2019年初翻新後改為餐廳、小食店、銀行和健康產品店。 浪翠園第一期 最初青衣城商場興建時，正值九七香港經濟的火熱期，各行各業競相擴張。 浪翠園第一期 其中馬莎百貨曾希望租用該商場一樓20,000方呎樓面，地點正是「舊墟」主題街位置；但金融風暴百業不景下，馬莎退卻，地鐵為失去這個大租客而大為費神。
而青衣站的上蓋物業除了青衣城外，盈翠半島亦是青衣站的上蓋物業。 每逢假日，商場內必定是人山人海，當遇上一些節日時，管理公司便會舉辦一些節目或展覽，以吸引更多的人流。 另外，青衣城雖並非座落在遊客區，但由於青衣站作為機場快綫和東涌綫的轉車站，是來往香港國際機場和市區間的一個主要途徑，所以不少旅客會順道到青衣城遊覽和消費，使青衣城的人流更多。
浪翠園第一期: 服務時間
青衣城2是把現存的貨車停車場及公共運輸交匯處改造和加建成1萬平方米、4層樓高的商場，標誌着青衣城全新的門廊。 青衣城2的設計概念是創造一個逾5,000平方米的戶外平台及天台花園，把多層次的綠色公共空間貫通商場的內外，把自然和休閒的氣氛帶到購物、户外餐飲和頂層的電影院。 在天台花園裏，與水景融合的玻璃天窗把動態的自然光溢滿商場的中庭。 1期一樓至三樓設有通道連接港鐵青衣站，而地下設通道連接青衣海濱公園及幼稚園；一樓則設通道通往青衣運動場、青衣游泳池及青衣公園。
上海汇丰银行大樓（1923）：1921年，香港上海汇丰银行已经发展成实力最雄厚的在华外资银行，并且它设在外滩12号的上海分行业务量已经超过了香港总行。 于是汇丰上海分行决定投入巨资，拆除建于1877年的三层文艺复兴式旧楼，重建一座更宏伟的分行大楼。 巴馬丹拿为它设计了一幢“从苏伊士运河到远东白令海峡最华贵的建筑”。 正中巨大的穹顶，沿江正立面的爱奥尼亚式柱廊，粗犷的花岗石外墙，大理石、黄铜等装修材料，精美的壁画，无不有助于业主展示其财富与权势。
浪翠園第一期: 浪翠園 4期 12座 青山公路青龍頭段44號
祈德尊新邨：位於荃灣35區的房協住宅出售計劃屋苑暨甲類出租屋邨，於1989年落成，其設計榮獲香港建築師學會1989年優異獎。 浪翠園第一期 彩虹邨：位於九龍黃大仙區牛池灣，各樓宇由1962年至1964年間分期落成，為香港最早期興建的公共屋邨之一，並憑其獨特設計而榮獲香港首個建築獎項——1965年香港建築師學會銀牌獎。 建于1950年代，1991年以前曾是中國銀行在香港的總部所在。 沙逊大厦：1926年，巴馬丹拿设计了上海第一幢10层以上的大楼，也是上海第一幢抛弃古典风格的高层建筑。 当1929年9月5日大楼落成时，它那典型的艺术装饰主义风格曾引起上海滩的轰动，它的19米高的墨绿色金字塔形铜顶多年来一直是外滩一个醒目的标志。
主題街佔地20,000多尺，以昔日香江景物佈置。 多條香港傳統街道均有在「舊墟」展示，包括赤柱大街、雀仔街、渣甸坊﹑石板街、廟街、女人街及中環鬧市的舊貌。 主題街設有63間特色小店，面積由55至540平方呎不等，開業時租金最低的舖位面積55方呎，月租僅4,500元，最貴的舖位面積291方呎，月租17,640元，採取短期租約，租期可由三個月至一年不等。 不過由於當年經濟欠佳，租金收益未如理想，原址在2001年8月分拆為7間舖位，當中包括運動家承租7000方呎，恒生銀行租用了2,000方呎，Bauhaus租了1,000方呎 ，其他租戶包括4間旅行社。
浪翠園第一期: 商場結構
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達浪翠園後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。 方面，項目鄰近的豪景花園設有小型商場，商戶包括超級市場、食肆等，可應付基本生活所需；住戶亦可乘車或步行十數分鐘至深井市中心，該處提供更多購物及飲食選擇。 浪翠園第3期（英語：Sea Crest Villa Phase 3）位於深井西面，對面是釣魚灣海灘。 部分單位座向東南之餘，更可飽覽180度全海景，因此深受歡迎，即使價錢較山景單位高80-100萬不等，亦吸引不少自住買家或投資者買家。 毗鄰新鴻基地產新豪宅項目海瀧珀，呎價高達4-5萬，景觀及環境則與浪翠園相約，因此浪翠園呎價有很大上升空間。 交通方面，由於3期屬中途站，繁忙時間較難登上專線小巴，因此居民多選擇巴士前往各區。
當時浪翠園山景單位每呎約幾百至1,000成交，海景單位約每呎逾$1,000元成交，有些單位更不需$1,000,000，與1997年高峰期可謂天壤之別。 浪翠園第一期（英語：Sea Crest Villa Plase 1）位於深井西面一個山丘之上，如與深井其他屋苑相比，地勢全深井最高，高度媲美同區碧堤半島。 建於1954年，重建前由傅老榕家族持有，並以傅老榕父親的別號「球義」命名。 該大廈已於1987年拆卸重建為皇后大道中九號。
浪翠園第一期: 新界專綫小巴308M線
當年商場內亦設置大型屏幕，顯示航機資料，令遊客時刻掌握資訊和時間，盡情購物之餘，亦使商場成為機場以外接送親友的理想地方。 據土地註冊處顯示，深井浪翠園3期8座中層C室的兩房單位，實用面積為460平方呎，上月以668萬元沽出。 浪翠園第一期 另外，本港近日多區分別出現有關連的確診個案，繼屯門及深水埗區外，香港仔或成另一高危地區。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦延長服務時間 新界專線小巴第308M號路線 (青衣站 ─ 荃灣(浪翠園) (循環線))〉［交通通告］，2016年11月23日。
- 多條香港傳統街道均有在「舊墟」展示，包括赤柱大街、雀仔街、渣甸坊﹑石板街、廟街、女人街及中環鬧市的舊貌。
- 巴馬丹拿集團處理的項目已不只集中於區內，更處理遠至印度、中東、紐西蘭、夏威夷及美加，承辦項目涵蓋銀行、商業、工業、教育、公共設施、酒店、住宅、城市設計和綜合發展專案等。
- 倘汀九橋因故封閉，此路線將在屯門公路起改經荃灣路、荃青交匯處及青荃路前往担杆山交匯處。
- 当1929年9月5日大楼落成时，它那典型的艺术装饰主义风格曾引起上海滩的轰动，它的19米高的墨绿色金字塔形铜顶多年来一直是外滩一个醒目的标志。
- ）是香港一個私人屋苑，位於新界荃灣區深井以及青龍頭的一段青山公路旁，由新鴻基地產發展，是1990年代中當時的大型豪宅發展項目，屋苑總共分五期落成。
- 1期一樓至三樓設有通道連接港鐵青衣站，而地下設通道連接青衣海濱公園及幼稚園；一樓則設通道通往青衣運動場、青衣游泳池及青衣公園。
）是香港大型商場之一，與香港新界青衣島青衣站相連，於1999年4月1日開張，1期及2期總面積為58萬平方呎，共有逾170多間商舖，屬港鐵公司旗下的物業之一。 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦延長服務時間 新界專線小巴第308M號路線 (青衣站 ─ 荃灣(浪翠園) (循環線))〉［交通通告］，2016年11月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第308M號路線 (青衣站 – 荃灣(浪翠園) (循環線))試辦延長晚間服務時間〉［交通通告］，2016年8月16日。 1999年10月1日：308M線投入服務，往返青衣機鐵站與浪翠園第三期間。 當時其浪翠園總站位於青山公路 – 青龍頭段，後來才遷往浪翠園通道。
浪翠園第一期: 深井碧堤半島2房戶劈價逾12% 造價跌穿600萬元 595萬元沽
已於2018年5月初取得入伙紙，並預計於2018年9月前後取得滿意紙。 凱德苑：位於深水埗英華書院側的居屋屋苑，共一座，於2020年落成，此前於2016年獲香港綠色建築議會頒發「綠建環評社區」先導評估項目最高級別的鉑金評級。 浪翠園第一期 畢打行：位於香港中西區中環畢打街12號，富新古典主義特色，為一座9層高建築，下面是商舖，上面用作寫字樓。 它是該街道上僅存的戰前建築物，列為香港二級歷史建築。
穗禾苑：位於新界火炭半山的居者有其屋計劃（居屋）第一期首個屋苑，落成於1981年。 交易廣場共有3座辦公大樓，底層設有商場，地下設有巴士總站。 怡和大廈：位於中環康樂廣場1號，樓高52層，香港置地物业，於1973年落成，是香港首幢摩天大樓，在1970年代曾經是香港及東南亞最高的建築物。 怡和大廈前稱康樂大廈，1988年，怡和集團總部搬遷至康樂大廈，並易名為怡和大廈。
