政府會就市民每月超出200元的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，補貼金額會以每月500元為上限。 公務員事務局回覆查詢表示，自今年1月起實施公共交通費用補貼計劃後，已透過所有部門秘書，提醒各局或部門，在申領發還公務行程交通費時，應扣減任何獲得的交通費折扣，確保同事在申領發還公務行程交通費時遵守規例及相關原則。 另外，局方指，部門一貫可以因應實際運作需要，考慮購買八達通供同事作公務使用。 鑑於第五波疫情對本地經濟的影響，政府在計劃下推出臨時特別措施，於2022年5月1日至10月31日期間，暫時將每月公共交通開支水平由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 換言之，政府會在這六個月期間為市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。
此計劃現時每年提供 1,000 個公屋配額及 500 個綠表配額（有效期 12 個月），當中有分「一般配額」及「特別配額」，前者供所有符合資格的初級公務員申請，後者則只限現居於部門宿舍 / 將退休的紀律部隊人員申請。 公共福利金計劃是為嚴重殘疾或年齡在65歲或以上的香港居民﹐每月提供現金津貼﹐以應付因嚴重殘疾或年老而引致的特別需要。 國外津貼之設定係按員工需要，參考當地經濟狀況、生活指數、保險、稅金等因素，以包括在當地之『生活、房租、交通、保險、稅金』等項費用考量而研定合理標準，不論駐外津貼之細目、標準為何，皆為員工於偏遠地區工作給付之經常性對價薪資。 美國軍方表示，在本月4日被美國戰機於南卡羅來納州近岸擊落的中國氣球中，找到關鍵的電子設備，包括可能用於情報收集的主要感應器。
公務員交通津貼: 津貼2023（7）人才發展計劃：非就業掛鈎課程
而申請轉按，希望套現最多的現金或以新按揭甩按揭保險，便需要找一間高估價的銀行。 另外，為鼓勵出口商承接海外買家的更大訂單，信保局將在今年下半年推出「彈性賠償率」安排，提升他們的保險保障，預計惠及約二千四百個保戶。 「銀行業中小企貸款協調機制」再次延長「預先批核還息不還本計劃」6個月到今年10月底。 同時，金管局和銀行業也會提供選項，讓企業可以選擇在一段較長的時間償還部分本金。 3.8%車費扣減可與轉乘優惠、特惠站優惠、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 但留意優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。
請按此查詢設有「指定車船票自助登記站」及「補貼領取站」的港鐵車站資料。 這是否意味，政府原本要幫輕打工仔的交津政策，最終要向僱主上繳？ 安俊人力資源顧問董事總經理周綺萍指出，有提供車費津貼的公司，其工作地點多為偏遠地點，包括機場、數碼港及大埔工業區等，該些公司普遍以提供車費優惠來吸引人才，按理不會因僱員有領取政府交通補貼，便扣除其車費津貼的金額。
公務員交通津貼: 津貼2023｜預計最多拎盡72,900元
申請人可得的津貼是由本署收到申請的日期(如申請是由其他機構轉介，則為申請日期或轉介日期)或由申請人符合資格領取津貼的日期起計算，但以較後的日期為準。 飛機維修專門課程部分學費退還計劃：修讀職業訓練局的飛機維修工程高級文憑或職專文憑(飛機維修)課程，並於畢業後加入飛機維修行業的合資格申請人，可獲退還學費總額的50%，上限為5萬元。 本地船舶業訓練奬勵計劃：為受僱於本地船舶業的新入職甲板或輪機人員提供每月獎勵津貼，最高共資助3萬元。 「全日制」課程的特別津貼額為每日$223 (以每日2節，每節4小時計)，「部分時間制」課程的特別津貼額為每日$111.5 (以每日1節，每節4小時計)，每名學員每月可獲發放的津貼額上限為5,800元。 通過向僱主發放在職培訓津貼，鼓勵聘用40歲或以上的失業求職人士擔任全職或兼職長工，為他們提供在職培訓，讓他們盡快適應新的工作環境，掌握工作所需的技能，從而獲得一份穩定的工作。 另一方面，如果勞工於出差啟程前、或出差回程後，須至辦公室簽到簽退或提供勞務，則該出差通勤時間即有可能被計入工作時間，若超出正常工時，雇主即須發放加班費。
至於第一次申請消費券的新合資格人士，則需於2022年6月23日至7月23日期間登記，並於成功登記後直接派發HK$10,000消費券。 公務員租金津貼計劃是專為1999年1月1日至2000年5月31日期間獲聘的合資格合約制公務員而設，有關公務員需向當局證明津貼是用作支付租金。 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。 為紓緩疫情期間市民面對的經濟壓力，財政司司長陳茂波於新一份財政預算案中，宣布將降低交通費用補貼計劃的門檻，由現時的400元降至200元。 另外陳茂波也表示，將會提高市民實際公共交通開支的補貼上限，補貼金額將由每月400元上調至500元，新措施將在今年5月起實行，為期6個月，直至今年10月完結，詳情細節有待政府公布。
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僱員再培訓局為協助失業或就業不足人士提升多元技能，提供課程津貼。 課程出席率達6成的學員可以在課程完結後，根據所報讀的課程獲得津貼。 課程內容針對一般人士、青年、殘疾及工傷康復人士、新來港人士等不同的需求而設，內容涵蓋多個行業範疇及技能。 僱員再培訓局與多個機構合辦的人才發展計劃，透過技能訓練和就業跟進，協助有需要人士增強工作能力、提升自信心，計劃設有就業掛鈎課程和非就業掛鈎課程。 本件夜點費既為勞工從事夜間工作之對價報酬，即與勞基法第2條第3款前段所規定之工資定義，即「勞工因工作而獲得之報酬」等語相符。
- 政府今日（30日）公布，將落實限時特別措施，即由今年6月起降低「在職家庭津貼計劃」（職津）的工時要求，措施直至2022年5月。
- 須留意，申請者於退休時不確保會獲分配公共房屋；此外，如申請人所選擇的公屋單位已被編配，其申請會被取消。
- 現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。
- 計劃實施首年，每月平均發放1.6億元補貼，受惠人數約220萬，人均補貼金額約73元，詳細數字請參閱附件一。
假如當中400元屬公務開支，亦有100元補貼，所以向政府部門實報實銷開支時，要扣除這100元補貼，只可領回300元。 為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃，政府早前推出臨時特別措施，暫時將計劃的每月交通開支水平由$400放寬至$200；並將計劃的每月補貼上限暫時由$400提高至$500，不過有關臨時特別措施將於2021年12月31日完結。 公務員津貼｜公務員旅費津貼近年特許用於本地消費， 年度的旅費開支預算為1.09億元，由2021年7月截至2022年2月底，平均申領金額為35,497元。 現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。 公務員事務局指按現行規例，公務員在申請發還相關交通費時，不應有任何財政獲利或損失，所以提出有關指引。
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因應上月起實施公共交通費用補貼計劃，公務員事務局指示各部門需嚴格區分公務及私人行程車資，以免出現既報銷公務交通費，又獲交通補貼的雙重福利問題。 但有公務員批評，交通費補貼額上限為300港元，公務員最終可能僅獲「雞碎咁多」補貼，部門處理和核實員工申報個案的行政費隨時不止此數，直斥是擾民惡政。 政府早前宣布推出第二輪防疫抗疫基金，為減低市民在交通開支壓力，放寬公共交通費用補貼計劃門檻，由現時400元降至200元，由7月1日起至今年年底生效。 公務員交通津貼 另外，港鐵公布於今年7月1日至明年1月1日間，提供為期6個月的「程程20%車費扣減」優惠。
成功申請者可獲退還6成已繳學費，上限45,000元，最多可申請退還兩個課程的學費，學費會在申請者圓滿修畢一個學期課程後分期退還。 市民可透過補貼計劃網頁、八達通手機應用程式及補貼計劃熱線，開設帳戶並登記八達通，查詢當月的累計公共交通開支、最近三個月的公共交通開支及期間每月可獲得的補貼金額。 個人交津計劃目的是協助減輕低收入在職人士往返工作地點的交通費負擔，惟政府將於今年6月取消個人交津計劃，申請人可於今年8月31日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。 公務員交通津貼 此外，在審慎理財的大前提下，政府需盡量確保公帑運用得宜，讓計劃能夠針對性並有效地為公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。 因此在考慮任何調整計劃的公共交通開支水平、補貼百分比或補貼金額上限的建議時，政府必須全面考慮所有因素，尤其是政策目的。
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根據金管局的規例，1000萬以下的私人住宅最高可以承造6成或500萬按揭，較低者，而1000萬或以上的私人住宅最高可以承造5成按揭。 如果首次置業人士想申請高成數按揭，即是按揭保險的話1000萬以下物業最高可以承造9成按揭，1,000萬以上至1,125萬元以下（上限900萬），1,125萬元以上-1,920萬元（上限960萬）。 公務員交通津貼 按照資助方式分類，有關津貼大致可分為公務員宿舍、合作社建屋、各類現金資助、首期貸款，以及公務員申請公營房屋配額五類。
像是台北市公務員，每個月通勤費能全額補助，相較於每個月得自己花2、3千元交通費、遠程通勤的上班族而言，實在差很大。 勞工們認為，現在老百姓日子難過，公務員應該要共體時艱，刪除這筆補助款。 以2021至2022年度為例，配額為1,800個，申請日期為2020年12月17日至2021年1月26日。 於2022年5月1日至10月31日期間，暫時將每月公共交通開支水平由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 由二○二一年六月起，政府會取消個人交津計劃，以集中資源推行限時降低職津計劃工時要求的安排和處理持續增加的職津申請。
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由於交通津貼按每月交通開支計算，而且需花費1700元的開支才能用盡每月500元的補貼，加上每月設有200元的最低開支門檻，因此盡可能在同一月份花費兩個月的交通開支，才能善用更多補貼。 使用合資格月票的市民，在同一月份的月頭購買當月的月票，再於月尾購買下一月份的月票，比起分開月份購買月票，能取得更高金額的交通津貼。 正如我剛才所述，計劃的政策目的是為公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。 一般而言，這些市民可能住得較為偏遠，因此上下班乘搭公共交通工具的使費較高。
而早前的2022財政預算案，曾提出會把門檻再次降低回$200，政府最近也終於宣布該政策會在5月1日起實施，補貼上限也會上調，算是打工仔的小小福音。 他又提醒，有領取政府交通補貼的打工仔應先向公司申報利益，不然或因領取雙重優惠而衍生欺騙公司之嫌，而以欺騙手段取得利益屬刑事罪行。 【星島日報報道】公共交通費用補貼計劃本月16日開始發放1月份津貼，每月指定公共交通費超過400元，就可以申領最多300元補貼。 公務員事務局發新指引，公務員報銷發還公務交通費時，要扣減已申領的交通補貼。
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又，臺灣臺北地方法院105年度勞訴字第211號判決以及臺灣新竹地方法院106年度竹北勞小字第3號判決等案件中，法院皆曾審酌「勞工完成出差後是否仍須回到辦公室」。 因該等案件之勞工並無上開情形，法院遂認勞工就出差回程之通勤時間不可請求加班費。 由此可知，勞工於出差啟程前、或出差回程後，是否須至辦公室簽到簽退或提供勞務，將攸關該通勤時間是否為工作時間之判斷。 雖然運輸署一直鼓勵所有已符合基本條件及承諾會遵守一系列特定營運要求的營辦商參與計劃，而八達通卡有限公司亦有向首次申請參與計劃及使用八達通收費系統的營辦商提供購置硬件和服務的特別優惠，但營辦商是否參與計劃屬其商業決定。
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- 惟仍有少數法院持反向見解，認定凡按月定額給付者均屬工資性質，例如臺灣高等法院97年度勞上更(一)字第6號民事判決。
- 北方司令部在聲明中表示，工作人員已經在氣球被擊落的現場打撈到大量碎片，包括所有已識別的感應器、電子零件及氣球的大型部件。
申請人可於今年八月三十一日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。 在職家庭及學生資助事務處轄下在職家庭津貼辦事處（職津處）會鼓勵並協助現時領取個人交津的人士申請職津。 65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。 65歲或以上香港居民必須於2022年6月1日起於指定日期分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。
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凡用八達通由港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲HK$0.3轉乘折扣優惠，而現有的路線折扣優惠亦維持不變。 為提高成功編配公屋的機會，申請人應填上三個不同屋邨或地區，在申請截止後，申請人不得更改其選擇。 因應疫情的最新情況，1823現時集中處理與疫情有關的來電，其他來電及經文字渠道遞交的個案的輪候／處理時間可能會較長。 終止服務時，根據《僱傭條例》的規定而收取的遣散費或長期服務金，不須課税。 不過，若你收到的遣散費或長期服務金，超過《僱傭條例》所規定的款額，便要課繳薪俸税，你及僱主須申報超額部分。
公務員交通津貼: 非實報實銷現金津貼計劃2022金額: 公務員公共房屋配額類別
自實施公共交通費用補貼計劃開始，公務員事務局指示各部門需嚴格區分公務及私人行程工資，以免出現即報銷公務交通費，又獲交通補貼的雙重福利問題。 總薪級表第22點以下或同等薪點並已連續服務至少20年的人員，可選擇按上文第項所指的同一配額制度領取這項津貼，或在達至公務員公共房屋配額指定所需的服務年資後，申請公務員公共房屋配額下的公共房屋。 局方指，已經修訂公務員申領發還公務行程交通費的表格，以利便同事計算和提交申請，希望負責部門行政工作的同事更易於處理。 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將不可轉移至另一張八達通。 如需要為沒有失效的八達通辦理退款，市民應在領取補貼後才辦理退款手續。
公務員交通津貼: 出勤公務員報銷交通費 政府發指引需扣減交通補貼
4月7日更新：行政長官林鄭月娥在例行的抗疫記者會上表示將「剔除名單」改稱為「受限名單」，名單內的公司若不超過100名僱員同樣可申請。 又會將名單內的行業細化，如診所只針對大型醫療集團、大型診所，建造界只針對總承建商 (大判) 等。 咁策略應該係申請綠表，用來抽居屋或綠置居，唔成功就會第二年申請新建公屋，派唔到心水就繼續申請綠表，一直循環。
此外，政府將由二○二一年六月起取消以個人為申請單位的鼓勵就業交通津貼（個人交津）計劃。 計劃學員以僱員身份接受6-12個月的有薪在職培訓，僱主每月可申領在職培訓津貼，津貼金額為每名學員於培訓期內每月薪酬的50%，上限為5,000元。 學員於在職培訓留任滿3個月或以上可獲發放1,000元留任津貼，津貼期上限為12個月。 在職家庭津貼為了鼓勵自力更生，紓緩跨代貧窮，滿足入息及資產等要求的申請住戶(包括1人住戶)可以根據每月工時獲得對應的津貼資助。 公務員交通津貼 如果勞雇雙方未曾約定應計入工作時間，則針對因出差通勤早出晚歸之勞工，雇主即無發放加班費之義務。 而系爭夜點費係屬勞工工作對價，且具經常性，已如前述，與該條款所稱之「夜點費」顯不相同。
若市民每月公共交通開支超出200元，超出的實除開支中可獲得三分之一的補貼，每張八達通補貼金額每月最多為400元。 公務員交通津貼 而7月份的補貼可於8月16日起至11月15日期間領取，有效期為3個月。 係咁嘅，上月實施嘅「公共交通費用補貼計劃」，本來算係港府少有嘅德政，用八達通嘟一嘟就有錢收，幾方便o架，可惜吖，官老爺思慮不周呢鋪癮點戒都戒唔甩，德政又變成擾民惡政，公務員首當其衝。 話說公務員周不時出差外勤，車費實報實銷，當局為免出現公務行程補貼私人行程交通費而獲發交通津貼，領取「雙重福利」，要求公務員報銷車費嗰陣，必須扣減任何獲得嘅交通費折扣、將領取或已領取嘅資助喎。
