市場普遍預期，主要央行大幅收緊貨幣政策對環球經濟的負面影響會在今年進一步浮現。 地緣政局緊張亦會增添下行風險。 上月國基會預測今年全球經濟增長將進一步放緩至百分之二點九。
國家是世界最大貿易國，跨境及離岸人民幣使用量會不斷增加，「二十大」報告亦指出要有序推動人民幣國際化。 國家正向第二個百年目標奮鬥，現正處於關鍵的開局時期。 香港在融入國家發展大局中，要充分發揮「一國兩制」下的獨特優勢和不可替代作用，為國家的現代化進程，積極貢獻力量。 （六） 為每個合資格電力住宅用戶戶口提供一千元的電費補貼，涉及約二十九億元。 現行向此等戶口提供每月五十元的電費紓緩金計劃，將延長至二零二五年年底，涉及約三十五億元。
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與此同時，我們會與監管機構優化資產及財富管理業的規管措施及稅務安排。 機場的士一口價 在財富管理方面，監管機構將根據風險為本的原則，在適當保障投資者的前提下，簡化高端或超高淨資產值個人客戶的合適性評估和披露流程。 此外，政府將檢視現行適用於基金及附帶權益的稅務優惠措施。 港交所亦將探討一系列優化交易機制的建議，包括探索市場在惡劣天氣下繼續運作的安排、檢視自行成交防範功能及相關限制，以便利投資者交易和配合市場發展趨勢。 機場的士一口價 香港作為領先的人民幣離岸中心，將繼續領導國際市場的人民幣資金管理及投資，並助力人民幣國際化。 儘管受到地緣政治影響，國家經濟持續穩步增長，並堅持互惠共贏的發展模式，讓許多企業和投資者更重視國家長遠發展帶來的投資利益，這令香港的優勢更加凸顯。
至於其他開徵新稅項的建議，我們亦須先清楚考慮新稅項的政策目標，並且必須先讓社會有充分的討論，才能作出權衡和取捨。 機場的士一口價 利得稅及薪俸稅是政府主要收入來源。 過去幾年的預算案都提到基於疫情和當時經濟情況，暫不調整有關稅率。 雖然社會步入後疫情階段，香港與內地及國際全面恢復往來、社會氣氛轉趨樂觀，但外圍經濟仍然疲弱、風雲幻變，情況可以瞬間逆轉，本港經濟復蘇的勢頭仍須鞏固。 青年是香港的未來。
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在「一國兩制」下，香港的國際面向及定位至為珍貴。 即使經歷了不少挑戰，我們在國際間仍然有很多好朋友、老朋友，願意為香港出謀獻策。 國家持續高質量發展、秉持互惠共贏的雙向開放戰略，加上對香港堅實的支持，讓我們在新的國際格局下，更好開拓新市場，尋找新伙伴。 機場的士一口價 地價收入方面，二零二四／二五及之後年度主要以過往十五年地價收入佔本地生產總值的平均水平（即本地生產總值百分之三點七）計算。 我亦假設利得稅和其他稅項收入的增長率，與未來幾年經濟增長率相若。 總體而言，政府收入由二零二三／二四年度約佔本地生產總值百分之二十一，逐步上升至百分之二十三以上。
- 香港作為重要的國際航運中心，一直致力提升行業競爭力，包括通過稅務優惠措施吸引更多海運企業落戶香港，並推動「智慧港口」發展，例如建立共用的數碼化系統，進一步提升港口效率和減低成本。
- 為鼓勵市民參與水務署的「分間單位安裝獨立水錶計劃」，水務署會豁免在該計劃下每個獨立水錶的水費按金，亦會豁免提供水錶的費用。
- 港交所將於今年上半年推出有關莊家機制，提高人民幣計價股票的流通量和價格效益，配合本地發行人設立人民幣交易櫃台，以推動人民幣證券在港的發行及交易。
- 研發院亦會強化與大學、研發中心和業界的合作，加快「從一到N」的科技成果轉化，凝聚海內外相關專才，加強培育本地科研人才，進一步完善創科生態系統。
每一個發現，都成為他們愉快的回憶。 其實，只要用心感受，就會看到香港有很多值得我們珍愛的地方。 主席，過去三年，大家都過了不容易的生活，難免會有鬱悶的時候。
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約二百九十萬個住宅用戶將可受惠。 此外，西九文化區管理局、香港迪士尼樂園、香港海洋公園、香港數碼港管理有限公司（數碼港）及香港科技園公司（科技園公司）等機構也會響應，在今年內舉辦有主題特色的市集、嘉年華或其他活動。 機場的士一口價 政府會向旅發局額外撥款約二億元，讓其加大力度爭取更多不同規模及類型的國際會議與展覽在港舉行，涵蓋金融、創科和醫學等範疇，吸引高增值旅客，令香港成為區內首選會展旅遊目的地。 服務貿易方面，運輸服務輸出及金融服務輸出均見下跌。
二零二二／二三年度政府收入的修訂預算為六千零三十八億元，較原來預算低百分之十五點七，即一千一百二十一億元，主因是地價和印花稅的收入均較預期少。 機場的士一口價 按《藍圖》推出的「慢性疾病共同治理先導計劃」和優化長者醫療券措施，政府會在今年第三季公布詳情。 我會為此預留足夠財政資源。 香港致力爭取於二零五零年前實現碳中和，並力爭在二零三五年前，把碳排放量從二零零五年的水平減半。 為加強統籌和推動深度減碳等工作，環境及生態局在今年一月成立了氣候變化與碳中和辦公室，並將會成立「碳中和及可持續發展委員會」，就減碳策略提供意見。
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律政司將爭取落實及推廣大灣區內通用的線上調解平台，為區內民眾和企業，提供更省時便捷及具成本效益的線上方式，解決跨境糾紛。 我們會充分發揮在「一國兩制」下「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，以鞏固香港在全球貿易的前列地位。 為進一步融入國家發展大局，增強自身的發展動能，向內我們要拓展全國內銷市場，向外則要擴展全球經貿網絡，成為國內大循環的「參與者」和國際循環的「促成者」。
目前全球貨物貿易逾八成依靠航運。 香港作為重要的國際航運中心，一直致力提升行業競爭力，包括通過稅務優惠措施吸引更多海運企業落戶香港，並推動「智慧港口」發展，例如建立共用的數碼化系統，進一步提升港口效率和減低成本。 另外，我們剛於上星期首次發行一年期的代幣化綠色債券，以代幣化技術執行相關發債流程，包括利息支付、二手交易和到期贖回等。 這次試點發行以機構投資者為對象，探討香港現行法規和金融基礎設施如何兼容代幣化發行。 機場的士一口價 我們會總結經驗，檢視代幣化債券發行在香港的發展潛力和前景，研究政策措施，推動代幣化技術在香港資本市場的更廣泛應用。
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計劃一次旅行可能會讓人不知所措，尤其是在為您的旅程選擇最佳的機場的士接送。 由於有如此多的選擇，要確定符合您需求的最佳選擇可能會很困難。 當時，好多乘客都會改用其他交通工具前往機場，因為車費價錢可能由40元跳至200元左右。 但現在，很多乘客亦會改用返機場Taxi，點解呢？
