可得三千元資助，預計將於今年底推出。 同時，「 基金」亦計畫未來資助成功考取三級（甲板高級船員）合格證書而仍未有晉升機會者，每月六千元的津貼，為期半 年。
海之家船牌: 船牌課程 內容包括甚麼 ?
甲部船長課程：海圖認識、航標類別、燈號、響號及旗號、國際海上避碰規則、海港規例、船藝、國際通用遇難求救訊號。 Anyone 平台上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的船牌課程專家。 在海盗百货（灵魂秘社二楼或游戏大厅）-船长职位-购买“船舰更名契据” 需要499古代币，1个可以更改1次。 Toby 會收集已完成報價的項目數據，同時亦會與各行業的專家們進行成本問卷調查，整合成各服務價格指南供您參考。
今年《施政報告》在「海運及空運人才培訓基金」（下稱｢基金｣）注資兩億元，相比2014年的一億，增加一倍；為 了使實習船員留守行內發展，政府除了提供報讀課程和實習津貼外，還延長了津貼年期，使船員於準備考試期間亦 可獲得資助。 今期《JobMarket》訪問了多個與海事行業相關的工會、學院及提供相關課程的公司，探討行內缺人原 因、現時對各級船員的需求情況；業界在聘人上面對的困難，以及相關的培訓。 只需完成每科2堂理論課 （共4堂） 或看課程影片，以及取得考期後，學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 只要年滿18歲，經過海事處的視力測驗，就可以向親身到海事處或郵遞申請考船牌，第一次報考必須要同時報考甲乙兩部分。 但就算未必通過視力測驗，也有機會獲發船牌，但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻，也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。 從事遊艇駕駛及管理已有三十多年經驗，曾於黃克競工業學院教授遊艇課程，於 2000 年成立逐風者船藝會有限公司。
