鄰近巴士總站，交通便利，步行前往港鐵火炭站僅需6分鐘。 希爾頓中心位於沙田沙田正街3-9號（中原樓市片區：沙田）。 沙田中心平面圖 希爾頓中心的實用面積由274呎至475呎。 的新城市廣場第一期於1984年開幕，設於第一期地下的「沙田市中心巴士總站」亦於12月1日正式啟用。 全新設計的巴士總站取代以往沙田街市旁邊的沙田墟總站，而大埔公路對開通往新總站的支路亦於上午十時啟用。 沙田中心主要提供開放式、2房至3房單位，面積由356平方呎至937平方呎以上，吸引了不少小家庭居住，成為區內的上車盤及沙田區交投最活躍的屋苑之一。
- 希爾頓中心位於沙田沙田正街3-9號（中原樓市片區：沙田）。
- 幼兒教育中心致力提供具專業水平的學前教育，與業界攜手合作為兒童、家長、幼兒教師舉辦不同活動，共同拓展幼兒教育工作。
- 中心提供多元化功能，可用作研討會、工作坊、會議、培訓、以及學科課程簡介，更是學校老師、學生和從業者的交流平台。
- 食肆包括西餐廳cafeholic、德興美食坊、麥當勞、Delifrance及明將迴轉壽司餐廳。
- 另由於屋苑規模大，由最入一座步行至港鐵站，要花上逾 10 分鐘，故沙田第一城算不上「鐵路上蓋」物業。
沙田中心商場於1997年9月至11月，以至2015年11月起進行大型翻新工程。 恒基租務代理有限公司(「我們」)在收集、保存、使用及傳送個人資料時，尊重法律賦予閣下的私隱權利；而本「私隱政策及收集個人資料聲明」 (「本聲明」) 旨在說明我們處理個人私隱的方法。 我們的政策是要遵守中華人民共和國香港特別行政區(「香港」)法例第486章《個人資料(私隱) 條例》 (「條例」)。
沙田中心平面圖: 沙田中心
）是一座位於香港新界沙田區的商住物業，前身為沙田墟巴士總站，當巴士總站在1983年底停用後，地皮隨即被恆基兆業購入，於1986年8月銷售，並且在1988年正式入伙。 物業鄰近新城市廣場，有兩條天橋連接，並有天橋接通沙田中心。 商場部份設於1樓和3樓，而2樓則為停車場。 沙田市中心總站佔盡地利優勢，毗鄰港鐵沙田站、沙田站大堂對開的公共運輸交匯處、新城市廣場、帝都酒店、新城市商業大廈、沙田大會堂、多個私人屋苑與公共屋邨，從早到晚皆人流暢旺，每日使用沙田市中心總站之乘客高達96,000人次。 九巴更特別在站內設置顧客服務中心，方便乘客。
到了1983年九廣鐵路電氣化及好運中心落成後，商場人流才顯著增加。 在80年代時沙田中心商場主要租戶包括國貨公司、人民入境事務處辦事處（於1989年關閉）、馬利奧餐廳、瑞華酒家、惠康超級市場、多間銀行及珠寶金行。 閣下可隨時要求查閱及更正我們紀錄中與閣下有關的個人資料。 倘若閣下須行使任何應有權利時，可按以下地址聯絡我們，並在通訊中註明「保密」字樣。
沙田中心平面圖: 平面圖
以紅燒乳鴿及小炒馳名，開業38年的「德記」稱難以負擔數百萬裝修費及加租壓力，只能無奈結業。 不少街坊對熟食中心多間老店要結業感到「不捨得」，擔心日後加租要「捱貴嘢食」。 香港市政事務職工總會沙角小學於2006年停辦，2011年教育局將「沙角小學」校舍轉交香港教育城及香港資優教育學苑（页面存档备份，存于互联网档案馆）作為辦公大樓及培訓中心。 雖然第一城開則多樣化， 但不少單位呈現「五門歸心」、「眼鏡房」佈局，放置傢俬較難，採光度較低。 至於景觀， 屋苑周邊較多居屋，普遍外望樓景、街景，不算高質。 第一城戶型充足，可選少於 300 方呎的細 2 房，以至逾 800 方呎的套 3 房，適合不同預算的買家及租客。
另外，區內主要屋苑包括 富豪花園,沙田中心,河畔花園,好運中心,博康邨。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,250，年齡中位數為 45.7歲。 在方格內加上剔號時，您確認已閱讀我們的私隱政策，及同意我們根據該私隱政策使用、保存、處理及共用已收集的個人資料。 三樓1980至90年代末的主要租戶包括遊戲機中心、多間時裝店、新光酒樓、大快活快餐、三寶齋素食中心、大班麵包西餅、金井自助壽司刺身及小巴黎越南餐廳等。 現時以藥房、珠寶鐘錶、電訊服務和化妝品店為主。
沙田中心平面圖: 沙田中心，全新裝修，鄰近大型商場、火車站。 (已租售)
到2020起，商場通道進行翻新，靠近往新城市廣場通道的位置在2021年8月起圍封，在同年11月底完成翻新後分拆為多個舖位，主要以小食店為主。 ）是香港的一個公共屋邨，位於沙田城河東沙田圍的填海地上，但已列入擴展市區配屋區內，於1980年落成入伙，共有7座大廈，其「長型連座」設計是比較罕有的。 是橫頭磡邨首批重建樓宇居民的指定安置屋邨，而邨內的大牌檔亦是有名的美食中心。 沙田第一城各款則平面圖 沙田中心平面圖 / 世紀21奇豐物業第一城開則多樣化，２至 3 房多達 10 款，部分有玄關、窗台和露台，亦設「三無」戶型，無玄關、窗台和露台等嘥位設計，好使好用。
巴士總站採用平行式月台設計，設有三條西行與兩條東行車坑組成的四個候車區共21組巴士站，假天花上掛有候車月台編號燈箱。 沙田中心平面圖 總站設有兩個入口，一個位於沙田正街，而另一個位於大埔公路－沙田段，巴士須由沙田鄉事會路交界處經支路進入總站，站內採用逆時針行車方向，巴士必須取道沙田正街離開總站。 2007年9月10日，沙田中心商場及住宅範圍停電八小時，不少商戶及住客感到不滿，要求管業處容後作出交代。
沙田中心平面圖: 沙田
2014年5月22日：下午五時許，一輛47X線往秦石方向的Enviro500（ATEU24／PK662）離開此站時與一輛行走往大埔墟站方向的新界專綫小巴28K線豐田Coaster（LY9044）相撞，8名乘客受傷。 2013年3月30日：下午三時許，一輛284線的丹尼士巨龍（ADS44／GS6072）在此總站失控鏟上行人路，撞向總站內的扶手電梯，巴士車長及一名男途人受傷。 到了2001年，Wendy’s快餐店舖位空置多年後，曾經經營網吧，引起沙田中心居民強烈反對，擔心區內治安變得欠佳。
有意入手新界盤的你，不妨讀讀這篇第一城搵樓懶人包，了解屋苑交通配套、平面圖和間隔，各期差異，以及屋苑升值潛力。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 座落於沙田市中心，當中非但為交通樞紐，更是百業匯集，附近設有沙田大會堂、 購物中心、游泳池、體育中心等。 往返九龍不過十分鐘車程，為置業安居之上選。 兩年後，九巴在總站部分候車月台裝設液晶體（LCD）屏幕，顯示班次資訊、即時新聞及服務宣傳訊息，取代原有發光二極管（LED）班次顯示屏。
沙田中心平面圖: 商舖索引 – 沙田購物商場 / 購物中心
但隨着這些商場也變得愈來愈針對自由行旅客及水貨客為對象，真正想為社區提供服務的小店唯有離開沙田市中心。 ）是位於香港新界沙田市中心的一個私人住宅屋苑及商場，地址為沙田正街3-9號，於1985年落成，發展商為華懋集團。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本條目只列出使用沙田市中心總站的巴士路線，關於以「沙田站」為總站或途經「沙田大會堂」分站的巴士路線，請參閱相關條目。
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沙田中心平面圖: 單位：
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- 沙田區議員衛慶祥指出，自新城市廣場2011年租金大幅上升，不少以服務街坊為主的小店被迫遷往左右兩旁的小商場，如沙田中心，偉華中心及希爾頓中心等。
- 中心並設有多間可合併使用的多用途活動室，為各項語文活動，例如工作坊、派對、表演和比賽等，提供合適場地。
- 另有網民就猜測有機會開去同區新商場「圍方」，「可能圍方有呢」、「係都去圍方開啦。呢個up dub商場」。
- 第一城提供 3 房連套房單位，是區內換樓客的熱門選擇。
- 九巴於2000年12月完成沙田市中心總站翻新工程，總站兩端的瓷磚牆身改鑲焗油鋁板，配以雙層光管，再配合整個巴士總站頂部加裝的白色泛光燈，以加強整體照明度。
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沙田中心平面圖: 香港樓宇目錄
因為第一城樓齡已高，加上五門歸心格局老套，不少自住用家，都情願花幾十萬，將單位翻新，重執間隔。 第一城單位廳型實用，有曲尺廳、方形廳、日字廳、中央廳等，只要兩房分隔執一執，即能破局。 現時，由第一城出港島，搭港鐵的話至少要轉兩次車，故大部分居民會選擇搭巴士。 未來屯馬綫和沙中綫全綫開通後，由第一城乘搭港鐵前往金鐘，中途足足要經 12 個站，加上屋苑腳程，相信兩線為屋苑帶來的鐵路優勢有限，樓價未必因此受惠。
沙田中心住宅業主早在1995年開始研究為大廈進行大維修工程，但因籌集資金問題被迫取消計劃。 到了2003年重新提及有關計劃，大維修工程於2006年12月展開，外牆維修工程率先在2008年3月完成。 到2013年起，開始為各座大堂及水池進行翻新工程。 沙田中心平面圖 除按適用的法例或合約的責任而須保留的個人資料外，我們只會在需要履行收集資料的目的之期間內保留閣下之個人資料。 除以上第3段所述外，閣下的個人資料，不論其儲存方式，只可由我們授權及對我們有保密責任的僱員或承辦商查閱。 這些已獲授權的員工及其承辦商在被指派處理個人資料時，必須按指示遵守本聲明。
沙田中心平面圖: 總站
平面圖 / 沙田平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 座落於沙田站，新城市廣場位處新界中心點，交通四通八達，瞬間即達。 由一期、三期和HomeSquare組成，成為全港最大購物商場之一。 第一城提供 3 房連套房單位，是區內換樓客的熱門選擇。 3 房套單位集中於 6 期和 7 期，兩期皆鄰近置富第一城商場。 6 期 3 房套單位 688 方呎，一邊座向望公園，另一邊望球場景，以景觀取勝；7 期則鄰近街市和毗連港鐵站，佔盡地利。
沙田中心平面圖: 資料的披露
另由於屋苑規模大，由最入一座步行至港鐵站，要花上逾 10 分鐘，故沙田第一城算不上「鐵路上蓋」物業。 第一城每層 2 至 3 梯、4 至 8 伙，合共提供 10,642 個單位，實用面積介乎 284 至 853 方呎，間隔包括 2 至 3 房，主打細兩房戶，供應佔總數 6 成。 〈抗議人工加得少 九巴工會封沙田總站半小時 至少5巴士線受影響〉，《香港01》，2018年8月14日。
