而補貼金額方面，政府將減低補貼金額上限由$500至$400，每月每張八達通卡最多可補貼$400。 公共交通費用補貼計劃則是政府於2019年推出，並將計劃每月交通開支水平由$400放寬至$200，每月補貼上限亦由$400提高至$500。 【九巴優惠2023】香港交通四通八達，不過搭車費用實在讓人苦惱。 《香港財經時報》是次專注於九巴優惠6個整合，包括月票、優惠站、補貼計劃等，當中更計算出有一條線搭足30日可以慳足949元。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。
在新安排之下，舊制已可獲得補貼的乘客，獲發的補貼金額將會增加，以每月交通費用500元為例，舊制每月只獲得約33.3元補貼，但新安排之下，每月補貼將會增加到100元，多收接近兩倍。 因為購買港鐵都會票係需要由購買當日起計 30 日內自行登記交通補貼計劃㗎～未登記就盡快登記返，都仲可以有補貼。 配有NFC功能的Android手機用戶，可直接使用八達通手機應用程式，拍卡領取每月補貼。 若沒有NFC功能的Android手機，或者iPhone手機用戶，仍要到八達通服務站領取補貼。 八達通服務站設於港九新界的各個港鐵站及西鐵站內（見下圖）。 截至2021年4月，政府每月平均支出約1億8,000萬元補貼，每月平均受惠人數約215萬，每月人均補貼金額約83元。
公共交通費用補貼計劃計算: 九巴優惠2023｜美孚轉乘網絡（往九龍、將軍澳及沙田方向）
根據運輸署數字，上月補貼總額約為約1.2億元，180萬人受惠。 假設每月交通費為1,600元，則可獲最高補貼額400元。 市民需要在購買上述優惠票時出示八達通卡登記，又或者手持相關優惠票以及八達通，到指定車船票自動登記站拍卡登記。 如車船票是 QR Code 形式，則可在自動登記站掃瞄二維碼，再八達通拍卡登記。
被告警誡下指補貼計劃生效後，港鐵規定售票時須把收據交給乘客。 她聲稱為了減少犯錯及測試公司系統，會趁無人在旁時偷偷用車票偽造記錄。 因被告可用職員八達通免費乘車，她遂用男友及弟弟的八達通，嘗試可否以此申請補貼。 辯方求情道，其上司和同事對被告的評價不錯，被告是家中經濟支柱，事後被解僱及留下案底，已得到教訓，黃深感後悔。
公共交通費用補貼計劃計算: 九巴優惠2023｜1. 九巴轉乘優惠
計劃實施後（2019年1月1日起），市民可透過以下方式查詢當月的累計公共交通開支、最近三個月的公共交通開支及期間每月可獲得的補貼金額。 若每月公共交通開支超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供百分之二十五的補貼，每月的補貼金額以$300為上限。 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。 「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。
- 另外，補貼計劃可適用於購買公共交通機構所提供的指定月票 / 日票的交通費開支。
- 我們建議將每月公共交通開支水平定於 400 元，政府會為超出這水平的公共交通開支提供百分之二十五的補貼，補貼金額以每月 300 元為上限。
- 在補貼計劃下，根據市民支付的實際公共交通開支計算，2019年1月、2月及3月份的補貼金額分別為約1.857億元、約1.209億元及約1.818億元。
- 於2021年4月至年底期間，因應補貼上限調高，加上本地疫情亦漸趨放緩使市民乘車次數及月內總車費回升，政府每月支出的補貼總額大幅上升至逾3億元，受惠人數亦增加至超過300萬人。
轉乘優惠更可與車費扣減優惠（如適用）、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 每月公共交通開支超出$400的市民，不論入息水平， 均可獲得公共交通費用補貼。 補貼金額為超出$400的實際 開支的百分之二十五，以每月$300為上限。 政府的目標，是在立法會財務委員會通過撥款後的一年內落實計劃。
公共交通費用補貼計劃計算: $5000 電子消費券懶人包(一) 登記及派發日期 商戶支援 優惠及現金獎賞 「套現」買 iPhone 等是否可行
公共交通費用補貼計劃除了適用於使用日常以八達通支付的公共交通費用外，亦可適用於指定車船票。 但按車船票的不同種類及購買方式，部分指定的車船票需要進行簡單登記才可以申領交通補貼。 我們只要使用八達通支付日常的公共交通費用，就可以透過八達通自動記錄每月的公共交通開支，所以毋須為相關八達通或交通費用再作登記。 另外，補貼計劃可適用於購買公共交通機構所提供的指定月票 / 日票的交通費開支。 而部分車船票需要另作登記才可成功申領補貼，詳情可閱下文。 由 2022年5月1日 起，市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼。
政府早前放寬公共交通費用補貼計劃門檻至200元，林鄭在施政報告2020宣布，延長措施至2021年6月。 為進一步減輕市民的交通費負擔，政府有意提高補貼金額以優化計劃，市民每月的公共交通費用若超出400元，將可補貼三分一，並將每月補貼金額上限由現時300元提高至400元。 政府預計每年提供的補貼金額將由約23億元增加至約31億元。 公共交通費用補貼計劃計算 另外，公共交通費用補貼計劃是與公共交通機構所提供的優惠（如交通月票、長者 / 小童票價優惠等）沒有衝突，並會以你的實際公共交通開支去計算可領補貼，所以你仍可以享有港鐵、巴士公司及其他公共交通機構提供的交通優惠。 政府擬於2020年初展開檢討工作，根據實際數據研究補貼計劃的長遠安排，以至對整體公共交通服務布局及財政的影響。
公共交通費用補貼計劃計算: 上限400元公共交通費用補貼
另一方面，當局指難以單憑市民出行習慣或實際公共交通開支分辨水貨客，假設他們公共交通開支屬最高一群，計劃實施前每月平均公共交通開支超過2,000元的八達通數量約為3,000張，計劃實施一年後微升至3,600張，增幅為20%。 首年發現2宗懷疑詐騙個案，涉事營辦商已將有關個案轉交警方調查及跟進。 公共交通費用補貼計劃補貼查詢網站由2019年4月1日起，市民可以開設帳戶並登記八達通，以查閱公共交通費用補貼計劃下的公共交通開支詳情，每張八達通在同一時間只能用以登記一個帳戶。 市民每月公共交通開支若超出$200，政府會為超出該數額的實際公共交通開支提供三分之一補貼，補貼金額以每月$500為上限。
私人貸款 服務不只以優惠年利率作招徠，還會推出利息折扣及現金獎賞，MoneySmart今次為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠。 ▲ 稅貸 開始，各銀行的稅貸計劃均以優惠利率及現金回贈，吸引顧客借錢。 此外，公共交通費用補貼計劃的官方網站，以及八達通手機應用程式，均設有查詢功能，讓大家可查閱最近3個月的公共交通開支及期間每月可獲的補貼金額。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長公共交通費用補貼計劃下的臨時特別措施至明年四月〉［新聞公報］，2022年10月28日。 香港特別行政區政府，〈公共交通費用補貼計劃每月交通開支水平繼續放寬至明年六月三十日〉［新聞公報］，2020年12月31日。 考慮到電子支付平台日益普及，政府亦會詳細研究將適用的電子繳費系統納入此計劃的可行性。
公共交通費用補貼計劃計算: 交通津貼申請
根據計劃，每月透過八達通卡支付的公共交通開支，當中包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或購買上述公共交通服務月票/日票的費用，均包括在受惠範圍。 公共交通費用補貼計劃 在2019年1月1日推出，只要大家每月交通開支超出HK$400，均可獲政府補貼，每月HK$300為上限。 計算方法是申請人先需把每月公共交通開支扣減HK$400，再把剩餘金額乘以25%即可（見下表）。
2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 但公共小巴商會、邨巴營辦商、區議員及立法會議員不滿計劃不包括公共小巴及邨巴，最終行政長官林鄭月娥在2017年12月12日決定把計劃拓展至公共小巴、邨巴、員工巴士及街渡，大前提是相關營辦商須遵守特定營運要求，並設八達通閱讀器。 乘搭九巴指定過海路線，並於港島轉乘電車；或乘搭電車後於港島轉乘該指路線，即可享有免費搭電車優惠。 持有「學生身分」個人八達通的乘客，使用同一張八達通卡，即日來回乘搭九巴指定同一路線組合，回程可享半價。 3.8%車費扣減可與轉乘優惠、特惠站優惠、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 但留意優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。
公共交通費用補貼計劃計算: 交通津貼最新消息
已領取並儲入八達通的補貼會當作八達通餘額處理，市民可於退回八達通時取回餘額。 根據立法會文件，政府建議於2020年1月1日實施新交通補貼計劃，市民可於2020年2月中開始領取新計劃後所提高的補貼金額。 市民依舊可在「補貼領取站」、便利店、超市或透過八達通手機應用程式「嘟卡」領取交通補貼。 由 2019年1月1日 起政府已開始推行公共交通費用補貼計劃（Public Transport Fare Subsidy Scheme），使公共交通開支較高的市民可以獲得交通費用的補貼。
- 確診市民將獲安排家庭醫生及專職醫護團隊的治療服務，持續管理慢性病和預防併發症。
- 如僱主引入人才的職位屬「人才清單」表列的13項本地人才短缺的專業，或招聘的職位年薪達港幣200萬元或以上，無須證明本地招聘困難，可直接提出申請。
- 明年1月1日起回復舊制，補貼所要求最低的公共交通費用改為400元，補貼上限金額亦降至400元。
- 有關申請必須在報失或退回失效八達通當日起10個工作天內提交，否則申請將無法處理。
- 但按車船票的不同種類及購買方式，部分指定的車船票需要進行簡單登記才可以申領交通補貼。
- ●為紓緩本地專上學生貸款還款人的財政壓力，政府會將現時免息延遲償還貸款安排延長一年，直至2025年3月底。
- 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。
- 惟假設他們為公共交通開支屬最高一群，計劃實施前每月平均公共交通開支超過2,000元的八達通數量約為3.000張，計劃實施一年後，則提升至3,600張，增幅為20% 。
「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 在疫情下，部分打工仔或會在家工作，因而不購買月票，改以八達通支付單程。 若周小姐住在愉景灣，而每個工作天（每月共22日）以愉景灣居民八達通來往屋企以及中環，每月船費為1,474元。 抵達中環後，以同樣轉乘港鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。
公共交通費用補貼計劃計算: 津貼2023｜3. 展翅青見計劃
政府擬於2020年初展開檢討工作，根據實際數據研究此計劃的長遠安排，以至對整體公共交通服務布局及財政的影響。 檢討方向將包括計劃所涵蓋的公共交通服務範圍、市民登記指定車船票及領取補貼的安排、對市民出行習慣的影響等。 政府亦考慮到各電子支付平台日益普及，會詳細研究將適用的電子繳費系統納入此計劃的可行性。 ，下稱「本計劃」）是香港的一項公共交通費用補貼計劃，由運輸署執行，涵蓋大部分公共交通。 乘客須使用八達通繳付車費及／或使用指定車船票，以享有補貼。
在首兩星期在政府申請透過 Tap & Go / AlipayHK / WeChat Pay HK 領取消費券，則可在今年 8 月 1 日獲發第一期$2000 消費券，而在 10 月 1 日就能獲發第二期 $3000消費券。 要一次過用盡 $5000 消費券，可選購單一貴過 $5000 元的商品／服務，一般商戶都接受用戶混合不同付款方式，繳清同一張帳單，因此可以一半碌卡、一半用消費券，購買過萬元的數碼相機、iPhone、電腦、智能手機等等。 預料整個計劃可惠及近220萬名巿民，預計補貼開支每年23億元。 成人及持有「學生身份」個人八達通的乘客，以八達通乘搭34條九巴獨營過海路線，於港島轉乘進智公交營運的指定47條專線小巴，或乘指定小巴於港島轉乘指定九巴路線，第二程可享 $1車資優惠。 每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。
公共交通費用補貼計劃計算: 津貼2023｜預計合資格者最多可拎盡75,600元
在補貼計劃下，根據市民支付的實際公共交通開支計算，2019年1月、2月及3月份的補貼金額分別為約1.857億元、約1.209億元及約1.818億元。 二月份補貼金額較一月份少，相信與農曆新年假期及二月份的曆日及工作天均較少有關。 公共交通費用補貼計劃計算 首三個月受惠人數分別為約235萬、194萬及236萬，而首三個月每月平均每名受惠市民獲發的補貼金額分別為約79元、62元及77元。 市民可申請將遺失或失效八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）轉移至另一張八達通。 不過記得要在報失或退回失效八達通當日起10個工作天內提交相關申請。 公共交通費用補貼計劃計算 由2022年2月23日起，政府調低公共交通費用補貼的領取門檻，並增加補貼金額上限。
公共交通費用補貼計劃計算: 九巴優惠2023｜6. 學生長途路線即日回程半價
大專優惠站的「先搭後拍」，使用成人和學生八達通卡的乘客，乘搭第一程九巴後只須於同一工作天內到「優惠站」拍於及用該於搭第二程九巴，可獲$4車費優惠。 個人交津計劃目的是協助減輕低收入在職人士往返工作地點的交通費負擔，惟政府將於今年6月取消個人交津計劃，申請人可於今年8月31日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。 ●容許夫妻共用醫療券，並擴大適用範圍至「認可醫療專業註冊計劃」的聽力學家、營養師、臨床心理學家和言語治療師，以及經專業評定並提供的醫療設備，例如助聽器等。
公共交通費用補貼計劃計算: 電車優惠2023｜1. 電車月票
運輸署今日（八月十四日）提醒市民，政府由七月一日起暫時放寬公共交通費用補貼計劃的每月公共交通開支水平至二百元，為期六個月，直至十二月三十一日。 行政長官林鄭月娥在去年提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」政策。 市民每月利用於公共交通工具上的開支如超過港幣 400 元，超過 400 元後的開支將獲得 25％ 補貼，以每月 300 元為上限。 公共交通費用補貼計劃計算 港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。
公共交通費用補貼計劃計算: 津貼2023｜搭足30日慳逾900元
網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 公共交通費用補貼計劃計算 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
公共交通費用補貼計劃計算: 八達通實體+電子版隱藏收費
至於大嶼通、城巴機場快線預售來回車票及龍運巴士團體票，不論乘客以現金、八達通或其他方式購買，均須在購買時或指定時間內向巴士公司職員出示八達通卡登記，以將相關費用與八達通記錄掛鈎，計算總開支及補貼金額。 優惠套票（如人力車觀光巴士與城巴機場快線套票）、或經其他機構出售的特價票並不適用於此計劃。 公共交通費用補貼計劃計算 補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。
【交通津貼】周六可領取 最遲5月15日領首月津貼（附領取地點），《香港01》，2019年2月12日。 例如：市民乘坐公共交通工具的一個月支出為500元，市民可以獲得25元（( )×25%）的補貼。 不一定，但以八達通領取消費券需留意，八達通儲值限額上限為 HK$3,000，所以你必需先用完第一期消費券，才能獲發第二期消費券。 其後，2019年度《施政報告》提出將補貼比率提升至三分之一，每月補貼上限亦提高至400元。 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼，該補貼金額便無法取回。
公共交通費用補貼計劃計算: 交通津貼
按上表可見，因為每張八達通每月補貼上限為 HK$500，所以一張八達通內的每月公共交通開支即使已超過 HK$1,700，都只可領取 HK$500 補貼。 因應更多營辦商參加計劃，八達通卡有限公司向首次申請參與計劃及使用八達通收費系統的營辦商提供特別優惠，讓營辦商可以折扣價購置八達通處理器及其他相關裝置和服務。 如營辦商選擇租用八達通處理器，八達通卡有限公司亦提供首年免租金優惠。 【交通補貼2022】交通補貼再有調整，在早前提高領取門檻以及減低補貼金額上限後，由5月至年尾，將再次下調公共交通津貼門檻至$200，每月補貼上限暫時由$400提高至$500。
換而言之，市民如乘搭計劃內的交通工具，包括港鐵、巴士、電車、專線小巴、渡輪等公共交通工具，以及指定的邨巴、紅巴、員工巴士及街渡等等，每月費用超過200元的話，不論年齡和入息，也可獲得交通補貼。 2020年6月4日，港鐵客戶服務主任涉六度利用共15張已被使用的機場快線車票「做手腳」，將買票記錄轉入男友及弟弟的八達通，試圖騙取政府的公共交通費用補貼。 當日她於西九龍裁判法院承認6項偽造帳目罪，律師求情指，被告事發後已遭解僱，涉案的款額只有5百多元。 署理主任裁判官羅德泉指被告乘工作之便犯案，違反誠信，決定先索取感化及社會服務令報告，押後至本月24日判刑，准被告續以500元保釋。
公共交通費用補貼計劃計算: 公共交通費用補貼計劃 港鐵巴士小巴涵蓋
而新發行的八達通卡由於在發行時儲值上限已經是 $3000，故毋須辦理任何手續。 公共交通費用補貼計劃計算 合資格人士需要在遞交表格時對「在港居住」的要求作出聲明，而政府會與相關部門查核有關資料，並隨機揀選登記人作進一步審查，並已委聘會計師行抽查登記人是否符合資格。 本地船舶業訓練奬勵計劃：為受僱於本地船舶業的新入職甲板或輪機人員提供每月獎勵津貼，最高共資助3萬元。
公共交通費用補貼計劃計算: 港鐵優惠
凡用八達通由港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲HK$0.3轉乘折扣優惠，而現有的路線折扣優惠亦維持不變。 計劃會以每張八達通卡為單位獨立計算，所以最好集中同一張八達通卡使用。 換句話講，如果你當月計到自己某張八達通已經拎到上限$400津貼，不妨使用另一張八達通。
