連接馬鞍山及西貢區的西沙路於1988年啟用。 而連接沙田東部及西沙路的馬鞍山繞道（前稱／俗稱T7公路），則於2004年8月啟用。 於農曆五月初五，沙田體育會會於城門河舉辦沙田龍舟競賽及國際龍舟邀請賽，當中政府部門更會一同參加，吸引市民到兩邊河岸觀看賽事。 截至2021年，沙田區共有53間中學，包括3間官立小學，39間津貼中學，11間直資中學，是香港所有地區中最多的。 林大輝中學及賽馬會體藝中學等學校都位於沙田區。
新都城本來就有一個大型商場，如果大家有留意的話，都會知道某電視台經常性會在新都城搞商場活動。 搞得活動的商場本身規模已經夠大，一般起居生活完全沒有問題。 另外，交通方面亦很便利，由新都城步行去港鐵寶琳站只需幾分鐘，新都城二期地面亦設有交通總站，有巴士直達港九新界不同地區，非常方便。
沙田山莊好住: 沙田區
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帖文引來網民熱議，很多人都不認同樓主的看法，並列出多個支持買天水圍樓的原因，認為「有錢梗係盡快上車」；但亦有人認為天水圍的確太遙遠，極不吸引。 沙田山莊好住 財政司司長陳茂波今早宣讀《財政預算案2023》，我們替大家整合今次房屋及買樓政策懶人包，並會實時跟大家更新。 合共52座物業組成的一城，最值錢是望河景的單位。 一期一至三座望河及草地滾球場， 被視為樓王類別。 二期17-20座以及23座也望河景，但方位向西，屬於二線之選。
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整個商場以多座紅磚小屋組成，高低錯落，中央還有座鐘樓，猶如置身英國小鎮當中。 由於第一城附近主要為屋邨式商店，缺乏具規模的商場，置富第一城便成為區內絕無僅有的中型商場。 想到大型購物商場睇戲消費，居民可乘搭小巴或巴士前往沙田站上蓋的「沙田市廣場」。 第一城站現為屯馬綫其中一站，日後屯馬綫全線通車，第一城居民只需於紅磡站轉一次線，使能直通港島、九龍市區和新界西。
作為香港特別行政區政府的代表負責監督、落實及統籌地方行政計劃在區內的運作，確保當局適當地跟進區議會所作出的建議及促進區內居民參與地區事務，並向政府反映社區的各階層人士所關注的事務及問題。 1967年，獅子山隧道南行管道建成，大幅改善沙田的對外交通，日後成為沙田連接九龍的最直接路徑；同年11月，中文大學舉行奠基禮，正式開建。 1898年，清政府和英國簽訂展拓香港界址專條，將深圳河以南一帶租予英國，納入殖民地，沙田便成為香港的範圍。 由於1898年清政府與英國簽訂《展拓香港界址專條》，沙田納入殖民地的範圍內。 當時，英軍派員勘察，卻將沙田圍誤會為整個瀝源的名稱，結果沙田便成了統稱。 「如果政府真係有心處理，點會拖咁耐，都仲係處理緊文件？」沙田區議員董健莉批評，事件反映相關部門欠承擔，並促盡快完成交接。
沙田山莊好住: 沙田 聚龍居 第02座
屋苑雖不是鐵路上蓋物業，仍可坐擁鐵路優勢，屯馬綫全線通車後，基本上貫通全港各區。 第一城戶型多元化，盤源充足，放盤量高，加上連接屯馬線及東鐵線，吸引分支家庭及就讀區內的內地生支撐租務需求。 另一方面，屋苑基本設施充足，雖然樓齡高，但保養得宜，未來應沒有太大維修開支，樓價料穩步上升。 除了 1 期、2 期、3 期、六期部份單位外，屋苑單位普遍設有窗台，而 3 房連套房或以上的戶型，部分設露台，方便晾衫，栽種小盆栽。 第一城 3 房 2 廳連套房及工人套房的單位，約 819 至 854 方呎，客源主要為區內換樓客，最適合攜老帶幼，又有聘請家傭的大家庭。 想住大一點，可選 451 至 沙田山莊好住 515 實呎的細 3 房，方便小朋友分房瞓，或與家傭同住。
1981年連接沙田及大埔的單車徑落成，途經城門河畔及吐露港海旁。 政府正計劃沙田至大埔將單車徑連接新界西北的單車徑，形成更廣大的單車徑網絡。 政府正計劃興建天橋連接沙田市中心唯一未被連接的新城市中央廣場，除了可方便遊客外，亦讓市民更快捷到達沙田政府合署，無需繞經沙田站。 但至今因排頭村居民以天橋會破壞該村居民生活環境及百多年的風水為理由，加上因為財政問題而並未獲得接納，所以仍未興建該天橋，現時前往該處仍然要途徑沙田站的上蓋行人天橋前往。 除了以上較大型的購物商場外，沙田市中心附近還有沙田廣場、希爾頓中心及偉華商場。
沙田山莊好住: 沙田山莊的交通站點
不過該居民指東涌的缺點是交通費及街市買餸都貴。 近日，有網民以「住慣新樓，一睇到舊樓就好唔慣」為題，在香港討論區發文，指現時的新樓盤主要用落地玻璃窗，採光度足夠，空間感較好及開陽，不會有好壓迫的感覺，此外，又可以在露台種花。 好多時大家去睇樓, 你既經紀一般只會同你講屋苑附近有咩野, 沙田山莊好住 但唔會同你分析邊座最岩你, 因為佢地只係想開單, 盡量帶你睇多d單位, 等你同佢做生意機會大一點。 沙田第一城好大, 沙田山莊好住 又有咁多座, 咁邊座較為好住? 為左令大家對沙田第一城有基本了解, 筆者為大家作出一個簡單簡介同分析。 交通方面，黃埔花園近年有了鐵路線接駁到市區，而本來亦可以去到紅磡東鐵站，屋苑內亦有巴士總站，而且距離尖東地區亦很近，交通方面可謂相當發達。
現時，由第一城出港島，搭港鐵的話至少要轉兩次車，故大部分居民會選擇搭巴士。 未來屯馬綫和沙中綫全綫開通後，由第一城乘搭港鐵前往金鐘，中途足足要經 12 個站，加上屋苑腳程，相信兩線為屋苑帶來的鐵路優勢有限，樓價未必因此受惠。 第一城住戶眾多，規模龐大，儼如一個小社區，設施配套齊全，主要客源有本地家庭、就讀中文大學的內地學生，以及打算買樓收租、以租養房的投資人士。
沙田山莊好住: 沙田第一城邊座最好住?
作為九龍區傳奇藍籌屋苑之一的黃埔花園，其出名之處就係人都講得出幾個。 首先，一走入黃埔花園範圍，已經會有一種走進另一國度的感覺。 有輕輕了解過黃埔花園的人，都知道最大原因在於整個屋苑都是和記黃埔物業，亦為人戲稱是誠哥的私人國度。 而黃埔花園亦有很多「都市傳說」，例如是違例泊車會極速被管理員鎖車，以及一般警察沒有許可是不會主動進入黃埔花園。
- 一直也覺得「乙明邨」是個很古怪的名字，英文 Jat Min 就更古怪。
- 我找不到一個很好的角度把我眼中水泉澳邨的特色拍攝出來⋯⋯怎樣說好呢？
- 只不過，對著大街的獨立屋，感覺上有點怪嗎?
- 3 房套單位集中於 6 期和 7 期，兩期皆鄰近置富第一城商場。
- 其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。
