但是125cc速克達還是有它的弱點存在，那就是125cc車款在日本是不能騎上高速公路的。 從這點來看，如果換成150cc的話，不只能夠雙載還能夠騎上高速公路（日本法規限制摩托車只要排氣量在125cc以上就可以在高速公路上行駛）。 停車取向：若是擔心停車不好停，大魔王推薦了Jet SL 125、Force 2.0、DRG，關鍵就是這3輛車的重量都較輕，畢竟停車難免要移車，若是太重的話，還沒進辦公室就累了。 出遊載人取向：若是有載人需求的朋友，可以考慮Jet SL 125或是KRV 180，這兩輛車的座椅都較長，若是要載人，可說是相當適合。 在發表會最後，SYM 提供給媒體短暫的試乘時間，雖然礙於時間不夠長，無法更深度體驗 Fiddle DX，不過就一些細節部分，也簡單與讀者分享作為參考。 YM 從 Fiddle LT 主打年輕女性用車市場、Fiddle 125 瞄準 25~44 歲輕熟女與部分男性，到如今再發表 Fiddle DX 150，以「紳士座駕」為主打概念。
Yamaha 在臉書上貼出一款僅有輪廓的外觀畫面，在貼文裡透露這是一款白牌旗艦智慧車款，更貼出疑似導航、衛星定位、無線等圖示，說明這款車將會與手機有更多緊密結合。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 近期環保署釋出一份關於2023年七期車輛的排污資料，沒想到資料內竟然有台前所未聞的山葉車款，「Augur GQV155」看到這個排氣量，聰明的你應該會聯想到先前謠傳且已經有路上測試車間諜照的SMAX 2.0，不過這份資料釋出後，這台車非常有可能不再被稱作為「SMAX」，而是以Augur去命名。 筆者因為工作上的關係，所以經常會有一些透過速克達專門雜誌等的試乘機會，在速克達最強的0→50ｍ衝刺中，125cc通常都需要花費5秒鐘，但是如果是150cc的話，輕輕鬆鬆就可以跑進4秒鐘。 在歐洲地區雖然經常可以看到上班族將速克達作為通勤工具使用，但是這些人通常都是住在大都市的郊外，通勤距離需要在高速公路上騎50km左右。 如果以東京來比喻的話，就是住在埼玉、千葉、神奈川等地，利用首都高速道路通勤的感覺。
整體而言，靈活的動態表現加上低油耗優點，成為許多以通勤為出發點考量的民眾，相當青睞的運動型重機車款。 155c.c.的水冷引擎與VVA可變汽門造就15ps的最大馬力，並擁有線性的輸出，且拜BLUE CORE及STOP&START怠速熄火系統之賜，油耗表現亮眼，平均油耗達到45.2km/L。 高剛性龍骨車架增加車輛在彎中的穩定性，而輕量化的輪圈也降低了簧下重量，使騎乘更加靈活。
和AK550採用相同獨立是搖臂與PTM傳動系統，可降低車身，也讓騎士擁有更大的操控樂趣。 除了擁有21.6公升的車廂，前置物空間在同級也是名列前茅，能放入700c.c.飲料杯，也有掛勾可以掛物品，載物功能還算不錯，車身窄、座高也低，好停車也好上手，2021年式Woo 115共推出四種車色，其中玫瑰金和淺棕色很特別，同時散發著一種淡淡的優雅，折扣後的價格也很便宜，是一輛作為通勤代步的熱門車款。 最後則是SYM的4MICA，設計上就是以送貨為主，想要跑外送的朋友也能考慮。 搭載HYBRID系統要注意後續保修條件較高是否符合需求，後輪鼓式煞車較同級距稍顯陽春，同時此車型為油電混合車，電池一定程度地壓縮到了車廂空間，僅能放入一頂全罩式安全帽。
動力上，七期環保節能「 BLUE CORE 引擎」與「智能起動系統 」的低噪音、低振動，為你帶來更舒適的騎乘感受。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 卡達世足賽帶動台灣運彩銷售熱潮，推出多項活動炒熱世界盃，「買運彩 瘋足球 抽Porsche」今（7日）進行第一波段抽獎，… 未來有望有Cronw PHEV性能版，不排除會以2.4升渦輪搭上電氣化技術，推出更強勁的PHEV插電式油電車，估計會有380匹最大馬力水準。
2021 速克達新車: 汽車工具
根據官方釋出的預覽圖研判，加上目前勁戰六代、BW”S、Force 2.0在車架設定上濃厚的血緣關係，我們研判這台新車應該也會採用相同平台打造，並且車頭造型與Force 2.0有些類似，並採用無龍骨設計。但仍無法透過預覽圖搶先預覽，現在被詬病的置腳空間是否有所提升。 根據台灣山葉提供的線索，除了既有的TCS循跡防滑系統、Keyless免鑰匙功能、ABS防煞車鎖死，「TFT全彩儀表」、「內建導航」有望全面下放，大燈造型也呼之欲出。 Fiddle DX 比照 Fiddle 125，有以實用為導向的置物空間設計，其中前置物空間採開放式設計，可放入一杯手搖飲料；另外還包含收折式掛勾、上方亦設有 QC 3.0 USB 快充座，提供智慧型手機充電。
- 原廠傳動、動力曲線設定較為注重極速，因此犧牲起步加速性能；移除雙黃警示燈略減實用性；USB充電座並未搭載快充技術；方向燈為傳統鹵素燈泡。
- “當他處於順流狀態時，他可以在排位賽中取得不錯的圈速，即便下雨他的速度也相當快。
- 將心比心，站在客人的立場，是我服務客人最大的宗旨，對所有人都一視同仁，並且以最熱誠的服務，來對待每一位前來看車的客人。
- From sales to service to parts,Rock can help.
- 不過與T-Class Marco Polo不同的是，Concept EQT Marco Polo採用與V-Class Marco Polo相同的可掀式的車頂設計，打開後官方指出能夠允許成年人在車內站立，大幅提高車內的空間機能。
Honda Taiwan 同時表示 Forza 350 正式售價與實車預定於 12 月正式到港，以多退少不補的原則回饋預接價格訂車的消費者。 採用與FORZA 750一樣的引擎，同樣兼顧市區通勤及長途駕駛玩樂，但定位更聚焦在越野方面的表現，電控方面除了也額外多出GRAVEL MODE動力模式，讓騎士在越野騎乘時不受ABS系統的影響，還能配合更為挺直的腳踏位置起身操作，盡情享受充滿魅力的動力感。 細節部分，儀表板採用多功能液晶樣式，前方的風鏡為可調式，能夠調幅50mm，機車把手也可以前後調整20mm；動力方面搭配Blue Core高效動能技術，除了符合國內七期環保法規，平均油耗34.6km/L，能源效率一級的亮眼也能幫你省荷包。 希望能購買可選動力模式、同時搭載HYBRID系統的車款，並且在用車習慣上以通勤為主，追求油耗節能的車友。 Racing S 150所搭載的Noodoe車聯網系統，在騎乘上也相當實用。 可與手機連結，即時顯示導航與訊息等資訊，騎士無須臨停於路邊使用手機，除了省時，更能避免不必要的風險。
Smart Key免鑰匙啟動、LED頭燈及尾燈與全液晶儀表等配備，讓NMAX 155更具現代感。 CBS連動煞車系統提供出色制動效果；較為高檔的卡鉗配備帶來出色制動性能；油冷引擎提供優於氣冷引擎的散熱效率與低於水冷的養護成本；彎道動態靈活；USB充電座讓手機電力滿滿；怠速熄火裝置提供環保與經濟效益。 BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統提供出色制動效果；動力曲線重新調校帶來更優異的低轉加速性能；6.8L大容量油箱與45.8km/L油耗帶來出色續航能力；短軸距設定與輕量化車體帶來敏捷動態表現；QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 優異的動力系統加上超低油耗，雙翼倒Y式車架，乘載性能與操控的雙翼車架，增加車輛前端側向剛性。 KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。
2021 速克達新車: 電動機車市場單月成長最高！光陽Ionex奪今年第三次銷售亞軍！
全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 最後，SYM 除了發表 Fiddle DX，針對 Fiddle 125 也推出 CBS 車型，建議售價 79,800 元(不含牌險)、ABS 車型則定價在 84,800 元。 另外，Fiddle LT 車型也導入 SYM 三零科技，CBS 或 ABS 車型建議售價沒任何改變，維持 73,800、79,812 元。 在外觀細節部分，前斜板的定位燈改為 LED 燈組，頭尾燈也都採用 LED，車側設計及車身電鍍飾件裝飾，車尾扶手上頭有 Fiddle 專屬貼紙，營造整體優雅風味。
Forza 350 在馬力與扭力較 Forza 300 提升 17%，來到 29 匹與 3.26 公斤米，這具 329.6 c.c 的水冷單缸 4 汽門引擎，導入 Honda eSP+引擎環保節能技術。 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。
相較於現行 Forza 300 擁有的 24.8 匹與 2.8 公斤米扭力數據，產品世代更新的 Forza 350 在馬力與扭力提升 17%，來到 29 匹與 3.26 公斤米，而這具排氣量提升至 329.6 c.c 的水冷單缸 4 汽門引擎，在 Honda eSP+引擎技術運用下通過臺灣最新的 7 期環保排放法規。 說到進口「大型速克達」車款，擁有實用機能、高效動力特色，Yamaha XMAX 300對許多車友來說並不陌生。 搭配SMART KEY免鑰匙系統，兼具便利性與輕巧重量，以及標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統，帥氣之餘在安全方面也不輕易妥協，不管是遠程兜風還是日常通勤，都幾乎能滿足喜愛中量級黃牌車友的需求。 疫情改變了全球每個人的生活型態，舉凡現在出門不可或缺的口罩，走到哪都要量體溫的場景，人與人之間除了科技之外，因為疫情也增添了幾分距離感，民眾變得不敢搭乘大眾運輸交通工具，改以開車、騎車的方式替代。
台灣車迷相當期待的新一代TOYOTA Crown，預計會在明年第1季導入跨界車款，而國外近來也有關於不少Crown消息流出，明年秋季左右將推出PHEV版本，甚至還傳出會有GR性能計劃。 根據目前所收到的情報顯示，這次 SMAX 將會更名為 AUGUR，另外也會改為 Bluecore 水冷引擎與 VVA 可變氣門揚程訴求，提升引擎性能 ，預計排氣量仍為 155c.c.。 我們可以很明顯地注意到這台偽裝車，其引擎的傳動箱、空濾箱，以及右側的排氣管幾乎與Force 2.0一模一樣，幾乎可以篤定兩車是採用相同的動力架構。
車廂空間部分，SYM 表示可同時放置 1 頂 3/4 與 1 頂半罩式安全帽，並標配自動彈起裝置，而筆者試放一頂全罩式安全帽，雖然寬度無虞，但仍無法順利讓座椅闔上。 此外，安全需求更進化一步，全新加入 ESS 系統，在時速 50 公里以上時發生急減速動作，將閃爍方向燈提醒後方車輛，2021 Forza 350 不僅在車身全新優化設計外，在安全性也著重了提升。 引擎設計方面，Honda 技術研究所在 Forza 的基礎下優化了進、排氣系統，其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度，並強化了散熱系統與加大空濾，整體輸出更為順暢。 相較 Forza 300， Forza 350 馬力與扭力來到 7,500 轉輸出 29 匹，與 5,250 轉可輸出 3.26 公斤米最大扭力。
與其他跑旅車款相比，車廂前後長度較短，空間運用上較為侷限，放入一頂帽體適中的全罩式安全帽後，所剩空間有限。 外觀部分，Fighter 150動感的跑車流線，銳利的車身輪廓，搭配消光鈦塗裝鷹眼大燈增加整體層次，大燈兩旁的LED導光條非常醒目，襯托出整台車的質感。 中央飾板以鑽石結晶造型呈現，車身以風切的造型表現出向下俯衝的視覺感，V型LED尾燈用大膽的面體營造大氣且不失細膩的質感。
第二輛則是SYM近年來的炸子雞，DRG，他同樣擁有相當優異的速度，而在七期法規的限制下，動力反而更強、更省油，唯一的缺點便是置物箱較小。 身為中量級運動型速克達，FORZA 350在排氣級距與車身線條都迎來全新的升級，車頭更加平整，方向燈也更具流線感，並且擁有可以自行調整角度、升降的風鏡設計。 承襲FORZA家族設計，許多人第一眼都因為更具有侵略性的外觀而被吸引，但不光是外表，FORZA 750還有強大的自訂3段動力模式、引擎煞車、扭力控制、4段式換檔時機，多元化的騎乘模式及HSTC扭力循跡控制系統，都會便利通勤與山道運動性一次全包，讓每個人都能輕鬆針對不同情境、個人習慣等細節調整，充分體驗安全與樂趣的雙重享受。 第九名的位置是由來自PGO的Tigra 150以市區油耗34.4km/L，定速油耗47.4km/L，測試值38.6km/L奪得，Tigra 150搭載的是150c.c.水冷引擎，擁有同級中最大馬力16.5ps，讓它成同級強大的直線加速之王。
隨著戶外旅遊產業逐漸興起，露營車的需求也有上漲的趨勢，Mercedes-Benz於今年8月首度推出以全新T-Class為基礎推出Marco Polo露營車型，如今迎合面臨電動化的轉型，於日前正式公開Concept EQT Marco Polo純電版車型，而標準版EQT亦首度亮相。 今年台灣機車品牌 1-11 月累積銷售，目前暫居第三名的 Yamaha，12 月 15 日將有新車登場，Yamaha 已釋出車型輪廓照，極有可能就是 SMAX 的改款車型，這次也有極高機率更名為 AUGUR，以全新的車名給人新印象。 在12/1 台灣山葉官方粉絲團貼出了一則PO文，以「預言智能新樣貌」為題，邀請大家來對所謂的白牌旗艦智慧車款進行聊天互動，官方的聊天機器人也會根據您的內容回覆圖卡，內容也讓大家對於這台Augur充滿想像空間！ 以下就是Hymmoto根據粉絲們互動所收集到的圖卡，大家就跟著我們一起來猜猜看，看看各個圖卡到底是什麼意思。
BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統提供出色制動效果；搭載同級距唯二水冷引擎帶來出色動力、油耗表現；短軸距設定搭配SYM招牌三零科技，帶來靈活卻不失穩定的車體動態；光感應式彩色液晶儀表確保易讀性；大尺寸碟盤與同級距唯一後輪對向雙活塞卡鉗確保出色制動性能；QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果；150c.c.排氣量與VVCS可變汽門技術帶來出色動力與低轉扭力表現；液壓成形技術製造的車架與短軸距設定帶來靈活的動態反應；原廠坐墊設計帶來舒適騎乘體驗；Noodoe車聯網儀表板讓車主可連結導航；USB充電座讓手機電力滿滿。 ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果；100c.c.級距輕巧車身塞入125c.c.級距動力，帶來輕盈靈巧車身動態；20.5L車廂兼顧日常實用性；改裝品選擇豐富；小尺寸車身養護成本低；USB充電座讓手機電力滿滿。
從這點來看，125cc就沒有50cc那樣的法規限制，可以像普通的重型機車一樣奔馳在道路上，騎在市區街道上更是擁有領先在汽車之前的加速力，而且也能夠用於雙人騎乘，因此在日本的速克達中，125cc可以說是最剛剛好的標準車款。 輕盈、方便而且經濟的速克達，可以說是最適合作為上下班、上下課等近距離移動用的通勤車，就算是日本以外的地區也是如此。 不過，日本由於50cc摩托車受到交通法規的影響，因此會有時速不能超過30km/h以及需要兩段式右轉的限制，而且在加速等等性能方面，速克達使用起來實際上的確是較不方便。 外送取向：現在跑外送也是許多朋友兼差副業，甚至是主業，而大魔王推薦各位FORCE 2.0，因為他的油耗相當漂亮，一公升能跑50公里，真的是省油耐操。
透過《KEYPO大數據關鍵引擎》調查，對於還不打算買汽車的人而言，養車費用較汽車便宜不少，路權又比普通機車更為廣泛，且同時擁有雙載舒適性及置物空間的「大型速克達」討論度異軍突起。 同時具備HYBRID引擎、SmartKey免鑰匙啟動、eSP節能水冷引擎和怠速熄火等豐富配備，油耗57.8km/L更為同級距之冠。 同級唯一可選三種動力模式：D模式／S模式／關閉怠速熄火功能的Idling模式，可以依照騎士需求調整。 在本次評比中屬較早發售的車型，同級距中唯一配備LED魚眼加上改裝品多元，車主能依照自己需求進行多樣化的改裝，車廂容量32L在本次評比中屬前段，置物空間相當足夠。 SEP高效能引擎帶來51.1km/L出色油耗；雙油門線設計確保耐用度、安全性與油門靈敏度；大容量置物箱可塞進一頂全罩安全帽；USB充電座讓手機電力滿滿；EASY START啟動系統讓車主可輕鬆發動引擎；承襲當家仿賽GSX-R1000跑格外觀。
車色搭配部分，CBS 車型提供雅痞魅綠與經典紳藍、ABS 除了前述兩種顏色，還多加有都會耀銀的選擇，各種車型的外殼皆採用消光設計。 Fiddle DX 150 在外觀造型上與另外兩款排氣量較小的車型差異不大，車身尺碼來到 1,865 x 700 x 1,115mm，空車重 ABS 為 116 公斤、CBS 車型 115 公斤，長寬高及車重都與 125 車型相同。 引擎為 150.1 c.c.，可於 7,000 轉輸出 11.8 匹馬力、5,500 轉輸出 1.32 公斤米扭力，比起 Fiddle 125 的 10 匹馬力與 1.07 公斤米扭力略增。 汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。
澳洲新年式X-Trail採用2.5升自然進氣引擎，搭配CVT變速箱，有前驅、四驅2種設定，除了標準的5人座外，還有7人座版本，受惠CMF-C最新平台打造，新X-Trail不僅擁有更好的車輛剛性，在內部空間也得到提升，並導入搶眼的全新世代的數位座艙。 內部的配備部分，Concept EQT Marco Polo導入露營車常見的設施，如折疊式床架、床墊 (2 x 1.15m)、16公升冰箱、流理臺，上方車頂帳棚還有1.97 x 0.97m的睡眠空間，並且標準配置碟形彈簧床墊來添增舒適度。 車窗方面也加入防蟲網的通風板以及遮陽簾等機能，同時車尾後方的收納空間亦可放入兩張隱藏式戶外摺疊桌椅與室內、室外都可用的桌子。 另外全車內部共計有7組USB插孔，座椅下方隱藏著一組輔助電池，可提供車內照明和其他電子設備電力，並且可以透過家裡、露營區或者車頂太陽能板來補充電量。
- Racing S 150所搭載的Noodoe車聯網系統，在騎乘上也相當實用。
- 如果你是比較有個性的女孩，不喜歡跟大家一樣，想要來台外觀比較有特色的車款，YAMAHA Limi相信會是你的首選。
- 搭配SMART KEY免鑰匙系統，兼具便利性與輕巧重量，以及標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統，帥氣之餘在安全方面也不輕易妥協，不管是遠程兜風還是日常通勤，都幾乎能滿足喜愛中量級黃牌車友的需求。
- 整體而言，靈活的動態表現加上低油耗優點，成為許多以通勤為出發點考量的民眾，相當青睞的運動型重機車款。
- 此外，它的中柱非常好立，車身輕巧、停車方便，前方置物空間能放置飲料，機能性不俗。
- 前斜板的定位燈改為 LED 燈組，頭尾燈也都採用 LED，車側設計及車身電鍍飾件裝飾，車尾扶手上頭有 Fiddle 專屬貼紙，營造整體優雅風味。
- 針對市區走走停停的情況，HONDA DCT系統進退檔拿捏得宜，就算是通勤尖峰時刻阻塞的交通，騎起來也不會覺得「卡卡」；790mm座高與配有USB-C插座的車箱設定，也更符合日常通勤的使用。
